飞行的充电宝

爱生活的星辰ViN：我提的是荣耀自由版，价格是7.58万，上牌加保险一共5000元，还申请了4000元的政府补贴，还是挺划算。 目前我都是市区或者高速80码以下出行，续航能达到一比一，目前没有安装家桩，在外面第三方快充的，差不多是1元1度，百公里成本1毛，比油车便宜了80%，每天30公里，10天充电一次就行了。

Ementy845：海鸥 5个多月 1.2万km 使用报告 直接先来总结： 驾乘感受海鸥这个微型车确实更接近正常的汽车行驶感受，简单说就是一辆正常的车，五菱mini什么类似的2座就不要类比了，开过同事的五菱缤果，不说好太多，至少质感好50%以上。 我这1.2万公里没有省着开，该地板油就是地板油，电耗平均9.4。充电全是公用桩，平均每度电1元左右。每公里1毛钱，差不多用了1200多电费。 目前首保一次，安装了底部护板（有条件尽量安装）。 优点这里就不说了，很多帖子都有说，我只说缺点。 1.大灯基本上没用 2.没有眼镜盒没有后排灯没用尾箱灯（自己加再怎么也得100左右）这点我觉得不厚道，又不贵 3.后避震遇到稍微大点坑就会抑制不住回弹 最后总结： 家里第一辆车 不考虑这个 有油车 上班开这个就很香 后期自己加配： 1.小尾翼 2.阅读灯（公牛的充电磁吸灯 不用破线不影响质保） 3.加装了一个喇叭 原车的太小声了 自己安装的65块 4.贴了贴纸 5.加了个氛围灯 最后补充 车机外加一个盒子能用carplay或华为的 说车机难用的纯粹自己不会玩

Ementy845：「入手海鸥原因」 之前开的是19款的CS35P 1.4T，其实车子很好，动力也足，但因为工作性质，每月2000km的行使里程确实遭不住，长安又是出名的“油老虎”，综合油耗能到9.2L，城市油耗11L左右。所以就下定决心换电车，因为家里还有2辆油车，所以换电车没什么所谓续航焦虑，只拿来通勤。 开始看了很多，欧拉系列，吉利系列，埃安系列只要是有的电车，混动都看了，本来都准备下定998的秦，但刚好之前看的海洋网来了海鸥展车（绿色），当时看了就和老婆一致决定就买海鸥。 下决定也没那么想法，就是外观，空间（但第一辆车的朋友还是建议考虑乘坐位，这个只有4个位置），其实下定后，看了很多视频，对电机，电池还是有焦虑，但真的开上后，才知道“开了电车回不去，没开电车永远不知道”。 现在家里油车完全不想开，电车带来的驾乘感受，便利是油车没法比的。 「整体感受」 我的是极夜黑，305km版，中配，对我来说通勤405和305没区别，实际可能405比305也就多了80-100km续航，多1万多确实没必要。 加速：0-60km/h这个区间，基本上可以“秒”在路上的绝大多数车，肯踩电门你就是“最快的仔”，60km/h以上就明显感觉和1.5T的油车有区别，加速就慢下来了，但只是有一点点感觉，60-90km/h区间踩电门还是有加速感。 ECO模式极速103，正常模式极速113，运动模式极速123左右，还能往上，但没试过。 「省电大法」 1.动能回收♻最大，学会计算回收距离，海鸥ECO模式下回收基本上60的速度，能在30米左右降下来，只需要踩一脚刹车最后停下就行（不推荐模仿哈 我试了很久摸索的） 2.起步控制在10Kw的电耗输出，速度回慢慢起来。 3.尽量少急加速，最好的速度就是在60-70码，电耗基本上也就4-6KW 4.高速尽量控制在100码左右 5.空调制冷度随便选，但风量尽量4档及以下 我现在行驶5000多公里，综合电耗9.0 「保养」 5000公里（2个月），做了保养，很快就1.3小时左右，因为最早定，还加了延保，送了总计6次保养，除了首保5000公里，后面都是2万公里保养一次，相当于我开到12万公里做保养都不给钱 「加装」 1.加装了原厂的电机电池护板，近1K元，经常走烂路 2.车机能使用carplay 具体看我另外帖子 「车漆」 有条件建议上全车膜，太薄了，一刮就是印子 「缺点」 1.没有眼镜盒 2.没有后排阅读灯 3.行使速度快了有共振（不仔细察觉不到） 4.低盘还是低了点 5.后视镜不能折叠（几万的油车都能 这个确实有点失望） 「优点」 除了以上缺点都是优点，电车真香 「怼怼小黑子」 1.求你们至少试驾了再黑，尼玛就知道看视频后就黑 2.说什么筷子悬架，F0油改电的，你TM是要开着海鸥去越野还是要下塘的？着车就是定位城市通勤。 3.说车皮薄的我都怀疑他有没有车，尼玛哪个几万的车不是这样，日系十几万还这样呢？光说车皮讲安全性，简直比“砖家”还专家。 4.喷续航的你想想，你TM油车满员开空调说的油耗不升高，里程不减一样。抛开质量谈续航都是耍流氓。 （正常2人，开空调，ECO模式，城市工况1比1，高速85-9折） 5.这车就几万，如果你想揣着几万买个几十万的车，那你洗洗睡吧，要这要那，说实在的，这些人这么说一看就是一辆车都没有的人，买车就只需要一点，你要么需要通勤，要么需要装逼，要么家庭人多需要大的。这是商品，有缺陷，不是你的梦想。 「总结」 当通勤车，没毛病，第一台车的朋友还是不建议，建议至少上混动，998秦确实还不错。 有几辆车的朋友，不要犹豫，下单就是了。 电车肯定是趋势，不然国家费七八力的干嘛？那些打死不买的朋友，能理解，但也可以放下偏见去试试电车。是真的不一样，当然最后还是看个人需求，本身车就是商品，还是消耗品，看人需求，因人而异，电车作为新产品，必定会有“动荡期”，但未来不说油车死绝，但肯定90%都是新能源了。顺势而为，量力而行

