枯树生香

蹦蹦超爱鼓捣车：4.2辉腾 平民车中的天花板

炮爷二手车：不怕宝马和路虎，就怕大众带字母。#大众辉腾，12年3.6L，4座加长，低调的奢华，新车落地105万，现在不到20万即可带走。#同城实体店 #守店日常 #风里雨里店里等你 #大众

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杭州锐驰车业：全球限量100台的珍藏版大众辉腾 #二手车 #抖音汽车 #大众辉腾 #二手车搬运工 #辉腾

头号玩家kimi：自驾川藏线318到底要开什么车？多大排量的车才能自驾进藏？这篇攻略给你讲的清清楚楚。 #此生必驾318 #西藏自驾游 #318川藏线自驾游vlog #川西自驾 #318川藏线

时代的进程：我爸的1.8t 380雪铁龙c6换了气门油封还是烧机油，300公里就要烧一升，只有大修换活塞环了吧。

耿直七喜：看了好几圈中大型7座SUV，目前已试驾XC90次顶配，发现五SE，奥迪Q7 3.0 S-Line。最喜欢发现五，但超预算太多，看缘分了。目前最优财务方案是入手Q7，但很担心电机故障问题。有没有大牛给点建议，或者现任Q7车主给消消顾虑。 XC90全系2.0动力够用，内饰个人认为还不如奥迪祖传风格，关键是联不了无线CarPlay(得加盒子)。整体隔音符合这个价位水平，第三排基本不能坐成人且没有儿童安全座椅接口。价格属于目前对比车型中最低的，贷款落地51以内。 发现五SE动力足，明显比2.0的机子有力量，坐姿高，典型的高头大马。内饰包裹算豪华，越往后排塑料感越强。第二三排电动放到和全系空气悬架绝对好评。也是目前对比车型中五座跟七座切换最合理的，说人话就是第三排可以坐成人，也不耽误平时大五座。目前贷款裸车谈到60以内，但必须贷款且金额50%以上，65以内能落地。说实话这价格对于我来讲有点硬上的感觉，不过也是真心喜欢。试驾完老婆问了我一句“是不是你们每个男人都有一个路虎梦呢”，我很羞涩地回了句嗯。 奥迪Q7 3.0，目前座驾就是45的Q5L(22款）。所以基本属性都能接受，第三排也是个摆设，坐不了成人。内饰可能是年龄问题(37岁），越看越喜欢。唯独纠结的就是电机故障，那玩意儿真的必坏吗？一般来讲只要五年内无故障我都能接受，或者说故障不是普遍现象，个案都可以接受。有大牛能说说吗？最好能给个量化的故障率，目前官方政策，后期解决方案等等的。我之前甚至考虑过2.0的Q7，但试驾以后动力偏弱，说实话还不如现在的Q5来的畅快。急加速发动机噪音大，有点声嘶力竭的感觉。据说是最近2.0的Q7都标配空悬了，这算个利好消息。

Stephen517：最近去看了途锐锐尊版23款，销售给报了价，这个价格咋样？有懂行的大佬们给参考一下吗？

最爱牛仔裤的崽子：一开始在途昂和探险者之间难以抉择，后面在评论看到一句蛮有意思的话，探险者和林肯飞行家CD6同平台，途昂和高尔夫同平台。也不是贬低途昂，而是看个人用途，探险带有轻越野成分，途昂更像是城市suv。奔着这一点还是选择了前者的探险者，为的是能节假日去山里河滩去浪一浪。 六种驾驶模式只用过四种，感觉差距不是很大，悬挂的变化微乎其微，主要体现在油门的灵敏度和转速上面，标准模式偏中最好开，平时还是标准模式用的最多。车子又宽又长感觉过坑娃路段有优势，悬挂的行程和一般的suv相比差不了多少，和朋友他们专业的越野级悬挂差的一点距离，主要是拉伸度不够，所以说只能轻越野。个人还是更倾向于保留原车暂时没有想改车的想法。 空间很大，但没一次坐满人，几乎把后排空间都留给了储物，第三排折叠后鱼竿，睡床和行车物品几乎没有收拾过，或许这就是大车的好处，六座车型往后拿东西也相当的方便。 最后是油耗，本人的探险者油耗11-12之间浮动，感觉泥地和高速路的油耗相差不是很大，或许我的脚重了一些，经常性的油门带一下又踩刹车了，这车不给油给我感觉是蛮重的，这个油耗对我来说避免不了。

