用户6962571716563

昆明汽车音响车音界：名爵5汽车音响升级，高质量的改装，聆听完美音效！

Zqqqqqqqqmm：各位好，我是上个月月底提的车，目前开了半个月三百多公里，上班通勤加婚后使用，次顶配全款下来大概17.5w。4s店除了基础的赠送还送了终身免费洗车、首保、脚垫、行车记录仪等 先说优点吧： 1、外观：相信很多人第一眼都看上了它的外表，包括我自己，轿跑掀背的外观、B级车的体型、再加上无框车门和三段式尾翼，我每次从车旁走过都会觉得很帅。 2、内饰：我个人是喜欢那种简约风，mg7中控几乎没有按键，一眼干净无拖沓，没有拖泥带水的东西，触控灵敏，可以说麻雀虽小五脏俱全。最让我觉得不错的是开车过程中完全用不着手机，一句语音基本功能全部搞定，方向盘按键也很方便顺手。 3、配置：这个因人而异，对于我来说，这个次顶配该有的配置都有，辅助驾驶基本上是给对象准备的，安全气囊也够用。中控搭载8155芯片，反应也迅速，额外可以使用手机端app远程控制空调座椅加热什么的，离着十几公里也可以控制，还是很方便的。然后是全景天窗，首先不用怕会热，第二不需要贴膜，在能看车顶天空的同时完全不用在意紫外线。 4、空间：前排不用说，很舒适。后排腿部还可以但头顶有点矮，我1m8有点顶头只能稍微躺下点，但腿部距离还有些富裕。后备箱也是正常掀背的尺寸，总感觉比三厢车大一些。 5、驾驶感受：不夸张的说超车真的很猛（当然跟影豹r还是没法比），毕竟是7s内的零百加速，基本每次在红绿灯加速赛上都能拔得头筹哈哈（还是要安全驾驶啊），在eco和正常模式下给油有延迟，在sport和super模式下推背感在踩下的一瞬间就会给你，升挡比较迅速，几乎没有顿挫，9at变速箱在这个价位做的还是不错的。最后说下安全驾驶，安全性不错的，更多的是给我对象准备的，包括压线警告、碰撞预警什么的非常保守（可以关掉），最大程度的保障安全，对于新手来说还是很有好的。 缺点： 1、语音识别：还是需要增强一些，无法像跟siri聊天一样智能，基本上只能控制车里有的东西，希望后期升级能增强一些。 2、收纳：中控收纳比同级少一些，掀起式收纳盒比较小，中控两边的收纳栏也很窄。无线充电会让我手机发烫不知道什么原因，充电速度也不快，有线充电速度还行。 3、后排头顶空间比较矮，对于个子高一点的乘客可能不太友好，毕竟掀背。 4、远程控制app反应比较慢，因为首先车附近得有网（自动连的不用管）然后还是4G网，有时候控制会没反应，但大部分时间还是正常使用的。然后上面的剩余里程数是按照8L多的百公里油耗计算的，只是参考。 油耗：附一张三环路油耗统计，2.0t正常上下班的油耗在9.5L左右，成都各位懂得，上下班的道路还是比较堵。总的来说还是可以接受，一年下来比大众车油耗贵个1000块钱吧。加92油 ps：空调制冷效果显著，对于我这个怕热的人风量只开4档（共十几档），温度在23度就冷的不行。。 我没有选最顶配，因为加了那1w多感觉自己根本用不上，车技好或者经常去跑车的人可能会需要。如果只是追求动力、安全、舒适选15.58w的就够用了。还有很多小细节没讲到，有问题大家可以随便问

玩车情报局：国内车市的悲哀：好不容易打起的价格战，又要被车企联手摁停了

sen丛：根据群里大伙儿多次观察，已经坐实 表现为： 1、车机自动重启，显示匹配服务。 2、每7天一循环启动发动机。 3、后台偷偷升级的时候车无法任何操作，包含解锁开门啥的统统不行，就像坏了一样，死的彻底。 根据以上现象来看，后台启动发动机就是一个定时任务，不管你中间用没用油，七天必定启动一次，这种解决方式也就几行代码的事，小学生也可以写出来。 低成本实现环境保护，比亚迪不愧是销量第1