Ementy845：截止5.28号 提车19天 已行使1760多km 总电费：154.04元（全商业桩） 行驶模式：ECO ➕carplay盒子能使用苹果carplay 今天（28号）到4S店加装了电池+电机护板 我是4S电第一台海鸥加装护板 所以维保人员还研究了一下，费用是900多（含施工费） 因为我经常走烂路，十多号时两个石头弹到保护横杠上，所以立马下单定了护板。城市道路用不着这东西。 行驶感受： 城市道路开着确实省，电耗也很低，城市快速路（限速80的道路）开着也很稳，速度上了80动力也有一点余力，还能小蹿一下，开高速基本上90-100km/h，这小不敢开快了，上110后有点点飘的感觉，之前帖子网友说应该是空气动力原因，所以准备加装个小尾翼（还没到货），95km/h再往上踩电门就比较慢了。 城市起步没得说，窜天猴一样，哪怕是ECO模式动力也很足，但窜一下就会掉1km电（我是电门一脚踩到底，表显功率63Kwh），起步猛了这个轮胎会有点打滑，雨天各位车友一定不要猛起步！ 费用感受： 目前电费就150多 跑了1700多km 对比之前油车（长安CS35P）每公里0.68元 简直省的不能再省了 明天预约了安装家桩，因为楼层高，除了送的30米线，预估还要再2K多的安装费用，但家充晚上太香了，我们这边晚上才3毛/度 空间感受： 车子平常就我上班用，家里还有其他车，平常满载状态就是1-2人，所以后排就是空的，对于我的需求来说，空间很大了，驾驶位和后排位对比CS35P也丝毫不让，除了后备箱小了点，对我来说没得挑了。 车辆静音感受： 正常10万级别车水准，60码以下没问题，上60的胎噪风噪就逐步上来了，特别注意是，开了空调的压缩机噪音真的大，可能因为电车行驶没发动机声音，这空调压缩机声音 显得格外大，而且伴随有抖动，就感觉开了油车一样 灯光： 近光灯没毛病，还不错，高度可调，大灯怎么说呢开了和没开一样 外观： 自己定义玩具车风格 没走汽配风 自己感觉很帅 黑武士真的帅 这个车要么绿色汽配风 要么黑色黑武士 贴膜： 没有贴4S店的膜 很坑 自己淘宝买了580点的太阳膜 差不多当4S店2K多的膜 安全： 我一直开的动能回收最大 赶紧回馈力度很舒服 刹车都不咋踩 但一定注意 充满电后 系统默认回馈力度最小 目前不知道是故意设置还是BUG 反正比特斯拉的回馈要舒服 不是吹哈 大家试试就知道了 全车实际是8个气囊 A柱2个 前排2个 B柱2个 后排2个 保险： 平安保险 店里买的 三责150W 医保外100W 其他正常该多少多少 总计3558元 提车费用： 裸车7.88万 保险0.3558万 上牌0.05万 店延保0.15万（送3次额外保养 出险有额外赔付） 总计7.88+0.3558+0.05+0.15=8.4358万元 保养总计7次数额 送了露营车，小米watch3 总体感受： 值得我对电动车的期待 没有后悔卖了油车换电车 总分10分能8.5分 扣分主要是： 没太阳眼镜的盒子 没后排阅读灯 没尾箱照明灯 没电动后视镜折叠功能 无线充电功能比较鸡肋 总结： 车就几万 代步就好 第一辆车不要买纯电 适合自己的车才是好车

