用户9079024594562

miya972：分享图片

我的AIONS plus已经陪伴了我6个月，也已经走过了3000公里。话说当时新能源指标落地后，马上就进入了看车大军，一开始就想着兼顾舒适与居家，所以直接锁定新能源的轿车。一直是网上各种论坛里看车看试驾视频，下面给大家说一下为什么我最终选择了AIONS plus。 广汽埃安AIONS plus，虽然只比AIONS 多了个plus，但完全不是一款车好不好，5月份的时候新车换代还未上市，老款s的价格真的是相当美丽，但为了弹匣电池忍住了，最后证明这迟到了半年的提车真的是物超所值。首先外观就很大的升级，梦幻般的星空战舰造型，大鲨鱼嘴式的全封闭进气格栅，犀利的大灯炯炯有神，我最喜欢的就是这个大灯，里面有小棱角，立体感很强，唯一可惜的不是流水灯。加上隐藏式的门把手，全息银的变色车身，未来科技感很强。尺寸是4810*1880*1515，轴距是2750，纯电平台打造。 坐进车里，同级别的某车的仪表盘尺寸我是接受不了的，对于一个司机来说，我觉得仪表盘要比中控屏重要的多，这个是我直接放弃那个车的最重要原因，并且中控台上，过于多的按键和中文字显示，有点密集恐惧症的感觉。埃安 Splus的仪表盘就有一种豁然开朗的感觉，丰富的数据显示，还可以把导航也搬到仪表盘上来，也是大大增加了行车安全。中控台上总共3个按键，相当简洁，看着也更舒服一些。 埃安S plus整车内饰，都是浅色系，浅色的座椅，又大又软，深得日系真传，我订的是70科技的星环翻毛皮座椅，真是巴适的很。得益于纯电的平台，加上1880的车宽，和1.9平方的天幕，后排乘客是妥妥的B级车感受。 埃安S plus则是广汽的纯电平台打造，正向研发的车辆，从首屈一指的纯电平台，前后明晃晃的铝合金防撞梁，铝合金前车架，针刺不起火的弹匣电池，配备的4条米其林电动静音胎，这是埃安的舍得下本。 说了好的，也有不好的地方，不是我喜欢的流水灯，没有车侧安全气帘，没有外放电功能，续航有虚标。挑车时也要看看这些可不可以接受， 基于上面的考虑，我最终选择了AIONS plus。

Y206393007：【充电时间】 到手以后还没有跑到过零，但是普遍充电40度在一小时十几分钟。 【续航】 跑高速的话定速80km/H掉电还比较均衡。100码每小时。掉电的速度稍微有点快。定速100km/H实际60km掉电应该在75km的样子。其他车子我没驾驶过，但是几何A的续航挺真的，不高速行驶，开空调跑400km没大问题。 【智能化】 你好几何！语音基本上能完成车内所有按键，触控操作，作为营运车，这个车子没有电动座椅，我觉得很合适，因为乘客上来不用在那里拨半天，调到合适自己的位置。但是没有电折耳，没有无钥匙进入这一点。还是有所遗憾的。车辆配备了蓝牙进入，可以不进入车内夏天提前给车内降温，或者冬天开热风。（Ps必须靠近车辆链接蓝牙） 【购车经历】 成都九江买的车，说是熟人介绍的，也并没有优惠，这可能就是熟人吧 【提车价格】 落地13.86W，贷款7.5W，两年零利息，包含GPS，车证，送充电桩和随车充，送的脚垫行车记录仪膜都没要很廉价，自己考虑了营运工具，自己以后大概天天在车上就买了好的膜，安装360航空软包脚垫，记录仪办车证就安装内外双摄。自己买的360行车记录k980就用不上了。 【驾驶感受】 车子座椅还比较舒服，但是时间长了腰会疼，还是得买一个腰靠！路感反馈还不错，可能是新车，感觉低速地盘很扎实，120km就有点飘～可能是我的错觉，掉电快就没有长试了。 【销售态度】 我的销售还好，其他销售就是交钱前≠交钱后，懂得都懂。 【亮点配置】 也没啥亮点可言，十几小的车，之所以选这个就是因为同级别最便宜罢了。 【动力表现】 ECO模式日常驾驶，这个劲还是随叫随到，毕竟两百多匹马力，不要怀疑电机的低扭，Sport模式，就红了好吗，动力强到爆炸，感觉驾驭不住。eco+模式，有点索然无味了，开过一下就关闭了。 【行驶成本】 基本上都是夜间去快充电，这个速度比较快一个半小时能充满，夜间23:00以后电价便宜，冲满30来块，投每公里一毛左右一公里。保养还没去过，现在还不清楚。

箫箫儿郎：1.装配间隙太大。 2.“秦”字车标那块银色试板，按压有咔擦咔擦声响。 3.尾灯灯罩上有模具节点，大概四五个，没有打磨平整。 4.中控钢琴烤漆面真的不防刮，提车时已经有划痕了。