送自己六一礼物mg7：纠结了好几天，还是选择了自己的初心，谁还不想有个大黄蜂呢。 补充点用车感受吧，开了半个月了，暂时还没发现大的质量问题，看到隔壁掉漆售后等等心里也很慌，语音控制系统不太好用，比如打开蓝牙音乐就时好时不好，导航地图没找到详细设置，没抓拍提醒，音乐也没自动播放上一次的歌单，不知道是不是我不会用？感觉有点不适应。也不知道是不是老车开习惯了，刹车很不得劲，要加大力度踩才停的住，辅助驾驶也很不舒服，压线辅助会纠正方向盘，每次都心里咯噔一下。其他在有什么问题再交流吧，希望别有问题。 油耗的话，2.0T比我原来2.4L的现代还低一些，上下班8个多。 优点的话，还是性价比高，外表帅就不多说了，直接看图，重点是260马力9AT加那个差速器，更贵的车都给不了，过弯道的时候明显比我原来的索纳塔更顺更稳。起步也是给油就走，跑了一次高速轻松上120，也像其他网友说的，100以后的加速也特别明显，不知不觉就140150，关键还稳如老狗，驾驶体验这块珍拉满了。 买之前我最担心噪音，因为无边车窗都说噪音大，实测并没有，胎噪比我原来的索八还小一些，可能米其林的确实牛批。 价格的话，2.0t高配算上各种手续费，人工费，优惠，一包落地18.6。

元胖子吃肉王中王：分享下卑微的比亚迪车主用车感受

奋发伯蒂4p2：人生第一辆车，提车第一天兴奋，提车第二天沮丧，发现车内尖锐电流声，车里待时间长了耳鸣头晕，送4S店检修发现刹车问题需要更换刹车总成。联系销售4S店让走质保然后还说送几个小礼品以表歉意，感谢比亚迪及4S店的关怀！今生难忘啊

阿biuboom：车子停在停车场，下班启动后直接ev受限

嘎嘎：5月31号提的车，今天早上开车直接提示车动力系统异常，不能启动……趴窝了

汉水之泗：上一个车是名爵ZS，因为出差经常跑长途，5年时间跑了21万公里，基本维持在每1万公里一个小保养，6万公里大保养，中间换过一次后备箱锁，有两次小刮擦(一次给人赔一百，一次三百)，其余零故障，零事故!因为里程大了。加之工作原因今年本来想换车，之前去看了CT5，A4，帕萨特，定位预算符合预期，但是当看到新款7出来的时候，一下就走不动了，除了之前对MG品控的了解外，最关键颜值全长在我的审美线上，特别是这个经典绿色，唯一犹豫就是有些偏年轻化，从工作角度来看有些不如帕萨特稳重。有一天和朋友吃饭讨论起这个话题，朋友说:不用考虑那么多，喜欢就买!而且再过几年，更没有机会买了。听了深以为然，第二天就去4S店看车，谈政策，基本就确定下来 了。 目前提车2500公里，今天有空谈谈体验首先是颜值，我买车首先是要好看，买这个车70%的原因是因为好看，这比啥理由都管用! 其次动力:提速是真的强劲!开惯了小排量，换这个路上基本找不到对手，一脚油下去推背感强烈，超车游刃有余，X mode模式也就和朋友出去玩偶尔试试 平常基本用不上，普通模式就足够了。各种配置 排气阀门我基本不开，嫌吵。 LSD悬架可调是个好东西，设定好后高速悬挂变硬，支撑有力，高速超车变道，过弯信心十足 至于限滑差速器因为一直是常开状态。没有机会体验有什么不同。 至于各种辅助驾驶，怎么说呢，我试了一下，但是作为老司机，不太习惯将控制权交给机器，也有些不放心。 油耗目前市区一般在9个左右，高速挺惊喜，提车就开始跑长途，一共跑了大概2000公里，整体在6.9，今天跑山区高速限速80，全程用ACC，一百多公里，平均油耗居然5.3?? 石家庄名爵4S店服务不错，交车后专门拉了一个小群，销售，售后，店长加上我，有什么问题群里一说马上就可以回应，特别棒 总体而言，这个车基本满足了我的心理及实际需求! 说两句题外话，很多人总说什么名爵修不好，有这个预算买合资云云，我的想法是:花自己的钱，想买啥车买啥车--日本车除外!我们不能花自己的钱去取悦别人吧?而且说这话的人，一有八九都没车。 最不满意 我喜欢把方向盘放到最低，但是这个方向盘上端是平的，最低位置刚好把仪表盘上的速度挡住了。 另外这个方向盘质量感觉一般，转动或者用力的时候，明显有响声，感觉里面的材质做工有些糙。 其次水泥路上胎噪明显有些大，吵的心烦! 空间 我178，调整好位置后，坐后排腿部空间够用，家用足够!不过我大部分时间是一个人开车，对空间不太敏感。 驾驶感受 普通模式下，给油有轻微延迟感，估计是专门这样调教，这样对新手比较友好，不然可以体验运动模式下，油门随踩随有，没有丝毫迟滞，如果市区用这 个模式，反而需要集中精神，开的会比较累。 整体动力表现可以打9分，话说买这个很多人也是冲这个运动能力去的。 方向盘轻重 除了运动模式下可以调节轻重，普通模式下无法调节??这个比较奇怪。 刹车灵敏性 刹车比较线性，没有试过急刹车，不过试驾时体验了一下，刹车距离还是比较优秀的 弯路/并线稳定性 这个应该是优势项目吧，悬架调节最硬，80码过弯，飞一般的感觉。 油耗★ 前面说了，油耗市区正常水平，高速用经济模式，+自动巡航，很惊喜! 外观 好看就是正义，喜欢就是理由!特别是绿色!国产车里面也有几个外观做的不错的，但是普遍车标太丑，这个小东西不仅仅是品牌内涵文化的体现，简直是画龙点睛般的存在，标丑毁所有! 内饰 内饰算是精致吧，这个是目前国产的传统优势，就是这个绿色内饰沾了点脏东西，擦半天，不是太好清理，不知道是不是有什么清洁剂之类的可以用。 性价比★ 落地19.2，网上说啥的都有，我的理解是:预算符合预期，外观符合审美，动力配置足够用就可以。而且同样的配置凭啥合资就可以卖二十万，三十万，四十万甚至更高?而国产超过15万就是性价比不行?对于喜欢跪着说话的人，玩你的小日子自吸+加价，该干嘛干嘛去! 配詈★★★★★ L2级辅助驾驶，该有的都有了，很多东西比如自动泊车，根本没用，我停不进去，它也够呛。 车机还好吧，就是啥都要会员，这个太扯淡了!

