梦里保持清醒点评怎么样

更可恶的来了

马自达CX-30三年半65000公里，螺丝有点浮锈不影响，第一批进国内生产的车，进口件占比例比较高，材料还行吧，真的好开这车，30也没官降，内饰材料确实比马3好，其它不知道

确实生锈的厉害。原来的车没有

我的22款一样底盘生锈排气管生锈，前排座椅底下生锈仪表台下边骨架生锈，不怪马自达只怪长安生锈王，百年什么毁于长安，马自达以后也是一样的

我想说这不也没啥吗铸铁的你再过几年去看也还是这样。你要想刹车盘不锈，就买通用的非入门车型，用的碳氮共渗技术的刹车盘，哪怕不开一直放那里，也可以几乎可以不锈

很明显，长安在这个批次的车辆中用了防锈不达标的螺母和垫片，在装配时，因为加工精度不够，也简单粗暴打磨一下，结果把防锈涂层干掉了。如图，不是不能处理，4 儿子没钱挣嫌麻烦而已。零件的表面锈蚀，可以买正品美国的 WD40 除湿防锈喷剂，保养时候喷上。 顺便说一下，不是马自达不行，是长安差劲儿。当年在比选 cx4 与 cx5 的时候，就是因为一马的 4 用的是原装进口发动机变速箱及地盘。家中一辆 2009 年的马自达 5，日晒雨淋停放，恶劣环境使用，马上 15 年啦，毛绣没有，不服气不行啊

这个应该不是普遍现象，要是个个都绣成这样那早就倒闭了，4s店、厂家都不管的话就打12315咯

我是23年十一月提的车我的是提车时就发现底盘上只要有螺丝的地方都有一点锈。但是我这次首保的时候发现锈迹竟然都没了，就排气筒上有锈不知道怎么搞的，而且我还经历了年前大雪融雪剂

额。。。16款8年了，索赔过一个方向机，底盘没有锈。降价不可能不简配，我老婆那个电车就是降价简配。2.0的16款落地得16.5当时。。。

2023年12月底提的车，也有这种情况，坐标陕西

我20年买的，我抽空看看我的

我的20款的次世代也没生锈，现65555公里了。

我的就是22款的cx5，就没有生锈，那时还没有价格战。

生锈后喷WD-40有用吗

车企为了价格战，把造车成本降了又降，把供应商质量好的配件换成次品能用就行。合资车现在有些地方还不如国产车用料好

12年科鲁兹没有锈

最近确定换cx5 无意间发现马自达会生锈 这让我有些打退堂鼓 今天看了下自己13年的polo真的没看见什么锈迹 太劝退了

我的也生锈了，铸铁件铣面没有不生锈的，排气管套件也是时间长了也生锈，湿热潮湿的区域更严重。区域不同上生锈面积也不一样，马自达也一样，别的车也一样，在北方地区冬天伤铝合金件，因为有除雪剂，所以车都一样。

15年的车，到现在毛事没得，就换了2次电瓶，4条胎，油耗现在6.3（清了次积炭）

22年的车除了异响暂时没啥问题，还有异味真的