大班班长微服私访：坐标长沙，500豪华，天天跑，开空调，真实续航85折

用户7856246168630：是买几何A呢，还是买秦plus ev？跑网约车

阿鍎：🙋🏻‍♂️情况介绍 21年12月中旬买的车，家住湖南一个县城，买车主要是看我妈天天上下班坐公交车或者蹭别人车，不是很方便，所以21年下半年就许诺她只要考下驾照就买一辆。怂恿她没事去四儿子店看看，看看有没有喜欢的，考虑到我妈是个车盲，不懂保养啥的，所以最好是电动车，省心（事实证明确实省心），然后她就相中了比亚迪秦plusev，21年年底她一拿到驾照，我就买了500尊贵，主要怕她出事，各种配置拉满，想买600km，但各大四儿子店都没现车，没办法。汉的配置高，但有点大，估计停车对我妈这种新手不是很友好，就不考虑了 🗒 真实感受 充电： 用了新能源之后最大的一个感受就是省心，楼下三百米就有个国家电网快充站，充电方便得很，4%到100%用差不多一个小时，平均一次大概67，之后在自家车位安装了充电桩（因为所需线缆超了长度，补了2350，外加充电箱450），装好后，充一次电电费大概16+，确确实实省钱，啊哈哈哈哈，基本上晚上充电，早上起来电充满，大概需要8h 续航 标注500km，我估计是匀速60-70左右行驶差不多，在城区开没啥问题，妥妥的500km，前提不开空调，但我开车爱开快，平时钓鱼在县道均速80，大概多掉10%的电，开过两三次高速，基本上，110+码的平均时速跑285km高速，用了快400km续航其实也还行，毕竟速度越快，风阻越大嘛。另外发现温度低于4℃的时候，掉电就比较厉害了，在山区跑，续航大概只有原来的一半 保养 首保4300km做得，时间差不多俩小时，也没啥好看的，基本上换换空调滤芯，检查下线路啥的，就没了。另外给四儿子店的服务态度好评，挺用心的 驾驶 最快只能开135km/h，下坡最快137km/h，高速实测！！！ 三个模式，eco、nomal、sport，eco模式就是节能，动力减弱，适合新手，平稳，推背感较弱，超车就感觉有点慢；nomal模式能满足基本的动力需求了，有推背感，动力随叫随到，但是更耗电了，应该多个10%左右吧，没专门量过，sport模式就不用说了，直接火力全开，爽的一批 🔎 槽点反馈 ❶中控屏是真的爽，不大不小刚刚好，但是主驾驶前面的屏幕实在是太太太小了 ❷隔音不是很好，有一次等人的时候，我朋友用大屏看米娜，外面路过一个人对车里看一眼，尴尬得要死 ❸后备箱开口略小，后备箱空间不算小，里面很深，但是开口着实有点小，平时钓鱼放钓箱和拉杆箱进去有点费劲（需要斜着才能放进去），然后宽度刚好放下鱼竿，加上杆包就放不进去了，只能放后排 ❹无钥匙进入，有一次洗车完后无钥匙进入用不了，但是隔一会儿就好了，怕是洗车的时候进水了？？ ❺方向盘打死倒车的时候，有时候会响一下，不是卡顿的那种，就是到底的时候响一下，不知道是为啥，怪别扭的 ✏️ 独家秘籍 去国家电网充电桩充电晚上10点左右去最便宜

小小小挖机：刚开始纯粹是没事干，就在商场去了比亚迪店瞎逛，故事就从那里萌芽，逐步开始了解新能源车，加之近期昂贵的油价，店里有秦EV现车，最终决定下手一辆试试水，希望自己不要后悔，另外跟老朋友告告别，希望能找个好的下家！

