默念is小石头

用户6393769101710：最爱这种小众且高级的感觉#马自达 #dreamcar

独上空：22款，22年1月提的车，2.0T锐动，到目前开了3万多公里，全程4S保养，第一年22年经历过前杠转向灯开胶，当时联系售后就敷衍了事，最后自己掏钱弄回去了。23年经历过倒车影像黑屏，这个过几天自己好了，不展开说了。23年底高位刹车灯断裂，今年初保养顺便换了。 现在说说最致命的问题，燃油模块，23年去保养，主动要求4S店帮忙补胶，注意是我看到车友反馈后去门店保养时主动要求门店补胶。24年也就是前段时间去保养，又因为看到有召回计划，故在保养时也问了门店能不能提前帮我换了，到时就不需要召回特地换了，门店答复没到召回时间而且也没有提前申请配件，流程很复杂，一通解释和劝阻，我就放弃了。 ――――分割线―――― 以下为重点 昨天就把我扔路中间了，昨天上午跑的好好的，下午在停车位起步，刚起步倒着车自动熄火了，再也打不着车了，猜到是燃油模块问题了，于是打客服电话，转接了4S并联系了拖车来取车，我在广东，离我最近的4S店在160+公里开外，路程2个多小时，从6点多等到我9点多，拖车终于到了，门店今天上午一早就反馈是燃油模块问题，并让我自行取车，我就询问是否能安排送车或者补贴路费，门店答复无。于是打客服热线，要求安排送车或者补贴路费，早上9点多反映了，说上报处理，到下午也没回应，于是再次打客服热线，答复我需要2个工作日来处理，瞬间来气了。。。车还在质保期是质量问题且是通病，这样的最基本的用车保障，还有安全隐患问题这要是高速上呢。需要2个工作日来处理。。。这就是大厂的态度和效率。 最后奉劝大家买车一定买售后覆盖广的，即使有问题，处理起来没这么憋屈。

gt508达人云：女司机追尾新508之赔偿

随性自由的海浪G4：本人24岁男教师，目前存款15，想入手一款15以内的燃油轿车。目前看过的车型：艾瑞泽，星瑞，速腾，领克03，君威，红旗h5。不喜欢日系车，还有什么车可以推荐的嘛？

劉秉桓：老司机喜提ID3 优点很多但有一点难接受

西外环扛把子：销量已经跌成311台了，卖的少→卖的越少，这种循环在市场上已经不是第一次见了，马上就是迈锐宝的未来。 真心劝未来的准车主，重新思考一下吧。 （放在24年确实也算好看）

若水三千996：提车日记（雅阁）人生第一台车

我是真要命：想买一个小的代步车，预算10万出头，看了几个同价位的，我对各种沙发大屏无感，还是回归到行驶品质，最后2月4日订车，办了贷款，落地12.4，耗子灰，选装了20寸大脚，送一个车模型，脚垫贴膜什么的。预计4周后交车。

千年墨妖：记录第一次高速事故

沉沦季节：八号买的星光，车真好，没有下次了

沉沦季节：八号买的星光，车真好，没有下次了

磊哥遛娃：ID3提车一年大总结，#ID.提车记#

清朗行动v：先说结论 id3是城市里市区代步两厢车里最优选择，油车时代高尔夫的最优平替车型 本人作为7年高尔夫7车主，并且拥有使用过多辆车，家里之前也有过polo，也开过老i3等等 【最不满意】 1.id3即使选了白包以后，整车内饰质感严重差于油车的高尔夫，高尔夫7代所有的储物格都是有绒布包裹的，id3全部是硬塑料 2. id3环境隔音明显变差，相比油车高7，可能自身动力总成安静，隔音用料有缩水 3.id3 配置较为一般，到现在倒车影像，电动座椅不是全系标配，还缺少后排出风口，座椅通风更不用想了，还好是织物座椅，相对弥补一点，但是织物座椅的质感和舒适程度明显差于江森自控供应给高尔夫7的那张中配织物座椅，只有头枕比之前强了些，且座椅长度有缩水 4.id3后排不舒服，可以优化 5.整车智能化做的很一般，车机不好用，酷我会员听不了无损品质，即使我是酷我会员，刚上车听不了酷我会员歌曲，需要同步账号一会才行，导航更不用说了，很一般，还不如直接给我高德车机版用，还好有carplay,能弥补过来 6.大众还是不理解新能源下更多的用车场景，没有外放电，休息模式等场景 7.交付中心周日不提车，周六提车特别耗时，体验很一般 【购车经历】 购车很简单，因为高价出售了一辆家里的车，我需要一个沪牌，所以看纯电，考虑到5年后新能源技术会有跨越式的进步，并且这辆车出行需求仅仅是上海市区上下班代步，周末不会超过长三角，所以紧凑的两厢车是我的购车目标，从好猫到smart都看了一圈，觉得最符合我需求和性价比的就是id3了，提前做好攻略价格，10月在一家商场id店直接订车，两天内签单，不墨迹，送了原厂脚垫和行车记录仪，辣鸡贴膜，选了白包，因为有上汽大众增购补贴多优惠2000，算上利息12.14w落地，销售人实在爽快，我也是，就是等车等了一个多月，这是我买车等的最久的一个了。 【提车价格】 12.14落地 加了白包 网站还补贴了600算下来应该12.08？ 【驾驶感受】 这是id3最吸引我的地方，越级的驾驶质感，高度兼顾运动和舒适，底盘表现绝对是20w级别的，底盘的调教我觉得比id4做的更好，动力调教很顺，油车切换过来不会晕车，刹车需要适应，空行程多了点，估计工程师是为了让和b档配合用。仅在市区代步，不开空调能耗也超低，12-13左右，开暖风15左右 ，冬天不预加热直接开暖风5°的天气，能耗能干到20 虽然两套独立的加热系统体验是好，能耗也上去了，不过对我上下班来说能耗高无所谓，体验好暖风来的快才是王道 【最满意的】 1.越级的驾驶质感 2.白包增加了一些质感 3.能耗表现并没有想象的拉跨 4.不是隐藏式门把手 5.极好的车内空间，比油车时代的两厢车大了很多 6.不知道有没有比他还便宜的宁德时代三元锂电池的车了，有请你告诉我 7.大众在看不见的地方下足了料，比如加热系统是独立的两套，冬天提前几分钟开空调车就是热的，钢材用料非常足，保险杠承重能力赶上途昂了吧，止震板也没用沥青的，id3作为一个合资比某些国产车企还能下本，性价比极高，并且很能满足需要一定驾驶感的上下班代步人群，总体来说当前价格是一个很有竞争力的产品，最近的销量也说明了一切，希望大众继续做优化，及时在智能化方面学习新势力，缩小差距