履过森林冰雨火：倒也不是非要宣扬爱国情怀，但一辆明摆着的好车放在眼前，非要有人说不如这个不如那个。。。买车是为了取悦自己的，有什么好比的，有些买了BBA就到处秀优越感的人。。。只要这辆车不开一半把你扔路上，又能给你足够用且比较好的驾乘体验，就完全够了

奶糖Emo：希望新能源不要成为新的马路三大妈！

安澜澜不吃鱼：血泪教训。 一个以前关系还好的同事，后来疏远了也各自有了新的圈子，上周五微信问我借车，一直都拒绝，后面他还磨，直接不回消息。 结果开车去单位刚好碰见他，他骑着电车堵我车门，我没办法答应了 两小时不到，新车变成这了

小7爱我：去年一发布就被他的外观深深吸引，本来去年就有购车的打算，中间也去看过uni-v，凡尔赛，凌渡等车，但还是中意mg7，所以一直等着没买，但遗憾的是去年底盲订的时候有点犹豫，因为心里没底，车还没上市，不知道实车咋样，毕竟人生第一辆车，也还是比较谨慎。今年三月4s店有了展车，马上就去看了，看到实车后很满意，觉得就是它了，当时就交了777的订金（因为当时销售说可能会有抵个三四千的优惠，当然最后结果是啥优惠也没有，777原款退回）。后来试驾车到了以后，又去试驾了一下，先是销售带我试乘，先0-100加速，速度过100之后在一条三车道路上来了两个s弯，接着在路尽头来个90度急刹转弯，感觉车子还是蛮稳的，后来换我试驾，因为驾照拿到手后四五年了没开过车，所以我最高只敢开到四五十码，也没体验什么动力。不过心里已经锁定，就是它了。3月29号公布价格和配置，毫不犹豫的决定要顶配，红外黑内，巧的是昆明恰好有一辆现车，跟销售沟通，也没啥赠品，就是传统四件套加首保，其他啥也没有了，不过遭不住喜欢，而且就一辆现车，怕晚了就被人买走了，于是果断交了2000，下了大定，4月3号就提了，当天去落户，车牌也是寄来自己上的。第一箱油加了92的，后面觉得我心爱的车应该好好爱护它，就都给它加95的了，目前跑了2400+公里了，平常市区开，五一出去旅游和回家跑了两趟高速，一切正常，开到140多码也稳得很，市区堵点油耗可到10个左右，高速6.5左右，目前平均油耗8个左右。可惜的就是五一期间回家侧方停车的时候蹭了前面的车，给我前保险杠右侧蹭掉了点漆，心疼。希望我的小7不要辜负我对他的一往情深。

