用户1539005716334

车质网：2023年8月国内汽车投诉排行及分析报告

用户2874962566569：价格定的贵不贵配置低不低就不说了，厂家明明白白的表示了能8万24期免息，12万60期超低息，我问了五六家ssss店，都说贷款最低也得三里多四里多，这样算下来五年利息至少也得两万了，这还叫超低息吗？？别的厂家新车上市也是60期超低息，人家年利率低至1.99，能说的明明白白，为啥你们不说明白？不就是想让四s再去套路客户吗？为什么不能真诚对待你们的客户？

花落忆流年丶3：纯个人感觉，不喜勿喷，水军绕道 第一为什么选这个车： 7月中旬奔着比亚迪宋去试驾，路过长城店进去看了一下，当时带着老婆和两个孩子，试驾了一下枭龙MAX，顿时感觉宋不香了。感觉空间上完爆宋，带孩子去人多明线感觉出来了空间差的不是一点半点。十年老司机了车一上手地盘就明显感觉到两个车的差距。但出于外观方面犹豫了，后来陷入两个车一个月的纠结期，最后出于安全考虑（毕竟家庭用车）选了枭龙。 第二价格 8月出来了价格补贴，多家4S店砍价加置换之类的最终顶配164300（含保险上牌）+全车贴膜+发动机护板+地盘防腐+行车记录仪+脚垫+31次当地保养 第三使用一周优点： 地盘是真的稳，有一次下着暴雨，从市郊干到市里接孩子放学，赶时间跑120多游刃有余，而且是纯电四驱，这个必须点赞 其他的优点我就不说了网上大家看评测就知道了，大差不差 第四不足之处 重点说一下这个，想必大家也比较关心这个，我总结一下使用出现的一些问题，当然不排除我有些地方不会用，也望指点 1车辆除了在电子驻车下方向盘打死有异响（网上查的是刹车的声音，大部分车都这样）其它网上说的异响均为出现 2我几乎是用的纯电来开的，但是不知道怎么回事有有时候莫名其妙的就切换成纯电优先了，这个问题还没走解决 3纯电续航（国轩高科电池，我要的丰巢的4S店也答应了后来又不认了扯皮了几次无果），只要不猛踩油门，猛刹车，续航80+ 我天天从市区（平均车速二三十）到郊区车速110左右来回38公里（市区郊区一半一半）两天一充正好。但是纯电表显105到80区间掉电很快感觉逻辑有问题，80以下感觉还行 4充电，我也不知道怎么回事我随车充（3千瓦）APP充电显示2千瓦充电，送的充电桩（7千瓦）APP充电显示最高6千瓦，暂时没有解决 5无线充电，小米11PRO67W的无线充电只能激活到30W快充，小米12S50W直接激活不了快充，另外还必须放好位置才能激活快充，否则就不是 6车机，哎一言难尽，白瞎了8155这个芯片了，不支持第三方应用，导航版本太低，厂家安全为理由，那请问比亚迪银河怎么能，车友圈有很多吐槽车机的，也不知道厂家是看不到还是没有能力做，要是没有能力做建议开源让民间大神来做。而且为什么同是哈弗品牌的车，别的车型就可以，既然没有能力开发为什么不能统一做一套系统。车机是真垃圾，车机是真垃圾，车机是真垃圾重点吐槽 6蓝牙钥匙，每次都要打开APP等好久才能链接好久才能解锁车辆，APP常驻后台也不行（可能是我还不会用，还在研究中） 7APP只有关车窗没有开，想提前散热还得用钥匙 8智慧巡航，还是高速用吧，除非有一条自己能变道超车市郊各种车辆都有根本没法用，这个不接受任何反驳 9网上攻略太少，说明书又不全面，很多功能只能自己查 总结：暂时就发现这些，大毛病没有，日常使用没有太大问题，小毛病也不是硬件问题感觉后期长城有心的话都可以解决，但是目前来看够呛😂。还是那句话不喜勿喷，谢谢

聪慧溪流IQP：我当初买坦克300， ETC、 四门一键升降还有无线充电,都是我提车后花钱弄的， 现在居然直接成标配了。再加上蜗牛喇叭之类的，这些加起来市场价改装得三四千了吧， 24款现在都有， 而且指导价只有21.68万， 比23款只贵了1000， 坦克老车主看到出的24款表示真的很羡慕！

