用户5058118479400

不要信他们：决赛圈了！奇瑞舒享家顶配15.7万和元plus冠军版顶配16.08选哪个？群里的老哥推荐一下？

小周的车：比亚迪元PLUS对比奇瑞舒享家，都是15万就能落地，选谁更合适？

用户3020224177688：大家好，我买元plus已经快有一年了，目前跑了1.6w公里的里程了，所以对这辆车还算是有一个自己的认知，也希望我的这篇文章能帮到即将买车的你。 【购车经历】 我是去年9月份下的订单，去年11月10日正式提车，如图1，当时真的还算比较激动，因为在开这个车之前，我一直开的家里的老手动档车练手，现在终于有一台属于自己的小车车了。因为自己是刚刚本科毕业，目前工作的薪水也不是特别高，所以想找一个使用成本低的车来满足出勤（这是我的第一想法）然后就锁定价格在14-17这个区间，买这车的时候呢，我同样看过很多车很多车了，别克威朗progs、现代伊兰特、甚至还有别克君威、比亚迪宋prodmi。但是我很清楚养油车和养电车的成本完全不是一个量级的，虽然我对君威爱的深沉🫠。再其次就是考虑到我每天上班的里程，我是在郊区上班，住在市里，所以纯电相对于来说会友好很多，再者就是元本身长得也不赖，小型suv的用途相对于而言用处会更多一些（虽然我很喜欢很喜欢轿车）。 【驾驶感受】 我一共开过5款车，最先开始我开过家里的老油车，是东风风神s30手动档，那车有14的寿命了，但是正常开一点问题也没有，第二款车就是别克君威1.5t了，说实话，最喜欢的也是这一台，动力猛踩油门也够用，方向感很清晰，开运动模式后，方向盘会变得更重一些，跑高速时，我明显感觉到这车是稳稳的趴在地上跑，可能速度超过130了，转向时有一点点的飘，但是这车能给我很强的安全感，不知道为什么就是冥冥之中感觉开这车很舒服吧。其次就是这车起步很多人会说有顿挫感，我想说的是，可能你踩油门的方式不对，这车起步的时候需要慢慢的给深，而不是猛的一下，最后吐槽一下，这车是真的挑油品啊他妈的，我去中国石化中国海油加油这车就不报错，我加了两壶尤佳石化的油，竟然行车电脑显示动力受限！把油门踩到底也就跑90！（都是加92的）。然后第4款就是雪佛兰的克鲁兹1.5L的了，动力肯定不太足，但是仍感觉转向很精准吧，第五款就是元plus啦！！！ ❤️我着重介绍一些吧❤️ 先说优点：1⃣️这车确实底盘不错哈，能把很多地面不平整的坎坷路段，把他们多余的震动给过滤掉，然后我明显的感觉到，回弹也很快的，不是那种像特斯拉，君威很硬很硬的感觉，也不是像宋prodmi一样路过一个减速带后车还要再多弹两下的感觉。他带着一点点韧性，但是更多的是舒适（所以在过弯的时候会感觉有点信心不足）。2⃣️电车的平顺性我就不过度夸赞啦。3⃣️这车有310牛米的扭矩，所以爆发力自然也不错，相当于一个2.0高功率版本的发动机吧。但是你给地板电的时候，因为轮胎是阿特拉斯的，所以很定是有明显的打滑的。4⃣️我不能说这车的智能性有很高很高，只能说中规中矩，因为现在的电车实在是太猛了！华为的问界，小鹏g6，还有weilai的et5旅行，特斯拉，深蓝sl03，他们的中控屏幕摸起来确实顺滑很多很多，相比于比亚迪而言，比亚迪确实落后了一些。再说缺点吧：1⃣️这车刹车是真的软啊他妈的，要不是因为这个车有主动刹车，我怕是已经追尾别人四五次了！别人油车急刹车可以做到一脚刹停，我这车急刹还要滑出去一段距离。而且你重踩刹车会有一sǒng一sǒng的表现。建议把车的设置改到舒适停车上去吧。2⃣️方向盘是真的轻啊。我试了朋友的特斯拉还要朋友的极客001，他们的方向盘我感觉比我这个厚重多了，甩盘子都很过瘾一些，尤其是你开完油车在开这个车，我感觉突然元plus的方向盘像玩具车一样轻😂3⃣️他们说的车道保持功能在画龙还有方向盘偏右，确实是存在的。感觉这确实是比亚迪厂家没有调好。4⃣️隐藏缺点：当你想把轮胎更换成马牌uc6的时候，你会发现能耗大的离谱，一般都是15吧，多的时候17-18，这是车友群普遍反映的问题，除非你买新能源专用胎。 【空间表现】 这车空间不是一般的大，是很大很大，那是因为牺牲了部分后备箱的空间，导致后排相当宽敞，之前我车里坐了四个185，体重200斤以上的大汉，还加上三个大行李箱，很多行李包、桶啥的，都能应付的过来，由于后排纯平的缘故，再加上小型suv的可扩展性，空间是完全没有话说的。这确实是越级的表现。很多坐过我车的人都说，我的车比他们30万的油车suv空间还大。 【续航】 续航问题肯定是很多人考虑买这个车的关键因素，我很负责任的告诉你们，你们不暴力驾驶的话，就是俗话说的顶着限速跑，不急加速啥的，标510，实际跑430完全没有问题的，我开始偶尔看见别人超我车，不爽的时候我也会来一脚底板电，但这丝毫不影响我车能跑400km，我用车的场景是城市快速路（我通常跑96）还有市区环线，市区地面等，不怎么上高速。根据车友群的反馈，在450-480km居多 【乘坐体验】 我常带顺风车，乘客经常在我车上睡着了，他们都说坐的很舒服，由于只能写2000字的评论，所以有什么还有什问题可以留言，我很乐意解答，有说的不对的地方望指正！！！

