zktao：内饰的钢琴黑太容易刮花和弄脏了，众所周知在我国，碳纤维是一种配色哈哈，所以决定贴个内饰膜美容一下。 轮毂暂时没预算换R20锻造的，从提车第一天就看不惯T的轮毂，曲线救国就先从淘宝买个轮毂贴贴一下吧。 整下来效果还可以，黑鞋子果然好看。

糟老头好的很：今天特意去验收刚到店的爱车小王子，听说是全球限量1000台不知道是真是假，还要求证。拉花感觉有点太卡通了，跟自己年纪搭不上。但小王子与小狐狸的故事的确让人难忘。希望小王子与小狐狸开心快乐的陪我走在每一程的路途上。 坐等临牌到达提车上路

BIT猪：极狐app每天登录签到，发五条状态撸积分，年底换个大帐篷稳稳的

用户1840961758185：原车欧拉好猫，置换653S➕小王子版本，目前行驶1000公里，综合感受非常棒！特别是内饰做工和底盘驾驶感受，什么车都是开过才有发言权，极狐就是缺少品牌宣传力，目前优惠下来真的感觉物超所值！

用户4817347472667：分享图片

诺亚655：捡到宝了，平时都是在线酷我音乐的在线听歌，总感觉音响效果差点意思，听车友的建议，去弄了一些无损音乐放优盘里听，这下不得了，捡到宝了！优盘音乐一播放，音乐好听到爆炸，真的是第一次体会到了外放音乐也可以这么牛逼！尤其低音炮一响，爽的飞起，都不想下车了，顺便看了下电耗，大灯+音响，功耗500w！提醒下各位车主和准车主，买极狐，一定要听无损音乐，不然真心是浪费了一个这么好的音响，相信我你会爱上车上听音乐的感觉。

Adamspeed：哈，磨砂黑小狐狸还是很帅的啊

夏鸣禪：小狐狸很硬，不会像刀片烟花一样动不动自燃，连撞7个护栏，只是大梁弯了点

阿雄2023：综合对比，选择小狐狸。据说五月会优惠力度变小，不纠结了，花一个紧凑型suv钱买个中型suv，值！

拓见：整个上海就没几家展厅，门可罗雀，基本没人逛。 这车设计很多奇怪的地方。比如很不好操作的矮小长屏幕；中央扶手台设计很不好，水杯架在下层。 车机也比较差，一点都不像国产新能源车该有的样子。

BIT猪：通过两个月的研究和试驾，选中了极狐阿尔法 T 高配版653S+，开了三个多月感觉很不错，符合预期。看重的3点是，安全第一，续航第二，舒适第三，极狐是20-30万价位最能打的没有之一。 详细从以下几个方面看： 【安全配置】上刚下铝合金，高强度钢及达到55000的扭转刚度，使得车辆安全度非常高。视频测试对撞modelY、汉都是完胜。车下全铝车身，看不见的地方用料很足，开20年都不会生锈。网上有拆车对比ES6视频。被动安全也很多，主动刹车，双闪预警提示，变道辅助等等该有的都有。 【续航】93.6度SK大电池，能量密度目前行业最高，而且没出过事故，使得续航 NEDC 达到653公里，春秋季市区能达到600＋的续航，冬季开空调市区450+，经过广大车主验证实打实的续航。 【空间表现】 SUV 造型使得前排后排头顶空间很大，2915mm的轴距让后排腿部空间非常好，乘客坐后排比前排要舒服，座椅角度软硬都很好，闺女可以在后面躺着睡觉。放倒后排可以放下小床垫，方便露营。 【内饰和智能配置】内饰高级感拉满，翻毛皮，钢琴烤漆，摸得到的地方都是软的。你想得到的20-30万区间的配置基本都有，座椅加热通风，辅助驾驶，hud抬头显示，天窗，遮阳帘，矩阵大灯等等。 【驾驶感受】底盘调较非常棒，属于德系车的感觉，麦格纳调教出来，和奔驰宝马感觉无差别，稳重而且滤震很好，隔音也做得不错，高速开起来不飘不吵。开了三个月的经济模式，感觉现在已经是人车合一的境界了，五月电耗14.5左右，稳稳的续航600+。 【最不满意】车机系统，可以用，稳定性高。但是小狐狸有点傻，很多简单的语言无法识别，但是对于我上下班开车来说足够用了，毕竟车不是电视手机，代步是第一属性，总之和新势力没法比，但是够用了。 另外前排座椅比较硬，开起来腰的角度不是很舒服，需要配个腰靠就完美了。 前排无线充电太慢还发热，而且水杯架子在下面反人类设计。不过新改款都优化了，说明还是能听进去客户声音的。 【综合讲】这车买的很满意，面对朋友的质疑从来不后悔，如果满分5分，可以打4.8分，0.1分扣车机，0.1分扣前排储物设计。

明澈HS：久违了小狐狸，这也是我本人第二辆阿尔法T653S+的提车经历了，哈哈😄 拿到车之后看到版本更高了，已经1.9了，一些功能化配置也优化的更多了，很好。开着还是熟悉的底盘质感，只不过由于原厂的动平衡没做好，之后去店里全部重新做了一遍，之后在再一试，嗯嗯，非常不错！ 这次拿到车之后我的计划也比上一辆车更加的全面，：上月底金融贷款流程+权益告知书+打尾款+开票，接着很快联系验车+上牌+贴玻璃膜、全车TPU改色车衣+车内环保涂层等等，这些所有和车辆有关的事儿通通安排上，年假共15天，花了8天去做以上所有相关的事情。 也许有人会说：就一个车你瞎倒腾那么多干嘛，能开能坐不就行了？ 我个人一直很喜欢车，从属于我的第一辆花冠，接着第二辆阿特兹，然后到小狐狸，我都是用心保养和爱护，车对我而言不止是一个工具，它是我的朋友，也是我的港湾，更像是我们全家人的第二个家，所以所有车上的卫生清洁及空气质量我全部都会用心去做，只要能给我们家庭带来舒心和便利，一切都是值得的。也希望大家买车不止是代步，而是真的用它来体验生活。 最后希望所有喜爱开车的朋友们都能挑到真正属于和适合自己的车

