乐天派晚风2U

汽势：布局欧洲生“变” 长城汽车紧急“刹车”！｜汽势焦点

经理人杂志：长城汽车销量逆势下滑！

三杯两盏淡酒1991：我最近又去看小电车了 看了零跑缤果和海鸥 最后更喜欢海鸥 低配69800那款 政府下个月能补贴一千 68800➕4500保险➕300挂牌 落地得7.36万了 别的一点优惠也没有啊！该怎么讲价，上市以来海鸥降价不多呀，还等吗 可以入吗

淡泊的水滴2a9：24款哈弗猛龙 145穿越 你们买落地价多少钱，

汽车Hero：长城汽车：攻守之势异也

购车前线：售出91460辆！长城汽车5月销量公布，同比下跌9.51%

都已存在说个卵：一个月了，生产一台车都生产不出来，销量也不高，还是生产不出来！ 网上之前爆料各种问题，从产能销量来说，确实有问题，虽然官方出来辟谣，但也就是公关而已。掩盖不了内部问题！ 一个月了，车辆还在生产中，可想产能有多低。 已经后悔下单了，没下单的，可得好好考虑考虑。

那年十九岁001：这个2024年报废补贴，圈子里面有车主拿到手的吗？引用的@职责财务人整理的资料。 国家今年发的2024年报废补贴领取时间是2024年4月24日起，至2024年12月31日止。 需要的上传的资料有： 1、身份证； 2、银行卡；(需要填写开户行名称) 3、报废机动车回收证明、机动车注销证明； 4、购买新车的发票和机动车登记证书。 其实需要的资料并不多，但是要找到满足要求的车辆有点难，这个就需要专业的二手车公司了。 买车的时候销售提了一嘴，说现在可以申请国家报废补贴。这个补贴和厂家的优惠补贴、置换补贴一点关系都没有，完全不冲突；而且报废和购买新车也没有时间前后的要求，只要满足补贴要求的时间就行，不像置换补贴还需要旧车在车主名下半年。 当然如果自己可以去买一辆对方报废标准的二手车，然后再按照流程报废处理，应该也是完全可以的。 各地方购买二手车价格可能有差异，但是报废的标准基本差不多，按照整备质量*报废回收价格，一般情况一台车也3-5000元。 报废后，购买新能源车的可以补贴10000元，购买燃油车的可以补贴7000元，但是需要注意燃油车排量不能超过2.0，否则就领不到补贴的。 我就想问问谁办理过，可以详细的说说怎么操作更快捷更有效啊？

用户363650260337：捷途旅行者一直热度很高（样子真的爱了喜欢的不行不行的），一直关注想下手；但经过接近半年的研究和比对，最终还是放弃了；可能是近些年赚钱太难了，把自己研究的心得仅供大家参考；2.0t四驱穿越版，捷途你们的定价是认真的吗？ 一、车的定位，定位为轻越野城市SUV，周末可周边郊游；但在中国城市的远郊铺装路面有那么差吗？除了一些偏远山区那得多远啊！关键是也不敢中度越野（怕回不来）； 二、不能光为了外壳买车，也需要好好把控把控产品品质，别让车主总投诉这投诉那的（漏油+底盘电线没有保护+掉漆）小毛病不断； 三、个人理解啊，目前既然车定位为城市SUV，那面得考虑油耗和用车成本，城市上下班通勤高峰期14升油耗，闲时10升，爬坡16升，高速9升；咱们就算平均12升，私家车一年跑1万公里（油耗高少跑点），一年1200升；目前友商都在搞百公里3的省油车，一年不到400升，不算油的涨价，一年油费差6400元，十年差了64000元。（关键是人家车还便宜） 四、都在吐槽这保养的问题，你说的终身质保条件也太苛刻，跑个新疆还得考虑中途有没有4S店，怕脱保。 五、不说别的以自家山海T2为例，18.99与17.99就差一万，油耗差440升，油费一年差3520元，三年就回本了。 综上，本来近几年车企就挺卷的，而且友商都在卷合资的燃油车，捷途旅行者的燃油版的定价和定位是不是有点高啊！个人理解啊，希望品质改观对得起一直支持你的车友们吧。

