只会开大的红领巾

大鼻涕88甩：我是23年5月20提的车，20.98那款，官方续航112公里，车位有桩，我家到单位5公里，实测单程掉5%，基本1公里1%。 24年3月，出现问题，70%电量以上，续航正常，70%以后尿崩，基本1公里掉5%电，反复测试，没有好转，去4s检查，告诉我没问题。 5月问题依旧，在高速上服务区充电，20%-60%速度稳定上升，60%-100%只用了2分钟不到，机器显示充了不到11度。 继续去4s扯皮，这次要求把车放店里，原地开热风放空电池，到10%最低，然后慢充，第二天显示充了15度，加上剩余的10%算2度，21.5度的电池只能充17度，还不到一年纯电才跑了5000多，电池就这德行。给厂家反馈，态度很好，直接通过，答应换电池。 之前上网查，有车主说过，换电池有路费补贴，汉唐一天300现金，这次一问，从24年1月改了，不给现金，每天给300app里面的专车券，使用时间截止到交车，我分析就是因为换电池的人多了，厂家想节省一笔费用。 现在还在等电池中，估计下一辆车，不会再考虑比亚迪了了，

懂车帝视线：新车 | 纯电中型SUV，售价会是多少？比亚迪海狮07EV亮相北京车展

汽車动态汇：以前买蔚来的车不考虑BaaS，现在买蔚来的车不考虑买断。其实稍微有点儿耐心了解一下BaaS的新方案，很容易就看出来这波BaaS有多合适。 具体在车上，像是为了ET5T这种纯电瓦罐，之前是29.8w，用BaaS方案75度电，车价直接减7万，变22.8w。日常月租金也不是负担，现在月租金728元，但是满

懂车帝视线：新车｜限时售13.99万元起 新款深蓝S7荣耀版上市 纯电续航121公里

龍X天下：比亚迪唐的车友们收到这个更新了吗？如果恢复千里眼加哨兵模式，我一定第一时间升级！

陈瓜瓜001：还可以外观挺好看的，比较霸气，就是车门没关好，认识的通知他一下

海道哥哥：理想汽车官宣改款信息赢好评，知情人透露细节，车主感慨良多

懂车帝视线：数读｜长城汽车新能源乘用车11月销量31170辆，同比增长142.32%

一个好发展：今天第二次去试驾方程豹，对上次反映出来的问题进行了针对性的体验，最后签了中配的合同。 1、实装车改动：一是后排座椅加长了5cm，填充物稍微软了一些，但座垫还是偏薄，久坐不舒服；二是前排挡风玻璃换成了有hud镀膜的玻璃，hud效果有很明显的提升。 2、悬架滤震问题：通过对比两辆胎压不同的试驾车，排除了轮胎气太足的原因，但有一说一，这套佳通的轮胎真的很一般。通过在前后排放置水杯（这个方法并不科学，但很直观，与体感反馈基本一致），发现细碎颠簸方面处理的很一般，反而是大坑大坎干净利落，初步认为是悬挂初段标定的问题（这个悬挂表现是对比了很多硬派越野车的，包括坦克hi4t和一些纯油）。我觉得这个悬挂调教取向和豹5更偏城市的定位是有点冲突的，总体来说悬挂能够打个75分，如果比较在意这方面就只能靠自己改避震或者上云辇了。（但云辇没有终生质保，所以我绝对不考虑） 3、服务方面：这周去的时候，店面服务明显比上次好很多，至少有水喝了，销售也热情很多。 ps：我只是想把这些内容反馈给真心买车的人，各家无脑粉如果不买车的话就请自重吧，谢谢。

行旅走天下：有好事者测了一下方程豹5的实际使用亏电油耗，是8.3个油，这个亏电油耗比官方的7.8个油多了半个油，应该算是正常吧。之前有人测了高速130时速油耗是11.5个，比纯油车还多，新能源车高速不省油大概是物理特性决定的，有得必有失。 另外，方程豹5首周销量出来了，卖了82台，有点少的可怜。 #方程豹5#

天和Auto：腾势高管解读续航里程数据测试模式：称自家保守，暗讽全行业

南粤先生：比亚迪官方最终还是确定豹5在这个月的9号发布价格上市。根据竞品的市场表现，以及豹5的盲订客户调查，比亚迪最有可能确定探索版26.38～26.88万，中配版是比亚迪主推产品，应该在30.98万左右，顶配版价格在35～36.98万左右。

c709：豹五试驾人员手势透露丐版28开头，有惊喜

你会发光吗：星期天去4S店做保养，被告知，油里程和电里程都要做保养了，就是说总里程7500公里做一次保养，工时费300块钱（提前预约打8折240块钱），混动HEV5000公里还要去做一次保养（就是换机油）价格大概在500块钱左右，这不是纯纯嘎韭菜嘛，真把消费者当傻子一样了

