莫逆于心588

牛牛199803：一、个人情况介绍 我是2023年12月10号买的黑色进享版天籁，其实从10月份就开始观望这台车了，10月份给3.8万优惠，11月给4.3万，12月谈到了4.7万，也不想再等了就定车了，感觉山西这边车价还是偏高一些？不过无所谓了，反正现在又降价了😅😅😅 二、购车预算 当初购车预算是20W左右，买天籁感觉性价比还是比较高的。而且我大学的时候就已经注意带T的天籁了。 三、选车过程 23年看车当时还看了雅阁、帕萨特、迈腾、凯美瑞还有就是天籁。没有考虑买SUV，所以在选择的时候就只看轿车，最终还是选择了颜值比较高的天籁。说一下选车经过吧，当时我最先去的是大众的两家四儿子店，大众的销售都不搭理我，虽然我觉得车确实还行但是直接淘汰掉迈腾帕萨特了🤣🤣，然后去的日产店，直接试驾了2.0t的天籁，销售也很有礼貌，感觉不错，留待考察，后边就逛了逛本田丰田的店，感觉车都没有天籁好看，而且动力和舒适度都比不上天籁，尤其是价格，天籁确实是最便宜的所以就定心了，开始谈价。 四、价格方面 最终成交价是全款落地18.88万，第一年保险是买的全险 4400左右，购置税花了一万四千多吧，但是4S店基本啥都没送，就送了一个烂脚垫，没两天我扔掉了，不过也无所谓，毕竟羊毛出在羊身上，价格谈到位什么都好说。感觉当时去太原买应该可以18.5落地，不过就是太不方便了。 五、购车攻略及建议 对于购车，个人感觉就是买合适自己的就好，比如 喜欢油耗低，就买日产，喜欢动力强就买涡轮增压的。喜欢空间大就买sUV，总的来说适合自己的才是最好的。包括价位也是，合适自己的价位才是最好的。 六、用车初体验 1外观感受方面 当初买2.0t天籁主要就冲着颜值和动力去买的，而且价格相较其他b级车真的很有优势，而且我不喜欢现在各种花里胡哨的内饰，尤其是现在的各种电子大屏仪表盘，真的要和大众，还有日产最新的液晶仪表学一学，丑的要死还不如天籁的半液晶带机械仪表看着舒服，开机扫表那一下感觉很帅有没有！ 2、配置感受方面 全车无钥匙进入，语音助手，座椅通风，很顶的空调还是实体旋钮的很方便，全套L2辅助驾驶等等，基本实用的配置都有，功能还是让人使用起来方便的，还有语音助手在行驶的过程中也是非常方便的。有个鸡肋的功能就是自动启停功能，而且日产的这个自动启停真的做的很不好，反应巨慢，每次上车得关掉。其他的就没什么好说的了，相较顶配多的享受型配置而言，进享版配置足足的够用了。 3、内饰感受方面 内饰方面总体而言是很标准的b级车水平，不会很花但绝得耐看，最让人满意的还是座椅的舒适度，不愧是号称行走中的大沙发，但是确实前排腿部支撑有点不足。 4、空间感受方面 空间方面本人身高175。体重60公斤，轿车对于我身材来说还是比较宽敞的，到车顶还有一拳半的距离，坐后排到前坐也是有两个拳头的距离，当然和雅阁，帕萨特这些车的乘坐空间比不了，也够用了，后备箱空间挺大的，放三个成年人问题不大。 5、动力加速方面 我只能说，2.0t的天籁你一脚踩下去的感觉绝对相当哇塞，可以说路上绝大部分车，想超就超，这种自信是自吸车给不了的。城市道路完全施展不开手脚，这台车跑高速真的太爽了，首先动力绝对优势，其次隔音很不错，最后喇叭音质也确实还可以，别看它只有6个喇叭，有一次高速不知不觉的就超速好多，120以上一脚下去依旧有很强的推背感，而且模拟优化后的声浪也很好听有点大排自吸的感觉。

