和而不同各有所爱

楊：各位大神，这个孔是干嘛用的，又不是USB接口，直接没看懂

柚子@：四月底提的架控，今天看车友群讨论凡尔赛，仔细看了一下配置，裸车的话二级车比架控贵几千块钱，配置简直天差地别，多了360，acc,L2驾驶，隔音玻璃，电尾门，可变悬挂，米其林轮胎，820车机，座椅十向调节，508架控那车机简直是智障，搞的我都想把508卖了换凡尔赛

点点盐84：2O22年12月提的车，现已有半年，行驶4千多公里。5月底做的首保。说说行驾体验。当时是同事推荐介绍，去4s店看车，被颜值与车内空间及车尾空间惊艳到了。提车回项目部，同事都说这车好看，心里当时就美美的。我一女司机，对动力要求不高，家庭代步就行。去年底提车后去了乡村小路观风景，被路边石划坏右前轮胎，我所在地没有4s店，电话询问本地轮胎店，2O5/55/19的轮胎尽然找不到。当时巴比Q了。小众车型配备的轮胎都与众不同，世间难寻。没办法打保险电话，拖车救援一次，拖至轮胎店放置，等店家调胎过来。价格也老贵了。心在滴血了，心想着再也不想与众不同了，一个人再想着与其它人不一样，也只是在外表加内在气质去章显。但是行走的脚也就那几种鞋码。雪铁龙公司何以这么坑消费者。！ 凡尔赛C5X这车第一时间坐车里，真觉得座椅软，底盘软，前排的人觉得舒服，后排坐的人受不了，容易晕车。搞得家人都不敢坐后排。这也是让我吐槽的点。再加上后视镜镜面小视野度也就会差一些些。这个习惯了就好。不算大缺点。 上过几次高速，速度提上120后，车身妥妥的平稳不会飘。和其它车友评价一样，速度上来后驾感更为让人舒心。这个喜欢！！ 凡尔赛有了你之后，也真真切切让我感受到了什么是忧喜参半

TY丶Tim：本来近期也没有特别的购车计划，因为也有车开着。之前一直关注混动车型，宋Plus dmi、刚上市的银河L7，还有深蓝Sl03，都试驾过，大概的价格也都在16-17W上下，要不是内饰丑，要不就是操控没啥质感，底盘比较散，电车的感受就是提速傻快（我的五菱小mini也是这种感觉（︶︿︶））。 在同事的推荐下，关注了从未关注过的法系车，通过各种网络渠道，一点点了解了法系车的特点，兴趣也越来越大。找到了我们当地唯一的法系SSS店（你没看错，因为就是天津下属的店，所以是3S），本来想去看看实车，试驾一下，无奈展车、试驾车一律没有，只能大概了解了一下价格162800，还不一定能找到车，无奈撤了，又通过懂车帝找了我们周围城市的4S店，最终决定去济南瞧瞧，展车、试驾车、服务态度，比我们破沧州强的不是一点半点，试驾完跟销售沟通了价格，大概158200，对价格比较满意，主要是对销售的服务态度灰常认可（济南永茂店的曹明冉，大家买法系车可以找他，不是广告，单纯就是觉得服务态度好）。 第一天去了把前期费用缴纳完毕，等待湖北省发票给寄过来，过几天再去一次，就可以把车开回来了，虽然中间上保险、出临牌，和回来上牌照的都不是很顺利，主要是系统有故障，耽误了很多时间，始终相信好事多磨。 说回车，操控绝对是20左右B级车里无敌的存在，开过同级别的天籁、雅阁、帕萨特，都没有小狮子的质感，虽然乘坐舒适度可能不如那几位，但也绝对够用。我看很多网友都说为什么不引进欧版的无框车门和掀背尾门，我相信如果有这些配置，就不是现在这个价格了，所以我就不奢望了。对于外观和内饰还是很满意的，回头把中网换了、镀铬条黑化，做一些外观上的改装，就更完美了！对了，中控屏！！！这玩意儿要多垃圾有多垃圾，买之前做好心理建设，这玩意儿功能少的可怜，还卡顿，倒车影像还没我15年的吉利帝豪清晰流畅，异常的模糊卡顿！！！这玩意儿回头也是升级的地方之一。 差不多的提车过程和用车感受都发出来了，回头有啥问题再来跟大家交流吧！ Love&peace！

