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MARMOTteo：车子开在半山腰，竟然电不能用了，D挡显示没有电输出。只能关了，等一下，看看是否能用。是不是电池过热了？

车圈小隆哥：中国汽车品牌质量排行：埃安第一、小鹏垫底！比亚迪排名靠后？

薛定谔的🐱🇨🇳：买了3年了，今天第一次把我丢地上！续航还剩190公里，然后仪表台出现动力蓄电池故障，续航直接掉到零，车子没有动力了，不知道这种情况你们发生过没有？有的话你们是怎么解决的？

我们来评车：路上偶遇一辆伊兰特EV，看到绿牌感觉穿越了。 研究了一下，2017年指导价20万，36度的电池，111马力，NEDC纯电续航270km，有些心疼车主

一棵会思想的苇草：我家的第一辆车是别克凯越，它载着我们去过江苏、上海、江西、安徽等很多省市，而最远的是广州，里程数有16万4千多公里。 这辆车是2013年买的，到现在十年了，车况还是很好，所以尽管三年前买了一辆SUV，但这辆小别克还是舍不得置换。 说起来，当初在买车的时候，我们去试驾了很多牌子的车，但都没看中，而

似往人间赊一春：我想稍微提升下音响，不用专业，预算有限情况下我是先做隔音+dsp还是先换喇叭？因为我网上看好了一套国产喇叭+dsp，实体店老板告诉我是智商税，但按照他给我方案，我只能加个dsp或者隔音。

卓林说车：今天实测一下五菱缤果跑高速的表现怎么样#五菱缤果410续航

德才兼备橙子iE6：比亚迪是我见过品控质量最差的品牌。

鑫凯汇杰：北汽的新能源续航也很好？ #买车那点事儿 #说车聊车 #北汽

成都四惠变速箱维修：电动车可能需要变速箱，NSK给纯电车型提供了一种增加续航的方案

546838619986：我这个是别克微蓝6，61度电三元电池。用附近快充桩，可能设备老旧，充电速度一般。半个小时电池温度大概热了10度。。夏天如果超过32摄氏度，我这车启动冷却系统，压缩机制冷，给电池降温。。你们车快充也这么热么？分享一下？

李彦华：90公里每小时拉电子手刹，会发生什么状况？关键时刻能救命？

869424f3：在市区开还的是飞度，动力比菠萝🍍强，CVT能开20万公里没事，菠萝10万就出各种小问题。买这车就是为了省油，省心，CVT也不说比AT差，不管开什么车，技术不行都是弟弟，不懂珍惜都是弟弟，摩托车比自行车硬，跑得快，有自行车安全吗，买便宜车就记住两点，(省油，省心)菠萝不管怎么样没有飞度省心，

我有根锤子嘛：当天提车100公里市区快速路山路感受不错，电耗保持在13左右，没想到低配大灯都有启动自检功能，以为亮度差，实际体验没有想象中那么差，雨天估计就是瞎。。。50公里是在市区红灯触发了碰撞预警，极智灯光红色，不知道是不是错觉，好像帮我踩了一脚刹车！加速很满意（之前1.5自吸的宝来，提升可谓是几个层次了，好车开的少。。。） 新车味道有点大，开了空气净化功能，放了十来个碳包，慢慢消吧。 价格全款119888不加包，对比网上的价格感觉又是冤大头了。。。送了翻盖倒车影像，360软包脚垫（质量不错，以为是那种垃圾，还算能用，这里省一笔），记录仪，5次保养。 提车显示2公里，电耗29.9，开一段时间，保持在12.X-14的样子，整体满意！ 外观真耐看，灰色金属漆，没有选错，实车挺漂亮，就是低配大灯不太满意，不管是外观还是亮度上。。。 确实比宝来好开的多。。。过弯，提速，转向手感都不错。。。 对无线CarLife(一加手机的Car+)不是很友好，还没研究出自动连接，每次需要手动在手机连上车机热点，然后再屏幕点一下才能用，QQ音乐偶尔会卡顿，估计无线的速率问题！用老婆手机Carplay丝滑流畅，为了车机互联，省吃俭用等苹果15吧😄😄😄😄😄😄 得益于MEB纯电平台，底盘相当平整且防护到位，后排地台平整，这里给个大大的赞👍🏻之前前驱宝来，后排地台隆起，很想给它砍了！ 公司免费充电，从此可以不用关心油价上涨的事情呢🤩🤩🤩 一下午100公里的兜风，路上遇到了好几辆没上牌的ID3，确实降价后卖的好。 网上淘了一堆装饰及配件，鸣笛喇叭必改，门槛条前面买了两个，很不错，推介！下单了前面的LED转向灯，给低配车灯添几分神。。。后备箱LED灯、钢化膜、钢琴烤漆的地方贴膜，用了一下午到处是指纹，不贴不行哇！ 充电还没冲过，大概就这样！