俊俏橘子sxp：17万左右的插混suv有没有推荐，捷途山海T2怎么样

大吉大利车友：h6 是哈弗头牌 新款灯组设计和枭龙一样，老魏是很喜欢枭龙Max的 可惜市场不认可 ，老魏也要听听市场的声音

电动车公社：成立8年，全面转型新能源的魏牌为何“秘而不宣”？

高大树carcar：长城之困：既决胜负 也决生死

木槿昔年往：1.关于电池是不是宁德时代。 哪吒没说过用的宁德的整包。我下单的时候也发现它宣传的是宁德的电芯而不是整包。我还以为是哪吒自己封装，没想到是舟之航代工，这个无伤大雅。电池最重要的就是单体电池质量（寿命和一致性）+电池电量管理BMS+热管理系统。电芯是宁德的，质量方面应该没太大问题。BMS现在基本很成熟，没什么太多可担心的。热管理系统是关系到安全的非常重要的一环，必须要有加热（防止低温充电）和冷却（防止热量积蓄），这是最基本最重要的管理。其它的如单体之间的隔热板材料、抑制热蔓延和云管理等都会起到一点作用，但是电池真要烧起来作用就很轻微了，行业里也没有很好的解决办法。哪吒没有特别宣传热管理，应该就是基本的，没什么出彩的地方，同价位做什么我就做什么。 2.关于吸能区域的材质和焊接工艺。 前梁是很厚的铝合金，这点真的挺良心，大部分车祸威胁到安全的碰撞都是前方的碰撞，所以前梁必须好点。后梁是薄的铁皮，我觉得确实有点薄，但是后面还有后备箱的溃缩空间，后梁差点可以省成本。我看有蛮多人说很多20+的车型都这吊样，没什么大的问题，是这个价位该有的样子，只是心里有点膈应。后来想想，这不是既要又要吗，只要它不明显偷工减料不就好了。最大的争议是焊接工艺的问题，最开始看的时候确实被所谓的“鸡屎焊”蒙蔽了。我是学材料的，虽然不从事金属相关的行业，但还有对金属热处理和焊接有点影响。钢铁的焊接处的强度是要比本体高的，但是在热影响下韧性会下降很多（依稀记得是这样，如有不对请指正）。像视频中的后梁是比较薄的铁皮，这种受热影响是比较大的，如果完全焊满焊接处受剪切力可能更容易撕裂或者脆断。不完全焊满应该是正确的。至于焊的好不好就另说 整个视频展现的地方当中最值得诟病的两点，我觉得还是后梁铁皮有点薄，以及焊接的美观。铁皮薄是省成本，但是符合价位。焊接的美观是品控，这个方面哪吒可能只要求质量不要求美观，不知道是赶工期还是对这方面没太大要求。 小牛说车，这种直接测车挑缺点的视频方式，作为消费者我肯定喜闻乐见。但是他的视频一般展示不全，有自己的情绪在里面，情商高的说法叫挑重点讲，有比较高的引导性。我觉得我们消费者买车，具体还是得有我们自己的考量，哪些是需要的，哪些是不能接受的，不能被车商和车评人牵着鼻子走。毕竟人无完人，车无完车，适合自己的才是最好的。 以上是我个人的分析，如有不同意见，欢迎讨论

想要去远方DD：坦克300hi4-T26万多，捷途旅行者山海T2没大梁，没四驱，凭什么卖这么贵？哈佛的狗插混还有四驱

用户9837025641332：山海T2这个价明显割韭菜，捷途非把自己玩死，旅行者卖几年了也是不温不火的，销量和比亚迪都不是一个档次的，就是因为你们乱搞价格，背刺老车主，现在消费者又不都是傻子，捷途如果真的长久发展，还是多一些真诚少一些套路

网上车市官号：哈弗猛龙燃油版曝光！造型更帅+更便宜，捷途旅行者危险了

这嘎达真冷：销售传闻17+ 大家觉得可信吗， 都是前期宣传高价 上市降价 前期转宣传低价 不是不是会引起上市的失望😞

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迦泰玛席特哈尔塔：性价比低得离谱，不再降个两万五绝对不可出手， 估计也就刚上市买的人多一点，车友们再等等吧

孔明说车：新普拉多实车进店，塑料感满满，时代变了，拿什么竞争坦克700？

用户631260977754：求求啦！虽然龙是插混系列，燃油的就叫H7吧，出个1.8t和2.0t的DHT，好不好嘛哥哥

Suki与科技：很难得能看到极石汽车的广告，大家都在降价，好像就极石01坚持不降，毕竟装了3颗激光雷达，成本在这里放着呢👍#极石汽车#

言车有徐：4月销量出现“双降”！价格战都如此激烈了，为何竟毫无效果？