不停奔跑的麋鹿：购买此款车时电车还不普及，考虑到出行，驾感和空间，舒适性等，加上一直被人传唱的魔毯底盘，所以买了这款车，开的这几年下来，感觉车整体质量并不是网友们说的那么好，首先是车的电动座椅的电机坏更换了副驾的座椅电机，1年后倒视镜电机又坏了，22年时发现前挡玻璃两边的密封胶老化，指甲掐一下就断，车载蓝牙在过颠簸路时会自动掉线断开，再怎么链接也连不上，必须熄火断电，过几分钟重启车辆才能重新连接，最近发现车外顶上天窗两边装饰条被晒裂了，大问题没有，小毛病还是有不少，虽都不算什么大问题，但是太嗝应人了，现在已经7年了，大问题没出过，小问题没断过。 关于油耗方面:我平时开车比较激烈，表显平均油耗在9.2L/100km。测试加300块的油，高速上行驶占65-70%，城市道路30-35%，综合行驶里程勉强400km，如果按加油和行驶里程计算油耗在10.5L/100km，相对同级别2.0排量的车油耗也算挺高了。

万尊车业刘团长：如果不烧机油 那它堪称完美 #大众途锐 #EA837发动机 #烧机油维修 #刘团长

枫行视界：17岁的老雪铁龙C6告诉我们，法系车里就是宝藏多！

s1lverzj：假期去河南自驾游，到河南才发现整个河南省都是乙醇汽油，找了几个加油站都是，甚至98都是E98，没办法只能硬着头皮加乙醇汽油了。 结果就是舒适模式高速上油门干到底也上不了4000转，车速只能发挥到用常规汽油的85%左右，切换运动模式能上高转车速也能上到顶但是加速体感上就慢很多，而且油是蹭蹭往下掉，速度越快越不耐烧，不像常规汽油表显公里和实际公里基本一致，搞得我心疼得回到江苏赶紧喂了一箱98。 强制乙醇汽油的省市真的惨啊，爱车买来这辈子可能就只能发挥出百分之八九十的能力，而且油耗还高。

赛博汽车：“疯狂”堆料，车载音响竞赛还很初级

小狮子一路平安：法系从前几年辉煌过后，一直销量都下滑！ 不管是出新款，还是老款，总是被喷 我当时买车也是下了很大决心！ 提个建议，干脆法系就该卖个车架！ 然后其他配置都明码标价选装， 这样就可以达到所以消费者想要的配置！ 反正都是那些配件，大不了消费者多等半月装配时间！ 这样会不会销量比现在好？

