勒布朗科比德怀恩

清风笑73363491：21年 cx-5才跑了不到2万公里，两个后减震渗油，刚出质保！这车质量这么差吗？

清风笑73363491：21年 cx-5才跑了不到2万公里，两个后减震渗油，刚出质保！这车质量这么差吗？

furjdjfjf：老车主浅谈16款马3五年用车感受 昂克赛拉2.0三厢运动版+红色 一：外观 马3的外观还是比较喜欢的，16年人生第一辆车，魂动设计更加的动感，前脸犀利凶狠，在当时A级车市场绝对颜值担当，美中不足运动版卤素大灯，少了几分灵魂 二：内饰 内饰中规中矩，老款硬塑料为主，设计也比较简洁，仪表盘是不多的亮眼之一吧，老款设计的重心以驾驶者为导向，没有很多花里胡哨的东西，现阶段我觉得内饰也很重要 不止外观舒服 你坐上车了之后内饰舒服也会让你心情愉悦。 三：动力 创驰蓝天2.0高压缩比发动机，在当时绝对是优秀的一款，搭配6at变速箱换挡平顺且迅速，新老对比老款开车更激进，加速也更畅快，可能跟国五排放标准有关吧，我买的时候还是老的三元催化，动力这块对我来说够用 我现在开了5.6万公里 我觉得在超车的时候动力确实很重要 如果提速不快 会让自己没信心超车 最近研究了一下鸡血开关 就是地板油之后会有一个“咯噔”一下的装置 转速马上标红 zoom zoom的声音真的很爽 就是不知道会不会影响汽车的使用寿命，6at变速箱大家都说好，我用下来的感觉确实换挡提速很流畅没什么顿挫，油耗7.2个，高速占了一半左右。 四：配置 16款谈配置的确是捉襟见肘，不过当时全系标配无钥匙进入也算是比较早吧，主驾驶一键升降，机械手刹，没有自动驻车，没有后排出风口，7寸中空屏 ，每次开车都得手机导航，全车4个气囊7扬声器也是标配，顶配有后排侧气帘，运动版标配定速巡航，换挡拨片，这也是不多的亮眼配置之一 ，标配倒车影像雷达，老款倒车镜影响绝对清晰，还是广角 五：安全性 马自达一直是中保研25%偏置碰撞的佼佼者，各项都是G满分，源于使用了大量高强度热成型钢材，前后高强性防撞梁保驾护航，不仅外表要好看，安全同样没有马虎。 六：底盘 马自达地盘以操控著称，这也是它的看家本领，地盘部分能包覆的全都给你包上，连后轮前侧都有导风护板，马自达理工男的本性还是一如即往，老款后轮五连杆独立悬架为好的操控得以加持 ，前后轮循迹性能清楚的感知到，15万A级车难寻对手 七：操控 方向盘指向精准，打多少有多少，不像别的车电子助力系统回馈太过电子化，过弯四轮稳如老狗，侧倾更小不免得想多踩一些油门，哈哈可能这就是工程师调教的目的，驾驶者之车就是要这样，刹车脚感比例很好踩多少有多少不会觉得刹不住，市区开换挡丝滑几乎没有顿挫，高速并线稳稳当当 八：NVH 老款昂克赛拉是出了名的噪音大，前排座椅也是属于偏硬的类型，长途下来老腰多少有点不舒服，开过1.5自动豪华版隔音好一丢丢，高速行驶风噪胎噪尤为明显，最后不得已换了四条胎 九：最不满意 缺点就是老生常谈的那几点，1.车漆有点薄，我买的魂动红，开车已经5年多了目前没有什么剐蹭，莫名其妙的就会有一些细小的划痕，很是不爽，以后有能力了给小马贴个车衣 2.底盘悬挂硬，这个确实有点硬，过减速带或者路况不好的时候一定要慢点开 3.后排空间小，其实这个对我影响不大 我副驾驶都没人坐 只有少数机会会满载 4.刹车力度有点软，一定要提前预判路况 5.18寸轮毂容易爆胎， 胎真心不便宜要800多一条，提车七千公里就换了一条，小心为好，因为老是看车友们分享轮胎的问题 所以我格外小心 目前轮胎还没什么问题 五：落地购车费用 2016年国庆节计划购车但是因为不是刚需所以都是陆陆续续看一看逛一逛，当时正好10代思域刚刚推出，奈何没有一点优惠，其实马3优惠也不大，最后还是选择了后者 选车之初也看过本田丰田，所以一开始都是看的两本和丰田 比较喜欢雅阁和凯美瑞 预算超出太多了所以放弃了 最后打算买10代思域 试驾了十代之后动力不错操控感觉还是差点意思，可能第一辆车就是马自达的原因感觉什么车都不如它好看，真是应了那句话：开马自达的人下一辆车只有宝马，然后就是磨价格的阶段了 这个就不说了 最后落地是15.1w，三厢2.0运动版+红色，一代魂动红依旧加价2000元，送的东西其实也不多就是车膜，脚垫什么的。16年买车当时什么也不懂就是奔着喜欢去的，现在回头看看依旧喜爱没有遗憾，当年提车南京天瑞店标语还清晰记得：希望你结婚的另一半不是因为合适而是爱情，希望你买的每一辆车不是因为价格而是喜欢。希望诸位选车都是遇到了真爱 十：最后 费心写了这么多系统为什么不给我通过，难道是前段时间认证了21款次世代昂克赛拉，老款就不能写了吗！我也是两代马3的车主啊，不要区别对待好吧

