达文西回头

大东的车：你们觉得路边停车收费合理吗？#壹米二手车 #惠州二手车 #大东家的二手车 #二手车

老时的游戏时间：极氪MPV～改变自己，靠空间赢得市场吧#极氪X #极氪mpv #极氪007 #新能源汽车

JDM是个坑：今天是第二次去店里看 原来提出的老问题，这次感觉更加明显了 第一车内塑料感强，特别是空调出风口塑料感太强 第二第二排上车座椅空隙太小，上车非常不方便 第三这个是我的问题，这个车看起来家用感比较强，气派不是很大。 第四这个车的空间整体上来说比较小，就算是零重力座椅座椅也比较小不舒服小气

食尚杰：这破车，越看越闹心

大盗不停：一、我的情况：很适合用电车，但我不用，先说情况，再说原因。 1、充电：我小区有停车位，还可以安装充电桩，峰谷电表，后半夜仅3毛，即方便又便宜。 2、里程：我的平均车速不到30公里每小时，平常里程数，日平均不到50公里，周末不会超过150公里，高速极少，近三年一共才有一次里程为400多公里的高速。年里程数不超过1.5万公里。油费约为8000元，要是用电，每年可省7000元。 只从油费和电费上算，10万的油车和电车相比，电车会省好多，但我不用电车。 二、不用原因：经济上差距不大，有致命缺点。 1、按一年计算，电费上省7000元，保养上省500元。但是，保险上会贵2000，车轮胎会更贵500，维修上会贵多少，是个未知数。电池EV受限，因出故障无法使用的时间成本更无法计算。就算一切安好，油车轻松用15年，电车最多10年，车价上每年差3000，所以，计算下来一年最多只省2000，经济上差距就不明显了。 2、重点是，电车有二个致命的缺陷： 一个是电车自燃，撞车之后电池容易自燃。三元锂不说，就算是磷酸铁锂只是燃烧的慢一点。让你有时间跑出来，但是这段时间可长可短，要是撞车时人晕过去了，走出来怕是不容易吧。 二是，应该在新闻上听说过特斯拉刹车失灵，电车自动加速吧，这在理论上都是能成立的，是车机系统故障的具体表现之一，你能保证车机系统一直稳定，不出故障吗？要知道，车机系统，手机系统和计算机系统，都是同一类东西。仔细想想，你的手机有没有出现死机，你的计算机有没有中过毒？ 在电池技术没有突破，车机系统还不足够稳定时，我是不敢买电车的。

加油百晓生：“伤害性不大，侮辱性极强”，当大家还在说日系、德系省油耐用的时候，“乘联会”扔下了一个重磅炸弹，在今年10月份德系的市场占有率已经跌至15.6％，日系更是只有14.5％，美系、韩系和法系都有不成程度的下跌，但是反观自主品牌的市场份额已经突破了60％，也就是说国内每卖掉100辆车，其中就有60辆是国产

有名来者：本来写了很长，最后都删掉了，长话短说： 是否对理想失望：是，无论任何情况，A柱没了，过分了！过分了！理想被各种喷，该！ 如果在当前情况下重新选车，是否会继续选择理想：是， 当前情况指：使用过理想一段时间的感受+发生A柱消失事件+看到多起玻璃炸裂事件+群里各种电车轮胎爆胎等综合考虑。 为何还会继续选择理想：只能说对手不给力，选车范围内看过去，比过来，没得选的感觉，这里多说一点： 1》问界辅助驾驶真的强大，但是楼下停的那辆M7，我每看一次，都要感叹一句真丑。。。（展厅见过银色M7，感觉外观还可以，但楼下停的那辆绿色的真的一言难尽）。 2》蓝山不错的车，但是对品牌不感冒，即使理想品牌也不咋滴，单从品牌力这块 还是会选理想，个人观点而已。你要问我为啥会觉得理想品牌强过长城，说不来啊，就是一种感觉。。。 可能理想营销做的好吧。 3》特斯拉。。这个不好评价了，因为我只是单纯的不喜欢特斯拉而已。特斯拉没得罪我，我也不喷它了，单纯不喜欢。 4》小鹏，预算范围内就一款G9，嗯。。。太低。。。不够man的感觉，pass。 5》蔚来，真真的差一点就选了ES6，因为过年回家1000公里，每次必堵车，有用电焦虑，这是PASS的主要原因， 有人说了，就为了一年那一次回家而放弃？ 是的，就因为一年回家一次而放弃，你可能觉得可笑，那就笑呗。 6》比亚迪，这个真就不知道咋说了，预算在30w以内的时候，一直都想着换车就换比亚迪，支持国产，还买了比亚迪股票，至今没卖。 然后买车预算提到了40w，就没看过比亚迪了。。。打脸啊。。。 7》BBA，预算提到40w的时候心动的是X3，看了半年，也试驾了X3和IX3，操控很棒，蓝天白云我喜欢，空间不大也够用了。这个阶段理想只有ONE ，我觉得理想卖34w 简直离谱，SX才买， 一直到理想L9上市，结尾出来了个L7的彩蛋，一下子种草了，然后去试驾L9，说实在的过程不太好，一家5口几乎全晕车了。但是理想同学和HUD， 让我坚持到L7上市给理想一个机会。 8》领克09，关注了很久，外观也喜欢，奇怪的是我真出钱的时候，竟然没去看这个车。。。 说长话短说的 还是说了这么多， 总结一下：理想L7 单一方面并不突出，甚至所谓的沙发我也没觉得有多舒服，玻璃群里500人，大概有2-3人是自然开裂了，只有一个人是理想官方免费换的。 辅助驾驶和自动泊车，一般般。音响在调音大师的帮助下还可以，大电视 好评，HUD好评，理想同学在几次ota后总感觉灵敏度降低了 那么一丢丢。有车友有一样的感觉吗。 然后就是亲戚知道我出了快40w买了理想，问我妈，为啥不买BBA（嫌弃的语气）。 对于质疑：理想A柱都消失了 为啥还会选择： 这解释起来就话长了，你就当我有侥幸心理吧。 答案：总体满意，还会选择。