用户910033248263：就是几乎放弃了3-4线城市，举个例子，江门地区作为大湾区珠三角城市，面积9000多平方公里只有一个换电站，这个换电站还不是在最有钱的几个区里面，理想最近在江门真的随处可见，极氪也是。所以蔚来所谓的换电，服务在这些城市几乎毫无作用，这跟放弃这些市场有什么区别？

一粒粟一叶舟：暂时退订L7，只有我一个人反馈晕车吗？

用户5882633144949：自从油车换电车之后，省得我无法想象

影豹超级中国豹：电车在市区需要有序通行的时候各种窜，各种超车刀片超车，高速上需要快的时候一个比一个慢，比轩逸卡罗拉还慢，高速三大妈应该评选为:秦、宋、唐

月薪三千开雅迪：本人男，01年的，现在刚毕业工作半年，在北京工作，老家江苏，平时用车少，如果有车过年会打算开车回老家，一千公里，一年我觉得自己的开车里程不会超过一万公里，今年年底结婚，想买个车。 试驾了a4l和汉，a4l的一切都是偏硬和运动的，汉是软和舒适，功能配置上天差地别可以说是，奥迪最低配啥也没有，加两万上豪华动感才配拥有，汉都是标配的，底盘素质我还是比较相信德系车，一直对奥迪有很深的情怀，可是看了汉之后有点动摇了，感觉奥迪的配置有点跟不上时代了那种感觉。 汉的纳帕真皮座椅，座椅通风加热，自带360全景影像，氛围灯，行车记录仪，座椅电动调节，大平板看电视听歌，这些奥迪都是要选配或者没有的，妥妥的水桶车啊，这也是我信念动摇的原因。 本人今年结婚，想买个当做婚车，平时用车很少，在北方上班离公司近，买车主要是为了结婚，周末可以自己开车玩，和家里人看了汉，岳父觉得比亚迪的发动机不好，功能配置大屏幕内饰这些都不是主要的，车子质量好才是好，他自己开的宋燃油版的，现在家里主要是看我的意见，我现在都不知道选啥了，友友们帮忙支个招

生腌小龙虾：3万公里用车分享

用户6962571716563：刚加满油，明天800公里路，大部分是高速，看能不能跑到

用户6962571716563：刚加满油，明天800公里路，大部分是高速，看能不能跑到

用户6962571716563：刚加满油，明天800公里路，大部分是高速，看能不能跑到

玩电二博：AE86复活！纯电版的AE86来了，丰田发布纯电版和氢能版AE86概念车

linkoli：【最满意】 逛过很多品牌，这个新5外观算是一眼相中，本人今年19岁，就喜欢这种外观大气的车。回村回头率不低于BBA，而且配置和价格相比竞品有优势。 【动力表现】 平常开车算是比较温柔，169匹马力也够满足日常代步，只是刚挂档，刚起步时候前段动力偏弱，特别是上坡，少踩不走多踩太冲。配置太低没有模式选择，急加速反应稍慢。 【乘坐体验】 空间同级里算是比较大的，前排调至舒适驾驶乘坐位置，后排依然能轻松翘起二郎腿，只是后排中间扶手偏硬，加上内饰硬的地方比较多，触感不是很好，但是设计感还是比较好的。 【最不满意】 配置相比17.98万指导价的差距太大了，简直离谱，犹豫家里面很反感2.0T，我只能选择1.5T或者新能源，只能顺其家长的意思，毕竟家长出钱我出主意，但是现在真的非常后悔当初没劝我家长，越想越烦。 最想吐槽的是中控大屏，够大但是也够丢人，我开导航还得用手机，车载不太好用，而且不支持carplay/hicar，功能也很少感觉大屏只有晚上能照亮的功能。这些都还可以接受，但是这个车机实在是卡顿，反应很慢，有时候还会出现抽搐，需要重启才能解决，我感觉这点红旗真的需要重视一下！ 【END】 非常感谢我家长支持我购车上学用，大学生一个不太懂车，事先也看车评比较少，纯属个人意见仅供参考。当然作为竞品雅阁也可以深度对比一下，我基本就是被外观内饰吸引，对传统三大件不算了解。 最后，提前祝各位新年快乐！ （真的再次劝大家别省这一万块钱，光2.0+8AT我感觉都可以了，还多出一堆配置）