一今晚打老虎一：干货满满分享

空白evvg：508升级劲浪低音实测（附拆门板教程）

一丝不挂艺术家ART：七八年老车，几年没有出过险了，看看我这保费，不多说了，直接上图！

车若初见：初晓敏：优惠15万 试驾沃尔沃XC60峡湾版

花间五：从没开过豪车的人，开了8年的408换到G80，感觉G80一身的优点。 换车之前心里一直比较喜欢法系车，之前开408感觉就是车身稳底盘扎实，驾驶很安心，奈何出了两次大事故，整修后其他没毛病就是高速风噪特别大，和老婆商量后决定换车。因为对法系的信任决定去看法系豪华DS，去看了DS9试驾了混动车型，试驾完当即决定下定，歌剧院顶配裸车26W，库存现车，车就摆在外面的下定直接开走?，价格我觉得合适了，可老婆说这车摆外面时间太长会不会有啥问题，叫我再想想不要冲动?，再去看看其他车型，当时销售要是会一些技巧把我老婆说服，把这些不是问题的问题（我觉得）给解决了，当时就定下DS9了，可销售不给力啊！随后隔了一个礼拜两天时间试驾了CC、CT5、S60，这几个车型里面内饰设计我觉得都不是我的菜，而且内饰做工体验感也没DS9好，座椅舒适度S60还是很舒服很软；动力方面CC不错就是隔音有点差，S60因为有轻混我感觉比CC稍微要快一些，CT5我在试驾深踩油门的时候要延迟1-2秒左右，然后一下就蹦出去，给我的体验就不是很好。试驾完这些车心里还是很想定DS9?，都隔了一个礼拜DS销售也没一个回访，我好想叫他们资深一点的销售来做我老婆的工作给定下来?，过了三天刚好清明节本想再去试驾一下DS，老婆说别那么钟爱一款车多对比下，随后又想起过年期间去看了捷尼赛思，当时去的中心店，只是路过去看了下展车没试驾，因为试驾要预约，预算30万内就看了G70，内饰及整体设计是我喜欢的 就是后排空间有点紧凑，也没多了解；这次就提前预约了之家店试驾了G70，去店里后销售很热情讲解很细致，选好试驾路线，坐上车一踩油门就被深深迷住了，心里说不出的喜悦感，加速很暴力，发动机声音很带感，试驾完就想直接定车了，但老婆还是有点犹豫，试驾时老婆坐后排她还是觉得有点挤，一家五口人这车有点小不合适，然后在店里商量，预算内G70豪华加选装包落地大概31多点能接受，就是纠结空间，然后去坐了G80这些问题就都解决了，但预算超10W了，在看自己口袋我觉得就买G70合适，但老婆说要不咬咬牙贷点款直接上G80一步到位，商量后就在店里直接定车，豪华版的现车只有塞尔维银是我喜欢的颜色，其他颜色感觉比较稳重商务了些，这个颜色只有灰白内的真皮选装包，当时还纠结了一下要不要定，如果定车时间要等的长一些，看了选装的内容，车本身配置已经很高了该有的都有了，选装的都是附加享受的配置，最后还是选择定了现车。 几年前想换车还看了讴歌，等有钱换的时候结果退市了?，这几年看车都是在看小众车，不太喜欢随大流，家里选车主要看我，老婆也只是给一些建议，只有试驾了体验了才知道自己喜欢什么样的车，别人左右不了?，一直深蹲懂车帝很少发言，啰里八嗦写一些购车心得。

追逐梦想迎风飞扬：在高速上开车开到想下车打人的时候，你有过吗？ 过年期间，上了一次高速，在回程返顺德的途中，又遇上了这个百年难解的难题：明明是限速120迈的高速，就往往有不少“龟🐢仙人”开着90迈，95迈的车速在最左边的“超车道”“悠闲”地走着！ 这可是限速120迈啊，不是100迈！更何况，你这“龟速”还占着超车

杨家二少爷34950675：2022款共创版，一年多的车，右边音响坏了，最近过减速带或者是路面不好，天窗响得严重，估计是通病了，看车友圈好多都是这个天窗响的毛病，路面不好直接严重影响心情，直接开去4s店，检查半天，没搞定，说要拆顶，把顶完全拆了检查，拆吧，希望能把这个问题解决。