逗爸逗爸：【你说试不试】完全没想到……小鹏G9竟然是这样

逗爸逗爸：【你说试不试】完全没想到……小鹏G9竟然是这样

奔驰S换国产G9：一、基本情况 简要介绍一下G9 NGP的运行情况。 （一）主要行驶车道情况。在高速出入口、隧道等，NGP会主动变道到最左侧车道，避免潜在危险，因此在手工干预较少的情况下，该车大部分时间在最左侧的快车道跑。根据法规要求，必须从左侧超车，因此大部分时间在超车道，挡住了后方想超车的兄弟。 （二）购买G9的主要需求。一是超快充，处于全国的第一梯队，G9在大部分公共充电桩稳定在600伏以上，对比比亚迪普通型号，大部分时间电流不一定有比亚迪高。二是智驾，处于全国第二梯队（在交警设置用于引导大量车流的桩桶面前，G9显得手忙脚乱，不知所措）。 综上所述，大家买G9，无非希望它在高速有更好更安全的表现，不用开车跑长途那么累。如果你说贪图它的豪华，那么实话实说，你会在路上避让特斯拉，蔚来，小鹏，理想吗？都不会，因此不具备豪华属性。 希望NGP更安全的同时，这个程序在表显速度，和语音速度提示上，给了驾驶者很不安全的体验，同时也影响了其他驾驶者，提高了高速的行车风险。 二、主要实例 2024款G9 MAX版本在高速NGP运行，设置定速巡航127公里每小时，经过测速路段时，NGP表显127公里，语音导航会提示该路段限速120，目前车速为120公里，表显和语音提示均有6到8公里时速误差。 G9接下来会如下操作，NGP调节表显时速为120公里，定速巡航120公里，实际车速将会下降到113公里。 该功能将导致以下严重后果： 1.驾驶者误判旁边车辆的车速，当你以为自己时速是120时，实际为113。总觉得自己跑得快，跑的符合要求，其实远低于120车速，在驾驶过程中严重影响司机判断。 2.过低车速影响他人行车安全。例如你经过100公里测速路段时，NGP屏幕显示已将车辆控制在100公里，实际瞬间减速到93公里，突然降速影响周边车辆的行驶安全。例如有人喜欢左侧车道压着限速跑100公里，你在前面突然给他开个93公里，他会怎么想开小鹏的车主？那么没素质？ 故障原因，应该是4.3.2版本没有对2024款MAX版本进行针对性优化，没有有效区分19寸和21寸轮毂的轮速，导致在一台车辆上，NGP给到司机的信息，屏幕和语音提示是完全不匹配的。 楼下兄弟说这是法规要求，但是同一个车机系统，表显和语音告诉你速度差异那么大，你相信谁？超速找谁？后面兄弟以为你故意压速度找谁？

开着G9的小飞飞：新款G9一改之前的诟病，新增了2个60W功率带风冷的无线充，充起电来那是噌噌噌啊，不过我个人感觉无线充好是好，但是有时候满电的情况下，真不需要它在那儿一直充，所以无线充要是能支持语音控制就好了