猫眼看車：枭龙MAX挤进前三，哈弗品牌6月份销量解读

爱车老许1688：如果枭龙两兄弟，接下来几个月销量没有什么起色。那么2023，长城只剩下翔龙这张牌了，打得好翻身，打不好，说不定就要掉出第二梯队。。。

老衲先生501：【购车经历】 从年初就打算买辆宋，因预算问题，想买宋Pro，因为还有车开，不急，打算等宋Pro冠军版。期间一直在刷抖音、懂车帝对比宋Pro，骁龙max，银河l7，感觉都不错，各有优点，很纠结，但因为想能省一万算一万，还是想定宋Pro。后冠军版出了价格不及预期，试驾了老款，谈了几次价格，结果就是一毛不拔，也不计较了，打算订，销售经理拿出合同出来了，临时说老板不同意之前销售经理确定的1000元上牌费减为500元（此前同事买驱逐舰05是500上牌），我和我爱人瞬间感觉很不舒服，等了这么久，谈了这么多次，最后连500块都不愿意让点优惠给客户，感觉很挫败，作为客户感受到一种很不被重视的感觉，于是暂停下订。 因准备到年假想外出自驾游，所以想尽快订车争取年假前提车，就打算618这个周末看完就订车了。 618贵港本地搞车展，刚好周末前一天接到南宁哈弗、银河的电话，就答应周末去试驾，觉得可以就订了，不可以就确定订比亚迪。周六出发去南宁前还特意在贵港去车展看了深蓝s7，空间感觉小气了一些，就过了，又到比亚迪展厅逛了一圈（还是想订比亚迪），结果耽误了时间被爱人数落了一顿。 到南宁先看了银河l7，外观、内饰都很喜欢，特别是中控屏和操作系统有很多可玩的，挺喜欢。后去试驾，因为此前一直开手动挡，所以开这些车感觉就是爽，试驾完之后我和我爱人也挺喜欢，价格虽然比宋Pro贵了一些，但是想起比亚迪的经历，算了，贵就贵些吧，毕竟开论十年，算奢侈一下吧，内心挺想订了，但是又跟哈弗约好去试驾，不能放鸽子，去试驾一下对比过也算不留遗憾，于是匆匆忙忙赶到哈弗店里，此时已经下班了，销售经理还在等着。 去到哈弗店里，看到骁龙max感觉实车比网上图片好看多，空间很大，给人一种厚实的安全感，觉得第一印象还好。试驾对比银河l7起步平顺一些，地盘更加舒服，银河l7硬了一些。试驾下来我觉得操控比银河要舒服，我爱人说坐骁龙max比银河那辆舒服，车机反应更加快捷准确，她比较倾向于骁龙max。我个人也挺喜欢的，虽然外观、内饰、车机可玩性不及银河l7，但是骁龙max开着就是舒服，坐着舒服。后备箱放倒和前排座椅再放倒就可以成了一个大平床，还有四驱，去自驾游方便很多。综合考虑下选择下订了骁龙max，而且可以三天内提车。 午休期间突然想认证一下车主，结果还要写这些，就写了。时间有限，得空再慢慢继续分享购车以及用车心得。 吃了午饭去拔充电线的拍了一张能耗图，懒得去拍车相片了，下次补上。

对对你说的全都对丶：如果是真的，就问你猛不猛！下场砸盘子了！

用户2207345954003：上个月我五一假期我路过哈弗4s店订了一台库存H6国潮1.5高功版，当时因为车停库房黑咕隆咚的用手机电筒照着拍了一个车架号，写进了合同，并交了一万元定金，本来准备明天6月4日去提车，电话联系销售时告诉我说我定的车车已经被卖掉了，更过分的是，销售告诉我定金也不可能退给我的，我不知道哈弗哪来的勇气，这不是明目张胆的开%黑%店吗？准备明天去找它们4s店理论，希望有懂法律知识的朋友能帮帮我，最好去现场，或者电话联系本人指引迷津，以帮我维护消费者权益，不甚感谢！！！

