繁星若尘

打包人：坐标深圳，计划24年换台新车，目前考虑沃尔沃S90跟宝马325Li，有没有懂的老哥理性分析一下买哪个好

坐着轮胎上月球：S90今天去4S试驾了智雅，算了一下轮车是355900，40落地（这个是没算旧车的价格），送5次保养，脚垫，车膜，行车记录仪等等，大伙这个价格贵吗？这个价格的话，我是不是可以考虑T8了，该怎么跟他们谈价格？

用户6836280936442：原计划是去年十月，推迟了三个月，不过还算说话算话。

正大光明船帆Lry：之前理想的三大件被华为抢来了。哈哈哈，遥遥领先重新定义三大件还整来了投影仪

马路三师伯：满屏皆是颗粒捕捉器，看了不下一百条了，大多是废话。有没有专业解惑的：颗粒是什么？碳？再生后哪里去了？二氧化碳吗？燃烧需要氧气，废气里有氧吗？ 如果这个化学变化是合理的，支持环保。如果是扯蛋，拆了！希望有懂车大帝指点。

奋发春风KGv：不想开油车了，按不了充电桩合适买电车么？换电一次多钱呢？新6质量怎么样？试驾了还行，就是感觉胎噪有点大！

电车通：轻松实现1000公里续航的固态电池，注定不属于所有人

吴佩频道：有关扭转刚度的几个冷知识： 1、数值越高越强，不仅仅是安全耐撞，操控也好很多，比方说一个转向动作，车身会更加干脆；当然舒适性也随之提升； 2、你肯定没想到它对NVH噪音控制也有很大影响； 3、以前日系轿车一般20000Nm/deg出头，现在你要造个20万的电动车干不到40000，友商和水军都会

珍爱生命远离烂图：升级了个寂寞你们信不信 升级几次也没有见有什么变化

欢快星球0w5：s90到底是买b5智雅还是t8智雅？

用户8341262789850：沃尔沃的销售每次都说T8好，买T8，那T8 到底是什么？ 我不知道这是什么车型或者最多知道TA是一个混动车型，但不明白他有什么好的，以及和其他品牌有什么区别？有知道的老铁说说看叭

竹叶君君君：用车1年多 让我无法接受的就是过减速带感觉座椅都要被抖散架了 而且声音很奇怪 “哐哐”的声音 就像过了个大坑一样 大家有这种情况吗

撑伞的果子：今天去店里看了实车，有一点要特别的改进，就是后排头顶的出风口塑料件太太太廉价了，感觉就是几万块的车，还有就是坐椅的做工还是有待提高，感觉像汽配城重新包的皮

文烁出品：沃尔沃S90，来自北欧的中大型轿车，和大家常见的“BBA”的中大型轿车完全不一样的风格，与凯迪拉克CT6的钻石切割和捷豹XF的英伦绅士范儿不同。S90主打的就是简约，简单的线条，勾勒出优雅又不失大气的气质，看着总是让人觉得那么舒服。

大猫没办法：可惜T8没有智远，囊中只够智逸，到手一个星期每每打开音响总觉得前部声场怪怪的，就是缺个中置喇叭（我上一辆车有中置）。所以决定加一个，网上查了查，智逸中控面板下是空的，有位置，然后网上很多改宝华中置的，但又都说90%是仿的。而同时海鲜市场又有不少智远车型升级宝华换下的哈曼中置，这个肯定保真。我要求不高，只要中间能发声音就可以了。需要注意注意的是转接线一定要跟商家说明是24款T8智逸车型 自己拆装还是不难的，全程1个小时不到，最费时的是从上往下走线，要有耐心，全凭手感反反复复花了近20分钟 完工后的效果还是很明显的，毕竟是从无到有，音场一下饱满了，200多元性价比很高

口渴的死鱼：【发起投票】亲爱的窝窝车友们，本人XC60T8，想问下你们能忍受窝窝发动机的突突原因吗？，从来没听到过这么难听的声音，什么原因呢？同级别的都差不多的吗？，做机舱隔音有效果否？

赞我发财：今天去加油，被加油站姐姐先问有没有对象，我还以为有啥桃花运呢，得到否定答案后，人家然后说你父母给你买x3就是为了让你找女朋友的，瞬间有些尴尬。我寻思为啥不能是我自己攒钱买的呢？我95年生人，工作算是互联网从业人员，去年毕业工作也满一年多了，今年看x3降价挺多的，咬咬牙也上了一辆，首付十来万也自己攒的也够了。每月贷款也能还的上，我这个年纪开x3为啥不能认为是靠自己呢……

动脉迸发汽油：应该给个极寒模式： 冬季上车后别管电池有多少电。打开极寒模式后，直接启动发动机。把水箱里的小循环加热到出暖风，给电池和车里加热。随后跟油车一样用暖风取暖。这时关闭发动机。再用电池行驶。 极寒模式可以自己选择。可开可不开。这样把冬季把增程当柴暖，夏季把增程器当备胎，这样才会把发动机的优势发挥到极致。 而不是现在傻乎乎的 先用电阻丝加热，把电耗光后再用油发电。 这么简单的逻辑。希望厂家看到。增程才是最佳的路

CQ老车：新岚图Free的长途行驶油耗

鲁晓晓88：日常第6天。另关于1.22新发现求证实。

打距老母riben仔：分享图片

斯维哈特：加92，95的，三个月 加E92,E95的，一个月 平时不跑长途，应急用加100-200元油就可以了。

鲁晓晓88：上一篇因为言辞激烈被封掉了。 北京今天下了不小的雪，什么时候给我们强制4驱模式，是沃尔沃没给你这个功能吗？还是你们领克的工程师根本没这个能力对动力、传动系统进行标定？ 还有年初1.3.5版本更新后厂家工程师改了个性化混动驾驶模式逻辑，反馈后还说自己没改，还要求客户提供对比视频，你们是连个试验车都没有吗？还跟客户说我们工程师开的就是09P版怎么没发现驾驶模式变了，我真#@！”✘÷@÷！！！！！厂家的工程SHI们，这么玩是吧，改了什么自己都不知道？怎么，动力系统标定也外包了？！！！！我看领克内部也是管理混乱，早晚午安玩的暗淡！

鸿馨儿克：增程在新能源当下的最大优点就是没有里程焦虑，剩下的都是一毛缺点。 高油耗 低功率 短纯电 技术低 只适合市区 人无完人，同样车也车没完车 目前公认第一的技术 1、比亚迪的差混云辇（操控好） 2、华为的座舱智驾（算法好） 3、特斯拉的电池管控（用电少） 4、宁德时代的三元电池（散热好）

GeeCar：领克09 PHEV新款申报图发布！