50行也

活泼星星05o：Cx50车重都要比日产途达带大梁的车重了，够良心了，三大件耐用，皮实

纠结的老司机：外观很唬人，比较第一眼看中的那种，丰田的混动，马自达的调教，驾驶质感很棒，和其他车比，油门刹车偏硬，好在智驾不错，目前2000公里整体非常满意

非凡星辰tXh：提车啦，落地这个价格，大家觉得怎么样？ 马自达CX-50行也2023款2.5L 自动智行版 2024-05在南京购入 裸车价15.60万元, 落地价17.00万元 车膜脚垫行车记录仪

用户5791503174869：第一辆属于自己的车

武景川690：【购车经历】 经过几家4s店对比，优惠价格都差不多，最后选了离家比较近的地方购买的 【提车价格】 优惠8000有一个车辆置换8000送贴膜脚垫行车记录仪 【驾驶感受】 2.5的动力十足提速比较快，敢给油的话，推背感还是挺足的，操纵自如。

黑白基准线：1.买马自达的原因：主要图一个省心耐用！然后要经常跑山路，所以选择了50行也！ 2.使用感受：跑高速很稳，舍得踩油门提速杠杠的！ 3.小缺点：屁股后面才发现有一块是塑料的，我的磁吸实习标吸不上！

只为轰鸣声：终于提车了，大家帮忙看下价格怎么样？ 马自达CX-50行也2023款2.5L 自动智行版 2024-05-03在绍兴购入 裸车价17.78万元, 分期落地价18.70万元 磨了一天终于落定，购置税15000多，置换补贴6000、刚好又刚上有政府补贴2000、保险6500、上牌500，免息带了8W一年无息贷款，总的落地18.5

快乐的舒克：方向盘太重，尤其是停车的时候，那是一个费劲啊，我觉得这个车，女生肯定喜欢不起来，我一男的都觉得方向盘太重了。

汶水三乐堂：一、提车 2010年购置了斯柯达晶锐09款手动挡，时光流转，眼看周围的人一个个都添置了汽车，一个比一个档次高，逐渐有了换车的打算，这草从16年就种下了。我是从事机械设计工作的，心里热爱，原理相通，汽车知识比普通人自然了解的多那么一点点。老百姓买车不就图个安全、皮实、省油、价格便宜吗。说起安全当属美系法系是第一梯队，无奈小故障多、油耗高口碑已广为人知，法系也因为设计独特、销量少维修不方便而显鸡肋，德系双离合还是算了吧，基于以上原因一开始关注的就是马自达cx-5，因为价格问题犹豫了老长时间，期间老婆投资的融资担保公司跑路了，买车的计划化为泡影，晶锐只能继续为我当牛做马。 时间来到2023年初，晶锐像着了魔似的，故障集中爆发，各种异响抖动，好几次差点搁到半道，先后进汽修厂多次，该换的都换了，修车费都赶上旧车值钱了，还是有些抖动无法彻底消除，只能在城区及周边跑路，几次长途借了亲戚的车用，借的次数多了就张不开嘴了，换车的话题再次提上日程。 春节前后，两口子到了周六周天就逛4S店，先后看了雪铁龙天逸1.6T，配置价格都符合我的心里预期，但有一点让我很不舒服，必须按指导价付全款，20个工作日再返回优惠的部分，直到我提完马自达好几天雪铁龙销售打电话说不用按指导价付款了，那不晚了吗！看过荣放、威兰达、锐际，说实话锐际是一辆好车，不管是驾控体验、动力、价格、配置都可以，外观设计和油耗有点那个，俺家一把手也是外观控，直接pass了。来到马自达4S店，16年接待过我的销售一眼认出我来了，看看手机还都留着对方的电话，继续唠cx5，智尚pro价格一度谈到14万出头，老婆子指着展厅里的锆石砂cx50说，这个车真好看唉，销售也趁机说，这是去年6月份的车，厂家库存，来店里两个月，优惠大一点给你，可以考虑考虑。然后就是各种试驾，和cx5来回对比，对比过程中发现cx5的360全景影像特别模糊，扶手箱太短，胳膊肘子无处安放，就这两点让我在cx5和cx50的天平中间彻底滑向了cx50，老婆子也鼓励说买一回就买个好一点的，和销售来来回回几个回合，价格基本上确定下来，4月20日智行版2.5L锆石砂顺利开回家！ 二、用车 从4月20日提车到后来置换、挂牌、贷款、贴膜、安装行车记录仪、安装脚垫后备箱垫，过程非常顺利，销售、维保团队通力协作，热情周到，不得不给我们当地4S店点个赞。新车到目前行驶约2600km，已做了首保，包括1600km高速，市区300km，剩下的多是国省道，综合起来油耗市区9个左右，高速油耗可以跑到6.2个。 说一说一个多月用车感受，第一行驶质感比较“整”，有种紧绷的感觉，确实像车友说的最像欧洲车的日本车，五六十公里在高速匝道过弯没有明显侧倾感，20km以下方向盘旋转轻盈，速度越高力度越重，我感觉对女同志是一个考验；第二提车没几天我根据中控屏提示OTA升级了悦联系统，可能是因为没有程序升级前后对比，车友圈说的抖动没有感觉到；第三油耗，提车那天是周六，周一回4S店去办理置换挂牌，从家到4S店单程50km，三个单程平均油耗跑出了10.3升，心想这家伙踩了个大坑，弄了个油老虎回来，得，后悔也晚了，平时就多骑车少开车吧！5月7日去苏州全程高速740km，当时我也不知道怎么油耗清零，到达苏州时平均油耗降到7.4升；23日返程，出发前学会油耗清零，到家表显6.2升，得益于整个行程更多的使用了自适应巡航，拉低了平均油耗。通过近一千五百公里的高速行驶，我的感觉时速90km以下匀速行驶油耗特别低，时速超过100km油耗会高不少。我相信如果养成平稳加速、提前处置的驾驶习惯，尽量减少急加速急刹车，在市区也可以跑出很优秀的油耗；第四内饰和豪华品牌没法比，在日系车里面应该是最好的了，软质材料覆盖了绝大多数面积，360全景影像给停车入库带来很大方便，L2自动辅助驾驶最大程度上保证了行车安全，减轻了高速驾车劳动强度。俗话说车无完车，作为第一批cx50没有经过市场检验，肯定还会有这样那样的问题，但有一点，三大件很成熟，他们保持稳定就可以了。以上就是将自己真实的购车及用车经历与大家分享，供大家参考，新车用车时间短、行驶路程少，不一定能全面反映车辆的真实状况，如有不同观点，欢迎大家一起讨论！