ricky1731：人生第一辆车是经典车大众polo，2009款1.6L劲取自动雅致版，因为那时候和爱人刚学好车，就计划买了辆小车代步，结果一下子就陪伴我们12年。说实话，老车功能简单，皮实耐操，12年来就换了几个刹车灯灯泡和4条轮胎，其他啥也没坏过。 操控感受： 动力是1.6L，说够用也够用，说动力弱点也弱点，毕竟是小车，城市里代步毫无压力，高速上开开也问题不大。 空间感受分享: 毕竟是小车，空间是差点，但主要是我爱人一个人上下班代步开开，最多也是三四个人开出去浪浪，所以我们也觉得还是够用的。储物空间也是够用的，后备箱两个大箱子是可以放的，所以感觉还是可以的。 配置内饰做工感受分享： 除了那时候的车还没普及中控屏，有个CD机，可以放CD或者MP3；毕竟是10万级别的小车，内饰也不可能做的很豪华，塑料件多。座椅是织物的，也没天窗。 油耗感受分享： 高速省油，市区费油，高速基本7个左右，市区10-11个左右。 综合评价： 毕竟是人生第一辆车，总体评价还是能接受的，毕竟入我家门，再有缺点也是能接受。车小但比较灵活，停车也比较方便，一两个人坐坐空间足够。功能简单，不容易故障。老车质量还是嘎嘎的。最终伴随我们过了12年，还是比较怀念的，不知道现在这辆车到了哪位有缘人手里了。