元气蔚来：1、朝阳轮胎还可以并不像其他网友说的那么拉胯，没有感觉到加速轮胎打滑、雨天打滑现象。 2、2023年1月8日生产，喷粉、空调管滴水没有出现，难道比亚迪对这两个问题改进了？ 3、续航达成率不理想，从来没有刻意省电，把它当做油车开，冬季能跑270公里左右，其他季节400公里左右。 4、底盘调教好，高速很稳。 5、全景影像真好，一定要购买带全景影像版本。 6、缺点:A柱挡视线、座椅不舒服。

汽车焦点：开着风行雷霆带小姐姐去露营，同事们都夸我？泰裤辣！

假如8w6t：元plus300公里续航测试（上）

汽车点评车叔：售价不变，起售14.98万元，2023款几何M6实力几何？

小王的号11：写在文前，我算是一个汽车行业从业者，自己开了个汽车美容保养快修店。开过的车肯定也超过90%的人。这篇文章分享给一些刚提新车或者准备提车的。分享一下这个车的优缺点以及刚提这个车需要准备哪些东西 1，后排空间巨—大，而且还地台全平，老婆孩子在后排坐着很舒服 2，续航这块我刚提车，没什么发言权，但是也给你们看一下。个人开车经验比较丰富，能驾驭单踏板模式，所以目前没什么黑点，因为电车都那样（稍微有点电车知识的人都知道，电车节能主要是动能回收。废电主要是高速超过100和爬长坡） 3，内饰真没网上黑子说的那么糙，觉得糙的话自己稍微装饰一下，看起来挺高大上。 4，喇叭不响。化妆镜灯是黄色。底盘没有护板。这些我从淘宝搞的 5，大灯不亮，倒车灯不亮这个是最折磨人的。改大灯的话有点贵。。。目前还在纠结中。。 6，新车都有味道，这个车的味道其实算比较小的了。 最后，给广大车友分享一下新车一些必备的东西1，360航空软包，用过之后再看普通脚垫就回不去了。（价格500—1000米。1000米可以买到质量很好的了，超过1000纯属冤种）。2，新车必备竹炭包，淘宝买那种看起来最丑的小包装，买个50块钱车里到处放。3，怕晒的朋友可以选择贴好点的隔热膜。膜贴好了也能降低空调能耗。我自己在做。所以比较奢侈，贴了两层隔热膜，天幕里面贴了两层，外面贴了层天窗冰甲但是。一定不要买车的时候在4s店贴膜！！！！！只要免费的，觉得效果不好再去外面换。4，这个车的底盘很低，比有些轿车都低，但凡有一丝可能刮底盘一定要淘宝买个底盘护板。过几天我的装好了给你们分享一下5，一定不要装座套，一定不要装座套！！！用不了半年松松垮垮的。巨丑！！！ 给广大车友提个醒，加装改装只要不动原车线路都会质保。然后加装改装的话多问几家店，不需要你跑，导航上面搜，然后打电话，多咨询几家总能找到一个性价比高的，这行水深，价格差距大到离谱，很多品牌就像微商一样东西不咋地价格还高的离谱。够用就行，选对的不选贵的！ 最后做个总结。这个车槽点有，但是我能接受，外观方面个人意见不同，但是作为家用我觉得很舒服。借用一句名言，喷电车的都是没卖的买了之后是真香 祝广大车友前程似锦，一路平安