陈则office及数据分析：上海车展，极狐展台的模特。大家觉得哪个好看？哈哈

污水塘0716：订的480+的展车，小区里没法安装充电桩但是有公用的快充就在楼下，想问一下一直用快充会对电池造成影响么，还有需要安装什么护板这些么

豆起个名：统一答复各位小伙伴，落地22.5w，首次购车

西亚伊伊：这几天准备入手，有什么避坑的吗？拜托老车主指点指点

不是非吃不可：22年底旧车满3年，跑的不多，2万多公里，但厂家估计要黄，所以想着趁国补和北京置换补贴政策，换个品质好一点的，预算25以内。 目前已经跑了快3个月，上过山，去过海，可以说，即便到2023年车市降价大潮这个阶段，极狐T653➕依然是香😍😍😍 下面复盘一下选车经历。 刚需配置：纯电、安全性佳、隔音好、音响好、有座椅通风和氛围灯。 非刚需但加分配置：轮毂漂亮、有HUD、续航600km+、大屏、拼色车身。不愿意为辅助驾驶溢价买单。 22年年中开始，市面上的电车基本上都看过了，做足功课: 最初意向目标id6，23万可以拿下主流品牌七座纯电。缺点：屏幕小车机差，无座椅通风，隔音一般，普通版本无哈曼卡顿的音响一般。id4纯享限量版14万，便宜，就是凑合。😢 汉ev，质感、隔音和音响满意，够主流，买老款不甘心，没有单拿的音质差一点，有单拿的新款28万超预算，轿车通过性差，还不是3.0平台。宋plus即将改款容易背刺，屏幕小。海豹中意内饰，但底盘低，磕电池风险高。元plus内饰接受，但车小了点。😢 aion v，几次涨价和优惠缩水后不太值，8个喇叭音质一般，没有真皮座椅。aion y，高配现在不算便宜了，15万，但试驾比aion s和aion v低一个档次，内饰廉价，加速弱，噪音大，没看上。😢 零跑c11，堆料很多，涨价前15万便宜大碗，现在18万无法下手，试驾居然给了个故障车，电机嘶嘶叫，车里味儿大，c01后排头贴玻璃360°暴晒。😰 深蓝sl07，外观协调，无框车门，HUD，掀背，头枕音响，开起来也还行，这个价位已经做到了最大均衡，成本导致塑料感强，后排顶头。😅 飞凡R7，下定4000抵2万，28万，副驾有腿拖脚拖，挺满意，没有等到试驾，展车味儿大。😂 小鹏G9，也下过定，体验5D影院大受震撼，屏幕和座椅都不错，超预算，30以内可以考虑。😂 最后是Model Y，当时27.8万，考虑进单位不方便，只能放弃，现在25.9万比较香了。😂 最后说回极狐。起初压根没有考虑过，偶然的机会了解到这车，就去看了，后面又约了2天深度试驾，结合优惠和驾驶体验，回过头看其他车不香了。极限二选一还是id6和极狐t，价格差不多，音响、隔音、屏幕、座椅通风，极狐t胜出，即便大众高级、保值好点，还是没选。车要自己开着舒服，用几年糟心车不值当。 极狐优点：首先是想要的功能都有，用料没得说，纯电平台、抗扭刚度5.5万、麦格纳的工艺、圣戈班隔音玻璃、93度sk电池、西门子电机、infinity音响、20寸ps4轮胎、带HUD。阿尔法T由传奇汽车设计大师德 ∙ 席尔瓦操刀设计，个人挺喜欢这个硬朗的腰线，几年内不过时。前后排头顶空间挺富裕，座椅可以调整到很高，高周围车一头，舒服。好车，定位也是高端，摸过就能感受到不是C11那类追求表面性价比的车。认可度不高，所以才有优惠。另外，如果买低配480，价格更香。S的屁股尾灯比较夸张，一开始接受不了，现在顺眼一点。 极狐缺点：车机带鱼屏比较一般，不是大屏，但是4k够细腻，比id还是强点。前驱和加速8s我觉得不是问题，红绿灯基本第一个出去，高速穿插超车自如。硬伤是销量低，但有北汽背书，售后是不慌的。极狐一直在OTA，最近1.9系统刚加入了华为hicar互联，还发布了极狐考拉，从业者都比较认可的精致小车。 总之，极狐是那种可以让自己用着舒服的车，建议买车多看看，特别是置换或者特殊人群，如果想提升一下驾乘体验，去感受一下极狐。极狐在很多商超建了自营超充站，还有机场停车服务，也算额外福利。北京路上的极狐越来越多了😎😎 欢迎车友点赞评论😄😄

玉米汤姐的相馆：提车都一个月了，销售还念着我邮寄小礼物，太有爱了！这要不再买多一辆极狐都对不起这个烟灰缸

极狐F22：t的小王子版比普通653ts+是少了矩阵大灯的，这事销售一般不会告诉你。

极狐F22：t的小王子版比普通653ts+是少了矩阵大灯的，这事销售一般不会告诉你。