用户9516336905654：大家的车有没有这种现在，停车等红绿灯的时候后备箱会有咚咚咚的声音，是什么问题

大蚌埠帝国万岁：一、选车 选车的原则：1.坚决不买纯燃油车，因为家离单位1.5公里，单位有免费充电桩;2.30万左右，右不能右得太多。其实刚开始是把PHEV和增程式车型也纳入选车范围的，但是因为单位有免费充电桩，而且家地下车位可以安装充电桩，没啥长途需求，距离老家也只有50公里。所以综合以上，最终确定要买5座纯电动SUV。 范围进一步缩小，看到这肯定有朋友问了，当时为什么没有去看特斯拉MODEL Y，这里解释下：车主单位不给特斯拉进，这个有文件要求的。 当时在纠结这个价位没有合适的车，要不降档买个20W左右的电动车，就也在纠结就在漫无目的看车的时候，问界M5ev在2022年9月6日正式发布了，余大嘴的几个遥遥领先让我印象深刻，30岁的我，对于两驱的6.9S加速还是觉得慢了，毕竟我的法拉域也是6.X秒的车，看到四驱的4.5秒0-100加速，暖星云的外观，黑红的内饰，智能车机，21寸的大脚，还有一些原来思域没有的配置打的我心花缭乱，我承认我土鳖，没体验过配置这么丰富的车，我还是心动了。 二、定车 于是在2022年9月7日最终大定了问界M5EV四驱性能版，后面就耐心等待了，因为重庆疫情，既定的交付时间推迟了，后面陆陆续续有重庆的车友先发了提车作业（基本都是两驱的），毕竟近水楼台先得月嘛。直到11月6日，专属服务群里面有人联系我说，车已经到了，问我什么时候来提？当时疫情还是比较严重的，当时也没有时间过去，就约了11月底过去提车（异地提车）。 三、提车 买了高铁票，第二天接近中午12点到达，没想到出站扫码报备的时候，系统提示说我所在的地区为中风险地区，被这个城市赋了黄码，问工作人员，说我有3个选择，1.买返程票回去；2.在这边有住的地方的，乘坐中转大巴到各区中转站，让社区工作人员带回去居家隔离3天；3.没有住的地方的，就住隔离酒店，一天300多。 酒店隔离三天之后，我和交付中心的联系了下，看能否安排车辆来接我下，交付中心很爽快答应，早上9点接触隔离，交付中心人员开着M7过来接我去提车。 常规操作：验车（撕膜、撕条，红色内饰真的帅，香氛真的想，几乎闻不到那种新车的味道）、交车（车子没提前给我充满电，拿到车只有50%的电）、付款（全款转账）、买保险（7154元）、上牌（找的当地黄牛260），当天下午2点多全部完成，我把车开回家，当天晚上9点多到家了，中途充了一次满电。 四、用车 1.用车场景：提车到家之后，接近一个月哦，没有花钱冲过一次电，全部在单位用慢充充电（3KW/H），这羊毛薅得也没谁了吧！开过一次高速，就在前两天从家里开车到浙江宁波，全程600多公里，中途充了两次电，高速服务区充电站（基本在1.25元/度左右，充电的攻略有高有低，最低的是60,最高的有100）基本闲置的，也没有排队,但是如果有几台车一起充的话，充电功率就会下降的比较厉害。 2.行驶里程：目前行驶了2000多公里，一半高速，一半市区。高速上的巡航和跟车功能很实用，开高速就不会那么容易疲劳了。 3.电耗：M5EV四驱，高速：均速110KM/H,电耗24KW/100KM,80KW的电池，80/24=333.33KM,333.33/552=0.6高速的话应该是打个6折。城市道路：暂时没有系统计算，因为离得比较近嘛，我估计16-18左右吧，本人开车比较暴力，地板电的那种，再加上临牌，你懂的。 4.车机评价：这个没得说，丝滑流畅，语音互动非常顺畅、智能，就是鸿蒙3.0大嘴什么时候赶紧升级下，现在的车机还都是2.0的版本，另外说一下，自动泊车功能好评，特别是自定义车位，非常方便，我现在基本上全部用自动泊车功能提车。 5.空间感受：长途都是我一个人开，世界杯期间，5个人凌晨1点看完比赛去吃宵夜，一车5人，也觉得空间还行，和我表哥的Q5差不多。 6.做工用料：非常扎实的感觉，真皮打孔座椅，车门很厚重，相比于我之前的思域，那提升的不是一星半点。 7.驾驶感受：无他，变线干脆利落，大嘴吹的DATS系统果然优秀，有天晚上有个摩托车开快车，被我追到旁边，然后PK了下，下滑，运动模式切换成运动，发动机轰鸣的声音（模拟）响起，绿色亮起，起跑的时候车头都翘起来的感觉，摩托车被M5EV完虐，但我的心真的是怦怦跳，这头加速猛兽真的太厉害了，谁踩谁知道。 8.优缺点总结：优点就不说了，上面说得很清楚，主要说下缺点吧：一是原来问界M5上的扫腿开箱功能没有了，这个配置其实很实用的，但从目前来看，硬件的东西是没法提升的；二是无论节能模式、舒适模式，松电门都有一些拖拽感，我现在作为驾驶员已经习惯了，但是有乘客乘坐的时候，还是表示有点晕，希望后续OTA升级的时候，能够提供更多的选项；三是A柱很粗，很有安全感，就是有点遮挡视线。 希望我这一个月的用车体验对正在考虑买车的车友有所帮助，谢谢！

