宜棒棒

优雅西柚8c9：这就是凯迪拉克给锐歌车主配备的专属管家，要么一问三不知，要么就是上报反馈跟进催促，然后石沉大海没有任何消息，这份工资真好挣，我上我也行，嫌自己身体太好吗，欢迎加入凯迪拉克大家庭，一个专属管家就能给你搞成高血压。

银渐层斧头：蓝牙听歌都卡，只能用线，你能想象这是23年的车？每次都是说已经反馈了 已经记录了，就是不解决

古月贤广：降八万还是卖不出去，大家再等等吧，凯迪只配在30w左右。说实话买这个车之前就跟家里说了，预估一年损失10w，然后家里都觉得能接受，就买来体验了下。 说实话车没有硬伤，小bug一堆，辅助驾驶体验一般，说退出就退出了，然后主动安全有点过于敏感。后驱大马力，车重，遇水偶有打滑，车重打滑挺危险的，因为这个轮胎其实配的很一般。其他槽点能忍。 然后为啥不建议大家最近入手这个车呢，因为它的音响等配置用料并没有他吹的那么好，实际成本就比较低。还有很大的降价空间。我觉得锐凯迪一开始就做好了降价的准备，所以配置给的很一般。举个例子，凯迪车主很多都不喜欢的沃尔沃来讲，宝华的音响这些成本真的就在那里，所以顶配车型降价空间就很有限，沃尔沃很难用顶配车型去跟凯迪打价格战，只能用中低配去打，而锐哥这个车配置已经很低了，没法减配了，只能降价………. 所以建议大家继续持币观望吧，凯迪拉克现在在电动化转型上基本上是失败了，他们的高层连电动gl8都砍了做phev（说实话不如不要脸点直接增程）。所以凯迪未来还是要靠那几款油车继续续命…凯迪的单车均价已经在豪华品牌垫底了….如果说凯迪的电气化转型失败！那么锐歌所谓的ota，质保，都没有价值！参考另一款知名度很低，纯电平台的，二线豪华品牌suv，捷豹ipace，最后在汽贸途径的价格跌到五折，那么凯迪也是可以的！等到27万的时候欢迎车友们入坑！三十万以上，犹豫一秒都是对极氪等国产新能源的不尊重。 至于你问我为啥买这个车，我另一辆新能源叫极星2，油车是6gt，v90。你看看他们的销量就知道我为啥买这个车了。哈哈哈哈 最后，这个车的降价对别克e5的影响是毁灭性的，这也是通用这几年悲哀的缩影！以前凯迪打头牌，别克中高端，雪弗兰卷中低端。现在凯迪挤别克，别克挤雪弗兰，雪弗兰等着gg。通用充分证明了，混乱的管理是一个车企走向衰败的关键。不过上汽没了通用还有大众，一时半会儿，还是一个有“灵魂”的车企。嘿嘿。

自弹自唱8210：小鹏最新财报，一季度亏了23亿，去年全年亏91亿。蔚来一季报还没出，去年全年亏145亿。两家股票较高点跌了90%。不知道还能撑多久？佩服现在还在买蔚小理的勇士们。

唯界VDGER：22款蔚来ET7中控台升级方案来了，主要升级点包括：40W带散热出风口的无线充电板、杯托和充电板附近增加陨石镀铬装饰条、中控开关升级为微动开关，升级价格1980，最多可用10000积分，实话说有点小贵，如果对无线充电不那么刚需的ET7er，大可不必吧！而且拆拆装装，最怕的就是后续出现异响，得不偿失！

一阶动力五秒七：这就是嫌买贵了？承诺的永不降价，降价了，承诺的限定专属权益真金白银买的，送人了，承诺黑武士限定，卖完就没，又卖了，一年不到亏10万，你要不要看看谁家豪华品牌这么亏呗？然后还不能发对上汽不好的，不让人说实话呗？

汽车小白白又白：分享图片

正直橘子kx：我就是想知道，是谁or什么给他的勇气卖的比特斯拉贵那么多？？

用户9328158940549：网上看到的，看起来质感提升了

如果没有如果L0913：作为蔚来车的拥趸，连续签到700天，足见对蔚来作为蔚来的关注者，连续签到700天，足见对蔚来的喜爱。尽管买了P7和汉，连续两次错过ET7，但相信终有一天会成为蔚来车主！

哈啦啦12365：开开心心付了钱，结果在某社交平台发了状态被嘲笑，点击进这些人主页看了一下，啥也不是，就是键盘侠

HlzzzZ：已经有一辆比亚迪唐和E300，今年24，感觉macan年轻时尚一点，但是男的开起来有点偏小。但是听说保时捷调校很不错，驾驶感也挺好的，麻烦专业的老哥们给一点建议