Rolayuan：我选择做马自达那2%的用户一员

白浪惊天：为啥马自达压缩比13:1可以使用92号汽油，大众压缩比不到11:1却要求用95？ 1.马自达的创驰蓝天发动机在国内的压缩比高达13：1，在国外甚至达到了14：1，这是什么概念？就相当于14升的汽油和空气的混合气体，被压缩到了1升左右，压缩比越高，意味着发动机的效率和性能越好，但是压缩比也不是无限提高的，因为汽油高温易燃，压缩到极限汽油就会因为温度过高产生猛烈的燃烧，也就是所谓的爆震，爆震会严重影响发动机的工作寿命，所以在这种情况下，只能添加高辛烷值的高标号汽油来抑制爆震，降低点火提前角，达到理想的设计性能。但是为什么压缩比如此之高的马自达就可以使用92号汽油呢？那是因为马自达的创驰蓝天的发动机，压缩比并不是一直都是13：1。 2.准确的说13:1是创驰蓝天系列发动机的最高压缩比，也就是理论上的最高性能，但是这个压缩比在我国，只能短时间保持，大部分时间，创驰蓝天发动机的压缩比只有10.5:1，这才是创驰蓝天可以使用92号汽油的奥秘。为了解决这个问题，马自达就采用了米勒循环与奥托循环双模切换的方式，只有发动机进入高负载工况的时候，发动机才会切换为压缩比达到13:1的奥托循环，而当发动机处于部分负载工况时，发动机只会运转在米勒循环模式，这时候压缩比和其他的家用车差距不大。 3.另外，为了抑制爆震，马自达的工程师确实下了很多功夫，在这方面，不得不佩服马自达的钻研精神。 比如超高压6孔缸内直喷技术，其喷油压力达到了20Mpa，远远高于一般的16Mpa，就像狙击步枪强大的初速，可以更精准的命中目标一样，带来的效果就是喷油快准狠，将汽油精确喷射到活塞凹孔附近，减少雾化时间，降低混合气体的温度，抑制爆震的产生。 再比如特殊设计的凹孔活塞，和普遍的活塞不同，马自达在活塞中间挖了一个凹孔，相当于给混合气体找了一个小窝，这样一来，高压喷射的混动气体就能够集中在凹孔内，缸内远端的气体浓度降低，方便混合气体更均匀地燃烧，减少爆震。 这两项技术看似简单，其实都非常巧妙地解决了燃烧的爆震问题，让马自达的创驰蓝天发动机可以随意使用92汽油，但是其马自达中国技术中心总负责人董事副总裁水野成夫先生也曾说过，加95号汽油可以更好的发挥创驰蓝天技术的潜能，动力更强也更省油，这是因为高标号汽油抗爆性更好，能够降低点火提前角，让发动机更容易地达到设计压缩比，达到设计的性能。我还是喜欢燃油车zoomzoomzoom

用户4778641770730：九年了，底盘依然扎实，没有一处锈点，包括排气管。

梦里保持清醒：1我曾经的曾经也是一名很热爱马自达的马粉（未拥有前），如何我不得不承认我现在就要黑马自达，可恶的售后，可恶的厂家直播（马自达小周）我就去直播间评论了两句说昂克赛拉半年内出现质量问题，就给我无情拉黑。 2.我是23年10月底定的昂克赛拉23款质耀版，加了黑曜和铂刚灰，11月29号提车等了40天左右，期间没问题，直到广东今年4月份连续下了十几天的雨，我的车没有被泡，只是停在露天停车场，5.9日开车出门发现转向有异响，倒车的时候，然后停下来看，就发现底盘左右前轮大面积锈蚀，很不正常，我同事三年的思域都没有这么严重，我的才半年不到，找4S售后，他说没办法处理，售后说等厂家回复，打了400电话目前也没得到回复。真的导致一个马粉很伤心。 3.车门异响，方向机异响，底盘锈蚀。售后的不作为，厂家直播主播拉黑，一系列问题，真的让一个马粉很难以接受。 4.现在面临的是消费者花真金白银买的车，出了问题，得不到解决。我真的不是黑马自达，没出问题之前，抖音上 我看到一个马自达的视频，我必然会付上一张我的车照片，引以为豪，觉得自己选对了。结果半年不到的时间啪啪打脸。 5.个人感觉新车减配了，最后两张图是店里两台试驾车都是老款，时间反而长，却没有生锈，看着像铝合金。而店里的新车，展车我也拍了，也锈了。难道真的官降了就一定会减配吗，难道日系车都一个样吗，我以前天真的以为马自达和其他日系不一样，原来是我错付了。 6.我工作在沿海城市，但是我敢保证没有碰过海水，沙滩，偶尔去海边也是停在正规停车场。