新汽车志：晚上开高速全程都开远光灯？有人说行，也有人说不对！

三胎宝妈小牛：高德地图车机版7.1保姆级安装教程来了

梦白汽车：太惨了！5月纯电动汽车销量榜：仅10款破万，AION S第4，海豹第13

用户48453432197：如上

☠❺王者NPC醜牲WILL＇s LH❽☠：用了两天，有问题大家一起讨论，玩的就是真实。

周M0：本来想买byd，但是销售很嚣张，一毛钱价不给我讲，还说后面可能加价。byd车辆感觉一般，空间一般，内饰操作系统确实强悍，但性价比我并不满意。 听说微蓝大减价，就去看了，试驾感觉非常不错，轻点油门，直接飞出去的感觉。可能是第一辆车的原因。 连续看了三家4s店。最后去天河的4s，天河的4s店是真的傻，把我晾在那里一分钟，然后来了一个所谓的经理还是主管什么的。我说让他介绍一下这款车，他给我用手机打开了懂车帝App，我震惊了… 我说不用介绍了，直接报价，我听到他说12万多直接呆住了，不说话了。我说还有优惠吗？他不说话，尬在桌子那里三分钟，他一直低头玩手机，我说算了，下次有机会再看看。 转头毅然决然去新塘提车，当场下订金，第二周提车。 半个月已经开了两千多公里，说一下用车感受。 由于买的时尚型，低配，没什么好说的，配置都懂。 有没有推荐个加皮的链接。 空间整体打满分，两厢A级车给了我B级车给不了的空间感。个人一米八多，较胖，主驾不用放最低，头顶依然有一拳多的空间。后排我才不管它呢，我自己的车，我自己爽就好。后备箱确实因为电池在，空间一般，但因为掀背的原因，不会比正常的A级小，或者说小太多。 续航的话，我脚法太狠。现在刚刚到50km。之前有一次长途，开到150以上，油耗直接到7左右了。停车后悔到现在。一直在改脚法，后面续航和油耗就好很多了，亏电大概4个出头。 整体驾驶感觉很满意，电机介入，起步比日系舒服太多了。 至于各位说的高速噪音，我感觉比凯美瑞好太多了。（可能是那个凯美瑞太老了的原因） 不满意的地方就是那个车机导航，太菜了…延时蛮高的。 有次还报错，还好附近的路我认识。 而且车机感觉开机之后有一定的卡顿，不知道各位有没有这种感觉。 但一分钱一分货，十万块，性价比堪称一流了。 我敢说同价格的，微蓝6phev基本没对手。

