508升级劲浪低音实测（附拆门板教程）

1.升级原因:【爱折腾】

之前我自己升级了4个劲浪高音，法系维修店安装了劲浪中置。但是折腾的心一直没停下来，心痒之下又购买了2个劲浪中低音，实际支付200大洋一个。

虽然之前询问过专业改音响的，说是不加功放就没必要，但耐不住，还是想自己先试一试。

2.拆门过程:（建议出钱请专业师傅拆）

我这里提供一个详细教程，因为之前都没人发过，网上找的又太模糊了，给后来人参考，如果觉得还不错，可以给个点赞回复哈。

选一个良辰吉日开工。因为我之前换过双层隔音玻璃拆过一次门板了，所以前门板是比较好拆的，一回生，二回熟嘛。

首先是拆高音喇叭罩，里面有一个6角螺丝，需要扭下来。

这个不是劲浪，是之前折腾高音过程的产物，被淘汰了。

其次是门板拉手那个区域里面，也有一个内六角螺丝，需要把面板撬下来，然后扭出螺丝。

拉手和扶手交界处，有一个螺丝。

最后是储物格的上面，也就是升降玻璃按钮的下方，蹲下来就能看到，同样扭出。

升降开关建议先拆下，以防后面拆门板拉坏。

门板侧面，还有一个塑料卡扣，和单向塑料螺丝。其中单向塑料螺丝在最上面，很容易扯坏，甚至可以说必坏的，最好买类似的备用。

最后就是沿着边缘大力出奇迹了。比如下图左下角的卡扣，就是门板周围的单向螺丝，第一次拆，很容易把螺丝拆断，必须提前买好备用（每个门板建议10-15个）。

3个螺丝扭完后，只能大力出奇迹，拆不下来，只能说明力度不够，尤其是第一次拆。

3.升级喇叭

拆下门板就好操作了。扭下3个喇叭螺丝（六角螺丝，和高音喇叭里的一样的），稍微往上提一下，喇叭嵌入底座的L形卡扣就拿出来了。

原厂苏州上声喇叭

给个原厂喇叭的特写

最后再安装上新买的劲浪喇叭，螺丝孔位，卡扣位置都是一模一样的，可以无损安装。插头也是无损对插的，不用加任何东西（比如高音，是要加电容线的）。

安装劲浪中低音喇叭

4.安装完实测

我用poweramp软件播放u盘的无损音乐，eq调教选择大佬调教的35段均衡器-C，日常听音乐音量8，等响度关。

能听出明显的提升，不止是我自己听出来，我还让我爸和我朋友对比听了一下后门没换的低音。可以发现劲浪的解析力明显比原厂好很多，如果说原厂的低音是卡着一口痰的话，劲浪就是清脆像纸一样的，更清晰干脆。

这款原厂劲浪也确实是用纸糊的（劲浪官网说的是玻璃纤维纸），声音偏清脆干净。所以听人声，纯音乐，或着中高频为主的音乐，提升非常明显，更加的清晰和动听，但是对于中低音，所以刚刚及格的类型（但是也比原厂的更清晰）。动次打次的能动准，但是没办法更好的低沉下去，震动感弱。适合我这种不喜欢动次打次的人。

所以原厂劲浪更适合喜欢听人声，轻音乐，acg，歌剧院等中高频的音乐。喜欢动次打次还是建议试试jbl的。

另外，经过本次测试，我发现23款的主机还是能直接推动原厂劲浪低音的，效果提升也明显，如果愿意折腾的话，我还是建议换一对试试的，而且现在劲浪低音也不贵（目前处于一个低价状态）。

插一句题外话，之前在群里反馈感受的时候，总有人没自己实际测试过，就【道听途说】说只换喇叭提升不大之类的话。

但是就我目前实际测试下来，升级喇叭是有提升的，且提升可以【明确】听出来。

非要打分的话，换播放源是性价比最高的（用专业软件播放u盘无损），其次是低音和高音并列（单纯音质来看，低音提升更加明显，但是拆门麻烦。高音提升不明显，但是好更换。二者价格类似，不嫌麻烦可以一起换。）。最不明显的是加中置，只是声场更饱满了，对音质和感受提升不大，再加上施工困难，线材昂贵，不太划算（这也是为啥神龙会砍中置的原因，有无中置听感并不明显，还能省成本）。

最后是关于功放的讨论，我是打算加原厂功放的，但是咨询过2家专业改法系车音响的店（psa音乐厅和虎门的那家），截止目前暂时没有更好的原厂改装方案，都还在研究中，所以暂时没有加。

第三方的功放参差不齐，所以暂时没考虑。但就目前我自己的体验来说，不加功放也听的挺舒服的，而且主机也推得动，所以功放的必要性也降低了一些（除非加低音炮）。

而且原车主机是D类低电平输出，高端的第三方功放是AB类，简单粗暴的加上，反而会让音乐如一团浆糊（隔壁4008有实例），加之法系车线材稀缺，研究的人也少，很多第三方店都是直接拆线拼接，存在一定的安全隐患，后期出问题（比如开空调，结果后视镜自己开了）的概率也比较大，所以暂时没考虑。

以上，学识有限，若有不足还请指教哈。

最后，感谢圈主的推荐，谢谢圈主！