狂暴CEO

直率小羊756：冬天到公司最好是76，一般是73左右，不开空调。另一辆磷酸铁锂的车，冬天和夏天一模一样，冬天甚至更好。

用户9000024260460：我的21款唐EV已到第四个年头，驾驶方面中规中矩，但OTA到现在没收到一次升级提示，客服居然说我的车型还没到升级时候，真搞不懂。算了，已经在看其他品牌了，基本上要换车告别我的唐了

JU：兄弟们，无家充，每天通勤40公里，model Y，小鹏G9，LS6，求推荐，G9有800V和智驾，够打吗，按懂友推荐貌美来Y圈问问。

大唐有盛世2022：兄弟们，豹8怎么最近一直没消息了啊？现在开的唐ev四驱版空间小了点，越野差了点，就想等豹8看看怎么样了，结果一直没消息啊

张大喵说车：比亚迪宋L迎来首次OTA升级，新增三个新功能，还有多项优化

太平洋汽车网：爆款来袭！新款腾势N7就要上市了，全面升级，价格还会更低？

视野汤姆8v5：用了一万多公里。给人感受操纵方向盘特别费劲，跑起来后50以上方向盘回正就有问题，转向回馈像玩具车一样，而且微调方向盘很重生硬，像黏住一样。这样开着还疲劳容易小修调方向不如意，不轻盈。。难道比亚迪工程师认为跑高速把方向盘卡紧就是稳？你不用微调？。还有车高速电耗特别大！定速110跑不到300公里！电耗高达22个夏天。，底盘差在紧急避障车尾会出现严重摇摆不跟随！路上70躲避砖块后回正，车尾还出现严重摇摆，好容易失控！买车不到半年！马上降价2万！真是没办法形容！！！ 🗒 真实感受 🔎 槽点反馈 ✏️ 独家秘籍

老李说氪官请上车：加3万上到ME100？？？？？有没有必要？坐标四川成都.家里有孩子.代步接送娃娃

车速和电耗成正比：318，好日子，订车了，唐EV730。比亚迪牌第三辆车，比亚迪牌第二辆纯电车。希望不要成为韭菜，希望不要被背刺。 中国人用中国制造，用行动支持实业强国。

微笑风铃SJi：近期去试了两回，车有点好，但是对用户不冷不热，埋头造车，这销量还不全系降2-3万，担心过不了2024

浅歌：上个月才卖了5000多辆，仿佛看到了当初海豹刚上市的时候。。

灵敏可乐rQW：比亚迪唐电池续航问题

新能源佩奇：谁会买极氪001？

聪明书包5z6：本人32岁，家里一个小孩，20左右预算，推荐一款suv，家用为主，还有其他推荐吗，谢谢！

2022款唐EV四驱：有2022款唐EV的车友更换加强加高弹簧吗？ 原车弹簧太软了，比较晃，想换这种更硬的弹簧，卖家说可以改善原车过坑晃动厉害的效果 就是换了这种弹簧会不会影响原车质保，后期会不会产生异响的。

AbnerVictor：我要先说一句车相当好，001底盘真的很牛逼，绝对的第一梯队中的尖子生，提回来以后全家人都很喜欢这台车。 1. DCDC模块存在电流声异响问题，大概在图一所示的红色圈位置 最新近况，3月13日午时厂家回复说预计在10天内ota解决，我会继续跟进。回复如下： “DCDC在轻载工况进入间歇控制模式，间歇控制模式及DCDC工作在不连续发波模式下，当原边电流间歇频率在20KHz以下时，则会出现电流异响的声音，会通过软件优化改善用户体验。” 2. 机舱塔顶两侧也看到有泥水的痕迹 厂家回复正在研究优化方案，预计后续为车主提供免费升级，这个问题相对小，之后我会继续跟进

小胡之电竞：四驱是绝对刚需，所以不考虑we100。 对神行电池持疑虑，和对磷酸铁锂的顾虑，不敢买we95。其实我对空悬也没啥兴趣，只能说极氪很鸡贼，你要么放弃四驱买we100，要么放弃三元里买we95，要么买他的空悬me100，就很烦。 完全可以出一个we四驱，+5000选购三元里，可是他不给。

