昰小滿爸爸吖

忘ll忘忘H忘：新能源车一般都会开起动能回收(只是强弱问题)，否则续航就太扎眼睛了。开起动能回收后，脚离开油门(电踏板)车辆就会减速，不加即减的二极管设计，很反驾驶习惯。 在跟车时特别是中高速跟车，要保持比较近的车距(防止加塞)，又要保持较高的车速，这样一般都高度警惕(防止追尾)，老司机一般都会把脚放在刹车上。但是新能源车脚一离开油门就减速(跟不上了)，又要很快踩回来(油门上)，要维持车速就要一直踩在油门上，为了安全(缩短反应时间)脚应该放在刹车上，然后就会频繁在油门和刹车上切换，很反驾驶习惯。 怎么解决？

宗关车神：突然想到以后如何收电车的养路费了。 涨电价是不现实的，因为可以自己拉线，但是电车不能调表，公里数都会上传到服务器，（国家现在强制每辆电车装edr就是一个方法），然后根据公里数来交所谓的养路费啥的。 可以用年检来卡，甚至让车主自己上报。

楼主听我讲：大家买比亚迪是冲着什么去的？性价比、安全性、刀片电池、质量可靠、用料等等。

咕哒伊嘛思：虽然刚买不到一个月就要卖掉了，但是还是想写一下买车到卖车的心里路程，供大家参考。 最早小鹏试驾体验非常糟糕 我爸妈一起试驾，突然年轻的销售一脚电门踩到底，后排我爸心脏病差点犯了 “怎么样，加速快不快”那个销售还是听得意的 再之后就是销售催定，直到他离职。。。 很长一段时间忽略小鹏这个品牌 直到有一天，我同事说可以薅羊毛，免费开小鹏汽车三天 也就是这次让我重新认识了小鹏 72小时的体验，让我感受到了小鹏在高速上的沉稳和静谧，从此开始关注小鹏。 如果每周开让你开500公里的高速，相信你也不会喜欢开车。 我是讨厌开车的，更讨厌开suv上高速，疲惫感加倍。所有不能躺着开的车，我都给差评！ 我试驾过不少车，而且不是那种2小时的试驾，而是一整天的深度试驾 从特斯拉到大众，再到丰田的验证码，还有r7，极氪，阿维塔，捷尼赛思，昊铂等等，我将来都会一一点评 这些车都有各自的优点，但是开完高速，开下来不累的就是p7i，开高速很轻松是选择它的主要原因，高速建议运动模式！ 其次 因为辅助驾驶的原因，完全可以交给它去开一段，自己听听书啥的，因此选激光雷达版 关键词:开着不累！ 接着说续航，我每次充电只充到90%，wltp续航显示518km，最近天气即使开着空调也能1:1 也就是高速能跑510+，我媳妇儿能超出520，我媳妇儿开车稳，充满一次能来回上海和宁波。 简单讲这个续航够你开5个小时高速，绰绰有余 继续说充电 先说速度 小鹏s4超充桩能干到180kw，但是大部分时间在160，其它超充基本上在90到100kw 从20%到80%最快，差不多25分钟到40分钟之间。 再说充电费用 我没有家充，我家旁边就是小鹏超充，晚上10点之后电费很低，再买免服务费卡，基本上0.5左右一度电。从上海到宁波电费不超过30元，完爆油车。 再说说可靠性，我是因为身边有三个同事买了小鹏，而且都是早期用户，都极力推荐我买，这也是我下定决心的原因之一。 当然也听说过突然动力损失的案例。 说说缺点 保值率确实不高 我新车刚买不到一个月，车里保护膜都没撕，因为生意有变故，临时需要钱，所以要卖掉，一个月不到亏30000+，当时买车没想过要卖，还选了绿色。。。。还没交易，不知道能卖多少，希望亏少一点。 空间确实小 尤其是后排空间，我这种喜欢躺着开，主驾后排确实有点挤。 通风座椅只有坐垫没有后背，不过比老款好一些。 雨刮器有时候抽风 不能语音操作弹射气囊? 图一美照 图二美照 图三超充 图四平时能耗 图五高速能耗 特别说明，9月份高速，顶着限速跑110-130 至少可以跑出来520+的续航

我好完蛋：是不是所有电车续航都要掐头去尾，充到90，用剩到10，那些不是在本身续航就打折情况下还要打八折

RealChen126：当时嘲讽大众id4那群人呢？不是义愤填膺吗？怎么装聋作哑了？

原野安：元Plus 1万km用车感受

光哥説車：这下正名了，妥妥的油老虎，这油耗老高了。 刚看到的轿车油耗排行榜，自己的车果然上榜了，10个多油，这还是综合油耗呢，纯市区还得加3个油，真心费油了。

舞榭、：订单号后三位为 047，不会只有 47 个人预定吧，有点慌🥹

三岁开始射：家人们谁懂啊，我买的比亚迪车，然后卖掉了，刚刚预约申请安装充电桩，然后师傅打电话来说要拍行驶证原件，不然不上门装。我车卖掉了，只有行驶证照片和发票，但是他们说不行就是要原件，不然就不给装，这咋搞。打比亚迪客服电话不接。只能说比亚迪服务牛逼！

