杨凌34619

提升自己不如压力队友：小鹏和部分新势力的最本质区别是真正具备了新技术的先发研究水平和可持续的迭代能力。自己去复盘就知道了，往期的1024大会画的饼是不是真的兑现了？g9发布的时候产品力同期对比究竟是什么水平，甚至到了今天和新品比是什么水平，自己买车自己得有个判断。 现在卷价格都降价是行业问题，买什么车都一样，不背刺说明车企摆烂不想玩了，比亚迪秦都能背刺老车主两万。 退一万步讲，就算明天小鹏倒闭，最终问题就是国资和大众哪个能把小鹏抢过去，这也是基于小鹏在研发上投入的核心竞争力，能把小鹏买过去是走了捷径，最好再改个名字，我唯独觉得品牌叫小鹏不好听，真的能劝退很多消费者。

自若百香果4r5：鹏友们，这价格给个我不买007的理由，p7可能得拜拜了

玩车情报局：李斌呼吁车企加入换电：底盘改造就一两千万，多卖1000辆就回来了

懂车帝视线：新车 | 22.99万元起，极氪007开启预售，800伏电气架构/激光雷达

南哥说车：小鹏榜单全第一？高合玩具属性排倒数？买车前一定要看这个榜单

JR车闻：30万预算买纯电车，这三款值得推荐，总有一款是你的“菜”！

智勇双全喜鹊ei：买新车，30w预算。大佬们谁来建议下，哪个对追妹子有加分（最重要的一点，起码不扣分），对model Y比较介意的一点是开几百公里就得充电，对短途旅行不太友善，但科技感相对a4L要好点。偶尔会有几百公里的周末游，可能两年左右会出手，二手保值率来看两个看着差不多。求建议

新车评：这是一辆，小鹏和小鹏车主看了都沉默的车...

星车场：售价猛降，配置微调！新款小鹏G9想要“一雪前耻”？

车友洞察：关注｜小鹏G9产品“硬伤”多，新款将上市，比G6贵5万是极限？

肥月亮的爸爸：小鹏g9 702max 极氪001we单电机版 这两台车比续航，谁家强？

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杨凌34619：小鹏厂家恶意克扣收回赠送的固定额度电卡

江田园：纯电小鹏真实续航

再早一点点：7个月30000公里，这些我想给大家说

悉尅：老大哥m9要上的新技术

橘子得橘：醒醒吧朋友们，电车有续航焦虑，我是we86今天我在高速边冲到百分58的电跑了270高速 10公里城市道路，最后晃悠回来的，电门都踩不上去了，出门吃饭换了油车，开起来安心，没有续航焦虑，油车才是最终归宿，别买电车了。

一只小怪兽啊哦：G6川西四日游！附大家关心的能耗！

万达超影：车友们，懂车帝夏测结果出来了，原来塔子性能这么彪悍，在续航里程方面竟然登顶了，续航里程537.8KM，续航达成率76.3%，我简单对比了一下，比蔚来ES6的436KM续航可高了一百公里还多，这差距也有点太大了吧，所以说，我看到有些人说新能源汽车没啥科技含量，我就来气，那为什么同样的测试条件，阿维塔11的续航达成率就高很多呢？没有对比就没有伤害，蔚来ES6还需多多努力啊，充满一次电四百来公里的续航里程，确实跑长途有点焦虑，看来造新能源车没点黑科技那是不行的。

留一手啦：随便说一下选车经历和感受吧！ 本来是打算在小鹏G6和Model Y之间做选择的，无意间看到有E5这台车，就去了解，试驾，研究……空间跟配置比较优秀，性价比较高。 考虑是家庭用车，先排除Model Y。考虑到汽车行业并非手机行业一样，随便加入赛道，涉及安全问题，还是相信传统大厂的底蕴。与其说底蕴，不如说经验，不仅仅是加工工艺的经验，更多是产品设计的经验和耐久实验的经验，如何保证一台车是安全的，是我选择电车优先考虑的因素（之前我是不敢买电车，只看燃油车和混动车）。 试驾E5，感觉操控不错，底盘稳，隔音好，电耗实，终身质保还送充电桩，配置拉满，谁人不爱？！ 也许有朋友称合资电车为“杂牌“，但自己了解后再想想，真的是杂牌吗？这台作为别克品牌的奥特能平台的第一台纯电车型，别克下了很大的心机在上面，且后续通用不断有新的纯电车推出，奥特能超级工厂扩建，说明奥特能平台的目标是很大的。 这样综合看来，这个车或者这个品牌的电车，肯定逐渐向好的！ 直接冲吧，兄弟们！

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橘o子oP：有没有和我一样担心小鹏G6首批车有问题，迟迟不敢转定的朋友，而且现在下单755max+运动套件要等12周等3个月，太久了吧，下定的人好多啊，小鹏产能得提高呀

孙猴子和牛魔王🇨🇳：1⃣把22.5的预售价拉到20.99，确实有点惊喜，但是并不惊艳！还是缺少一个19.99的plus版，来争取更多用户。 2⃣小鹏在吸取g9配置失败的教训中有点矫枉过正，现在g6配置区别不大，仅仅差在XNGP和真皮座椅(真皮座椅不标配也很减分)，送的5000选装基金，选个20寸轮毂(6000)还要补1000，电动尾翼3000价格不错，但是要跟20寸轮毂打包9000，音响也不可选装 3⃣小鹏上市权益对新车主并不友好，只有一个置换补贴5000，问了店里，还要把车卖给他们才行，自己卖并不算，里外里差个5000轻轻松松，补贴等于没有，新老车主权益差距高达1.6w，这是要劝退新用户？海鲜市场🐟都有帖子老车主帮提车了 4⃣性价比而言，仅580pro比较推荐，预订权益加选装轮毂尾翼，等于裸车21.1w，其他版本不太推荐，XNGP老司机真的不需要，而且位置那么低易损，保险估计要涨。 5⃣755pro的配置不看其他竞品，只看自家p7i702pro，便宜1.5w，少了电吸门，感应后尾门，220v电源插座，nappa真皮座椅，第二排加热，丹拿音响，香氛系统，brembo刹车。多了800v快充，50的续航，选的20寸轮毂。所以还有性价比么？💸何况p7的销量并不高，而且大部分还都是老p7贡献的，p7i的真实销量估计很难，说明市场并不看好25+的小鹏，23+的g6又有多少吸引力？ 6⃣g6 的内饰设计与豪华感不沾边，黑内的布艺搭配很low，也就白色内饰稍微好看点，也不知道有没有tsl的耐脏工艺 总之g6仅推荐580pro白内，未来预测g6 应该会占到小鹏超过一半的销量，但是也会抢部分自家p7和g9的客户，虽然小鹏靠着g6成功推出icu，但是情况并不乐观，产能和交付还在考验小鹏的内部管理能力，g6自身的问题未来不改进，很可能像p7刚上市一样，出道即巅峰，随着市场竞品增多(理想L6，智己LS6下半年还有很多新车发布)，失去竞争力，销量也会随之下滑，还是期待更好的小鹏✈️