潮畔auto：继续上涨！ 国内油价开启新一轮调整

健康杰斯3W2：在海豹和model 3之间最终选择海豹，主要原因有2点：一是M3极简的内饰难以接受，说的好听叫极简风，说得难听叫简陋；二是与新M3之间6-7万的差价。最终在看到图2（海豹和M3换标的图）后决定要海豹：如果BYD标换成海豹根本不会有什么犹豫。 一、车是22款的700续航，出厂日期2023年2月。先说说遇到常见问题： 1、前大灯流泪； 2、避震一般、后排乘坐体验比较一般； 3、辅助驾驶很一般。其他的暂时还没碰上。 二、好的点： 1、外观帅气，被诟病过渡设计的内饰风格偏偏喜欢，尤其是饱为诟病的波浪形中控台，比中规中规、方方正正的中控台满意多了，就想要独特的设计； 2、700续航省内使用绰绰有余，实际续航在500公里上下。 3、音响算不上很满意，但是也基本OK，过得去。 4、齐全的小功能，包括座椅通风加热、电尾门、HUD等等。 5、驾驶时低趴的坐姿，这个是选择买轿车的原因。最早是去看model Y，顺便试驾M3，瞬间被低趴、“贴地飞行”的驾驶体验吸引上了。 三、其他 1、座椅迎宾体验很差。最早被M3主驾上下车时的迎宾惊艳了，方向盘回缩、座椅大幅度向后，给主驾非常宽松的上下车空间、配上全电动化，科技感满满。海豹只是象征性的座位后退一点、方向盘调节是手动的，主驾上下车其实有点挤。 2、天窗并没有很晒。包括在验车的时候是在中午12点、后续多次中午、下午驾驶，后排坐人的情况，暂时并没有感觉到很晒，反倒是前挡、车窗有点晒，原先想要ec天幕款，但是库存车并没有，不过现在来看没有ec天幕也没什么问题。 暂时先写到这里吧，一起奔向更美好的生活！ 最后，感谢圈主推荐。

情感导师大潘：冲着越来越高的销量，看了无数评论最后决定出手支持国产，实话实说，失望到底，110KM的顶配，因为该车必须扣除25％不可用电量（不论用哪种模式SOC最低都得保底25％），实际续航最多70公里，不懂为什么没有一篇评论实话实说的，何来100公里以上，市区代步都很鸡肋，插电真心一塌糊涂，现在后悔当初没有买银河L7或是深蓝S7了。 【空间表现】 我身高175cm，前排调到舒适位置，坐在后排感觉还是比较拥挤的，想跷二郎腿可能性是零，毕竟是紧凑型车，建议你们不要看虚假评论，去店里实际体验 【充电时间】 电量剩余百分之四十，快充一小时十分钟，慢充五个半小时 【最不满意】 续航被吹上天，SOC强制25％就会用油，实际续航顶破天70公里，不知道哪里吹出来的100以上，每天上下班都撑不下来。另外实际体验就是座椅舒适度极差，连个座椅按摩零重力都没有，还不能选装。另外该车的三电质保更是恶心，一年超三万公里就不提供质保了，匪夷所思，正常人一年出去玩几趟万把公里，平时每天上下班就有几十公里，感觉售后都没了。 【提车价格】 该车无优惠，不建议你们踩坑 【驾驶感受】 过弯飘的一塌糊涂，颠簸路段人能飞起来 【油耗】 油耗表显5.4，行驶1600公里的时候做了统计，纯电行驶约100公里，加油三次431+300+350，合计1081，实际费用7毛多一公里，跟其他评论里鼓吹的油耗相距甚远，不过已经提车了，后悔也来不及了 【亮点配置】 虚假的智能驾驶辅助，作为顶配我不知道这种所谓的智能驾驶意义何在，鸡肋的要死