柚子@：四月底提的架控，今天看车友群讨论凡尔赛，仔细看了一下配置，裸车的话二级车比架控贵几千块钱，配置简直天差地别，多了360，acc,L2驾驶，隔音玻璃，电尾门，可变悬挂，米其林轮胎，820车机，座椅十向调节，508架控那车机简直是智障，搞的我都想把508卖了换凡尔赛

淡泊的风筝8I0：凡尔赛机械按键功能一览。 作为一个汽车新手，尤其是法系新手，汽车仪表的这些机械按键可能不是很熟悉，我整理了几张图，详细标明了这些按键的功能，希望对大家有所帮助。 和大家聊一下其他隐藏的细节吧。很多人在车友群里问为什么凡尔赛不自动落锁，实际是设置的问题，长按锁车键5秒，启动行车自动落锁，再次长按则取消。 还有车友反应一键升降失灵，是因为车窗防夹功能如果两次连续触发，就会默认暂停一键升降功能，长按主驾升窗键5秒，恢复一键升窗。

用户2216369887123：提车了宝子们，看车提车研究了一个多月，今天拿下了，二级，太空银，19轮。

心中有爱凡尔赛：外观比普通轿车更别具一格，动力的话日常驾驶还可以，起步涡轮介入稍微有一点迟滞，速度上来以后速度还是可以的，毕竟1.6T比上不足，比下有余，油耗市区开8.5个上下。空间也是可以的，别看轴距2785，但感觉比迈锐宝XL后排空间还大一点。座椅比较舒服。底盘的话，在速度不是很快的情况下，过一些坑洼的路面会感觉很软，速度超过80，会感觉比较硬，转弯侧倾也不是很明显。

離人揮霍著眼淚：最开始考虑的是三厢轿子，看了卡罗拉雷凌的双擎，又看了思域型格，看了长安油腻V和艾瑞泽8。就看花眼了，啥都想要，又总是不满足，甚至都去看了二手高尔夫。身边人都推荐SUV，就去试了锋兰达和卡罗拉锐放，说实话开起来很平顺，动力也还行，2.0加cvt可以的。就感觉这个价位应该看一下国产的，试瑞虎8（自己内心yy出了七座刚需），试了cs75plus，很大很好看就是开起来不平顺，而且试驾车没有1.5的。又去看了博越l，试驾车也没有1.5的，但外观内饰是看到目前为止最满意的，意向金都交了。奈何看到了凡尔赛，真是印证了那句一眼入魂。真是哪哪都满意，好看好开省油空间大，真是完美击中我的需求点，这个月又有优惠，还有个老车置换，还有政府补贴。于是果断下手，希望能陪伴人生一段小小旅程……

上虞夏天：今天把车卖了，心里不是滋味，有不舍还有高兴，有感同身受的吗？

6龙一：分享图片

和而不同各有所爱：包含了3000置换补贴和3000政府补贴。这个价格合适吗伙计们？

借个胖字：四月，＋1元 有没有可能是另一种套路

GrandeW：不理解为什么凡尔赛23款让这么多人破防

汽服小贵：加速迅猛、转向精准、底盘悬架也韧劲十足，非常敢于做动作，是同级别的奥迪和奔驰所达不到的。 在出色的动力和操控之下，宝马5系的油耗说实话真的不高。 不足之处1.低速的平顺性，这个问题几乎在每一款国产宝马系列上都出现过。 看来是变速箱机械结构的硬伤，还是得治，不然宝马驾驶乐趣的名号估计也会不保。 2.就是配置低，花下去4、50万元，可能配置还不如自主品牌20万的配置。 中低配驾驶辅助系统功能少得可怜，你看全新奔驰C都已经基本是全系标配了。 从派头、实用和操控而言，宝马5系的综合水准的确是同级别非常不错的选择。 当然，那些个缺点你看看是不是能够接受，相信大部分在蓝天白云面前是会妥协的。 毕竟大部分时间，这款车开出去自己开得也挺爽。