负负得帅：各位车友大家好，很高兴以车主的身份与大家见面。首先说一下我的购车经历，我是上年12月底购车，和当时前几个月的价格差不多！所以也就不在纠结了，直接下单购车，购车前几个月也对比了很多车型，对比以后选择了三辆车为目标！星途凌云、雪铁龙凡尔赛、探界者，星途凌云对比省会价格差距有些大，我不愿意去外地提车所以就淘汰了，我对凡尔赛也挺有感觉的，但是家人对凡尔赛没有感觉！对比国产车探界者确实太过于朴实无华，对比合资车比中规中矩要好一些！我也是纠结了很长时间，后来想了想还是选比上不足比下有余，选中间！所以就在观望探界者价格，价格也是比较稳定了，也没有很大的下降空间了，所以就下单购车吧，又不是说开上两年就换，保值在安全面前就是扯！毕竟上有老下有小，下面就是我对探界者简单的评价 【空间表现】 空间宽敞够用，后排也不拥挤，储物空间不是很多，后备箱够用，后排可以向后调节一格长途乘坐可以舒服些。 [安全表现] 美系车在安全方面做的还是不错的，购买探界者之前也做了很多功课，我的购车理念安全第一。 [油耗表现] 现在平均油耗是7.8，可以接受。 【配置方面】 我买的驰界没有太多配置，所以不在这里做介绍了。 【驾驶方面】 稳 以上就是我对探界者简短的介绍，购车后又加装了360，做了装甲和发动机护板，这些东西都是因人而异，好了介绍完毕，愿各位每天都与美好相遇

小小小小不溜：原车马自达cx4，17年8月上牌，开了不到7年，72000公里，省油好开，卖的时候嘎嘎新，没出过任何问题， 无奈，马自达的缺点实在太明显，隔音差，舒适型差，空间小，动力只能说一般，为了提高乘坐舒适度，毅然决然准备换个中大型车suv(轿车的装载性问题不在考虑范围内)。 原本预算在20左右，一直在考虑红旗hs5，但比来比去总觉得它差点意思，不知道为什么。后来咬咬牙把预算提高到25，然后就想考虑下入门豪华34c5，奔驰c错的有点远了就不考虑了，然后就是宝马3和奥迪A4勉强能够的到，ct5就不用说了，这价格可以直接拿下，但是看到他们的后排那高高的隆起，直接提不起兴趣了，要这么换车还不如不换了，还是看suv吧。 考虑过林肯冒险家，但基于它的品牌力和价格感觉不相配，车身也不大，就不再考虑了。然后是新款宝马x1，车身不大到牌子响空间大啊，也考虑过奔驰GLB，但他们都有一个共同的缺点就是标就值一半，至于实际的产品力就不好说了，考虑到我这工薪阶层还是实用为主，并不追求所谓的豪华与面子，遂放弃bba的念想！ 然后基于我的预算，以及我的需求：中型或中大型suv，配置，操控，安全，空间，机械素质等等，然后是有一定的逼格的，最后选中了几款：昂科威plus，途昂x，urv或冠道，凯迪拉克xt5，领克09。别克和大众虽然在备选之列，但其实早早的就pass掉了，原因大家脑补，urv或冠道空间是真大，车身也不小，但内饰拉胯，再加上溜背造型，最后也放弃了，然后就剩下xt5和领克09了，本打算等年底，新款xt5的优惠给到后，两者哪个价格合适买哪个。 但看车看到现在这个地步，大家都懂得，心里种草后是个什么心情，实在忍不了了，xt5因为新款马上上了，但是刚上市肯定价格下不去，起码等年底，而且还得5月后才上市，然后就开始关注09，各种逛论坛，搜评测，最后得到的结论是，09完全满足我的所有需求啊，机械素质，安全，操控，空间，配置要啥有啥，根据其它车友反馈，质量方面也相当不错，哎呀就你了！最后是，本人对电车需求不大，平时上下班不怎么开，短途出行，或长途开的多点，所以不考虑混动，再加上个人认为油版比较稳定，所以就选择了mhev，halo，加包，没有终身质保，落地26.x，从确定到交车就用了一周时间！

小偷来了吧：整车最心动就是外观，动力只能说够用，油耗还行吧，1月份的合肥8个油可以了。 缺点: 变速箱起步较肉，内饰全是塑料，中控还好换了安卓的，座椅配置真的只能说日常够用，多喝一点没给啊