原谅猫ji：【车辆情况】 我的是去年12月3日提的21款名爵5 1.5T旗舰版，等车等了三个月吧。目前28020公里，跑的比较勤。一般环线和市区路段比较多 【真实感受】 第一就是内饰方面，内饰简单大方，中控略偏向主架的设计点赞，坐进去就有种起飞的感觉。全液晶仪表功能也丰富。如果硬要选个槽点的话，那就是塑料感太严重了！22款的都用了软质包裹，有点后悔买早了哈哈。后期自己也改了一些，加了氛围灯，碳纤维装饰件，质感在上个档次。 第二就是乘坐空间，主副驾不用说。后排空间的话我是一米七八的个子，坐后面虽说没有b级车那么宽敞，但不会觉得拥挤，腿部空间还有一拳半，顶部空间因为溜背的造型牺牲了一点空间，到顶部设计往上凹大概三公分吧，所以头部差不多也还有一拳多空间，中规中矩。 第三就是动力了，1.5T173匹马力，自己实测7.9s破百，可能有点水分。但是日常使用绝对够了，起步绝对第一。低速10-25有顿挫，不明显，看自己脚法。起步动力响应稍微迟钝1秒左右，S档可以缓解。总体来说还是不错的。 第四就是驾驶体验，方向盘力度可以设置，这个点赞，我喜欢重一点的，开起来稳一点。路上行驶80码左右隔音应该是最舒服的，再配上雅马哈音响，超过80以上就有点明显了，有钱的可以去做个隔音，我的是200一个门，效果很好。0-160码加速杠杠的，160码以后有些心有余而力不足的感觉。 第五就是油耗，我个人开的比较稳，一般没有地板油，或者重油门的习惯，这个车的仪表油耗是个欢乐表。具体还的自己去测，我表显油耗在5.5-5.7之间，自己测出来在6.0-6.5之间，百公里大概5毛5左右，挺省油的。 第六就是中控功能，特别点赞的是自动刹车，帮我躲过几次车祸，但是太灵敏也不舒服，经常路边上有行人如果自己不点刹车它就给你刹车，吓死人。acc巡航也很灵敏，配合变道辅助高速可以不用扶方向盘哈哈。车机的话我个人并不喜欢斑马，有时候有点智障，我更偏向于带CarPlay的车机360倒车影像还可以，缺点就是像素太低，有时候抽风蓝屏 最后附上几张爱车照片 辛苦名爵5圈主【现世乃一梦】推荐！

七伤劫66：明天新手第一次跑长途高速，广东江门到贵州毕节，需要注意些什么？

岸浪情拍丶：16到18寸的鞋，你们认为那双是最好看呢