没事儿吧骚年

丁丙乙甲zz：虽然我是国产吹，但是今天我要夸一夸合资，五一回家，全程750公里，为了不堵车提前一天走的，路上确实车不多。然后，我的车开出了这个油耗，这段路在国道上开的，大概开了50km左右，不知道的还以为是混动呢。 全程平均油耗在6个油左右，我加满了一箱油，开到家后还剩200km续航。 我是21款朗逸1.4T款，

正能量星空nHs：不知不觉和小5同学一起奋战3年55000公里了，分享一下我在日常使用中的一些经验和注意事项，以便供大家参考。本篇主要是个人的使用体验，有不同观点可以在评论区共同探讨。 1.【日常驾驶体验】 我选择的是1.5t 7挡双离合的动力配置，动力响应不错，属于踩了就来的那种，百公里加速S挡正常踩地板油8.5秒。高速上120以后踩油门还是有劲，到了140过后动力上的就比较慢了，整体来说应对日常的超车基本无压力。 在堵车走走停停的时候，低速1挡切2挡的顿挫感明显，连续的拖拽感真的很难受。目前试了2种解决方法，一种是切成手动，另外一种是打开ECO模式，推荐开ECO模式，省油的同时对这个顿挫的问题有很好的改善。 因为后悬架用的是扭力梁的，所以过坑洼路面比较硬，底盘紧致度和操控的感觉也比另外一辆高尔夫要差些 2.【外观内饰】 （内饰）：除了车门侧有部分软包，方向盘软，手扶箱软，其他的都是硬塑料，毕竟价格在这里。 （外观）：外观很神奇的车，前面像玛莎，后面像奔驰A。溜背的造型比较运动，但后备箱的开口不大，放大件或者东西多的时候有许多不方便，如果能做成掀背的就更好了。 3.【油耗】 油耗这个东西看每个人的情况吧，我日常上班通勤来回11公里，早晚高峰刚好是和对向的堵车大军错开的，辅道上能开到70，表显到3格油的时候加一次。基本是在320-360公里左右，加油站也都顺路，所以每次只加200块的92，没有具体测多少油一公里。 4.【异响】 油箱的位置偶尔有咚咚咚的异响，具体怎么出现的也没有仔细去研究过，网上说的是油箱的设计问题还有说是国六排放什么乱七八糟的，反正不常有，也没影响什么就没去管了，有知道的兄弟可以评论区告诉我一下 5.【空间】 180cm驾驶位没什么问题，后排空间我直接举例 （瘦3=合适） （瘦2+胖1=凑合） （胖2+廋1=挤） （胖3=坐两车） 对我来说后排一年时间坐人基本不超过10次，所以后排空间不在我的考虑范围内。 【总结】 个人驾驶体验上我觉得MG5对我来说是一个合格的家用车，无功无过，目前也没有什么大毛病，等10w公里之后如果没什么大问题，到时就上MG7吧。

爱吃米的菜：如图，是漏油吗？需要采取措施吗？ 在去年23年3月份保养时候技师提醒的，我现在看状态没什么大变化。

用户2853096357822：MG5,怎么样 ?买车是买裸车价.还是按照顺序来买？有没有经验丰富的大佬教一下 要如何购买？

名爵性价比太低别买：真爱粉变黑粉（此生不买名爵！！）

KIYUYUYUYU：群友cyberster被追尾，这质量可以啊，被撞飞一根车道，尾部都那么硬，对比日产直接给他撞报废了

车解读：欧洲销冠与中国销冠的“较量”，MG4 EV对比比亚迪海豚，孰强孰弱

清闲的咖啡5pk：这车多少钱一公里

双胞胎准爸爸：我的轩逸一箱油300左右，高速可以干一千公里，最少也是900，高速油耗3.9，请问电车干一千公里需要多少钱电费，没有家用充电桩，外面充，是不是也要两百过的电费，

汽车资讯库：全新名爵MG 3海外上市！搭载1.5L混动系统 售价约16.89万元起 作为名爵汽车的一款入门级两厢车型，MG 3凭借时尚运动的外观造型，比较实惠的价格，在国内还是赢得了一些年轻消费者的喜爱。但是伴随着两厢车的市场需求大幅度下滑， MG 3在国内已经正式停产停售，并且没有推出后续车型。