多乐的派派：首先说说舒适度，真的是一言难尽。只要是过个坎坷不平的路段，吃的饭都能被颠出来。然后就是后排的乘坐体验，对个子高的人真的很不友好，头顶的空间很很小，会顶到头。风噪胎噪也确实很大，车内异味的情况非常严重。 但是也有不少优点，首先就是帅，真的帅啊。另外就是内饰方面没有网上说的那么廉价，虽然没有那么精致，但是还是很说得过去的。最后就是他的中控，一开始我也很喜欢国产车那么智能的车机系统，但是实际驾驶的时候会发现真的没什么 p 用。我开了同事一个月的某想，一个礼拜的某鹏，发现这么多的功能实际在日常驾驶的时候作用非常非常有限，更多的可能是起到一个装呗的大作用😁。反过来再看派派，功能不多不少刚刚好，加上 4s 店送的行车记录仪和原厂雷达，其实日常出行完完全全够用了。 总结，作为人生中的第一辆车，我的派派还是很合格的。

随性自由的山丘8z1：💔 爱车吐槽 更新2024年5月 最近经常在后排午休，才发现后排的问题(后排我几乎不坐，都是家人坐。以前也只是被代驾的时候短暂坐过)： 1. 坐垫也很短，我以为就前排短，坐久了也就那样。 2. 最严重的问题是因为顶头，所以得稍微瘫着坐，但是腰部严重承托不足，再加上靠背填充也不足，太软，支撑力不行，怎么坐怎么难受。半个小时后，腰疼。。。 更新2024年4月2日 目前四万多公里，刚刚脱保，3年时间到了。前几天去换变速箱油，（对，4万多就换了，因为感觉最近顿挫加剧），然后发现正时链条侧盖底下漏了很多油。 我勒个去，这才4万公里啊，就开始漏。。。说日系车不漏油的的人在哪？？？ 后悔当时在保期间没去4S点检查，现在维修成本就很大了，目前打算观察观察再说，先不处理。。 对这车的印象越来越差，一点儿不省心。 另外，去4S店检查的时候，和师傅聊了聊变速箱油更换的事情。师傅也说日产自吸车型这变速箱很脆弱，自己在外面换油的话，一定按照厂家推荐的变速箱油标准来。很多途虎、京东、天猫这些连锁店都是直接给客户加那种通用型的变速箱油，有的客户加完没跑多久，变速箱就故障了。 更新2023年10月26日 最近电瓶不行了，这车才两年半。。。不到4万公里。这质量有点儿搞笑。 我平时基本车打着了就关掉启停，知道这个功能鸡肋，而且短途行驶根本充不满电瓶。 但是 最近电瓶居然频繁欠压，打不着车，也是服了。 ———— 我是21款2.0L舒适版，目前3万多公里了，城区跑占到70%，高速30%这样。整体感觉如下： 优点： 1.便宜。。。是的，这是当初选择它的最主要原因，好像是B级合资车里最便宜的了？家里要有娃了，本想买个小车，但是纠结后，还是觉得这个的后排空间更舒服一些。另外，毕竟不是啥高级车，保养也很便宜。 2. 外观漂亮。这个萝卜白菜各有所爱，反正我今天看也依然觉得好看，尤其侧颜，挺帅的，很修长。 3. 高速省油。