雷凌的的使者

用户8544122914605：直到换电瓶的时候才知道自动启停真的是鸡肋！买个屏蔽器 自己动手丰衣足食！

雷凌的的使者：桑塔纳的最低配咋又又又减配了？这个是我爸的的，是个出租车，21款的，本来打算改玻璃升降器开关的背光灯的，谁知我一拆下来，之前预留的焊接灯位也没有了，无语了家人们！ 开关配件编号：34D 959 857C 只有其他三个门的小开关可以焊接LED灯珠了 灯珠一套在淘宝买的，15块钱

且听风吟：外观见仁见智，不多做评价，内饰日系车塑料太多没有皮子，油耗跟传说中的3/4个不一样，那个是双擎的的。国道5个多，市区6个多，我平时6个多油，市区开车前半段给力，高速的话，上了80在加速就没劲了，tnga架构开起来还可以，市区可以，但是烂路不行，可靠性还可以，目前13w公里，除了正常保养，换了刹车盘，电瓶真不行，换了俩了，还有4个脚。

A_阿军：各位车友，你们中控屏这又异响吗？冷不丁啪儿一下那种。

机器人教育温老师：2023年暑假，我与我的爱人两人驾驶丰田雷凌2019款185T 1.2t排量，从惠州出发，历时12天抵达西藏。驾驶这部车走318，在不同的海拔， 车只有出现了一些微微的高反状态，加油门会稍微不够力，但是他没有把我扔在路上，一路前进车子一点问题都没有！ 前面两天全程高速走了2000公里到了四川，然后就开始走318国道，cvt在国道行驶非常的顺畅。然后在七十二拐和折多山的地方，堵车堵了十几个小时，爬山到4000米海拔，看到有一些车趴窝了，我那时候也有点怕，但是我正常给油和刹车一点问题都没。 后面在林芝，上高速走400公里去西藏，看到了一个藏A的雷凌，我就知道，不怕了，车可以的哈哈哈哈！ 返程的时候，一心想回家，然后天天在赶路。还好，雷凌的辅助驾驶可以帮我保持车道和保持车距加减速。然后雷凌的TNG A架构的悬架，也在国道很适应。但是动力跟其他排量大的车比起来，差远了。特别是在直线超车，要提前预判，这个最少要3-5年驾驶经验才敢去判断，否则，在路上看到很多碰碰车。逆向超车碰撞了。 雷凌目前跟我从西藏回来快一年了，一点问题都没有。回想起2019年我14w买了他，到现在开了10万多km，很不错。除了正常保养，我也就换了四个胎，变速箱油、刹车油，其他都没弄过。因为年限的问题，车子的胶条老化，风噪变大了，其他无伤大雅！

知秋：这是美版雷凌，也是卡罗拉。这大灯配上雷凌运动版妥妥回头率百分百，市面上很少有这个大灯，改装店也很少换，都是给你换运动版的就完事了，这个美规的和运动版我觉得美规更好看🌹 📸爱车美图

方块大反派：换一个原厂行车记录仪

多不多1号：车头好看，车屁股太难看，用车到现在非常满意，红绿灯、高速汇入提速都很快，发动机声音挺大。

子曰旧：开了有半年，五千来公里，后台问得也多来写一些个人感受：总的来说，GT跑车里表现算是出色，综合表现可圈可点，适合日常代步，总体来说性价比算不错。 1、【选车】：牛、马、伦、欧陆、DB11，看了这几台，后来选了Roma，一是品牌认可，二是整体驾乘感受综合性比较好，三是这个价位法拉利里找不出更便宜的，早期的时候本来更倾向F8和PM（我喜欢硬顶敞篷），奈何车机系统还是老了点，为啥不选SF90？因为预算不足。 2、【外观】：这个就看个人喜好，很多人说这是最不像法拉利的法拉利，确实和过往的造型包括圆筒尾灯这些不一样，这个不重要，买自己的车让别人说去，毕竟不是他们掏钱，而且这车当时第一次看得时候实车远比图片效果好，如果不是很纠结一定要“法拉利红”的车漆，黑色和金属灰色很好看，尤其选配熏黑的轮毂和排气。整体线条的流畅度和风阻这些做的挺好，鲨鱼脸还有点上翘。 【操控】：买了大半年基本上每天会开，五千多公里下来还是有些心得，整体表现良好，动力随叫随到，转向精准，路感清晰，避震略硬但不会颠，整体机械性能出众。日常通勤无压力，常规商场、小区、写字楼、城市道路、甚至一些乡间小路都得心应手，虽然没有底盘升降可选装，但也没什么压力下地库也不用刻意倾斜或者减速很多通行。唯独湿滑路面需要注意，驾驶信心稍显不足，毕竟大马力后驱，大脚油门会打滑，但很快电子系统会强力介入修正。 【动力表现】3.9T，620匹，8档，动力表现怎么都不会差到哪里去，常规绿色档已经足够城市驾驶，黄色运动模式动力就更加明显，橙色赛道模式就显得有点暴躁，基本城市里用不到，红色传说中死亡模式没试过，还有个蓝色WET模式在雨雪天表现出的抓地力就好很多，会给你额外的信心去释放动力。 【内饰】我挺喜欢这代内饰，虽然不够机械纯粹，但结合很多现代化技术，能满足日常使用的绝大多数情况，尤其是carplay（无线），音乐、导航，当然和现今的国产新势力OTA不能比，但对我来说足够使用，毕竟我需要的是一个纯粹的驾驶空间和乐趣。很多车友会问我选装，这个就看个人的预算和喜好，碳纤维方向盘一定要选，毕竟我喜欢看那个启动和切换档的红蓝灯，而且我后期发现它的方向盘真的集中了所有功能，有些按键拨片在背面，前期我还吐槽想换个音乐都要去中控点屏幕，是我浅薄了。除了常规的选择，我和很多人不一样，没选副驾驶屏幕，那个东西对我来说很鸡肋，我记得好像是三万多还是五万多？小小一横条屏幕，没啥功能，再说我副驾驶又不坐人。既然是GT车型，后来有两个小位置，放放包什么挺方便，有点惊喜的是后备箱空间，表现挺亮眼，有点能装。 【最不满意】：每台车都有缺点，roma的电瓶不是很耐用，基本上五六天不开可能就亏电，再过几天电瓶就完全报废，换一个五六千（别问我怎么知道），车机系统有延迟，但没外界说得这么不稳定，偶尔会断开carplay需要重连，会跳个灯光故障码，重启就没了，总体来说算稳定。 【保值】：据说法拉利的保值率相对还可以，但很少关注二手保值的问题，所以对车也没那么讲究，高速也跑，差的路也跑，油也加95，什么燃油宝这些也不会加，估计再开个一年半载就可能置换，预算允许可能会考虑闪灵或者新款的大牛，到时候就看缘分了。