Messi十號：鹏友们 单方面事故 一周前开烂路听到响了 没有第一时间报警 ，刚报警 交警现场复勘了 。让过几天去交警队 能不能拿到事故认定书不知道 。 太平洋保险回复以认定书为准 要不然自认倒霉 电池底盘没有磕到 磕到的位置是电池正前方的防撞梁 ，这里裂了一个口子有水进入 。 4s意思是换整电池包 😭😭😭

車有志：问界M9现身街头，质感无可挑剔，内饰高级，纯电/增程动力可选

奔驰S换国产G9：非常感谢小鹏在国庆前交付，放假6天时间里不间断跑了2300公里，绝大部分使用NGP，可以下的定论是这是一台公路上的豪华高铁，贴着地面飞行，点对点到达体验。 （一）费用方面，只需要电费，比高铁强多了，但速度只有高铁一半。 （二）出行体验方面。对比高铁，你不用候车，不用考虑买票，行李放哪里，一家人坐的舒不舒服，能不能睡觉打呼噜，手机能不能充电，肚子饿了能不能搞点自带的电饭煲煮个饭。 （三）充电方面。小鹏G9的800伏，比普通电车快上一倍没有续航焦虑。包括对比极氪001，充电也是飞一般的感觉，只是极氪车主吐槽G9没有抬头显示，确实不方便，身高比较高的鹏友，要考虑方向盘不挡住时速表。 （四）车机方面。不知道是不是MAX版本原因，两颗芯片算力高，反应很快。 （五）噪音方面。低速路段一流，媲美BBA，不过高速路段风噪和胎噪很大声，加上不给力的自研音响，声音方面真的一般。 （六）音响方面。和22款对比，普通的网易云，qq音乐真难听，像喇叭上面盖了棉被，蒙住的声音。只能用哔哩哔哩听一下高清视频音乐，声音放大点，但这样很快就没流量了。 （七）缺点方面。 一是前车盖关闭不方便，女性车主没有一定的身高、力度，不容易盖上前车盖。男车主总要小心盖，大力了怕按凹车盖，不够力又要盖两次。 二是对年纪大的人不友好，限定了面向用户。G9的大部分功能通过语音控制（因为车机界面设计得乱七八糟，很多功能不知道去哪里找），如果普通话不标准，大部分功能操作不了，例如导航，你只能慢吞吞手动输入。后排空调不知道开启还是关闭状态，总要进入空调界面查看。副驾也不好操作空调，要在中间屏幕调整。如果你不是车主，或者车主很亲近的人，都不好意思在后排用语音控制空调，显得很被动，热了、冷了，只能让驾驶者去调节，增加了驾驶风险。

G6快跑：G6十一高速电耗分享

奔驰S换国产G9：高速排长龙的时候，玻璃雾气到处都是，空调制冷制热，打开窗户都不起作用，哎

30秒懂车：无图 温州小鹏G9 AI代驾抢鲜体验

大来9527：近段时间小鹏上头，先定了g6,感受到了交付时间过长的郁闷，知道要出g9后，就和销售联系，沟通发布会完，我第一时间下单，她那边立刻帮我锁单。 于是发布会完后，我一直刷新app,配置都没怎么看清楚就立马下单，锁单。结果最后的结果是现车要靠销售来抢，奈何我的销售手残，抢不到。 请问何大师兄，这种模式是谁想出来的，你们认为合理么，我后面多方在官网平台发帖也没有任何客服回复，在后台咨询客服，回答只要没超过6周就是正常的，这种回答还能好好做鹏友么😖

CYL电车露营：我对小鹏的G6和G9都不了解，都是第一次看就猜中了她最值得买的那款的售价。小鹏G6猜得25.8左右，小鹏G9我猜28.98万，果然755Max和570max就是这个价格。。。对了，我盲猜银河L7也很准，就说最值得购买的18万 其实也是评估每个品牌的品牌价值，产品力这些，还有市场情况。。。当然我唯一猜错的是特斯拉model3焕新版 我猜起售价28.99万，和570 MAX的28.98没啥差别吧[允悲][允悲][允悲] 什么？还有pro版本，难道谁买小鹏还买pro版的？？？不过好像空悬也变成选配了吧。。。其实我感觉空悬也不是很需要，起码我现在开的高合底盘悬挂感觉不比理想魔毯2.0TM差[允悲][允悲]看能不能忽悠领导去试驾。。。上次卖掉她的奔驰，骂了我五六年。。