像那野草野花A：先说重点：以前觉得油车四驱使用成本太高不敢体验，现在开上枭龙Max之后觉得是真香，运动模式下自动启用四驱，那动力相当哇塞，两驱和四驱完全是两个概念，感觉是降维打击，那种感觉只有亲身体验之后才明白我在说什么。很多少有误区认为只有越野才用四驱，以前我也这样想，现在看来四驱对操控的影响是相当大的。 买枭龙Max之前也认真看过宋pro和puls、元puls、埃安Y、零跑c11，并且都试驾了，全都被我pass掉了，最终选择了枭龙Max，虽然知道过半年可能降价，我尽量克制，尽量多比较，多考虑，前后试驾了4次，最终我还是选择了它。 有人说她丑，我觉得好看，外观这东西萝卜白菜各有所爱，反正我是一眼就喜欢上了。比较中庸大气，类似c11也挺好看，像长安欧尚idd（具体记不太清了）那么多复杂设计的被我一票否决了。 有几个优点，空间够大，后排还可以放倒秒变大床房，露营利器，还支持外放电，车内没有某迪那种刺鼻的味道，动力相当不错，底盘稳，四驱的加持下操控也不错。还有点赞没用隐藏式门把手，那东西没卵用，反而不方便。音响效果不错。 我已经开了几百公里了，回答几个大家比较关注的问题 1、1.5发动机够用不？我亏电试过，动力稍比满电时弱，但并没有明显的衰减，120再加速也没问题。大家不用纠结发动机，我反而更喜欢自然吸气发动机，之前用的两个涡轮增压发动机都出现了问题，雪铁龙还好，换个阀体就解决问题了，最可恶的是大众，活塞都给我干穿了，并且坏的时间卡的刚好过了3年质保期。 2、亏电油耗大概在6.5升，我是暴力驾驶的情况下。温柔点可能5.5。 3、电耗，反复测试之后得出结论，反向虚标，用标准模式，要多出5公里左右，用运动模式，和表显差不多。 4、家用电可以充，就像电瓶车一样，拿个插板插上就充了，但必须要有地线，没接地线也简单，自己弄根线插土里就可以了。 5、舒适兼运动的调教，过坑洼不会太颠，过弯也能支撑住。 有几个需要改进的地方，1、鸣笛那个滴滴声音很不爽，2、屏幕小了，应该跟理想学习下。

玩玩成不：本人原来是小二的小白鼠，小二风风雨雨跟了我九年了快，从来没有出过问题，表显友好6，。本来想着年底换车的，但是为了成都的 8000 补贴加上对长城的信任，这次又选择做了小白鼠。中配灰外黑内，总体感觉良好。不针对任何其他车只对比小二，外观中庸大气，不惊艳但耐看。内部空间够大，尾箱够大，没有 6 座 7 座需求的完全够用。内饰个人认为长城设计有点骑马找驴，三联屏可以有，科技感很足，但实用性不大，完全可以选装，中控台设计的布局不错，但造型为什么不是延续其他哈弗的车型，那样更具高级感。那个氛围灯加音响设计一言难进，太拉低档次感了。至于其他人喷的门上的各种塑料廉价感仁者见仁吧，毕竟车只有 16 万左右。抬显、座椅通风、行车记录仪为毛不是标配，我宁可不要副驾屏幕、全景天窗（相信大家大部分和我一样）。看来长城在消费者需求这块还需要充分调研。说完静态的说说动态的，起初我也不太相应这个 1.5 自吸拉动这个近 2 吨的车会没有问题，提车后行驶了 397 公里了，加过三次电，一次大概 20 块 不到， 电价 6 毛，服务费 6 毛，因为自己的充电桩一直没有装上，所以都是外面加的， 油加了 168 元的，我们这里油价大概是 7.6 的样子，大家自己算下，我数学不好。基本我全程智能混动模式在开，动力强，我同事做我车，我加速直接把他吓到了，他说推背感太强了，贴座椅上一样，高速轻松 140 后加速推背依旧强劲，我同事都说不要加速了，怕，车身速160 后，车稳如老狗，为长城的地盘点赞👍。胎噪过滤完美，风噪高速还是有点大，不知道其他车如何，当然比我小二好多了。加速平顺安静爽，可能没开过豪车的过。还没有看过说明书其他还在摸索中，后续有需求在分享。还有一点车机反非常灵敏，赞。

