用户8162883084996

朴宰范678：第一次去4s店试驾，试驾完给报价，大哥们帮忙看看贵不贵，广东广州，贷款190000分60期，裸车价243200，购置税21500，保险12000，出库上牌2000，首付88700，落地价278700 没砍价，每月利息791，走银行的话两年利息18992两年后一次还清后面利息不计，走宝马金融的话5年的话利息一共47480。很奇怪，销售说宝马金融跟银行贷款利息一样，都是固定只能分60期，银行可以两年后还清，后三年利息不计。宝马金融先还利息大头后还本金，从高到低。这个价格可以吗？

风雨凡：果然是稳定发挥，主打从不听劝。 据说领克全系车型这个月还控价缩减优惠，看来真是嫌自己卖的太好了。 拜拜了，自己留着开吧 就07这价格，我宁愿多花点去买08，不过现在看领克认为自己这么不愁卖，想想还是换个牌子吧，不如再加点直接上理想L6去

知行动力：在商场里面看到智己L6和极氪001摆在一起，简单体验了一下这两台车，从图中可以看到智己L6门槛的宽度和厚度都要比极氪001大很多，这就直接导致下车的时候，腿不够长的人，脚不能轻松地踩到地上。我觉得这些都是造车的时候需要考虑的细节之处，而这个细节极氪001明显要做的更好。

用户1693664679953：智己Ls7带车衣90度后驱19.98万

用户6551899999337：有点不太想冲i5了，已经不是价格问题，尊享m运动套装，充满表显479km，跑了市区表显47公里后，表显393公里，车上3个人没有开空调，20几度，之前也是一直等着降价准备入手，现在家里老头子觉得i5外观不满意，我是觉得车价降了外观我可以接受，但是达成率有点接受不了。

是曹臻啊：今天租了一块100度电池，直接从上海出发，干800多公里外的淄博！ 在平桥服务区更换一块电池后，直接顶着120的限速，开着NOP+，冲！！中间2/3的路程甚至定格在125。不得不说，苏北、山东的高速公路条件太好了！！ 跑了257.7公里，一刻不停，到沂南服务区二次换电。图一就是这段路程的数据！99.9%的顶着限速跑，98.6%开着NOP+辅助领航！ 第一次换上一块93%电量、续航580的电池，第二次换电的时候剩下18%电量、续航114公里。综合算下来，ES6顶着120限速跑，续航达成率大概可以到61%左右。 不要拿SU7、001这些轿车比较，至少应该对照model yp，毕竟是一台超过2.6吨、360千瓦、700牛米的四驱SUV，这个表现很可以了！

用户9628569547072：1.常州提车一小时抛锚，售后检测电池温控烧坏了2.提车两天油门异响无法启动路上抛锚，维权视频被下架 3.二十五万粉丝up主停车场门口抛锚 4.提车10天低压故障无法上路 5.昨晚直播抛锚，3万人直播观看 6.提示高压电池有自燃风险让赶紧撤离 全都是有图有真相真实记录 我不做主观评价 某些粉丝要骂就骂谁第一手把这些故障发网上的，我只是汇总只展示我看到的 除了这些还有没有其他我不确定 像其他导航失灵车门突然打开之类的小问题就不讨论了 光讨论讨论这个抛锚率 目前记录的上险量一千多加两千多，这周销量还没出，如果按这周三千算，6000辆里最少6辆抛锚，千分之一的抛锚故障率算不算正常

吉尔尔尔尔：飞凡 F7 vs 小米 SU7 直观对比。不知道是飞凡车主故意的还是小米车主故意的，我不相信这是纯巧合。

仰望银河上的深蓝：……其实30w的价格差不多可以入手了，可惜浮能的软包电池实在一言难尽，软包工艺容易鼓包，要是没家冲在外面快充用的多更容易鼓包，家冲7kw慢冲条件会好一点，不过还是时间问题，不敢搏啊……要是宁德就棒啦，希望24款能改改

仰望银河上的深蓝：……其实30w的价格差不多可以入手了，可惜浮能的软包电池实在一言难尽，软包工艺容易鼓包，要是没家冲在外面快充用的多更容易鼓包，家冲7kw慢冲条件会好一点，不过还是时间问题，不敢搏啊……要是宁德就棒啦，希望24款能改改