別來無恙19830816：雪铁龙C6刹车抱死

2019站起来的胖子：🚘 车辆情况 原车是C6政企版，没有液晶仪表和在线导航。之前已经装了液晶仪表了，但是还没有装NAC主机。心心念念的NAC主机，1年后终于是来换掉了。换了之后可以实现360全景辅助（这个功能只有原来的顶配尊贵版才有，其他版本都没有，需要加控制盒和前摄像头，真是顶配以下皆丐版的神龙典范）、实时在线导航（自备物联网流量卡，流量盒如果不外接流量卡可能用着用着就被厂家发现而锁掉流量就不再能在线导航了）。当年买政企和豪华之间的价格差距在2万左右。两者本身配置差别就是液晶仪表和导航主机。现在自己加配这个原厂的配置后实际增加的成本在 💸 改装清单 换了之后可以实现360全景辅助（加控制盒和前摄像头）、实时在线导航（自备物联网流量卡，流量盒如果不外接流量卡可能用着用着就被厂家发现而锁掉流量就不再能在线导航了）。当年买政企和豪华之间的价格差距在2万左右。两者本身配置差别就是液晶仪表和导航主机。 🔧 项目明细 将政企版改装到我这个状态花费为液晶仪表2000+NAC主机加流量盒加投屏线束加安装匹配费5000+360全景盒子加前摄像头加支架加安装工时费1700=8700元。这个车我是希望能开到8年以上的，8年后如果卖车估计政企和豪华的差异会在1-2千左右，或者根本就同价。 📚 改装心得 因为现在神龙的新车都不再使用马牌的四代NAC主机了，是华为的北斗导航主机，所以NAC绝版。而C6没法装华为北斗导航。关注这个主机一年多了，在某鱼平台询问，好多商家都说没货，所以赶在还能买得到的情况下去换了，满足自己的一个心愿。 说说换的过程。先是拆中网，更换雪铁龙人字标下的一个三角形模块，换成顶配尊贵型的带摄像头孔的挡板，和里面的一个摄像头支架。然后走线。这个车的发动机舱盖板上就留的有前摄像头的走线凹槽，插上摄像头后从电瓶侧面经过防火墙走到驾驶座前面。然后再通过360全景模块再接入主机。之前的倒车影像是直接接到主机后面的，没有这360全景模块盒。 随后是更换主机和实现导航投射液晶屏。导航主机是四代的NAC，就在中控液晶屏的后方，师傅需要拆掉整个中控台，然后才能在里面走线。NAC主机要使用在线导航功能还需要一个在线流量盒模块。我装的这个模块已经把盒子里的内置卡烧掉了，外接一个可以插手机卡的小盒子，接到OBD挡板后面，自己装上流量盒就能实现导航。最后是一根NAC接液晶仪表的线，线上还带的有GPS的小模块，用3M胶固定隐藏在中控台的左侧盖板内。最后就是师傅接上OBD诊断仪电脑，然后开始调试、刷机。这个机器接上去时应该是10寸中控屏的车机系统，所以我的8寸屏不能满屏，然后反复调试，最后用的DS9的车机系统，界面还是C6的界面。DS9的车机系统音响效果会更好一些。我手机蓝牙里的车机从BT_citroen变成了BT_DS. 全过程4个小时。我来加装的这个店是在神龙公司附近的一个法系维修店，我是约的周末来装的，因为店主说他自己搞不定这个开通匹配这类的问题，是请的神龙公司的人来进行接线，安装，匹配和开通工作了。我记得之前给我的云逸加装的定速巡航手柄也是一个神龙的工程师装的。这也许就是在武汉买神龙法系的优势吧。 这辆C6的行驶质感很不错，就是已绝版。