简简单单169139688：才提的车，落地11万6千，做工精致，非常满意

iFRIT：临时说起买台电车，不限行、小巧灵活、使用成本低。 个人对国产新能源新势力品牌持谨慎乐观态度。前几年，新能源车作为巨大风口，巨量资本涌入，行业飞速发展。一时群雄并起，百舸争流，让我不由得想起曾经的团购和手机行业。随着今年的需求、消费节节下滑，行业竞争激烈，不乏曾经居于腰部或以上位置的新能源车企退出市场。看似热火朝天的赛道，却没有丰厚的利润。市场最终会进行收敛，绝大部分的份额会集中在1-3个品牌。那这3个品牌会是谁？从目前来看，特斯拉有一席，比亚迪有一席，最后那一位呢？蔚小理？华为赋能系列？言之尚早。 基于这样考虑，我还是偏保守，选择传统合资品牌的新能源车。即便车机稍落后，续航稍落后，但大概率短时间内品牌不会消失，售后和保值率是有谱的。 由于是买来自己开，抱着尝试的意味，只要满足城市通勤代步，操控灵活质量可靠即可。选车条件就框定合资品牌、两箱、纯电、空间够用、15万元以内，一筛选，就没剩几台车了。随后看了看38号测评，查了下广大车主提车价和评价，没啥犹豫就订id3了。 价格一般，估计很多车友买得更便宜。裸车10.8w+10w5年0.2w手续费+0.4w提前还款违约金+0.45w保险+0.75w包，落地就12.6w。从进店讨价到交订金就20min，价格到接受区间就行了。4儿子送的脚垫、记录仪、膜，目前看来 前两个都垃圾，已挂咸鱼了。 交付车辆时有个小插曲，工作人员演示车机联网和蓝牙配对时宕机2次，无奈笑笑，果然是杂牌电车的垃圾车机。本来也没抱希望，就那样吧。 目前这台车性价比突出，值得拥有！广大车友准车友可加我，共同分享用车经验。

实在橡皮7r3：情况就是这么个情况，室外温度3度，空调24度，方向盘电加热1档。

为啥昵称是一长段数字：id3丐版轮胎补气

照日天劫：ID3真的智能化拉胯吗？车主长假小体会

柏林之声排气忠实用户：如图7500的包：1.全景天幕（可有可无）+2.倒车影像（自改1000块）+3.全旅程自驾（这个堵车的时候很实用，也可以自改）+4.真皮加热方向盘（自己改1500左右）+5.前排电动六向调节两向腰靠调节座椅（最纠结的就是这个，六向不够用，而且还没有手动腿托，选了这个包还想改至少10向调节+通风的座椅）。 个人觉得舍弃全景天幕，7500能自己改倒车影像+全旅程自驾+加热方向盘+10向通风座椅。 有没有改过这些项目的大佬给一些建议，谢谢啦！

Glory丶Lin：给ID3增加点装潢

Mrlu158284501：玛德，才买的官二，新款直接降3.1万，气死我了，韭菜盒子啊

丁丁说车：电评车 | 大众7亿美元入股小鹏！合作开发两款新车，前景很光明？

好学熊猫5o7：感觉有线稳定一点

TLWong：优惠4.3，其中3000是拿ID豆折现抵的，大家的4.3优惠是这么来的吗？

JOJO5354：12.39全款落地，12.1按揭落地。丐版，没加包没充电桩，送倒车影像、行车记录仪、600度电卡、贴膜、地毯。我选择了全款，价格还算香，只可惜消费补贴6月份就被薅光了。

Noob：全款12.86

买车高参：雅阁卖不动了？#抖音汽车人共创计划 #买车那点事儿 #说车聊车 @抖音短视频 @抖音汽车

试车场LJD：全新本田雅阁PHEV，不建议大家买！

有趣的小猫7G1：长沙，全款，保险5600

大古看车：本田型格值不值得买？毕业买车怎么选？#本田型格 #型格