飞翔的菜刀男：et7提车五个月了， 总体而言比较失望

用户3373235853630：et7 提车半个月1000公里感受

592993596：按揭30个 首付34888 总价648888 送车衣和送个四万多的波尔多内饰红，也不知道订贵 了没有但是太喜欢了

奇异果果酱：轿车后备箱真的好小啊

古月贤广：终于凯迪还是再次恶心了大家一波！这车市场价1.1w我给5千，那这1.2w的补贴到底是给二手车商的还是给我们的？

绅士的眼光：跟销售聊了一天，就这么下订了，终究还是成为了不被承认的保时捷车主，成功拿下尊贵的Q5换壳车车主名号 下面就遇到一个问题，到底是飞到重庆自己开1800公里回来，还是花个2600元板车托运回来呢？

vono：分享图片

电动车主访谈停更版：对奔驰GLE350e挺失望的，不像个百十万的车~

小兔子uu：上完牌第一件事就是送去贴了个黑顶感觉更帅了，顺便贴了个隔热膜，4S店送的太垃圾了直接没贴，女孩子可不能被晒黑啊🤣同时又换了个水晶档把手感真不错🫶 国庆节从深圳开到长沙自驾游一趟，开了一趟更喜欢了，开高速我都是赛道模式+S档，猛踩油门 很丝滑，开下来也不累 车内空间够大，个人觉得这个车总体可以，避震 隔音 风燥 音响都还不错，没有遇到传说中的共振，等红绿灯🚥会有点抖动 ，没啥感觉很轻微，就非要挑点问题就是加速的时候有点肉，毕竟2.0T的动力还是差了点意思，但是日常绝对够用了，如果觉得在高速上舒适模式动力不够就直接赛道模式跑 很快乐。(3.0的没有车也不能选配，当时就没买)，还有就是起步的时候也有点肉，但是起步不要搞太快 容易追尾，就后排的话我觉得不小，不过我平常都是一个人开车就上下班代步，副驾都用来放包包，对我来说后排无关紧要了。 再说点题外话上个月一男同事看到我买了这个车，给我点评了一下我听了真的很不爽，说这个车不如×5，动力不行车又矮空间又小，我真想说管你屁事，因为我想低调点就说我是贷款买的车，其实这车是我全款买的落地60，买车牌保险贴膜啥的七七八八也花了快68w，我不是买不起X5 我真是不喜欢，我才26 确实不适合，而且我自己挣钱我想买啥就买啥，更不用考虑什么后排了，没结婚平常也不载人，感觉开X5的大多数都是中年人，好歹星脉造型年轻时尚 我觉得很适合我，心里向他开炮，但是嘴上我没反驳他 🤭我就说了一句 买都买了。。 总结就是买车就要买自己喜欢的，谁说的也不要听 保持独立思想，我觉得好就好，这个车应该会开个5年吧，下一辆争取上RSQ8将小众进行到底！✌🏻

没有猪的脚720：千万别升级，千万别升级，千万别升级，悬挂硬的要死，之前的高级感荡然无存

用户1728407537049：【极氪置换】 家里一辆老凯美瑞已经十年的老车龄了，可能也是因为车子老了，平均油耗要15L，因为车子是爸爸的，爸爸又比较爱车，加油从来都只加95号，导致有时都不敢用车，加上今年的油价实在是不敢恭维，有时候上下班刮风下雨的，骑电动车也很不方便，偶尔想出去玩都不敢开车，但是没有车真的也太不方便了，于是家里买车的事就提上了日程。 前面先去看了凌志，因为觉得日本车还是比较皮实耐用的，而且油耗也不高经济耐开，所以就去看了es，但后面又考虑到家里已经有一辆丰田车，想来想去就没考虑了。 第二辆就去看了宝马5系530，家里人都挺喜欢的，要动力有动力，空间也够大，但最后还是考虑到后续用车经济性，就没考虑了。 接着刷懂车帝看到了一款极氪001，觉得现在也只新能源的时代，也看了很多测评视频，实在是诱惑，28万多的车接近五米车长，两米车宽，21寸的轮毂，要动力有动力，又霸气，第二天就直接约了试驾，当天试驾直接狠下大定就这辆了，也开了4000公里了，电费才一块钱一度，现在出门几百米逛公园都要开车去，真香哈哈哈哈哈

EricQING：外观和内饰承袭了奔驰的基因；车机只能称之为“人工智障”，不知严谨的德国人在EU的设计逻辑以及是否受 “Cyber security”的影响；驾驶操纵感可以说是他的亮点，百公里可以跑进5秒，的确是高效全时四驱；2.5吨的车身自重是把双面刃，高稳定性和安全性的同时也了加剧了能耗，降低了续航，不同的路况和驾驶习惯可以看到16.5-30 KWH的能耗表现，续航也在350-400，应该说120km的双城通勤和城市代步无需里程焦虑。后排空间由于CDK和欧洲设计没有考虑中国的需求，整体比较拥挤，加上油改电的局限性，后排中间的凸起比较明显，后备箱空间足够大，但由于溜背造型也降低了一定实用性。由于奔驰的第一代电车，电池的空间使得底盘相对较低，别把他作为SUV；那个驾驶平台的蜂窝状的反光是我目前急需解决的问题。写在最后，电机冷却液是硬伤，希望迭代可以解决这个问题