闸总的快乐生活：带小狮子回家了，乱七八糟弄完18. 4不到 有无车友群拉拉

云下的日子19：漂亮，优雅，精致，大气～

无中生有6672：感谢父母的支持，车很不错

藤原沱海：喜提凡尔赛，平时也喜欢到处去玩，毕业工作几年口袋里面也稍微有点小钱，就打算在年底前买辆车，开始看车的时候先后看了迈腾 比亚迪汗 君威等，直到有一天在街上看到一辆白色雪铁龙凡尔赛瞬间沦陷，这车是真好看啊 颜值无敌（我就喜欢特例独行的那种） 1:其实从小最开始接触的法系车是我大舅的0几年买的毕加索吧，那时候还不太懂车但是毕加索也是属于那种很有个性的车，从小就有很深刻的印象（我没开过）再后来就是我小舅的标志3008（下图是我开被一个突然变道的揽胜撞的）3008就是感觉动力不太足，也可能是涡轮介入的慢，必须要发动机转速上去提速才明显，车也是好车，这车我开过很多次，总体感觉还是很满意。可能这就是缘分吧 最后我也入手了法系 哈哈哈哈 2:我是12.20号提的车 现在也开了100多公里 ，平时开过的车也多，总之给我的各种感觉都不比主流的日系 德系B级车差，路上我就是最靓的仔，我买的是三级领不凡鎏金绿色，基本上什么功能都有，HUD真的超级清晰 无敌！电尾门关闭的时候也是有滴滴的提示音，高级感拉满 ，还有后备箱空间，直接拉满！反正我开迈腾的同事试了我的凡尔赛都忍不住要去置换了 ，由于我现在开的还比较少，等在多开些公里在分享吧 ，我现在只想说雪铁龙牛逼，法系冲冲冲！

铁皮50673226：聊说本次主题之前，先给大家补充一下上次改装顶配座椅的使用感受。前不久，幸运的抢到了厂家顶配版的座椅拆车件，一丝犹豫都没有，马上安装。约定好时间后，更换顶配版座椅全套，好在凡尔赛改装可玩性很高，只需要更换座椅即可，插头针孔对应，刷机后在车机主界面有座椅通风按摩按钮显示，试用后非常不错。风是吸入式的，坐垫和靠背都会感觉凉嗖嗖的，下车时裤子和衣服也都是干爽的。这次凡尔赛的初次进阶告一段落。 好的，言归正传。座椅改完后，总是觉得动力有点肉，起步时车会思考一下人生，才会进入状态。虽然平时开车比较佛系，不跟别人争抢，但是偶尔也会想要迅猛提取的快感。一直在论坛里面泡坛子，某天看到自称是一个普通工人的车友，发了一篇关于动力提升的帖子，内容非常详实，有图有数据，不像捏造的。非常感兴趣，于是心里种了草，加了他微信私聊，得知他是一名法系车专业维修师傅，不仅自己买了一台凡尔赛，还利用自己的车，摸索和研发了一套凡尔赛动力提升的方案。看到群里已经改过的车友一致好评，心里难免又痒的不行。方案其实也简单，就是更换更大更先进电子涡轮，优点是精准控制并增加进气量，更换无极变速风扇和大水箱，更换双排气，使用原厂发动机高功率版本的程序刷机。所用零部件全都是原厂配件，软件也是原厂的，以确保能和硬件匹配。因为同是配备5G06发动机，最后经过升级，1.6t的凡尔赛，发动机功率和DS7高功版一样，功率能够达到225P马力，扭矩达到320N·M。但是他本人在武汉，零配件也都是大件，要改的话要么去武汉，要么发板车去武汉改。这个动作太大，又因为口罩因素，一直没有下定决心。后来，工人师傅帮忙协调好在深圳本地一家合作店进行改装。还等什么呢，下定金，等发货过来深圳。工人江浙沪，长沙，出差一个多星期上门给其他车友改装，才等到他回武汉。终于把我要改装的零部件发过来。到货第二天，我就迫不及待的赶到，先看了一下寄过来需要更换的零部件是否齐全。电子涡轮，水箱（比原车厚，散热效果更好），风扇（无极变速），双排排气管（原车单排）。 此次操刀的是深圳本地法系专修的老师傅，他先是带我试车两圈，原车作为一款家用车，在日常驾驶上动力够用，但是1.6t的排量，175P马力摆在那里，动力在快速响应，零百加速确实比较弱。回到店里，把车停入龙门架，激动人心的时刻开始了。先是师傅把前保险杠拆下，而后是水箱，风扇，在拆水箱的同时还要同步抽去冷却液，原车冷却液沸点较低，很容易消耗，再拆涡轮增压器和排气管。具体拆的过程就不赘述了。总之，有些“血腥“。不忍看新车被拆的车主回避一下，我就是属于回避的那种。经过一天的试装，师父已经全部装车完毕，并且刷好程序。但还没来得及试车，所以我也就没有提车。第二天中午工作之余，师父带我试驾了心心念念的高功率凡尔赛。哇塞，这推背感也太强了吧！短短两百米左右的距离，地板油可以加速到150左右，而且动力还源源不断。 写此贴的时候，高功率的凡尔赛我已经体验了一个多星期了，现在再跟大家分享一下使用感受。第一，冷车怠速时间大幅度缩短。动力升级之前，原车冷车启动，转速在1300转运行大约四十多秒左右才会下降到700，改后冷车怠速时间缩短至十多秒，这个体感最显著。第二，加速度更快，提速时间更短。这是牛顿经典力学基本的物理规律，源于动力提升后，同样的质量，行驶相同的距离，所耗费的时间越短。或者是行驶相同的时间，速度增加的越多。油门更跟脚，更轻了，要多少踩多少。重点体现在超车时，能更加轻松超车，同样的路段，超车时间缩短。超车的时候干脆利落，不拖泥带水，超的时候信心很足，游刃有余。特别是从两个车之间的缝隙穿插，一点都不虚。这都是实打实的感受。第三，上坡更有劲了。上同样的陡坡，以前可能需要踩二分之一的油门或者全油门，现在只需要踩三分之一或者二分之一的油门，就可以轻松爬坡。第四，发动机的声音更好听了，而且由于凡尔赛的NVH静音水平本来就不错，在车内几乎听不到明显的发动机声音，你能听到的发动机声浪，好像电动车电机的声音。第五，行驶质感更好，在柏油铺装路面，轻轻的一脚油门，特别体现跑快速路上，结论就是低滚阻滑行距离远。第五，进排气增加，动力更强，油耗降低。由于还没有机会长途行驶，这一点目前还未证实。但目前市区综合来看，油耗没有增加。 动力提升后，按照原来的驾驶习惯开车，同样的油门踏板深度，速度能比原来快十多公里。1.6t发出的功率和扭矩已经和2.0t发动机一样了。惊不惊喜，意不意外！至少我觉得，这样的动力改装方案是科学的，靠谱的，而且还是性价比很高的。 小结:市面上也有一些直接刷ECU一阶程序提升的，但是没有质保哦！由于改装的零部件都是原厂正品配件，程序也是原厂的，所以担心的车友大可放心，更换的零部件全都有质保，不影响年审，不影响过户，不影响整车质保。

