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老汉儿愤怒了：刚才没事做，大概算了一下用车成本... 1.一年行驶20000公里，一公里0.07元，20000×0.07=1400元。 2.车子25万5，保险一年4600元。 3.保养500元。 4.罚款200元。 .. 1400+4600+500+200=6700元。 6700÷20000=一公里用车总费用0.335元。 感觉略贵.....

懂车帝视线：常州一特斯拉Model S在充电站起火，门店回应：并非自燃 #特斯拉 #特斯拉models #快讯

汽车有文化：理想L9误识别广告牌上车，高速自动刹车致后方追尾

秀小萝：2023年底开始大电池异常掉电，电量低于40%后，不开放着，一晚掉20%的电，且充电持续未达到50º，每次只有30+º。去镇江4S店，说过年没人检查不能处理，但问题不大，软件升级就可解决。因此留到年后返苏州后维修。苏州4S店说是均衡问题，怪客户一直使用快充充电，放4S店慢充，当天5点多显示充60%多 ，20分钟后就显示已满，故障现象充85%的电充电量36.5º，36.5/(60.48*0.85)，衰减达到71%，问题未解决。最后是快充的时候恢复的电量，与4S店描述的快充导致完全不符。几次充电的差别只有天气的回升，但故障已不复现，不了了之。 今天，在正常行驶到车库后，1小时后就无法上电，拖车到店检查发现小电瓶只有10.45V，严重亏电。4S店第一反应时是已过质保说蓄电池是消耗品，第二就说是客户未关大灯导致。先不说日常都开的是自动模式，大灯模式不知道是谁开的，仅一小时就亏电这么严重，还把所有问题怪客户使用，是不是有点不专业了。 车辆问题不断，从刚开没多久位置灯不亮（故障不复现），上电后雨刮自动刮，全景发黄，换挡金属翘起，刺破手指，空调喷粉，后侧异响……作为车主能包容的都包容了，今天实在是太生气了，所有的问题都是客户使用问题，你比亚迪完全没问题怎么网上那么多一样情况的反馈啊。 顺便一提，感觉小电池问题就是下电后蒸发箱吹风导致的，说我一小时不关灯，咋不说你们每次下电锁车后空调一直在吹风呢。

MotorCar车频：小米SU7首试轮胎严重偏磨 ，是悬架设计问题吗？

直率橙子CLR：提车了，明天能上牌了。看到山西问界事故，就去搜极狐碰撞测试，像这种115公里撞到洒水车和撞墙没多大区别吧？极狐有类似这种测试吗？这种情况极狐S顶得住吗？

路过蜻蜓881188：降价后性价比较好，800V碳化硅平台，宁德时代三元锂电池。200千瓦电机，动力够用， 驾驶感受：转向手感偏轻，低速的时候感觉还行，高速感觉不太稳定，比起我以前开的马自达CX5那种精准的转向手感还是差一些。底盘在国产车中算很好的吧，比较马自达CX5的底盘，遇到烂路悬架弹跳多了一些，过弯道的车身姿态控制的不错，比我原来的CX5要好一些。底盘的厚重感上不如马自达，毕竟当年马自达卖二十多万，马自达的底盘功力也不是吹的。 车机方面还需要进一步优化，有些功能莫名其妙的一会儿能用一会儿不能用。需要升级一下哨兵模式，行车记录仪。智能钥匙🔑感应开车门也需要优化，站在车后面尾门一会儿开一会儿关，气得我把感应功能关掉了。

高贵蜻蜓993：车展唯一小遗憾就是只能静态看车，虽然极狐在P6停车场提供了智能驾驶体验服务，但排队的太多了，所以改天还得去店里预约试驾下，特别是HUAWEI ADS2.0是重中之重，目前智驾领域的天花板了，说阿尔法S先行版是软硬件结合顶级水准的产品应该不为过，本身极狐车的硬件素质（麦格纳底盘调校懂得都懂），再加上智驾加持以及宁王的电池，核心产品力我确实不担心，现在车展逛完了，准备五一去试驾一波。

懂车帝视线：小米SU7现“刹车故障”，售后：软件误判，可换/退车 #小米汽车 #小米SU7 #快讯

何处合成愁668：哪吒和极狐t5买哪个啊？我有点动摇了，定了极狐t5的520max，车还没到，现在感觉哪吒更香，座椅通风，电动遮阳帘 天窗，后备箱雨刮，这些t5都没有，不过520max14万多，倒是比哪吒L顶配便宜一万多，要是换哪吒又要损失5000定金

新能源星球：厉害了，小米汽车承诺可免费换电池？

Boeing747800：给i5起了好榜样，另外人家是纯电平台，还96度电池～i579度电池

苏州螺丝大王：为什么所有造车的都用宁德时代电池，比亚迪就用自家研发的#制造业 #老板思维 #新能源汽车 #比亚迪 #电池

懂车帝视线：理想L9误将广告识别成真车致追尾？回应：后续会改进软件系统 #理想汽车 #理想L9 #快讯

林叶大神：同为帝都车企，北汽的奔驰啊福田啊现代都有支持，为啥极狐却不支持，很是稀奇……

山河同悲So：快快快，大家行动起来吧！官方直播间太嚣张了，居然全网征集极狐汽车自燃事故，包括碰撞起火！太嚣张了！

怼种说车：今天我得说说比亚迪了，你说打我买车到现在，也就3个月的时间，售后是天天打电话，开的咋样，有没有什么毛病，这不今天又打电话了，说让去店里免费给做个底盘检测，我说我没有时间，他们还要上门给我做个检测，我就说了不用坏了再修，每个车企如果都做到这种售后，车就算出毛病了，车主也不会说啥，你们说对吗？

AA招聘部：刚看完比亚迪的宋L，给我整纠结了，这车的空间和辅助功能啥的都挺不错，低配就带L2辅助驾驶+通风加热座椅了。可价格也稍微有丢丢高，18.98万比T5的520MAX都差不多贵了1.5万了。我还挺信任比亚迪的刀片电池的，可貌似T5的宁德时代电池也不差吧，老铁们也帮我参考参考呗，这俩车买哪个更划算一点？

麦乐鸡块侠：参观深圳五一极狐车展后，我的心态要爆炸