KitI小武：因为工作调动原因，每天上下班通勤在90公里左右。家里经济实惠的小雷凌也架不住油价猛如虎的造，就这样填一辆新能源车提上日程。 车是七月定的，之前关注过海鸥（4座pass)、海豚（外观相不中）、小蚂蚁（全铝车身4座也pass）。。。早在五月份就怪能相中ID3，底盘不赖，宁德时代的电池，还是个五座车，奈何价格有点超预算，直到七月降价，搞他。 车是在本地买的，中间去过郑州和鹤壁问过价格大差不差，感觉本地的后面售后会方便一些。价格连保险落地一共12个，贷款8个（5年，两年后能提前还款），没有加包，送了全车贴膜、原厂翻盖倒影、360全包脚垫、pte后备箱垫。8月17号提车，等了大概20天。 车开了5000+公里，单位用慢充充的电感觉更扎实，充电站的快充20%-80%之间挺快的大概35分钟吧，一般都是充到90%。电量续航不虚标还是很有安全感的，高速和开空调后，表上都会更新续航。 夏秋使用的还可以，看冬天的表现会咋样吧。

风趣光束Pyv：我刚拿驾照，手生想买个5K左右二手车，一来想先练练手，最多半年就去4S店买新车，这个二手的能不能置换1-2k么，还是给直接拒绝置换，有没有懂行的车友给分析一下，谢谢老板！

咋不上天00：刚刚买的二手车，换了前嘴一套，21款56000公里，69800买的！是不是有点亏大！

用户9780414841416：石化石油都是铁公鸡，一分钱优惠都没，海油还稍微好一点，能用个20元的券，虽然也是国企，但海油知名度貌似不怎么高，不知道油品质量怎么样啊，有没有用过的朋友来说明一下，敢不敢加呀。

一代山鸡：年前给家里人提了台最低配2.0L马自达CX-5，标配座椅是织物，其实我觉得也不错，美国、中东很多汽车也都是织物座椅，通风散热不错，国内现在都卷的不行，最低配也得是个皮椅 购车时4S店让加了点钱做了座椅包皮，说是针对这款车开模，跟原厂基本一模一样，最后两张图大家看下4S店骗我没有。 低配的方向盘是塑料，手感实在是感人，是可忍孰不可忍，又重金在淘宝买了个真皮方向盘套，请师傅缝了一下，效果真不错，比宝马还香 提车三个月开了5000km，含两次1000km的长途。整体非常满意，加分项分别有：1、驾驶体验，转向、过弯给人信心，跟家里另外一台国产车比确实感觉到底盘更紧致。2、较多物理按键，空调、声音旋钮，以及操作逻辑跟宝马i-Drive很像的车机交互，这一代有carplay，太爽了。3、空调效果极佳； 略显不足的只有一点：后排腿部空间确实不太够，后排长期要坐成人的话多考虑，不过我们家很少后排载人，可以接受。 国产新能源打得很多合资车措手不及，作为一个消费者，一定要握紧自己的钱包，想清楚自己购车的需求是什么，使用场景是什么，不要盲目跟风。我提这台马自达是在农村老家使用，第一项指标追求质量稳定，维修方便，第二是驾驶感受（注意不是动力、加速），第三是燃油经济性。 之前考虑过比亚迪宋plus/pro，前几年给家里人买过一台国产紧凑suv（吉利博越），讲真有点小后悔，这次支持一下合资品牌。 日系里我最有好感的就是马自达，最近马自达在美国上了好多新款，有3.3T的cx-70和cx-90，国内是无缘了。

hfjcloud：在s60后面跟车可要千万小心

万恶淫为首650：有没有宝来老车主分享一下，干式双离合能不能开10年无大修呀

兜兜有大爱：我劝你别碰马自达

实在人谈车：ats-l一代神车

海狗1985：我2014年6月买的沃尔沃v60跑了九万公里了，之前，我对沃尔沃印象很好，不管是在网上还是在现实中，我都是积极向大家推荐沃尔沃。开了十年没有发生过故障，而且由于该车有自动刹车功能，我从没有发生过刮蹭或者其他事故。但从现在开始，我绝不会再推荐这款车了，当初买他或者向朋友推荐他，都是因为觉得他安全性好，可在短短五个月里，右前门和左后门分别在行驶中突然锁坏了自动打开，特别是今天，我带我父亲去山上扫墓，我父亲没绑安全带，一拐弯门锁坏了，突然打开，真的是差点就出大事了……五个月里门锁两次损坏，还是行驶过程中！！！这种车还谈什么安全性能好，好个毛线啊，真是愤怒。本来今年想换车，一直在观望沃尔沃ex90，想等这款车国内上市的时候去看下，现在一点兴趣都没有了。坚决不再买沃尔沃，太危险了。用安全带绑住车门然后开去修车，编这个贴的时候车在修，我人也是特别愤怒。