LittleAngelONE：看了二天的车，最后还是喜欢408，觉得408性价比高，已经签订合同，周四准备提车咯

有点is881：买一辆二手法系车，再去置换凡尔赛，或者408x，怎么样

Lwzc38317：我外表看起来没啥事，不知道里面保险杠咋样。。等待定损。。。后面车灯卡扣爆裂，保险杠破损，翼子板崩出。。。。。

一眼望不凡：去年11.25拿的车，现在快10000了，扛不住了😂

用户3702066305511：我是小白，提车两个月了，跑了3418公里了，什么时候首保比较好？我想给爱车贴车膜，不知道车模要多少钱？底盘需要装甲吗？

和而不同各有所爱：前天在小区看到一辆东风，感觉好眼熟，后来一想这不是和408X中网差不多嘛

AM阿牧：退了，等不起了，这是不知道什么处境啊，我都盲定了，销售居然打电话过来，是问我真想买还是就是为凑热闹。无语了哎。

和而不同各有所爱：早上10点车到手，下午四点还车，除了高速没上烂路弯路都走了。说一些我的个人看法。动力甩我的1.6高尔夫两条街，起步一踩轻松上80，踩到120也很轻松。动力对我来说够用了，开完凡尔赛再开我的车感觉没劲了。视野方面肯定没我的两厢车好，这是没办法的事，想要空间大肯定要牺牲点啥，有个问题就是凡尔赛好像没有后雨刮器，两厢车开习惯了总想从后挡风看车，今天下雨后挡风完全看不到。也没研究明白后视镜加热开关在哪，起步抬头刹车点头刚开始是有点，但后面掌控好油门刹车我觉得不是啥大问题。后排空间无所谓，我也不坐，反正能坐下人就行，但后备箱空间真挺大，电动掀背尾门好评。底盘没网上说的那么软，转弯侧倾幅度也不是很大，过颠簸路面的反馈还是比我的车小。但是胎噪和四轮隔音不是很满意，我40码走烂路胎噪轰隆隆的，还有就是四个轮子带起来的小石子撞击轮胎周围挡泥板的声音清晰可见。还车的时候销售和我说是固特异轮胎的问题，他说后面都会更换米其林的胎，但我记得好像只有18寸才是，至于19寸换不换米其林我不晓得。另外我开车的时候不知道是啥功能，时不时叮咚叮咚的响一下，挺奇怪的，各位车主给我解释一下。目前就这些了。