我觉得高速挺经济的，我跑到过5.0个油，还有人4.8的，据说2.0T的高速更加省油，日产那个可变压缩比技术挺牛。市区是不省的，我觉得只要稍微有拥堵，油耗不会像有些人说的6、7。我基本都是8-10。这个车得记住一个特性，小马拉大车，它的绝对功率和传动效率都比较差，市区开的话反复加减速，不可能省油。事实也是如此。 4. 相对耐用皮实。没有过什么故障，更没被扔在路上过。CVT变速箱是否有问题，我估计只有再过几年才知道了，目前还好，没出幺蛾子。计划5万公里的时候换一下变速箱油。 缺点： 1. 自动启停完全是灾难级的调教。这个我想大多数新天籁车主都是这感觉，调教的非常不好用，一停一起，车身抖动，而且因为电瓶小，夏天时候等红绿灯时候，停不了几秒就要自动启动，然后就一顿一顿的。。。懂车帝车友圈也很多人说这个。反正着车后第一件事就是关掉自动启停。Autohold还行吧，算是能用。 2. 顶头，前后排都顶头。前排的话我基本都是座椅拉到最低开的，否则一定蹭头发！！！我身高177 cm。后排能摊着坐，好一些。我后排基本都是家人坐，所以还能接受吧。新天籁整个造型太低趴的感觉了，车顶牺牲了不少空间。 3. 前排座椅短，这个可能是最不爽的一点。短途驾驶感受不出来，但是长途超过3个小时，坐着就很难受很累了。 4. 后备箱开口小。放大的行李箱和婴儿车不方便。 5. 左脚放脚的脚踏是给清朝小脚女人设计的？这个脚踏非常小。你即使脚再小，也得内八的姿势放着。我觉得可能是左侧轮拱的位置导致的，没有足够空间稍微做大一点儿。反正怎么放着都是难受，我基本都只是前脚掌搭在上边。 6. 小马拉大车。自吸版本的马力太小了，很老型号的发动机了（我这自然吸气的版本），尤其夏天开空调后，如果再加上满载，简直了。。。嗷嗷叫但就是跑不动。 7. 油箱加满油之后异响。这个跟厂家也反馈过，没有解决方案。。。在网上看，好像是说油箱里边的止浪板减配了。我尼玛。。。哎，反正加满油之后刹车时就能听到汽油在油箱里晃悠的声音。 8. 底盘隔音差。底盘薄，加上原厂优科豪马的轮胎挺一般，胎噪挺大。高速尤其明显。过两年想换个静音胎试试。 9. 过弯侧倾严重。匝道尤为明显，车速一定要控制。虽然不至于侧滑出去，但是车身姿态会让人很恐惧，不自觉的要踩刹车。 10. 卤素灯。尤其刹车灯，看着有点儿。。。掉价。在这满是LED的时代，不理解为什么他们还要用这种老掉牙的配置。 11.最后，EGR阀、启动电机召回了，新闻上都能搜到，最近刚回4S店换掉，还在质保期，我的没花钱。 但是能主动召回，算是优点？ 总的来说，就是台普通的不能再普通的家用车，能为你遮风挡雨、接娃买菜，毕竟价位摆在这。至于驾驶乐趣、行驶质感、智能化等等，我觉得往它身上套有点儿扯。。。 这车整体我能接受。但是过两年等电车、智能驾驶成熟了，肯定换了。