洋葱congcong：6.18定的车，7.27提的车。开了有两个多月了，共跑了近3600公里。先说一下买车的动机，近几年基本上以租车为主，因为用车频率不是很高，一年花费大概四五千块钱。但是今年租车费上涨了大概30%，加上用车频率的提高，考虑买一辆车代步。平时开油车开的比较多，自从开了小蚂蚁和ID4后，更倾向于电车，不管是环保、加速、舒适性、智能化等方面都有优势。大概把预算算了一下，看到元plus可以说是“一见钟情”。外观方面从车头到车位的设计都十分时尚耐看，流水的转向灯，一体式的贯穿尾灯，加上醒目的日行灯，符合潮流。内饰方面仁者见仁智者见智，作为喜欢运动的我来说，我觉得搭配蓝白相间的配色，含蓄而不失阳光。主驾驶座椅腰部支撑相对于172㎝、65㎏的我来说感觉非常不错，把买的靠腰和头枕直接放副驾驶了。后排空间方面2720的轴距，把主驾驶座椅调到适中位置，腿部空间大概一个口罩的长度，但是头部空间大概只有两指，就显得有些紧凑了。配置方面当时在四款（旗舰plus不在考虑范围内）里面主要考虑的就是带L2级的两款。因为老婆平时开车比较少，360度全景影像和自适应巡航可以省心不少，加上市区通行，430尊贵版对于基本上不经常跑高速的我来说足够。动力方面150千瓦加310牛米的扭矩输出可以说是大马拉小车的感受，对比同平台的海豹也是同款电机以及宋plus还是135千瓦的电机，感觉性价比很高。起步加速很快0-50公里基本上在3.7秒。电耗方面平时绝大多数时间在单位快充，不要钱，在高架上开启自适应巡航，既能保证动力，又能平衡电耗。现在跑了近3600公里，平均电耗12.2度，大部分时间都是ECO＋标准回馈。今年夏天太热了，空调基本上是全时5档，一个人的话百公里耗电量大概15度，三四个人的话耗电量基本上就奔20度去了。智能化方面确实走在前列，智能语音反应迅速、识别率高，有一个小细节就是过隧道会提醒打开车灯（没有开自适应灯光的情况下)。平时基本上都是用的远程手机控制，遥控钥匙都没怎么用过。自主配置方面，买车后在淘宝购买了一套全车隔热膜，效果还是比较明显的，侧后隐私比较好。还在支付宝买了一个ETC，高速来回一趟可以省20块钱。在淘宝买了四个挡泥板，对下裙有一定保护作用。今年八九月份太阳大的时候比较注意防晒，车辆没出现异常情况，空调冷凝管自己在淘宝买了点车用冷凝管套包了一下。驾驶感受方面在过减速带、坑洼的道路、非铺装路面悬架过滤还不错，没有抖动的感觉。主动刹车介入过一次，但是不敢指望百分百见效。缺点：一是天热空调制冷效果不好，35度以上的室外温度，一两个人还好，三个人以上空调风速最大温度最低完全不行。二是自适应巡航加速不够平顺，加减速过急。平时基本上在高速、高架车少的时候才开一下自适应巡航。三是灯光不够亮，远光像近光，近光太暗。总体来说15万这个价位带L2级自动驾驶纯电动紧凑级SUV性价比很高，就像葛优在广告里面说的哪家人多进哪家，对于九月销量两万多的一款车，我们要相信群众的眼光。

电动车频道：元PLUS新的音响怎么调节设置

俊爸生活：比亚迪海豚提车底盘检查要点

l大宝o：埃安YP70乐享版，昨天提车 今天开车上班，跑了60公里，续航只掉了56公里，因为是早上，大约只有1/3的时间开空调，这有点意想不到

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Nice好车：想做十三万级纯电SUV的普及者，它有哪些硬实力？