欢快阳光FC9：新M7降价增配，严重侵害老车主的利益，由于新M7定的价格，导致我们老车主半年间掉了10万左右的残值，官方至今未做回应…… 上次春节期间，降价三万又给老客户补贴，又赠送保养，这次明降4万，又送3.3万的权益包，送零重力，背刺老车主无以复加，却对老车主的诉求置之不理，甚至我们维权的声音，被删帖，被限流，被主播骂是黑子…… 我是在问界销量最惨淡的时候，买的问界，当时问界的所有负面消息也没有打消我对你们品牌的支持，甚至不顾家人的强烈反对，坚持入手了问界…… 可是，现在，我不明白，为什么官方可以不考虑老车主的感受，肆意的践踏老车主的权益，无视老车主的诉求，忽略老车主的发声，一味的讨好新车主，却脚踩着老车主，每每想到这些，心里就难受…… 我不在做沉默的大多数，我会在接下来的华为发布会上，表达我自己的诉求；会在月末的2023深圳国际车展上维权，讨要说法；会向我身边的每一个人讲述我们的遭遇…… 我也理为了销量做出的降价策略，但是让我们难以接受的是降价的幅度远远超过我们承受的范围，半年时间官方行为，让我们老M7贬值10万，甚至更多，这不是背刺是什么？而问界却根本不在乎老车主的感受，新车发布已经过去很多天了，至今为止问界都没回应老车主的关切……

海阔试车：纯电MPV~~~您喜欢这个造型吗？？？这车卖多少钱会您让怦然心动？？

马克聊电车：小鹏本月还有大动作，你猜猜是啥#小鹏g9 #抖音汽车 #买车那点事儿 #小鹏汽车 #dou是好车

分秒必争枫叶hGs：g9已下定，价格基本满意

milanhawks：近期关注g6，见识了小鹏销售各种骚操作。 1.登记一个手机号，然后一下午不同店铺十几个电话打进来。忍无可忍只能是陌生电话自动挂断了。 2. 电话联系了一个小鹏销售，吐槽了一下内饰简陋，结果对方立马还拽的说那你去看其他家的吧，然后就不搭理我了。 3.电话联系了第二个小鹏销售，我估计跟第一个销售一样，提了一下内饰简陋，结果对方就非常激动，滔滔不绝的跟我辩论，非要把小鹏g6的每一个优点跟我白活清除，我中间多次试图打断无果，感觉就是对着我一顿输出。忍无可忍勉强听完就赶紧结束对话了。 4.这次是不打电话了，懂车帝信息联系第三个销售，没说两句估计对方就打我电话了，因为我还是陌生人拒接设置，没打进来，对方就问我为啥挂他电话，我说是因为太多人大，所以自动挂断拉黑。然后对方就把我给拉黑了。。。。。 我感觉不是我在买车他们做销售，而是他们在买车，我在做销售。一个个拽的跟二五八万一样。 这么多年这么多汽车品牌销售接触下来，小鹏销售最差，没有之一。

milanhawks：新g9确定又是一款失败的产品了。何小鹏说的现车1000辆，一共五个型号，结果目前四个型号有大量现车无人问津，只有702Max不够，按照1/5的比例，702Max200辆，算上其他型号卖一点，也就是新g9现货1000的情况可能销量不超过400辆。这还是新车刚发布和现车情况下。所以感觉这波新g9又要凉了。

懂车帝视线：关注 | 中国石油有大动作，充换电市场迎来新“巨头”？

目空一切的老王：购车没什么权益，还26万多起？g9就比g6大一点，正常贵个4万就差不多了，可惜了。

暗夜肆无忌惮的风：2023年7月花了38万才买的650pro，新款上市直接给我砍了这个车型，让我的车成了绝版车，我真金白银花了这么多钱，贷款了10多万，贷款都没还完你们现在直接给我降6万，38万奔驰、奥迪、宝马我什么车不能买？我怀着一腔爱国热情买了小鹏，在你们最困难的时候选择了你们，支持了你们，没想到转眼成了最大的韭菜，你们给老车主的补偿就是在原有基础上加个5年质保，免终生流量，我差你们这点流量和质保，6万块的真金白银我想买多少流量都可以，质保也是加入各种条条框框。 现在让我在亲朋好友之间，同事同学之中成了笑柄，让我们的车瞬间贬值好几万，你们的良心何在？你们的良知何在？

金融界：美汽车工会批评马斯克贪婪成性：特斯拉的工资少得可怜