提车加认证的原因

#枭龙MAX提车作业本人原来是小二的小白鼠，小二风风雨雨跟了我九年了快，从来没有出过问题，表显友好6，。本来想着年底换车的，但是为了成都的 8000 补贴加上对长城的信任，这次又选择做了小白鼠。中配灰外黑内，总体感觉良好。不针对任何其他车只对比小二，外观中庸大气，不惊艳但耐看。内部空间够大，尾箱够大，没有 6 座 7 座需求的完全够用。内饰个人认为长城设计有点骑马找驴，三联屏可以有，科技感很足，但实用性不大，完全可以选装，中控台设计的布局不错，但造型为什么不是延续其他哈弗的车型，那样更具高级感。那个氛围灯加音响设计一言难进，太拉低档次感了。至于其他人喷的门上的各种塑料廉价感仁者见仁吧，毕竟车只有 16 万左右。抬显、座椅通风、行车记录仪为毛不是标配，我宁可不要副驾屏幕、全景天窗（相信大家大部分和我一样）。看来长城在消费者需求这块还需要充分调研。说完静态的说说动态的，起初我也不太相应这个 1.5 自吸拉动这个近 2 吨的车会没有问题，提车后行驶了 397 公里了，加过三次电，一次大概 20 块 不到， 电价 6 毛，服务费 6 毛，因为自己的充电桩一直没有装上，所以都是外面加的， 油加了 168 元的，我们这里油价大概是 7.6 的样子，大家自己算下，我数学不好。基本我全程智能混动模式在开，动力强，我同事做我车，我加速直接把他吓到了，他说推背感太强了，贴座椅上一样，高速轻松 140 后加速推背依旧强劲，我同事都说不要加速了，怕，车身速160 后，车稳如老狗，为长城的地盘点赞👍。胎噪过滤完美，风噪高速还是有点大，不知道其他车如何，当然比我小二好多了。加速平顺安静爽，可能没开过豪车的过。还没有看过说明书其他还在摸索中，后续有需求在分享。还有一点车机反非常灵敏，赞。