轮语时刻：最新入门级特斯拉车型，将在国内生产，将于2025年上市

KitI小武：因为工作调动原因，每天上下班通勤在90公里左右。家里经济实惠的小雷凌也架不住油价猛如虎的造，就这样填一辆新能源车提上日程。 车是七月定的，之前关注过海鸥（4座pass)、海豚（外观相不中）、小蚂蚁（全铝车身4座也pass）。。。早在五月份就怪能相中ID3，底盘不赖，宁德时代的电池，还是个五座车，奈何价格有点超预算，直到七月降价，搞他。 车是在本地买的，中间去过郑州和鹤壁问过价格大差不差，感觉本地的后面售后会方便一些。价格连保险落地一共12个，贷款8个（5年，两年后能提前还款），没有加包，送了全车贴膜、原厂翻盖倒影、360全包脚垫、pte后备箱垫。8月17号提车，等了大概20天。 车开了5000+公里，单位用慢充充的电感觉更扎实，充电站的快充20%-80%之间挺快的大概35分钟吧，一般都是充到90%。电量续航不虚标还是很有安全感的，高速和开空调后，表上都会更新续航。 夏秋使用的还可以，看冬天的表现会咋样吧。

长安奔奔mini车主：今天高速上堵车严重，一个大佐一直开车80码占用左车道，导致后面的车发生追尾

懂车帝视线：新车 | 软顶敞篷电动跑车，名爵MG Cyberster将于9月26日开启预售

Nirvana6853：大家保养的时候会加这些项目吗？（清积碳和发动机保护）这样折算下来，一年保养费用都有2400了

碧桂园五星上将188：辍学高中生 18岁 已工作3个月存款2w多 无任何经济方面的压力 生活方面也有父母 目前想贷款买台车 首付40% 求推荐

二九：纯粹标题党，目前存款5w，月薪固定1.2左右，房租2k新人入坑有什么推荐的车吗

书山压力大Y：本人年薪40+，房子还有一点点货款，手里存款80+了，但是还没结婚，也没对象。很想买这个车，但是怕后续养护很贵，一直徘徊在凯迪拉克xt5和c，不知道值不值求打醒

等天黑的jay：坐标江苏无锡，23，已婚，计划两年后要孩子，月入14k，老婆开的modelY，老爸的8代半雅阁开着感觉动力太拉胯，本人190，请各位车友推荐一款适合开的车子。

湿湿的手指：今天我老婆开车进车库，刚好有辆车出车库，为了躲避方向打多了刮到车库的墙角，请问各位圈友这种能走保险修车还是自己修车？

小该111：今天送女朋友去上班，在县道开的时候手机放车自带的手机架那里（这里吐槽一下：希望别克手机架这里能固定一下，而且手机没放无线充电那里。。。）过弯的时候手机被甩飞了，然后看前方道路是直线，就想着弯腰捡一下手机，结果就出事故了 万幸车上人员都没受伤，我手掌就撞到方向盘痛了一小块，车右前脸直接撞上一块石头，右前轮直接报废。 车发生事故马上安吉星帮忙报警通知4s店和保险，这点还是很好，车辆门还能正常打开，除了主驾车门被挡住 车底盘感觉还是很结实，就挂了几大道，目测没伤到电池 刚提半个月的车，大家千万千万要小心！！！

天狼星391：这车到我这里第三手，当时刚参加工作，没多少钱，花了一个月工资买来代步的，本来没期望太多，但是这车后期表现出乎意料！09年出厂的车，没有一点地方生锈，底盘干干净净，发动机舱也是。车漆依旧亮闪闪的，十几年的车，车漆能保存那么好，实属牛逼！ 说一下缺点: 1.空间十分紧凑，后排脚刚好只能放进去，不要想着伸直了，不可能，你要是那种100斤左右的，后排能坐3个人，150斤左右的坐两个刚好！ 2.隔音效果特别差，二级路50码以上你不开音乐顶不住，嗡嗡的响！不过这么小的车，应该都差不多！ 3.避震很硬，过个坑能颠死你，应该是微型车的通病了！毕竟车重才760KG，不要求那么多了！ 接下来说优点: 1.虽然就是1.0的排量，但是开起来不会感觉没力，比傻逼乐驰好多了（有幸做过三个月乐驰车主，傻逼乐驰，能坏的地方都给我坏了一遍）奥拓随便烧胎起步，三挡就破百了，山路特别快！底盘贼稳，从我接手到现在，就没见过山路比我这车更快的！什么五菱宏光在奥拓面前就是渣渣，高速我经常开空调跑，实测满载情况下极速也能跑150多码，有一次心血来潮，就只有自己和副驾驶，心血来潮跑到了175，目前为止应该是国内最快的奥拓了，（看见测速踩刹车来不及了，还是扣了6分，下面有图片） 2.油耗方面，我都是喂的95，没试过慢慢开，都是暴力驾驶，一公里基本在四毛五左右！没超过5毛！如果加92佛系开车估计可以到3毛钱一公里！ 3.后排座椅可以全部放倒，平时拉点东西也比较方便，随便塞几个行李箱都没问题！ 4.通过性，这玩意你别看他小小的，那种超级破的土路啊沙石路那些都没问题，有一次送我哥到云南那边见对象，拉了一车东西，垃圾高德导航导到了那种土路➕沙石路➕坑3巨多的路，一路上我跑得比那种底盘高的皮卡车和SUV还要快！毕竟这玩意小心的，轴距又短，真的是神器。还有一次走错路，走到人家种桉树开的那种路，坡度抖，还是碎石路！当地人说摩托车都上不去，平时人家都要开四驱皮卡才能上，我拉了一车人，把空调关了，居然真的爬上去了……就很震惊！没想到这玩意爬坡这么厉害！ 5.质量方面，这个没啥好说的，我平时开车那么暴躁，一点都没坏，就会加玻璃水和换机油！发动机很稳定！十几年的老车了！开起来质感还是很细腻，很好开！ 总的来说，万把块钱买来代步还是不错的，又抗造！停车又方便！我觉得很值！网上都说日系不好，车皮薄，这个我承认，手都可以按凹进去，车皮确实薄，但是质量确实是好！配置无所谓了，车子最主要的三大件没问题就行了！配置再高，车子用的时候久不久给你抛锚才是最头疼的！