手持圣骑士剑的法雷尔：四驱YOU版底盘质感非常出色，有厚重感也有操控性。结合动力+空悬+CDC任意组合，可舒适可运动，还可以临时抬高过烂路。比阿维塔12运动，比小鹏p7i鹏翼厚重，比蔚来et5t完胜，比model3Y可变舒适，其他那些软趴趴的就不比了，同价位试过没有比这个好的。 加上800V架构和一堆舒适性配置，车内质感做工，我觉得没有一辆车比新001均衡。除非： 1.你需要城区智驾，但作为小鹏max用户，告诉你这个现在很不现实，就算能用，通行效率也太低。华为也不好使，不要看网上剪辑的小视频，祛魅，祛魅，祛魅。 2.你需要很流畅的智能语音，新001现在的语音还是有延迟，不如小鹏。 3.你需要去掉电动门（考虑安全），去掉光感天幕（从不用）和不要22寸轮胎的YOU版（跑得多换胎贵），我就是这个原因，ME版有空悬，但没有外后视镜防眩目和车内220V，难受。 最后要买的可以等等两会后的财政补贴政策，今年有大范围的消费补贴，五一应该是比较好的下单时机。 希望五一极氪给个免息，政府补贴再有个万八千，值得冲，真的，800v空悬三点几秒内饰豪华，可操控，可家用，可轻度越野，小米来了也要跪，还想什么呢。 极氪厂家的人看到，能不能真的给个YOU版去掉电动门+光幕+22寸轮毂套装的YOU青春版？29.99我立马下单。

收手机的春春：方法1 将车辆电量使用至10%以下，关闭所有额外耗电功能，静置3小时以上，然后将车辆充电至100%，保持电桩连接，然后再静置休息一小时以上，这样会帮助车辆完成电池组自平衡，更准确测算电量。（静置过程需要注意关闭所有可能耗电的功能，移除外接设备，不要尝试远程连接车辆） 方法2 ①首先你需要找到一个自己的随车充或者 慢充桩都可以。 1. 将电池充电上限设置为98%，电流调到32A，等待电池充至98%后，再将充电上限调到百分之百，把电流调到百分之五，等待电池充满，这步充电过程大概不到一小时。 2. 重点来了！！在手机或者车机上，打开哨兵和空调等功能，给车释放掉2%的电，再用5A的电流将电池充至100%。 ：此放电充电步骤重复4次左右，你就会发现你的满电续航里程竟然增长了，其实这是由于磷酸铁锂电池的不均衡特性造成的。 方法3 若您已经尝试校准但是效果不佳，您可也以到服务中心完成电池自平衡校准。（免费）

小迪玩车：小迪的比亚迪汉Ev千山翠陪了小迪一年跑了36000公里！现在怎么样

noils：看了极氪001的神行电池版本，实在是震撼，这车也是磷酸铁锂电池，充电不到12分钟，还是10%到80%，那30%充到80%岂不是10分钟不到？比宋L贵了不到2万，两车配置差不多，车还大很多，电池也大不到8度，后座也更宽敞，选装底盘升降悬挂，我看宋L有压力了，价格至少得再降个1万以上，保持3到4万的价格优势，可能还能稳住销量。 拿001神行电池四驱版和宋L四驱版比，多了1.92万，空间大了，电池大了近8千瓦，多了方向盘调节记忆、28喇叭扬声器、副驾座椅记忆、第二排座椅电动调节、8295芯片、大灯雨雾模式、矩阵大灯、oled中控屏、全车无钥匙进入、1个激光雷达、越野模式、三挡座椅加热通风（宋L是两档），少了后排侧气囊、膝部气囊、悬架软硬调节、感应后备厢、前排隔音玻璃、空气净化器和负离子发生器、触摸式阅读灯、220伏电源、ETC、车载KTV、旋转大屏和分屏。配置基本就是这样，我觉得001神行电池四驱版还是比宋L四驱版划算。

大宇爱拍车car：新款极氪001慢充接口依旧还是7KW的最大功率

用户2014123849534：不到一年降价3万，确实是降价冠军。专坑唐粉。已经给周边朋友建议千万别再买比亚迪了。伤心💔

塞车手Kimi11：24款极氪001这个充电速度…还有谁！谁还有续航焦虑啊！！！

自强不息艺术家SZh：如果有纯电汉L的话，在汉ev四驱顶配的基础上，多空气悬架，然后底盘双叉臂+五连杆 大家觉得以目前25万的顶配车型来说，这款纯电汉L，27下的来吗？

A开大唐爱摄影：轮胎漏气，补胎中，看看唐的前悬架是什么样的

知情达理饭团iHO：9月提车，隔年2月降6.5。 因为销售的模棱两可导致普通云撵无法在V1.3升级时，增加路面预喵功能，基本上是1.8买了个空气悬架。 基于比亚迪的发展，车开起来还不错。 这个品牌不换一个真正有魄力担当的掌门人，不想建设百年品牌只想挣快钱的掌门人，不建议大家购买！ 但是很遗憾的是其余品牌汽车不知道有没有这样的人？ 车始终是自己选的，以上尽是牢骚，不知所言。但希望大家慎重。与其他 拖不同的时，此时并不在乎销量多少，即使周销量为0，对我也没有什么影响。

闲传车：这次应该差不多到位了，腾势N7推出限时优惠活动综合可达6.5万元

晓林332：喜欢纯电动车，想要一款600公里左右的纯电SUV，希望后排大一些，希望内饰好一些。 看了特斯拉，看了ix5，总感觉缺些什么

买车必选国产：时间比较忙，还要赶下班前去上牌，路上用语音超控，还是方便，电耗也还可以 明天再检查下东西全不全