Mitsumizu：RT

ReturnDream：比亚迪常州工厂旁，路边停了一辆伪装车，有些偏运动，有没有知道是哪款，是不是海洋系列？

用户6647907113031：L6 低21.98， 中24.98， 顶配28.98， 车身4900*1850*1750！

乘风破浪的小羊dVA：天天抖音搜豹5，都是无关痛痒的视频，耐心马上没有了，有没有2.0T的啊纯电续航200公里。

约上嫦娥烤玉兔：今天9月11日在高速上腾势N7实测，车辆为腾势N7长续航性能版，路段沧州-济南高速，车辆少，微风，气温30度，全部ACC巡航，一路因为车辆很少，基本没有刹车。 第一段:ACC巡航100km每小时，但实际车速在98~99之间。最后表显掉电100km，实际行驶73.4公里，续航达成率7.34折。 第二段:ACC巡航110km每小时，但实际车速在108~109之间。最后表显掉电100km，实际行驶69.6km，续航达成率为6.96折。 第三段:ACC巡航120km每小时，但实际车速在118~119之间。最后表显掉电100km，实际行驶64.2km，续航达成率为6.42折。

糖臂当车 SugarDesign：增程旅行新境界！理想L5旅行车新车展示！

妹子与猪我选猪：旁边的车应该是名爵EZS，要知道名爵EZS车子高度只有162厘米。L6跟这个车差不多高，大概率L6车身高度不超过170，感觉会凉呀。 理想为什么卖的好？他基本全系车身都很高大呀，最矮的L7也有175，而且没有行李架，装上行李架也有180。 。 轿车可以矮，SUV一矮就全完了。不多说，懂得都懂。看后面三个图就明白了，这几张图的两个车长度差不多，气场却差很多。 紧凑级，小型SUV矮一点没什么，中大型矮了真的凉。。看看下面这些不超过170车高的是怎么凉的吧。 。 岚图，小鹏G6，阿维塔11等等，所有新能源都矮，只有理想最高大。唉，L6把这个优势毁掉了。

用户7751149446587：希望豹5可以成为我一生第一台买的一手车也是一台可以带我去国内四处通行无阻的车！

平凡小江将：有没有人和我一样把理想当油车开的…#理想l7 #理想油耗 #新能源汽车 #理想汽车

蓝星星Eason：电池一定搞大一点，上个300左右的纯电续航，加新增程器，喝92的油，其他的配置看着来，价格不上30，必来，买新不买旧，除非L6。

少数派：颜值高还省心，蔚来 ET5 Touring 提车一月用车体验

TinaCR：今天宝鸡销售点打电话，我明确表示想等等L6发布看看情况，人家问我的需求，我说考虑增程，销售说L6不是增程，是纯电。我直接就笑了

Mitsumizu：路试车来了，一点一点揭秘🤔

暗焰焚天：月中换了FSD，但是轮胎还是忍不了，佳通抓不住地，现在跑了4.5万了。为了安全还是决定换了，先车友介绍的蒲林轮胎的up1，定金交了，等了一个多星期还没消息，问的急了老板直接把定金退了。哎，这不花椒人么。算啦，直接去朝阳轮胎去看朝阳一号，然后朝阳一号有普通的，还有个ev静音棉的。两个差110块钱，犹豫再三，还是上了ev静音棉的。就当试试。换胎刚好下雨了，换完先体验了下静音，感觉有提升，但这东西很主观的提升多少也只能分贝仪才能量化。有提升就好，下雨试了起步大油门，不打滑挠胎了。舒适性也有些提升，毕竟换了fsd了感觉没那么明显了。回去专门到家附近的那个商场地库走了一趟，以前的佳通地库掉头转弯只要给油门就滑斜着飘，那个吱吱响大的换了后转急湾还是有吱吱声，因为是环氧地面。旁边的沃尔沃奔驰也吱吱响但是能抓地不飘了。路上变道也好多了。轮胎255的也凸出轮毂，也不用担心蹭轮毂啦。反正既然换了有提升改善就可以了。贵了也罢，没有性价比也罢。这玩意就跟FSD一样，如果你换的时候就很纠结，担心没有达到期望预期。那就不要上，上了肯定后悔！如果不在乎静音，上车就音乐咚次哒，上普通朝阳一号就行。价格的话我问本地的ev静音棉910，普通800。咸鱼咨询外地的880和740。但是存在跨区域轮胎宝售后问题。就本地啦。希望能帮到也想换的车友吧。本来还整了个卡钳罩，结果卖家发的是燃油唐的小了装不上。轮胎老板说不建议装，怕有安全隐患，想想也是，就退了。安全第一嘛。

WUHP561：理想L9的亏电数据有多重要？

用户2733198457318：请问引擎盖这条接缝是怎么回事？根本不像是这个年代的设计（对比同级别电车），主打颜值的一款车竟然这么设计引擎盖，抠成本抠到这种程度，要么设计功力不行，要么是节省成本。 破案了：腾势N7采用这种设计是因为封闭式保险杠，宋L为了节省成本直接照搬，严重破坏整体美感。