用户3505010177974：今天去保养了，保养前看了很多车友推荐，最终选择给马儿吃了顿好的（超金0W20），期待接下来的驾驶体验 🔧 保养分享

呼呼顾客：本人38，年薪14，驾照都十多年了，但因为上班就几百米，所以一直没买车，现一家三口有时出去玩想买一辆车，然后就是春节回老家能用到车，预算全款落地18-25万左右，想入燃油B级车，本来更喜欢轿车，但我平时喜欢运动，特别是喜欢骑行，SUV有车架方便，不想要日系车，想要油耗低点，空间要求不高，后期没有太多通病，维修零整比不高，最好可以喝92油，动力不要太差，合资优先，但也可以国产，内饰不要太老气，安全性能不要太差，不考虑销量太差的冷门车，本来很喜欢新款的四缸宝马X1，但听说宝马通病多，后期漏水漏油烧机油，感觉被劝退了，老司机们，帮我推荐一款好吗？

不知道娶什么昵称：00后，刚拿驾照第二天就下手了，冲着外观买的，一开始买了辆08的素车，几千块钱。开了十来天看到同城一辆改好的，果断拿下，两万多。因为本身也是想买来小改一下，自己也没什么经验。前车主改的外观内饰都还挺素的，不会太花里胡哨。 车子短途开开还是不错的，悬挂很软、底盘很高、挂档有吸入感，长途高速最好别开这车，安全配置可以说是一点没有。还有就是7-80km/h以上风燥就特别大，我车还做了隔音。这车倒档脱档是通病还是怎么，我车子倒档齿轮磨损严重。第一辆素车不会，变速箱状态比现在这辆好很多。 油耗：老车都比较高，我最高13个，最低开过8.5，看个人驾驶习惯吧，但是基本都得10左右。 外观是喜欢这车最重要的因素，很喜欢这种方方正正的造型，车子到手三大件没问题就行，其他老化易损件该换的换，开了一年还没把我丢路上过。

Kimmy003：我是老沃尔沃s60L车主，之前的车开了8年20w公里，老款除了有烧机油的问题以外，其它都还比较满意，所以我对沃尔沃已经很熟悉了。 最初新款S60 Recharge的外观并没有很吸引我，反而我觉得老款的S60L的外观很耐看，但是看到运动版的新S60时，顿时觉得有了不一样的感觉，这也是促使我再次选择S60的一个原因。 由于没有加长，所以后排空间相比老款有所减小，但也还够用，内饰也满足我的审美，北欧简约风是我喜欢的风格。 选这款车最主要还是看中动力强劲，4.7秒的0-100加速确实开起舒服，无论是起步，还是高速上100后的再提速，动力都会源源不断的从电机发动机输送给4个轮子。 我有固定车位，所以装了充电桩，每天晚上可以充电，夜间3毛的电费还是很香的，我每天通勤来回50公里左右，加上周末出去，一个月总公里数在1500公里上下，一个月的电费在100出头，相比之前一个月1200的油费，现在的电费不到零头，减少用车成本。 总的来说这款车满足我的需求，目前使用感受挺好，后续有新的感受再来分享。

HXBMSMGV431：买沃尔沃的都是律师、医生这种高收入职业吗？为什么我认识的几个买沃尔沃的都是这些职业呢。具体工资我就不知道了，但可以确定的是肯定不低。本人普通打工人，税后月薪1万4，狠狠羡慕了，我这月薪看起来貌似也挺可观，但每个月除去房贷5k，生活开支什么的，也没剩多少了。所以就算我从去年年底想要换XC60，都一直不敢入手怕压力太大，目前存款就20万，今年8月份还要准备结婚，也不知道买了XC60压力会不会太大？养的起不？希望有经验的车友们给点建议，谢谢大家了。

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