小猪驾到：买电车真的比传统车更省钱吗？#新能源汽车 #抖音汽车

用户2920915012427：我是一名房地产销售，由于需要经常接送客户所以2018年我买了人生第一辆车CRV，开到2021年开了9万公里，算下来每年油费都要2万左右，为了省钱在21年又购买了一辆宏光mini170续航，本来想如果市区接送客户并且客户只有一人能省下不少油费。但是现实却不是这样的，因为这辆车没有快充且实际续航差不多只有110，所以几乎每天都要充电或者一天充两次，实在太麻烦了，所以在2022年年末开始考虑要换续航更远的车，油车已经排除在外了，因为油价实在太高了，我的CRV自从买了宏光一个月用不到三次，所以我开始选择海豚，E2，元pro等续航400左右的小型车，天天在懂车帝查找该车优缺点，但是随着老婆龙凤胎出生，我觉得我按揭也要换一辆大点的电车，于是又开始看元plus，ID3，几何，埃安Y等15万级别的车，在货比三家后最后选择了我认为对我最实用的埃安yplus，并于2023年1月1日下了定金，1月6日提车，以下我从几个方面来说下我用了几天车的真实感受 【空间表现】 空间表现是我最为满意的地方，也是最终选择这辆车的原因。很大的后排，完全不敢相信这是紧凑型suv能给到的空间，后排甚至可以把整辆婴儿车都放进来，下次拍个照片给大家看看。这车空间甚至可以比肩我同事的7系了，很满意。然后外观有种很肥的感觉，科技感很强，很多人看了我的车都说好看，一看就是新款的电车。 【续航】 现在的综合电耗每百公里17kw，充满电应该只能行驶350km。如果开暖气应该300都达不到，但是我开车会比较暴力就是，起步从来都是油门到底，高速的话我倒是感觉还可以，因为我在福州提的车，开回厦门全程250公里，我定速110，到厦门表显还有170km续航，算下来高速应该有340左右的续航，也可能是定速的原因比较省电吧 【充电时间】 和同事的特斯拉比起来续航差不多，充电时间差的有点多，跟同事同时到附近快充站，我从10%快充到99%大概花了1个半小时，同事从15%到充满都已经冲完开到家里面了我还在充，慢充我就不懂了听说要一夜，因为充电桩还没来给我安装 【智能化】 这辆车的车机系统相对来说还是比较满意的，反应速度比较快，而且每个月还送6g流量，全景影像清晰度也还可以，总的来说比较满意，但是有个很不满意的地方，车灯无法用语音，并且近光灯没有实体按键，只能设定自动，或者在车机里控制开关，导致很多时候大白天经过树阴或者桥下等地方会自己开灯，还有就是晚上路上遇到行人不能及时关车灯，看看以后能不能改装个近光灯按键，还有自动雨刮器感应已经调到最灵敏了还是不够智能，要么不刮，要么能刮，不够智能。 【驾驶感受】 150kw的电机开起来还是很舒服的，开起来很平稳，不知不觉跑到100km/h都没啥感觉，所以我在车机里设定超过80的速度语音提示，转弯稳定性挺好，可能车身比较重吧，提速方便单存用eco模式都能轻松超越路面上90%以上的车。这辆车的避震器明显没有我之前那辆CRV好，经过减速度后排的乘客会比较抖，只能慢慢开，座椅的软硬度也是不够软。综合驾驶感受也总的来说我还是比较满意因为我喜欢那种超越的感觉。 【乘坐体验】 前排体验挺好，后排噪声很明显，慢开的时候车内会有一点点类似电流的声音，开快的时候轮胎声和风声比较明显，只能调高音乐音量来隐蔽这些声音，好在车机里真有这个功能（声音随车速变化)，所以这车隔音效果我只能说真的差，也不知道汽修店那种一两千的降噪有没有用，感觉最佳舒适的速度应该在60-80之间，又省点声音又小。最后说下这个天幕，我真的后悔了，实在是晒晒晒，当初选的时候是阴天，销售说这是高科技紫外线照不进来不用担心，所以选择了天幕，后面跟销售要了个天幕遮阳帘，但是装上去不能拖拉，拆装麻烦，相当于这个天幕废了，后面自己某宝买了个可推拉遮阳帘，效果还可以。所以建议选择天窗