用户1156219215402：基于大数据的分析：有70%的客户再还完前十二期贷款后出于各种原因并未一次性结清剩余贷款，而是继续分期还贷，由于车贷利息年化九个多点，在这部分客户身上赚到的钱是足以覆盖给4S店的返点和一年贴息的。

正大光明艺术家yJX：这车开了近1年，现在2万3千公里，方向盘转动有异响，原地打开着打都有。去4儿子那里无数次，都是找各种理由忽悠，到现在都没有搞好！现在有出现踩刹车换挡有异响，听到很烦！

多挣钱nice：中招了，方向盘转到特定角度后有吱吱吱的异响。。。声不大，但总能听到，这品控，长安真是毁了马自达呀

高朝志明：在摆动方向盘的一瞬间，就决定是它了

小智智i：【购车经历】我是2023年10月底提的车，从50上市到销售，也一直在观望，后来综合考虑，直接盲订了50，从提车到现在，开我的2.5智行极境灰已经有半年了，不知不觉也跑了8000公里了，陪我跑过沙漠公路，穿过大漠戈壁，一次又一次带我奔赴远方，是我的挚友，也是我的最爱，虽然中间有小磕碰，但没有一次把我扔在路上。 【油耗】目前一直中石化95的油，表显油耗9.5，油耗和续航得看驾驶里程和综合路况，没有那么费油也没有那么省油，但是省心。 【驾驶感受】目前已经安全行驶8000多公里。配置整体来说很够用，油门响应很灵敏，动力输出也是随叫随到，整车操控起来转向精准，后面虽然是seb悬挂，但是架势感受还是和普通的扭力梁有区别的。最喜欢的就是一脚鸡血模式，发动机zoom~zoom~的声浪，然后就是那刺激的推背感，相当哇瑟！ 马自达：你买我推荐，我买我真买！

用户1156219215402：雨中的小马。

温柔布里顿7F0：这个车的大客户补贴真的好恶心~ 只有公务员，国家电网啥的员工才能享受3000元优惠。其他私企，和马自达一样的合资一样的合资企业的就不是人？ 现在趋势都是全渠道统一售价，马自达这个销售策略是走倒车啊。为了一小部分放弃大部分人。

Senter13：马自达行“野”，旅行版（一）

余笙长醉：8AT的我想问怎么开油耗会低

汶水三乐堂：从江苏苏州到山东济宁全程740公里，去除上高速前和下高速后的30公里，纯高速710公里，2.5智行版，非常满意。

不凡轮船063：买这台车，因为之前一台车是一台轿车，所以现在想买一台SUV，看过荣放，途观也看过本田CRV和马自达的CX-5，但是最终购买了马自达的CX-50，50的外观比-5的外观更加时尚，而且我觉得自然吸气的车子更加稳定，并且50还带闭缸技术，油耗也比较低。城区的油耗一般在9个左右，高速7个多。现在综合下来8.5个油耗。 外观 50的外观沉稳.大气，我特别喜欢50的前面设计尤其中网和大灯设计看起很凶猛，但是值得提升的是尾部设计就很中庸，如果采用贯穿设计可能要好一些，这个也是个人建议吧，每人的看法不一样。 车辆配置 我购买的马自达CX-50的智行配置，选择这个车子我觉得这个配置对我来说比较实用，10.25英寸大屏,3种操作方式，使用还是非常便利。而且还带有CarPlay和CarLife手机功能直接能在屏幕上使用非常方便， 内饰 内饰设计来说还是中规中距，黑色内饰也是百搭的颜色。 动力方面 2.5自然吸气的发动机，家用和外出用车动力够用了，超个车，提速也是杠杠的，城区道路及乡镇道路通过都没问题。而且带职能无感变缸技术，这个吨位的车辆油耗也比较能接受。 总结 车子总体还是挺满意的，到现在也才1万多公里，平时也就上下班用下车子，偶尔到城市附近玩下，到现在整体使用都很满意！也希望能和大家交流用车经验！