车毂辘：明明是彻头彻尾的国产品牌，却一直拿英伦血统说事，是谁毁了MG？

铭罗曼蒂克：在轮胎上的音乐符号到底代表了什么？这个问题困扰了不少人，因为在日常生活中，我们很少会在轮胎上看到这样的符号。然而，一些汽车制造商近年来开始在轮胎上设计音乐符号，这引起了一些人的好奇和疑惑。 首先，我们需要了解这些音乐符号是如何出现在轮胎上的。事实上，这并不是一种新奇的发明，而是一种由轮胎制造商采用的

指尖流年245：高速路段，定速 80，不堵车，这个油耗应该还可以吧。

余头：【发起投票】星瑞vs荣威，该选哪一个吖 各位大佬如何选？？？ 纠结ing 电车没车位装充电桩 星瑞2.0油耗怎么样

Superbaley：我自从20年底开了朋友的特斯拉老3后就电车中毒了，再也想不开油车了，接连买了特斯拉XP,3P,宝马i3，家里就剩一辆卡宴SE（3T混动）。原先的奔驰E260coupe,宝马540LI，买菜车A200L，连老宝马E93敞篷也全部卖了。一直想着哪天要有个敞篷电跑就立马入手。本来做梦都不会想到这辈子会买名爵，谁知道第一个出量产敞篷跑车的居然是MG！还做的相当不错，看了实车后立马下定4驱性能，2周提车。 颜值98分，唯一败笔大家都知道，Arrow尾灯。 关于驾驶感受，给95分吧，加速不用说了，3.2不错，底盘质感是对于跑车来说稍偏软，但是日常驾驶就很舒服了。过弯很棒，底盘整体性很强。缺点就是后桥弹跳太大，过坎车身下落阻尼差。 内饰质感不错，用料很足。现在全红的感觉颜色有些单一，其他OK。 操作界面中规中矩，智能性和特斯拉充电确实差了不少。不过一键sport track模式给个大赞！ 另外说一句，之前在澳洲留学过，感觉名爵在欧洲还有英联邦国家口碑都还是不错的。cyber4驱在英国定价比718标版还要高，可见他的受众群体和国内完全不一样。 总结一下，车是好车，毋庸置疑！上汽的销售策略大败笔大败笔！在国内继续用名爵销售渠道，销售门店，售后，等于是硬生生把cyberster拉低了2-3个档次。在国内车面子毕竟还是很重要的。认识我的朋友都知道我是买个玩具。在路上不知道的人以为我开名爵装B，一次两次我能不理会，时间长了，众口铄金我就比较难受了。难道我还要每个人去解释我家有好多辆百万的车，这车只是玩具？？就连我去威固贴车衣，之前就认识我的销售也很诧异地问我为什么买名爵？在他们眼里名爵就是垃圾牌子。 给个建议，cyberster团队如果在国内能换个新品牌，换个销售渠道，像吉利出极氪，江淮出蔚来那样，上汽名爵只是代工名头。那销量都能成倍甚至10倍上涨。

孔明说车：确定比名爵跑车便宜，“小跑车SC01”来了，双电机配绞牙避震

用户9900071238554：救命啊！！决赛圈了！喜欢溜背 univ 1.5t 运动版 黑色 vs MG7 1.5 至美豪华 白色 （之前想买v尊贵的，11.5w左右能拿下，但是没有黑色现车，只有运动版有黑色，v就喜欢黑色，好看，空间偏小，v车窗单层玻璃应该不咋隔音但是觉得运动版的橙色线条和声浪有点小精神，总价要上到12.5左右[柠檬][柠檬]小7的话造型我也比较喜欢，空间比v大，飞机档把好看，就选白色，但是没有辅助驾驶功能，我是新手挺喜欢辅助驾驶的，身边朋友觉得这个车不行，我爹也觉得mg这个牌子不行，小7的话总价要上到13左右，救命啊咋选啊）