haha6917：2022年初的时候油价还没上涨的时候，我已经开始关注电车了。本来是看好比亚迪与埃安的，先去试驾过海豚，感觉电车的加速感不错，比亚迪大部分的车都试驾过，感觉蛮好，一直都犹豫比亚迪的DMi与纯电之间选择。结合我出行半径不大，纯电是我最好的选择，出行费用少，看过元PLUS对比埃安Y车型，但他们的内饰都不是我能接受范围内，第一眼看到埃安Y，我对这个外观先是排斥的，估计比较多人看到他都觉得比较另类。然后有半年时间没有关注了，直到在商场看到有新款Y上市，看到改款后的Y plus，外观比之前的协调多了，问了价格，比旧款贵一点，但内饰升级了不少，至少是我能接受范围内，试驾了一下，感觉蛮可以，最后再年底之前谈好价格就下定了。 最满足的是空间，后排真的大，驾驶位调好我的坐姿，后排坐下一个成年人腿部空间至少能留半只手臂，头部也不会顶头，四只门都有3档打开，最大能打开接近90度，老婆抱着孩子都很方便上下车，超赞。 后备箱的空间够我平常使用，能放2台小儿童单车。 科技感不错，打开驾驶车门，有迎宾座椅，自动往后退，关上门后自动调到之前合适的位置。踩刹车挂档就可以走了，怀挡刚开始的时候不太习惯，但开多之后就会觉得怀挡真香，方便。 续航方便，很多人都说很虚，自从我开了之后，真的比较虚，在广东地区，上星期下雨，开空调吹雾，满电开到没电估计也340公里左右，看图。估计是冬天，续航打个7折一下……我都是普通模式+低动能回收开，为了驾驶感，单踏板和节能模式不是用，反正回到家就可以充上电，电门随便踩，电费也不高，不像以前开油车要省着踩油门。 驾驶感比油车好多了，一踩电门就去了，每次红绿灯都是我第一个冲出去，电车的动力蛮可以。电门和刹车都比较重，是防止新手一脚踩下去失控吗？ 我要吐槽一下，很多网友吐槽右转向会回弹，还有温控系统故障，目前我没有遇到过，但前些天我居然遇到电驱系统故障！挂不了档，走不了，然后下车下电，再重启就没有故障码了，估计是我第一个遇上吧，吓得我马上问客服，叫我回去店检查一下，店里师傅检查了故障码后说是系统乱码了……真操心，是关系我再前些天OTA跟新了吗？车还开不够20天，不过后来我一直都没有遇到过这个问题了。 某天我打开前机盖，居然还看到有水渍！！！ 倒车影像能看到自己的车牌，能不能把摄像头再往后移一点呢。 天幕，前些天广东天气高达27度，还出太阳，手摸一下，很烫，后悔没有要到天窗版，以后加上遮阳帘吧。

木木木LL6：【空间表现】 几乎所有人都知道这车空间无敌，我拉过的所有朋友也说空间大。 【智能化】 几乎没有什么智能的东西。也就一个自动大灯，而且还大白天天还没黑，视野还很好它就打开了。这车大灯开关，雾灯开关，示廓灯开关，全部是电子的，一个实体开关没有，而且还是冲突的，打开自动大灯示廓灯就没有，打开示廓灯就没有自动大灯和雾灯，这三个只有自动大灯和雾灯可以共存。 【充电时间】 1小时2分，能从14%充到92%，冲了53.8度电。 【续航】 这方面我最有发言权了，说出来不怕笑话，过年我从广东东莞开回云南过年了。 我是1月16号从东莞出发的，气温差不多10度左右，全程高速110左右，开了两百公里左右，续航还剩百分之三十几了，就充电了，没怎么仔细算打几折。 第二天中午在广西充满再出发，温度5度，也是全程高速110左右，没堵过车，一时大意，续航还剩百分之四十左右时路过充电站没停，下一个充电的地方在一百多公里后，别说下高速，那条昆磨高速那一截荒山野岭，连续三四个收费站下面都是小镇，距离充电站五十多公里的时候我用单踏板模式在高速上70码左右开，其实导航找到这个充电站的时候距离有84公里，车子那时候续航显示还有150多公里，开到电站还有2%的电，续航里程低于5%就不显示具体续航公里了。这次路程有三分之一在云南境内，温度1度左右，从100%跑到2%，只跑了300公里。 山路我也跑了，送女朋友回家有一段30公里的盘山水泥路，全程陡坡山路，仪表续航掉了90多公里，下来的时候从34%回收到37%。 我家小县城整个城市在一个斜坡上，我家在城市斜坡顶部，唯一的充电站在城市斜坡底部，在县城充满510续航后回家，4公里上坡，到家还剩491续航。过年这几天试了，回家3公里左右仪表掉10公里左右续航，每次从家里下来城中心能反冲一两公里续航。 现在在说说从云南回东莞的续航，这次要好多了。老家平均海拔一千一左右，而东莞海拔才几十米，所以一路回来高速几乎都有连续下坡的提示牌，有一段开了两百公里左右，全程高速，电耗才14.6。 1月28号这一趟是最低电耗，中午充了92%的电，从云浮到东莞，全程国道省道，全长300公里，温度下午17度左右，晚上12左右，全程电耗13.5，车跑到终点了居然还剩150公里的续航。 【驾驶感受】 转向的话还可以吧，舒服，减震有点硬，加速猛，毕竟马力这么大，高速也还挺稳，以前租的东风S50，超过100就心慌慌的，110就开始飘了。这车我如果碰到下坡，一不注意就超120了，到过130，不飘。 刹车的话，反馈有点慢，如果是正常路口减速很合适，但是如果碰到前车急刹，你也需要急刹的话，刹车助力太慢了，很容易刹不住车。东风S50起码刹车一踩就有，这车感觉你踩刹车的时候，它可不管你急不急刹，先用动能回收给你个反馈，要再等一两秒它才会加重刹车助力一样，好几次都是打方向才躲开前车的。 还有一点，这车底盘很空，电机那里直接是完全裸露的，4s销售等我办理牌照了才说这车电路坏了的话维修成本很高哦之类的，问了下光电机护板要400，我直接自己淘宝480买了，有一块电机护板和2块电池护板