在219终点等你：同是后驱，极氪001的100度电池整车2.28吨，L6的100度电池整车2.25吨，不是说半固态电池重量轻很多吗？

低调且嚣张vvv：本人26岁，每个月大概能存个2万来块钱，存款70万，有车有房没有任何贷款负债，近几年不打算结婚生孩子，只喜欢诗和远方。目前开个坦克300，特别喜欢卫士，请问各位开卫士的大佬以我这种情况能咬咬牙干吗，还是再等两年

用户7360583921657：没有安全的车，只有安全的驾驶员，走在路上还有可能掉井盖里摔死，大家都小心驾驶吧，有其他A柱的图，大家分享在评论区里吧。

蓝血儿2023：极氪001的顶配重量比小米SU7的顶配重了270公斤，这绝不是内外饰的重量导致的。 从底盘角度分析，极氪前双叉臂悬架是全铝的，后副车架是铝合金的，连杆也是全铝的，小米SU7前悬架和极氪001一致，后副车架是钢板，除了主连杆是铝的，其余是钢的，也就是说极氪001的底盘件是比小米SU7轻了至少20公斤以上。 再说车身，两个车都是使用了后端一体压铸铝的，那重量差异如此之大的原因就是其它车身结构了，举几个位置做对比: 1.极氪001的门槛梁是10孔的铝挤型材，小米的大概是五孔吧，重量差距很大，当然强度和防侧面碰撞也差异很大 2.极氪001的电池包底部是10mm厚的铝挤型材+0.7mm厚的高强度钢板，小米SU7下面只有一层0.7mm厚的高强度钢板 3.极氪001的A柱是三层分别是1.6+1.6+1.6，小米的A柱不清楚这里已碰撞表现优秀的modelY做对比，ModelY是两层1.2+1.7，而且1.7那一层只覆盖了上半部分2/3，材料都是1500MPa左右的热成型钢。 总结: 极氪的浩瀚架构就是安全性高，用料足偏重，安全不仅是结构设计的问题，更重要的是不是舍得投入成本，用料扎不扎实，车身构造都差不多，说轻量化的都是外行，A柱不舍得用高强度的而且厚实的热成型钢，那么小一个空间你还能怎么设计。 浩瀚架构的总工程师是来自沃尔沃的Kent，瑞典人，那老头七十多岁去年退休了。沃尔沃的人对安全有一种偏执的重视，为了那很小概率发生的安全事件付出极大的成本代价，这一传统被极氪继承了，到底是优势还是负担，看用户怎么看待安全了。 所以车重是有原因的，为了安全牺牲部分能耗被人诟病，增加看不见的成本，对极氪来讲到底值不值得，就看市场长期表现给出答案吧。但是对于吉利和极氪而言，已经将沃尔沃的技术和开发体系，开发规范和性能要求引进这么多年了，已经完成植入了，想改变应该也不太容易吧，看看沃尔沃的销量真的要捏一把汗啊。

才高八斗面条d5K：目前小弟第一辆车，预算30-38落地，倾向于油车，优先级 排面>动力和操控>内饰>其他，能给个建议吗

糖臂当车 SugarDesign：迈巴河？！吉利银河旗舰SUV新车预览

蒂灬：极氪叶总说会优化3-5% 虽然依然改变不了续航同级垫底的水平，但好歹能看到一点希望 希望不是通过锁功率来的

驱动之家：全新特斯拉Model 3高性能版上市在即：部分动力细节曝光

卖鞋子的杨老板：能耗肯定是拉了，但是纯电、安全性有保障、空间大，兼顾一定运动等维度来说，确实没有其他更好选择了。 所以就想问问，能耗这个后续ota到底能不能优化的了？如果可以那卡最后一天入了，如果不行，那我宁愿等他再改款。