Ementy845：这个假期，我们又又又开着海鸥去自驾旅游啦！ 全程往返1600多km，2大2小，行李满载，从成都-江油-汉中-西安。一路北上，走走停停4天3晚。 本人可能运气极佳，除了在秦岭服务区一个站点排了10分钟队充电，其他基本上都是到了就充。 全程顶着限速跑，基本上预留20%电就找服务区充电，全程开着空调。基本上这次实测305续航，高速开空调差不多67折，能跑210km左右。我这是满载还外加行李架，正常应该在240-260之间。 电费基本上刚好300元，合计每公里300/1600=0.1875元。实在是太省了 行车远，我配备了小米的充气泵以防万一，不过这次发现，海鸥在连续高速行驶几百公里后，输出功率最高28千瓦，也就是任何模式下，电门到底也就28kw，不影响极速（能保持110码以上巡航），但会影响超车的瞬时输出，导致无法超车，只能老老实实巡航开一条道。这个车友们值得注意！ 其他问题没有问题，油车换海鸥，依旧是正确选择！

kuaichebao：小米SU7正式上市，但这个价格，你真的不考虑一下BBA吗？

卡卡君呀：我已经试驾过了，但让我犹豫不买小米的理由如下： 一，只有500topa算力，不太够用，明年芯片换代到thor，直接变成2000甚至以上。 二，南方下雨多，底盘低容易泡水。 三，由于保密规定，等发布会在说。

汽车扒一扒car：抱歉了领克08，岚图FREE实在太香了！

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竜之峰帝人：极氪007，开开心心提车，气急败坏上班

食尚杰：这破车，越看越闹心

猫眼看車：怪我才疏学浅了，都是增程，为啥零跑几个SUV15万左右，像C11增程版，纯电续航300公里；为啥捷途山海L9起步价16.69万元？ 理想L7是中大型SUV，零跑C11和山海L9是中型SUV，大家都有高通骁龙8155芯片，都有智能驾驶，当然理想多了一些辅助驾驶功能。 咱不去深究具体配置差异，我怕大家觉得三款车差不多，就说车子大了、空间大了，都玩增程，梦想的品牌溢价率这么高吗？ 而且它和另外几个新势力纷纷进入豪华品牌行列，跟BBA比销量，看来自主品牌真的“进步”了。 话说零跑和捷途要是卖到30万，恐怕没人买吧？

用户535590925618：这个产品怎么没几个呢？比亚迪唐，大众ID6还有吗？到底是市场需求少，还是车企不愿意做。如果出一款20万的七座纯电SUV，中大型。我觉得肯定大卖特卖！

叶子集集：银河E8最终价格落定，起售价17.58万起，网友赞声一片，同时把小米推到了风口浪尖上，真佩服雷布斯，忍着让子弹飞一阵，不过现在雷布斯压力大了，是不是想酝酿29.9起呢？网友普遍预测19.9起！ 说银河E8不配和小米比的，小米的对手起码是魔豆3？你怎么不说是保时捷？ 银河E8： 小订1000块抵扣6000，大定2000抵扣8000，总共优惠1.1万大洋 再加上置换补贴，吉利同品牌1万，其他品牌8K 前期活动盲订还能再减888 最高优惠是2.1888万 你要是买入门版15.39万就能到手

五三记忆：说实话，这张图打动了多少人？ 买了这个车，以后出去住酒店的钱都省了。一朋友的福特后排放倒就是一张2米的床，很平整。

优视汽车：宝马iX3降价15万，最低24.88万就能买，想入手豪华电车的朋友看看

沉着面条fTJ：因为没有家充，然后平时用车也不会很多，所以就想你直接当油车开，有几个问题想向大家请教一下 1、电池有要求大概多久要充满一次电吗？我目前一个月估计就两次充电，经常是用增程模式，这种使用习惯对电池或者汽车会有损害吗？ 2、按照我上面的这种使用习惯，一般强制保电需要设置为百分之多少比较合适？ 3、领克08如果是馈电，也就是电池完全没电的情况下，那车辆还能够正常启动行驶吗？因为没试过完全没有电，所以有时候总是设置强制保电40%就是怕电池没电，车辆启动不了 希望各位新老车主支支招，解答一下，谢谢

啊俊想休息：领克08 245km超长续航版提车日记

茉须笑：看到车友反应，新车纯电续航达不到110（可能只有70左右，甚至更低），这个情况正常吗？这周准备去提车了，焦虑 啊，是不是不该买插电混动，各位车友，你们的新车啥情况？

青涩微风qW1：我也是被es9的外观和配置、还有店里人员说的油耗低、满油满电1200公里，所打动。本来计划是丰田混动，后来看了es9就被吸引了。加上又是刚上市的，也看不到啥口碑，就急于下手了。刚提车电池显示83%，用纯电模式，空调26度，到家35公里，电量剩下32%。后来用快充一次充满，跑了50公里就剩3%了。去找了4s店，检测完说电池没问题，建议慢充一次再看。声明一点，当时河北省廊坊市的最低气温是零下5度。后来又慢充了一次，还是同样的结论。 提车后加了48升油跳的枪，行驶580公里就没油了，而且还充了两次电。说真的，现在是特别后悔和失望，今天又来4s店里了，师傅说在店里慢充满，再跑跑看，正在期待中………

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