中国小康网：要共享专利！比亚迪正面回应举报

用户1539005716334：现在骗子这么多吗，今天两个账号给我发消息，话术都差不多。有懂行的来揭露一下他们怎么行骗，我只知道他们是骗子，不知道流程，懂的发出来让大家避坑

旧天空oldsky：从比亚迪最新申明看，人家明明有专利技术解决了常压油箱蒸发不合格问题，明明可以用常压油箱，估计，还是考虑到高压油箱生产企业生存不易，愿意牺牲部分利润购买高压油箱，这就是格局！必须学习并点赞！

suhoimage：真实车主现身说法，最近新能源汽车真是热度高涨，很多选了比亚迪的人估计大多冲着保有量巨大的稳妥和，较高的性价比而做出的决定。不过到了这个价位，可选的其实很多，随大流且有些冲动选了它，四驱双电机动力不用说，外观配置也拉满了，六活塞卡钳后桥差速锁电磁悬挂这些存在即是正义，空间评价的话作为四座使用完全OK，第三排过于局促仅供应急，辅助驾驶可能还需要未来OTA看表现，期待年底云辇加持后的效果，娱乐功能较新势力品牌有差距，但驾驶者开车时也就是听个歌，停下可以吹空调座椅按摩看个电影，想想也没啥可吐槽的，但是钢琴漆内饰差评！虽然我贴了膜但觉得为啥不弄个木纹内饰或者类似汉的碳纤维内饰呢，从汽油时代过渡后三周1500左右公里，纯电使用占80％，真的很香，用电后都会变的斤斤计较，会莫名其妙薅羊毛，目前还是很开心哈哈哈，对于最近不断新出的冠军版吧，随时也做好准备成为老刺猬车主，好在我也是赶上了官降22000的优惠，保险装具4S店给了极限良心价，估计心态不会太崩，最后总结，车还是早买早享受，合适的时间合适的价格自己认同最重要，车是工具也是家的一个重要载体，无论什么样的车都是有它的价值，都需要我们好好对待它，道路千万条，安全第一条，行车不规范，亲人两行泪。

与车有关91：长城举报比亚迪是恶意竞争，还是有助汽车行业发展？你怎么看？

前沿君说：长城汽车举报比亚迪涉嫌排放不达标问题，行业监管趋严

为梦想的远方：我去摩卡phev车主，对长城举报事件表示恶心，长城应该先做好自己的事，做好产品，做好服务，做好营销，把心情放在自己的发展和壮大上，而不是抓竞争对手的小辫子上，那不是你的职业，也不该用那个精力。这不像是魏建军的做派，魏总应该好好反思一下自己那个高管团队的整体素质，怼华为的余承东，怼比亚迪的排污，为什么不花心思找自己不足，学习对手的长处呢？民族企业，应该抱团取暖，而不是相互打压，这样下去两败俱伤。

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耍拉子1982：试乘试驾订车

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用户7282616982705：500万人等着你的惊喜 你给我们来了个惊吓， 句句离不开四驱，环环于两驱对比。铁子你找不到宣传的内容了吗