光哥説車：这换了谁都高兴不起来吧，买车时还好好的，这就成了绝版车了。 刚看到的1-8月SUV销量榜，看了吓一跳，发现自己的车排名280多，这不是妥妥的绝版车了吗，当初是脑子进水了，这是咋想的。

小富玩车：看老司机的神操作脱困技巧

小李车评李建红：明明性能更强，为啥上了高速的新能源汽车，一个比一个慢？

我来自街头：听取客户意见！比亚迪宣布将在欧洲与英国市场移除车尾的镀铬铭牌

风与火的约会：比亚迪元plus还真不行啊，懂车帝给出的评价就是一般一般一般一般一般一般。 红/紫外线隔绝率▶高温充电▶ 高温加速▶ 一般，平均功率 50.1kW ，0-100km/h 7.10s 手机控车▶ 空调降温▶ M一般 M一般 高温续航▶ 高温避撞▶ M一般 P较差 续航里程 316.9km

蜗牛车志：电车事故频发，三元锂和磷酸铁锂电池有什么区别？哪一个更安全？

每日经济新闻：调查 | 新能源车主“望桩兴叹”！充电车位被燃油车占停，车企、桩企都出手了

阿尔法工场：中国新能源车的残酷真相：卖给“懂王”只能破产

DearAuto：队伍不好带了，“遥遥领先”的问界遇冷，华为再撑100万的江淮MPV

shfkebs：电池第一梯队是宁王lg，第二梯队是松下及其他国产三元锂 ，第三梯队是比亚迪和其他磷酸铁锂，磷酸铁锂由于一致性差，比较容易自燃，买电车认准三元锂电池，高端安全的选择

竹叶青6873：比亚迪元PLUS倒车时候司机说影像里没见人，倒车雷达也没响，把小孩撞伤了；后来一实验，倒车影像里把那么大一个画面压缩到小屏幕上，人像在里面和没有一样，倒车踩刹车雷达就响，不踩刹车不响，撞到了都不响，去4S店试了也不响，就是踩着刹车，等响了也来不及啊，很近才响，店里试“汉”也是这个情况，各位车友都试试自己车，看看有没有这个情况。 比亚迪元PLUS倒车时候司机说影像里没见人，倒车雷达也没响，把小孩撞伤了；后来一实验，倒车影像里把那么大一个画面压缩到小屏幕上，人像在里面和没有一样，倒车踩刹车雷达就响，不踩刹车不响，撞到了都不响，去4S店试了也不响，就是踩着刹车，等响了也来不及啊，很近才响，店里试“汉”也是这个情况，各位车友都试试自己车，看看有没有这个情况

呱呱52463：乘联会数据出来了，厂商排名居然没有某想

汽车扒一扒car：为什么说在油车车主眼里，电动车充电涨价是一件很合理的事情？

小小小小小花朵儿333：埃安y玻璃不好，晒了四小时54°，比亚迪秦好，晒了四小时67度°这是啥逻辑你说它那不好我都信，说它空调不好真不能忍。除了40多度那两天，平时空调一档足够用，温度还要调到25度

界面快讯：长城汽车：正式起诉六个涉嫌严重侵权账号，将索赔200万至500万元

车二哈：很多司机打方向的姿势都是错的，如何开车太危险！

苏傲老韭菜：摇号6-7年，满了72次，青天老爷们看不下去了，赏了块车牌，没钱，又必须买辆油车，看了大众，领克，本田，对车也不太懂，最终还是颜值控，选了博越L，用车少选了1.5T。 快3个月了还没满1000公里，被销售忽悠贴了1500的膜，检查是发现贴的和送的好像是同一种，且和销售样品不一样，晚上实在看不清，要求换了重新贴浅色。答应送的镀晶也不给了。 目前来说，体验。缺点：一个车确实大，停车什么的确实麻烦一点，第二，按钮都需要到屏幕找，不是那么方便快捷。三个，油耗目前有点高，市区10-13，高速6-7个油左右，底盘有点偏硬，四个，1.5的动力平坡没什么，出车库，上个马路牙子动力有点不足，油门声很大也没劲，要等转速上来涡轮增压介入时会突然一下往上窜，等红绿灯起步明显比别人慢，五个，不送记录仪，网上买的不能连接车机，自带软件也少，不过小红书上有很多教程可以破解。优点：1颜值确实不错，虽然没买带银黑双拼，但黑白双拼也不错，2语音控制确实不错反馈也及时，但是好像不能控制调节后视镜或者除霜加热，3，车宽，空间确实大，4目前来说没碰到死机，5驾驶感觉还算比较平稳，操作简单智能，另外没感觉他们说的胎噪风噪什么的，6这个价格的配置要啥自行车？后续经历再补充。

天和Auto：隐藏式门把手究竟是“科技”还是“狠活”，该不该禁用？

Alex超跑：每次开车都要装方向盘，这点时间都能跑五百米了，所以我不买，我劝你们也别买！#汽车人共创计划 #alex超跑 #dou是好车 #懂车帝 #顶级超跑

汽场：市场迎洗牌？新能源或即将开启电池年检