苗广义：别克微蓝6续航实测

咸车：冠军杀手？试驾五菱星光150进阶版

APP绝了：周三提了星光，当时车交到我手里是80%的电，油我去加油站加了45l。外观真的很帅，没什么可以挑剔的我觉得。 【油耗】 我当天跑了82公里，在市区。跑完以后电量剩余41%，油耗我加满显示续航1176公里跑完80公里显示1119公里。续航这方便我不做评价，这不是我最关心的问题。 【最不满意】 说说最不满意的情况方向盘抖动，发动机噪音特别大，在车内听的都很明显，我今天（12.15）周五，提车的第二天。开过来充电，开过来之前捣鼓了一下强制保电，默认是35%。我离充电的地方一公里，这一公里我开过来，方向盘就很抖。和网上说的情况一样。我下车听了一下发动机舱的声音，噪音也非常大，不是正常的车那种发动机工作声音。 其实，我在提车的当天，开了店里的新车，因为我要试一下啥车片噪音是否和我的这辆一样。刚好有一辆低配版的星光，我试了一下，那辆车当时没电了，也没油了，都是红色状态，电量好像是19%，记不太清。当时绕着园区开了一圈，大概两三百米，发动机就震动的很厉害，我下车就跟销售说了，但她应该也不懂。我也没太当回事，我以为就是低配版的毛病。 现在已经打电话给4s店工程师了，他说没遇到这种情况，让我明天开过去看看。 真的很烦，提个新车就这样。纯纯小白鼠，这种问题如果解决不了，那真是肠子都要悔青了。人生买的第一辆车，自己工作了一年的成果。 后续会更新，那些五菱的托，别在我这说什么这个价还要求这么多类似的话，同价位的车都不会出现这么严重的问题。

Ce寂寞1：没买星光的先别急，低价格可能还会继续降，还有就是这个车的保养，特别坑爹，你必须按照他的保养守则写的去保养，不然将失去三电终身质保，他的保养后期特别费钱，感觉厂商就是把你当韭菜割， 第一不管你有没有用发动机跑过时间到，以后你都要去换机油，大概是5000公里，比如说你这5000公里都是用电跑的，你一样要去换，他们不会看你发动机的公里数好像也是看不了，反正他们也就看总公里，到了你就要去，而且是6个月，时间一到你就得去 第二，和上面说的一样，不管你有没有用发动机，到时候换火花塞之类的时间一到也要让你去换，就算是好的也一样让你去，这个就是后期维护，成本会非常高，现在已经有一大部分人去投诉了，但是厂家的表示还是不会去改 ， 第三五菱星光的车机内存实际上是特别小的，而且它的软件优化都是特别差，导航版本也是特别落后，也经过用户反馈，但是厂家一直没有回复，还有他的360，刚开始旧版本还是比较好用的，现在更新以后是真的不好用，视角被强行拉大，还不如以前旧版本， 第三就是五菱的4s店，普遍服务比较差，不是销售和你爱搭不理，就是你提车仪式或者私模环节，他都不会给你直接帮你弄好，你过去就直接开车，而且一般来说他的4s店大部分还特别抠，里面的技师技术可能都不咋地

龙哥讲电车：开新能源汽车冬天确实有点惨#新能源汽车 #抖音汽车 #抖音汽车人共创计划 #dou是好车 #比亚迪

倭人反复无常厚颜无耻：。这车问题小毛病太多了。两年了，小电瓶必须得换，经常漏电。座椅时不时不工作，最近彻底罢工了，索性把座椅给拆掉了，不要了。

理想75999：2018年的小蚂蚁勤勤恳恳跑了八万多公里终于病倒了。当年的车没有任何科技配置但是电池用料还算实在一直没闹过毛病。近期长时间高速行驶（80—90）就会出现小乌龟速度慢下来就会消失。多次无视后终于电池报警无法行驶了。

百姓车子推荐：12万纯电代步车选择困难症？

用户24071872467：秦pulsDMI高速公路上失去动力

钊哥玩AITO：比亚迪宋开起来摇晃对减震效果不满意，不一定要更换减震/FSD #新能源汽车 #国产新能源还能怎么卷 #比亚迪宋plus #比亚迪 #乔卓阻尼杆

知佛知车：汽车上市前研发要如何测试？传统车企会的新势力为啥十年学不会？ #新能源汽车 #大众ID7

王成佛半山木屋：奥迪TT挑战长沙成佛坡，过这个大石头坑，一觉油门飞上去没问题吧

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