波波玩个车：小米SU7 这又是咋了？ 据说是因为广东这两天的暴雨，过大量积水路段冲起了叶子板。 不过这合理吗？这点强度都承受不了？

狒狒乐园：001目前我个人觉得第一个车太重了，2.5吨对续航和轮胎磨损都很大，第二个电耗太拉了，如果这两点能够优化一下，真的就冲了

2024居安思危：而且加价越来越少了，之前的5万，如今1万加价。。。再过几个月。直接打折出售了。。。现在想想，直接到时候买个几个月的20万的小米也不错啊

修车技工王师傅：极氪009光辉上市，售价78.9万。 新车是极氪009的四座版车型，采用黑色前格栅，标配20寸悬浮大饼轮毂，内装用料考究且非常豪华，为了凸现豪华，他们甚至把喜马拉雅石材装进了内饰门板，43寸的后排大屏实现了与驾驶舱物理隔断。 这款车采用800V架构，标配顶置激光雷达、电子保险柜，标配108度5C麒麟三元锂电池，CLTC续航702km，最大功率580kW，788匹马力，零百加速3.9秒。 后排座椅24项调节，可以做SPA，拥有20个按摩点位，8种按摩手法。全车31个扬声器，功率3000瓦，7.1.6声道。 最绝的是，这款车有无痕模式，可以一键清除导航记录、蓝牙配对记录和热点连接记录，后排还有LC隐私调光玻璃，可实现10档明暗调节，99.5%的遮光率。为了保护隐私，后排摄像头只在打开会议模式下才会下翻打开，可以说非常懂老板们了。

我真的不乱来433：阿维塔12走的是豪华舒适、智能驾驶、智能座舱的路线，而极氪和小米都是走的运动操控的路线，定位最重合，所以大定车主们大部分都对比了极氪，要么001或者007，难怪极氪这么大的敌意

左左爱兮兮：三电系统差了点，电耗有点大，确实车身也重了点，但是相比同级别这个车电耗确实有点偏高，这车前期动力储备强，后期动力基本上不去了，底盘太软了，没有路感，个人还是喜欢德系底盘的紧致感，我也算第一批理想L7的车主，但是理想太坑老车主了，价格背刺

詹姆斯大明白：近几周的周交付量一直下滑，是被哪个车型抢了订单吗？目前交车周期2-4周，大定的车已经交付完了吗

七号宋Car：上次小米SU7被追尾，整个后保报废+悬架气罐撞坏的新闻大家知道了吧。现在维修清单出来了，整个费用（含工时6820元）是15700元（见图1），大家觉得贵吗？ 更换的配件中，最贵的五个零件分别是： ● 后保下体分总成：1350元（更换一个）； ● 后防撞梁总成：1057元（更换一个）； ● 后地板储物盒：935元（更换一个）； ● 后保险杠底护板总成：645元（更换一个）； ● 气罐：640元（更换一个）。 这些零件的价格高不高呢？ 以宝马3系2021款325Li M运动套装为例: 更换后保险杠费用(以北京地区的原厂配件流通价格为例,因地区差异,此价格仅供参考): 原厂配件建议零售价7119元，预计工时费用400元。至于这次大家很关注的气罐，一般空悬气罐价格1000-2000元不等，小米SU7才640元，真不贵了。 汽车行业是有零整比的概念，简单理解，一台车的零件拆掉单独卖，价格是整车价格的多少倍。对我们消费者而言，自然是希望汽车零整比越低越好，这样维修成本低。 影响汽车零整比的因素很多，比如豪华品牌要靠这些溢价赚钱，新品牌因为产线不成熟，零件储备不多，零整比也会高。从以上数据看，小米SU7作为一款品牌的第一款新车，能把配件价格压到这个范围很不错。 但是要说明下，这个清单中，还有一项待定的“升压滤波总成”，这个零件属于主动悬架的关键配置之一，如果它也要更换，要再追加8117元。

蓝色珈勒比：带牌新车，0公里，

闲传车：主打小象灰外观配色，理想L6到店实车图曝光

用户23544849：极氪001，100度电池后驱版本，裸车价 26.9；理想L7 air（2023款），裸车价27.08，送30000积分充电桩露营套装，价格不相上下。 个人情况：人生第一辆车，已婚无娃，平常上下班开，周末周边玩。准备要娃。选哪个