真多宝：新车初体验 提车时间：车是11月中旬下定的，因为加装了外放电，所以会稍微久一点，到12月底车到，由于疫情原因没能在元旦前提车，在1月10号左右提到车滴。 驾驶感受：目前驾驶了快一个月，驾驶舱真的在这个价位来说算是很智能了，驾驶座迎宾、智驾怀挡、智能人脸识别，360全景泊车、L2级别辅助驾驶等，驾驶感觉挺不错的，方向盘舒服、车厚重感够的，怀挡方便好用、开启智驾方便，开起来还算很稳，快速路段速度80-90左右噪音没有很大，日常驾驶感觉完全没问题~朋友也夸说开起来有二三十万车的感觉，嘻嘻 乘坐空间：说道驾驶空间真的不得不说，太牛了！！空间变态的大，当初就是试驾的时候被后排惊艳到！正常1.6-1.7米身高乘坐后排，还有很大的空间，我甚至觉得后排还是放个小桌子了哈哈，个人认为这车后排是最舒服的位置搭配大天幕，舒服~ 车机：灵敏度很高，说是自己开发的软件不卡顿，应用目前好像有酷我音乐、喜马拉雅、网易云音乐、b站、优酷等，还有雷石ktv、游戏等，自带的是高德导航。日常使用绝对够用了，不过好像因为yp是新车，暂时还没有抖音哈哈，语音交互也还行，有90s的等待互动时间。 储物设计：前排储物箱、扶手小储物格、手扶箱（比较深可以再网上买个分隔的）、手机无线充，手机放置位也有安排~后备箱空间表现也很不错，听说位置大也很深（后备箱的底部就是放置安全装置那里面还可以放不少平时使用率没那么高的东西哦~） 关于续航：开了一段时间总结，如果冬天开暖风在加上高速，真的打折很凶，过年时间出去玩，估计打折到6-7折，如果暖风关掉大概8折左右，平时开的话9折左右，冬天开的话很冷的话，可以先开一会车内暖和后为了避免折扣太高就可以关掉了哈哈

不用看了是我：空间超大，平常在城市里开，续航能到400以上，整体还是非常满意的。性价比在这个档位的车里，算是能打的选手 【空间表现】 一眼看上这个车，就是因为它内部空间超大，尤其是后排空间，家里人都特别喜欢，适合家里有老人有小孩的家庭，上下车还是乘坐体验都是拉满的。头号玩家的内饰非常耐脏 【续航】 11月份行驶了一个月，70%快速路，30%城市道路，空调比较少开，在深圳，综合百公里油耗是15.3，续航总体非常满意。 【充电时间】 用的慢充多，时间上没太关注的，都是回家就插上充，很少用外面的充电桩。两三天充一次，一个礼拜大概就是2-3次充电吗，没有续航焦虑 【智能化】 整体还OK，90%的操作可以通过语音助手实现，360全景影像也非常的友好，车里偶尔有卡顿，在播放音乐的时候 【最不满意】 后悬挂比较硬，需要改善，尤其是后排座的是老人和小孩，这个体验还是很不好的。另外就是到车时间慢，错过了深圳的市补和区补，综合买车的成本直接多了1万块 【购车经历】 前后比较了比亚迪的宋和元plus，元是内饰和空间pass掉的，宋是由于油电混合平台开发给pass的 【提车价格】 错了1万的市补和区补，成本直线拉高了 【驾驶感受】 非常流畅，加速度也很快，方向盘轻，比较灵敏