王成佛半山木屋：前面奥迪车主表现一般，今天奥迪高手为荣誉而战，必须扳回一局

喵呜呜OwO：【空间表现】 因为是前驱车，后排凸起不多，空间够大，翘个二郎腿问题不大，作为全球车型有此后排空间属实难得，这也是我没有选择其他车的重要原因之一，不过后备箱不是很大，扶手箱太浅（歌剧院会这样） 【销售态度】 杭州4s优惠太少（第一次去店里谈只有两万），服务态度一般（这就是你经常去试驾其他车蹭饭的理由？），转而咨询各地4s，最后在保定提的，有条件还是自己去4s当地提车吧，网购要是出问题了容易撕逼，这车销量这么低，4s要背很大的锅，有些4s甚至还没车主懂车，我提车的销售已经去奥迪了233 【油耗】 我开车比较猛，但油耗不算很高，当然比不过老司机，综合九个多 【驾驶感受】 一个字，顺，车不算小，变道和德芙一样丝滑，油门也不冲，运动模式也能爽开，我没有长期开过其他车，所以也无法比较，另外魔毯的体验并没有那么明显，过减速带还是不够优雅，在开一些连续高低起伏的道路比较舒适，有漂浮感，但在坑坑洼洼的道路也颠 【最满意】 1.劲浪音响，这让开车成为一种享受，有时也会点火不开，只为听歌，毕竟是目前手上最好的听歌设备了，专业hifi玩家当我没说 2.内饰，内饰可以说这个价位能买到的最好的内饰了，特别是用料，nappa皮和alcantara翻毛绒不要钱一样的用。有这车之后对大部分车的内饰都无感了，或者说很难再给我惊喜 3.经济性，小排量油耗低，保养在二线豪华中算便宜的了，小保养不到一千，如果自己路边找店保养再找4s录就更便宜了，故障上除了电瓶和继电器没啥大问题 【提车价格】 算上两年利息还有板车运费，落地31，22年底有购置税减半 【最不满意】 吐槽一下车机，你说这车机是诺基亚完全没问题，除了ui好看，也只能用来导航和听歌（高德版本很老），逻辑混乱，操作也卡。再就是为啥都给四座加热通风按摩了，不给个方向盘加热，每到冬天，手拔凉拔凉的，老实戴手套吧 【购车经历】 当时考完驾照就在网上看车，xel giulia g70再就是ds9了，ds9外观属于是一见钟情，再见还行。这几个好看又小众，giulia和g70后排太小，膝盖顶座椅，所以pass。后来b站上看了宽面的xel和ds9视频（俩车主一个全程苦逼脸一个全程笑脸，英国之宝和劲浪的感受也完全没法比），心中已定ds9。然后找朋友帮我试驾了下，没啥问题，就开始四处问价了。身边人有推荐bba和雷克萨斯的，烂大街了，影响我装逼 总结下，很多人都还停留在过去的刻板印象中，烧机油、设计反人类、小排量等，还没有试驾就已经被他们否定了，而我希望这样有设计的车能多一些，如果路上的车都长得差不多，那得多没意思。买这车的都知道自己想要什么，车主也都带点浪漫的情调，如果你倾心于它的优点，或许也能接受它的缺点。大部分人甚至都不知道这一品牌，我还是从贴吧得知的。而对知道这车的大部分人来说，买这样一辆全国只有20家左右4s的极端小众车，真的需要勇气，在生活和梦想之间，最后不得不向生活妥协，我庆幸自己有条件去拥有这样一辆车

汽车性能与安全测评：2024款雪铁龙C3 抢先看外观和内饰 法系车真的不错

稀饭9453：这个车真的算是我的dreamcar了，10年在深圳实习的时候老板就开的这个v8途锐和一个x6，家族企业，除了我们几个剩下的都是亲戚，所以有员工宿舍（也要交钱，很少）有时候下班晚了不好回去老板就会把公司的车借给我们开（那会儿没驾照，每次都是同事开）坐过几回，感觉途锐比X6更舒服一些，从此就开始关注这个车了！现在如果全力冲刺肯定买的起，但是买完之后就啥也不剩了，到时候可能还会心疼油耗，得不偿失。所以提前过来占个坑，各位好心车主请善待自己的车，5年后我们再见（不是新车买不起，而是二手更有性价比，其实还是买不起，小县城双职工，BBA入门款应该就是极限了，再往上就是打肿脸充胖子了，没必要，上有老下有小的）有时候也羡慕出生在罗马的人，不过大多时候也挺知足。能吃，能喝，能旅游，能消费，可以了！最后，祝各位老板发大财，永远不死！！！（这一句话是学我们单位小年轻的）

王成佛半山木屋：评论区那些很牛的人来了，天天这不行那不行，到成佛坡就原形毕露