你好么疯人愿_：科技与时尚的碰撞#特斯拉model3

用户8519769793593：有房贷爸妈还，没结婚每个月工资除去开销能剩个5000 适合买个啥价格的车？

冰哥说车MR：#特斯拉ModelSPlaid 极限加速是多少？#models #特斯拉

朝丶花夕拾：好家伙，从小红书看到的特斯拉高层内部消息。 居然9月31日发货，惊呆了老铁！

Avenger202945017：毕业快一年了，也是人生中第一辆🚗 Model3的外观我还是比较认可的，外观设计是超前的，就比如14年就出来的model S，他的外观在今天我认为也要比绝大部分车型的外观好看，3的话我个人觉得还算不错。 内饰的话是简约风格，有的人觉得毛坯，有的人觉得简约，哈哈仁者见仁吧，反正我觉得我只需要一个车机➕怀挡➕方向盘按钮就足够了 车辆配置也非常齐全，倒车影像，转向影像，摄像头都挺好用的，还有哨兵模式，如果有人接近你的车，都会被记录下来，然后在你下一次上车时提醒你，上下车的话也非常方便，一解开安全带自动变到最容易下车的位置，通过蓝牙自动锁车，上车也非常方便，还有非常多的隐藏玩法待开发，唯一的问题我认为是没有座椅通风，西安的夏天会比较热，其他所有基本都有了。 空间的话，驾驶位及副驾空间非常大，但是后排空间相较于其他b级车要小一些，他的座椅空间不是优势，后备箱前备箱我认为是够用了哈哈。 续航的话，因为才体验了几天，我还没有真正去测试，我一般开车空调音乐都会开不小，路况好的话，电也会踩的比较猛，所以真实续航还需要再测试一下，充满电标的是437好像，特斯拉的标的好像在新能源中算是水分小的。 特斯拉的智能化就不需要多说了，那绝对妥妥的老大，那个屏幕是真的很好用，我自己也是搞软件方面的，系统用起来非常的流畅，功能也非常多 驾驶感受的话，优点和缺点都比较明显。优点就是动力非常跟脚，习惯单踏板后非常好开，转弯半径小，方向指哪打哪。缺点就是滤震啊，过坑洼路面确实会感受比较不好（西安有好多路都是这种），我个人倒是可以接受，毕竟这种路也是少数，但是这个底盘调校的问题，买车时一定要考虑好，是要硬一点更运动的还是更舒适的。 总的来说，我驾驶感受很不错，这车的缺点就是我上面说的，其他的我认为都算是它的优点了，毕竟这车在国内卖的最便宜 【购车经历】 3.23下定4.16号提车，因为西安有补贴，量大所以慢。 【动力表现】 他的动力反正够我用了，6秒多的加速比高功率2.0T还要快