猫猫侠客风：老铁们原厂65W卤素大灯，我改成了80W的LED大灯，开灯的瞬间转速都有波动，会不会影响汽车电路

聪明的孔雀5f7：今天晚上跑高速 发现开远光灯 地上有近光灯的黑线 这是不是大灯有问题啊

率真风筝R4o：21款桑塔纳自动，改了LED大灯，加装了Led雾灯，铺路效果不错

用户761073917404：发布图文

精神辅导神主任：弱弱的问一句，发动机这里为什么会渗油……

垓下歌l：我想问下这个白色的印子是啥啊，白天看不到，晚上特别明显，怎么擦豆擦不掉

Kakarotto821：原车卤素大灯的灯泡应该买哪种啊，前几天买了一对，欧司朗70w的结果还没原车55w的亮，还很黄，亮度真的不行，跟蜡烛一样

雷凌的的使者：不知怎么想的，突然想加装后杠灯了 于是就在网上买了，一百多，怎么说呢，还可以 昨天晚上安装的，太晚了，就没拍具体步骤 第一步：先把后保险杠两侧拆开，全是卡口，我的车是2020年的，只需拆底面卡扣就可以了，左面2个，右面1个，然后顺着挡泥瓦的缝隙给撬开，在把保险杠侧边拆开，右面同理 第二步：看到原车的反光条，上面是卡扣，下面是螺丝，把螺丝拧下来，在按上面卡扣，这样就下来了，在再原车上面开个孔，留着穿电线 第三步：拆尾灯（不会拆的，说明书里面有），引一根铁丝把后杠灯的电线拉上来，穿进车内，全是接头直接对插，很简单，原车的尾灯接口不好拔，有点硬，拔的时候注意一下。注意，尾灯插头别忘和后杠灯接头插上了 第四步，复原 💘 实用车品

雷凌的的使者：不知怎么想的，突然想加装后杠灯了 于是就在网上买了，一百多，怎么说呢，还可以 昨天晚上安装的，太晚了，就没拍具体步骤 第一步：先把后保险杠两侧拆开，全是卡口，我的车是2020年的，只需拆底面卡扣就可以了，左面2个，右面1个，然后顺着挡泥瓦的缝隙给撬开，在把保险杠侧边拆开，右面同理 第二步：看到原车的反光条，上面是卡扣，下面是螺丝，把螺丝拧下来，在按上面卡扣，这样就下来了，在再原车上面开个孔，留着穿电线 第三步：拆尾灯（不会拆的，说明书里面有），引一根铁丝把后杠灯的电线拉上来，穿进车内，全是接头直接对插，很简单，原车的尾灯接口不好拔，有点硬，拔的时候注意一下。注意，尾灯插头别忘和后杠灯接头插上了 第四步，复原 💘 实用车品

雷凌的的使者：不知怎么想的，突然想加装后杠灯了 于是就在网上买了，一百多，怎么说呢，还可以 昨天晚上安装的，太晚了，就没拍具体步骤 第一步：先把后保险杠两侧拆开，全是卡口，我的车是2020年的，只需拆底面卡扣就可以了，左面2个，右面1个，然后顺着挡泥瓦的缝隙给撬开，在把保险杠侧边拆开，右面同理 第二步：看到原车的反光条，上面是卡扣，下面是螺丝，把螺丝拧下来，在按上面卡扣，这样就下来了，在再原车上面开个孔，留着穿电线 第三步：拆尾灯（不会拆的，说明书里面有），引一根铁丝把后杠灯的电线拉上来，穿进车内，全是接头直接对插，很简单，原车的尾灯接口不好拔，有点硬，拔的时候注意一下。注意，尾灯插头别忘和后杠灯接头插上了 第四步，复原 💘 实用车品

乌云盖雪vs小雷子：兄弟们，能给个21款雷凌1.2t的空调滤芯和空气滤芯的链接吗？害怕买到假的。

国学情报阁：关于雷凌双擎前大灯灯光的问题，一个成暖色了，去4s店问，说要换总成，说是LED的，这个不能换灯泡么

疯狂大虾：网购398元黑科技汽车后屏，夜晚行车再也不怕远光狗？

德才兼备溪水9N3：就是这个异响，颠颇路段比较明显的吱吱吱响