探花尝酒：我的车是三代h61.5TMAX的，跑了半个月一千公里左右，一般是国道高速为主，市区较少，就周末用用 我选的黑外+黑灰内饰，个人觉得H6的侧面和侧前方是最好看的，虽说黑色容易脏，但看了实车后，白色还是过于大众化，灰色不够年轻，黑色还是更加漂亮，容易脏也认了首先车身整体给人感觉圆润稳重，看过博越L，内饰很棒，外观也不错，但总觉得过于凌厉，没有那么稳重，且线条感较重，我还是喜欢相对衔接和谐圆润的车身。另外中网部分很喜欢，以前二代感觉前脸显得有些塑料感、廉价且老气，三代前脸更加年轻化，但仍不失稳重，属于把中庸二字拿捏了。尾部的贯穿式尾灯也是我喜欢的风格，同样显得年轻不笨重 我的车是新生产的，提回来有异味但不重，坐进去开车感觉没问题，也没有不舒服的感觉，不过也买了活性炭，出太阳停在单位院子里，前后都放了几包，打开天窗晒太阳透气车内异响暂时也没有，感觉还是做工不错，相比于同价位的国产车算是中规中矩，比合资就好了太多，试驾过锐放和博越L，锐放比起h6仿佛是毛坯房，但是随着国产车进步，内饰比H6好看用料更好的也有，博越L内饰是真的很吸引我，高级感满满为了不枯燥，我特地选了黑灰内饰，黑棕我纠结过，但感觉灰色还是比棕色耐看、明亮一点不足之处首先是这个钢琴烤漆，让人不得不贴膜，容易沾指纹显脏，也容易有划痕，而且贴膜如果是透明TPU的，手感和光线打上去不如原车的感觉，贴其他的材质，不贴合显得更丑，强迫症难以接受另外黑灰内饰的方向盘，我更希望也做成和其他内饰一样的灰色，一体性会更强，整体更和谐 配置H6是没得说，同价位绝对是很值，且用起来很舒适没什么问题。 1.360全景影像很清晰，识别比较准，对新手停车和过窄路的帮助很大，而且做成了实体按键，突然需要的时候很方便找到，过大弯也会主动打开。 2.抬头显示，以前我觉得没用，但用了以后真的方便，不用低头看仪表一定程度上也提高了行驶安全，目前感觉亮度也足够，不知道夏天逆光会不会有影响。 3.辅助驾驶系统很实用，新手嘛，提回来开车对象坐着还是有些忐忑，但是很快她就觉得这个车很好，并线的时候和边上有车的时候会有灯个预警提醒，车道预警和保持也让新手上路更有一份安全感，车道识别也比较准确灵敏，不过具体的智能驾驶也没有完全体验。 另外无钥匙进入和启动也很舒服，尤其是我习惯把车钥匙放在钥匙包里，不用拉开拉链取出来再放回去，提供了很大的便利。 空间很充足，我是身高178体重120斤，比较瘦，前排按我的驾驶位调好，后排空间依旧是很充足的，后排中间基本没有什么凸起，这样五个人坐不会有不舒服，前排的空间也够用没有顶脚之类。后备箱感觉空间也是够用的，而且看起来够大，重点是可以放下去一格加大纵向空间，不过我还没有放过很多东西，而且真的出门要带很多东西的话，第二排可以放倒，放倒后我躺进去没啥大问题脚是可以伸直。 车虽然很大，但是开起来感觉也还好，发动机盖有点高，静止状态下会感觉有些挡视线，开起来后问题不大。我作为新手没有感觉肉，或者踩油门反应慢半拍，基本上满足我的动力需求的，还是比较平顺的，国道上想超车还是感觉也挺容易的，不过弯道上还是比不上轿车，转弯半径有点大，且速度快了还是能感到侧倾，另外滤震比较好，路过路面的小颠簸感觉很轻微，感觉很舒适，毕竟买SUV也有一部分原因是希望家人坐着舒服，过滤颠簸也是舒适性很重要的一部分。 油耗方面，个人觉得在SUV里已经算是不错啦，首先肯定比轿车耗油，我自己目前不到1000km，周一周五用的多要来回单位，周末会市里面开开，主要是国道跑的多，周末市区跑的少，油耗B是8.5左右，油耗A最低的时候应该是6.6，一般在7以下，市区里跑过一天，油耗10，感觉综合油耗应该也就八个吧，高速还不知道。 另外空调的温度和风量调节，做成实体的还是更好。还有如果副驾驶可以电动调节会更好，且前排化妆镜照明应该成本很低，次顶配感觉真的可以装上，哈弗真是不懂讨好副驾。 但总的来说瑕不掩瑜，毕竟价格在这，太严格的要求也不提了，只有车机这个更新上确实很有必要，何况H6并不是一般的车型，就算新能源抢了销冠但在燃油SUV市场依旧是数一数二，保有量这么大，这点基本服务还是应该做好的 辛苦H6圈主《买不起宝马的90后》推荐！

用户8866065137615：购车时，销售说本店没有库存，需要从其它店调车，然后要了我们的证件，由4S店代理上牌服务，上完牌照交车的环节在验车时发现内部不同部位均有多处划痕，其中最长两道长度在20cm以上，镀铬装饰件存在严重磕碰，深度约2mm，肉眼可见内部金属原色，4S店态度强硬，认为是车管所验车是剐蹭到的，他们没有责任，拒绝客户更换车辆要求，给出的解决方案只能维修并赠送两次保养服务，不同意就走法律程序