子非之境：中午被比亚迪汉车主无情嘲笑啦，说奔驰s意味着传统、守旧、落伍和暴发户。比亚迪汉意味着科技、新锐、潮流和精英。看来要卖掉s换比亚迪电车啦～～～

GnAn11：可能是全国首例特斯拉Y深度试驾出事故的

备胎说车：低配织物座椅的车，有必要加钱去包个皮座椅吗？

不知抖音：【购车经历】 人生第一台车，也没有很纠结，基于开不坏的丰田，选了这款口碑好，省心实惠的车。因为买车纯粹是常备，不用上下班通勤。买了4年，开了3年8个月（主要是拍铁皮，抢固定车位）目前里程9300公里，属于周末度假，应急专用。 【驾驶感受】 都说凯美瑞肉，由于本人驾驶习惯不激进，只要敢踩，想超的车都能超过，而且也不是开赛车，所以也没有感觉行车力不从心。 【油耗】 目前表显6.6至6.7，实际6.8左右，一年开3000公里不到，2，3个月加一回，特别省油。 【维修成本】 保养前两年都是4儿子送的，后续分别是保险和淘宝旗舰店购买，保险送的枫叶速骏0w_20，sn，淘宝买的是龙润0w_20，sn，三滤买的马勒三件套，6至8个月左右小保养，自己换三滤和机油，保养成本很低。 【最不满意】 胎噪很大，内饰味道4年了还是挥之不去。 凯美瑞虽然中庸，但符合个人对于家用车的定位，车嘛就是代步工具，够用省心才是王道。这台凯美瑞大概率我会开到报废。

阿贵看车：有人说车子只要换机油、机滤就好了，是在省钱还是在坑人？

乐乐可：女生开 预算20w以内，注重车的外观，内饰，油车或油电，后期保养价格不要太高，有考虑a3 q3 a200 凯美瑞 比亚迪宋 ，这几个哪个更好，或者有没有推荐的

每天都想开Quattro：刚毕业大学生，银行体系工作，有什么推荐

用户9382833266137：提车半年第一次保养，除了免费的机油更换，其他项目如下： 检查时候发现车胎扎了，补了个胎花费 155 空调滤芯比较脏了，检查更换，我提前买好的，未在店内消费 空气滤芯挺干净，吹吹继续用 送了瓶洗积碳的燃油宝，嘱咐我加满油时候加上

小狼907103：用车已经3年，外观放到现在还是很漂亮。大尾翼，掀背，如果配上无框车门那就无敌了。 动力是真的很好，变速箱逻辑完全是为了驾驶而调教。稍微一踩就降档，快速过个弯也降档，踩一脚刹车也降档，百公里后的推背感源源不断。原厂排气声音低沉，有点像拖拉机的声音，近距离能听到，特有的v8排气声音，但是不炸街不扰民。 配置说实话有点坑，都是turbo级别了，轮毂还是20寸的，sc弹射也没有，矩阵大灯还是要选配，选配是个深坑… 空间够4人家用，经常带着两孩子加老婆出去自驾游，桶式座椅是肯定没有别的D级车那种沙发般的舒坦，但是单程200公里内还是问题不大，不至于腰酸腿疼。 只有首保在4s做，二保就去外面熟悉的店里做了。快过3年质保的时候去4s做了免费检查，索赔了左后避震器，有轻微漏油。别的问题都没有，机油能坚持9000公里左右再报警，也在预期之中。 总之，用到现在，还是全满意，没毛病！

拓见：如果你之前买了一辆30万的毛豆3，过阵子降到20万。背刺10万？不存在的。你只需要再买一辆20万的毛豆，这时候成本平摊来到了25万。以此类推如果每次降价都买一辆，理论上成本会慢慢接近最新价。 这样就不会背刺了，心理也会好受很多，这个方法不错吧？