琦哥玩车：来了来了，十五万落地家轿怎么选？#车知识分享计划 #汽车人共创计划 @抖音汽车

海王车友会猫哥：宋PLUS DMi最新4.0车机系统，还没有升级的赶紧的给我行动起来✌️✌️✌️

陈三哥181：提车已经有35天了，开了500多公里，体验非常棒值得我苦等五个月，深圳松岗东盛4S店值得推荐，他们在我等车期间会帮我们解决用车难题，申请代步车安排得很快，销售经理满谨谨服务也非常好，有任何问题她都在第一时间回复。下面说说用车体验吧！车子提速没的说很快，推背感很好，起步不会窜，起步很像燃油车动力缓缓而来，没有了档位结构动力不间断和纯电动一样，电机驱动很安静，开起来也很轻盈，十来万的家用轿车对得起这个价位，可以说是物超所值了！比亚迪的龙颜前脸设计也是深得我心，侧面线条也可圈可点，车尾的一体式贯穿尾灯也很有辨识度！所以，对于外观，我是很满意的！ 内饰：内饰就是中规中矩，配色不难看，很多地方的质感比那些同价位的合资车好很多。大爱中文按键！有什么缺点的话，就是烤漆面比较容易沾灰！ 配置：这个价位来看，比亚迪的配置还是比较良心的，该有的都有，当然如果副驾驶也是电动调节，再加个座椅通风和加热那就完美了！倒车雷达和影像很好用！ 【智能化】 车机很好用，响应很快，相当于就是一个好用的安卓平板，前两年还每个月送5G流量，好评！我这款还可以遥控驾驶，虽然用到的场景不多，但挺好玩的！解锁方式有很多种，所以我出门都没带钥匙，一个手机足矣！ 【续航】 55公里的纯电续航对我来说够用了，工作地点和家来回10多公里，一个星期只需要充电两次，最方便的是可以直接插在普通插座充电，连充电桩都不用安装，好评！ 缺点：悬挂确实有点硬，所以过减速带和差路需要悠着点！

微风拂过脸旁的事：细数比亚迪几宗罪 1、本人2月20日于订购比亚迪元plus430尊贵型，至今为止厂家还不生产，但是却接受订单，非法占用订金将近3个月，一宗罪！ 2、无视合同法，根据现交付的510公里车辆以及这两天网上出现的430公里车型爆料，比亚迪随意更改配置，减配，蓄电池由磷酸铁锂改成铅酸电池，顶棚颜色由黑色改成浅色，机舱盖减配，充气泵减配，厂家置换补贴由2000元改为1000元，这些都在我签订合同后还有，但是却在后面的日期随意更改，二宗罪！ 3、比亚迪在元 plus 上市预售时，一直宣传“优先下订，优先提车”，但是在上市后，订单顺序和排产一直不透明，同一款车型，510版本大量交付，许多4月份订510车型都提到了，430版本却没有看到交付，与比亚迪宣传不符，三宗罪！ 4

不愿透露姓名的罗天明：不得不说，奔驰新C真香！ 90后，人生中第一辆车，落地42万出头，10月9日才在西双版纳提车，应该算是西双版纳第一辆奔驰新C了吧。 买车之前在网络上对比了很久，一直在宝马3GT和奔驰之间纠结，也试驾过宝马3系，虽然说宝马主打是操控，但对于我来说宝马的内饰有点中规中矩，动力的充盈并没有太大吸引力，最后还是选择了等两个月，等奔驰新C上市。 第一眼看到这台车就知道是我要的那种感觉，虽然说外观看起来没有想象中的大气，但是内饰颜值可以说是远超同级别了，特别是坐上去以后你能实际感受到这个车的空间远超你的想象，两个字，舒适，就算一米八的大高个坐上去也没有显得很局促，特别是后排空间特别富足，考虑空间不够的车友大可放心。 对于功能方面就不用多说了，智能配置应有尽有，科技感满满。1.5T+48V轻混动力一直在各大论坛上被诟病，为什么要花40多个W买台1.5T？但值得一提的是，它真的很够用，不止运行平稳，而且还够用，高速路开160码转速不超2000，因为是新车所以没敢往更高速度去造。但只要你敢给油，运动模式下动力可以说是随叫随到，个人感觉加上电机辅助的动力这就是2.0T，并不比我试驾过2.0T的宝马3差。 油耗怎么样看我给的图就知道了，我们版纳这边的山路高速油耗6.3l，如果是平原地区可能表现会更棒，省油这点确实让我有点惊喜。 而且整车的隔音效果非常好，开在路上特别安静，优雅的感觉自然就来了。 开了半个月，看起来我都是在吹爆它，但这台车确实没有让我失望，希望可以给喜欢奔驰新C的车友一个参考。 最后要说的，相信自己的喜欢和热爱，如果只考虑那些网上的风评和低概率事件而却步，那不就是多了一件让自己后悔的事了吗？

Trailneverends：去4s还是随便找个修理厂？ 大概多少钱呀 😭😭😭

CYY小熊：坐标上海ev500尊贵，问了上海大部分4s店都是1-2个月到车，2.24定的，上海宝山昕鑫，今天第39天，现在上海疫情严重，个人观点车又不是上海产的，应该不影响 📒等车日记

你的微笑1029：比亚迪秦plusev 500尊贵，买了2个月，现在已经涨价9000.车还是很满意的。如果现在15.88万买，有点下不去手呢…

旅行家柑桔0k8：喜提新车，这价格合适不？ 秦PLUS EV2021款400KM 出行版 2022-03-04 19:13:51在泉州购入 裸车价12.00万元, 落地价16.00万元 营运证＋运营保险＋分期利息 3万多

你的微笑1029：比亚迪秦plusev 500尊贵，买了2个月，现在已经涨价9000.车还是很满意的。如果现在15.88万买，有点下不去手呢…