繁星若尘0523

子曰旧：红旗品牌其实我关注很少，因为没有意向车型，早年L5还需要审核购买资格的时候有幸坐过几次，用料和舒适度确实不错，但也没感觉惊艳。这两年从更换了设计团队后觉得确实些许亮眼，也只是觉得可以，直到这次L1（国雅）的出现，确实眼前为之一亮，这已经是自上次帕美二代刚出来之后唯二的有冲动购买的车，年纪大了之后其实对车的诉求越发平淡，这次只能说咱们国家的车真的很长脸。后台车私信问得最多的就是和飞驰比怎么样？能不能比过78S？…我个人的回答就是：1、不存在什么仿不仿，某种程度气场全开胜过飞驰；2、它的定价注定属于小部分人；3、国产品牌的崛起也印证了国家的底气和实力，好事儿，可能很多人会不服气，但它的存在本身就说明了很多问题。 外观：网上图片很多就不一一发了，朋友那边发了些现场图给我，据说展会现场订车的朋友也说确实可以，真的气场十足，很期待看到实车。 内饰：内饰设计细节很到位，包括一些中控柔性屏幕，按震哥的说法：这你受得了吗…还有好些国风元素，我看了下座椅背板的照片似乎有星光的效果（未验证），我猜是选装件。 选配：目前都是2w盲定，也没有准备好类似保时捷的选配系统开放出来，所以很多信息包括他们内部都还是未知数。外观色目前8种，期中三种双拼色，我如果买的话选桃蹊蝶舞+阿卡金，内饰会是紫罗兰+超白，至于轮毂和其他他们都还没开放出来选配未知。具体的颜色可以去网上看图片看着样子应该就是我从朋友那里拿的两张官图。 价格：这次两个版本（均为油混），3.0、4.0，虽然官方未公布，但网上信息也都出来了，最终以官方公布为主，我这里就瞎胡说大家随便听，3.0的基础款起售应该是110起，选配估摸着要20-30（最后以官方公布，我纯属个人臆断），落地应该在150上下了。7月份上最快应该8月份能交车，已经有车友订了。

Semenlick：新五之音响系统缩水

用户825081：C801将是红旗L系的入门级车型，预计售价7位数起，2024年中旬上市。 将首发搭载全新V6双涡轮和全新V8双涡轮，匹配油电混动，V6标定后预计为380匹／600扭，V8标定后预计为612匹／800扭。 C801预计搭载零重力座椅，L3级别智能驾驶，包括后备箱尾门等处将使用碳纤维结构件，搭载0冲击悬挂系统

知佛知车：奥迪PPE豪华纯电平台全球第一款车型广州车展亮相，奥迪这会要动真格的了！

汽葩说场哥：十一月第二周周销量出炉，小鹏G6和问界M7的周销量对比上周又下滑了，不是说产能不足么？

四驱小马达：2023广州车展：理想MEGA实车发布并开启预定

懂车帝视线：新车 | 预售22万-28万元，年内上市，比亚迪宋L亮相广州车展

予墨Auto：极氪007申报！入门310kW单电机，巨幅灯幕是选装的！

风儿26676：刚刚看到宋L预售价，感觉比亚迪真的太有自信了 在电车加速比油车有明显提升的情况下，22万配了150kw的电机，百公里加速8s开外吧。 所谓的宣传卖点云撵c，itac等想必不会下放到22万的车型吧。 你宣传的前双叉臂后五连杆这些对于20多万的纯电车不应该是常规操作吗？ 按比亚迪的定价方式，刀片电池成本肯定要比三元锂成本高吧。 全系没有800v平台，三电系统确实很先进。 总结一句话你花25万买到了150kw电机，磷酸铁锂电池，400v高能耗平台（年底就落伍）。比亚迪真飘，希望市场可以教他好好做人。

66号车评：智驾这块不少车企都说自己是全栈自研，羞不羞？

AT自动波：作为等等党，对腾势n8关注已久。 从等新glc开始，后转为关注x3，q5L，gt4，xt5，途昂x及揽境，可能不清楚自己的需求是什么，在陪朋友试驾哈弗二代电狗时，目标开始转向新能源，然后等骁龙max上市，试驾，关注唐dm，试驾，唐出冠军版，直到n8上市，试驾，然后好像发现了想要什么，以至于差点冲动下单。 关注的车型有点多，搞得懂车帝APP后台很辛苦，天天忙的推送各类相关精彩内容，还时不时的来个网络营销电话催促下单。让我这个老古董也开始认识了新的“汽车舆论界”。然而，千年的狐狸当年是在WEB端玩汽车之家，买纸质汽车杂志的，这循规蹈矩的操作实在是望而生叹。 两个月的时间，逐渐发现，各类推送中，n8的相关越来越少， 九月明明有交付，懂车帝却没有统计，最火爆的懂车帝APP朋友圈居然没几个车友分享n8的用车感受，n7的推送却多了起来，可我没关注过呀。 疑惑，是因为唐dmp让大家没有了新鲜感吗？还是车商压了很多n7，无暇充值高阶的车评人给n8制作新内容？还是车企也在疑惑，n8的定位到底是不是错了？ 我倒是觉得，BYD模仿丰田走高端弄个雷克萨斯的模式没有错，产品线区分也没有错，可能在宣传上有点着急，没给n8加上升级的三电，精装修一下就上市了，导致客户与唐dmp出现交集。当然这对我来说也无妨，毕竟精装，要拿出精装的样子，我觉得唐的劣势不是在于用料如何，而是装配，工艺，品控，如果n8真的做到了，当年奥迪，雷克萨斯的成功就会复现在腾势身上。 以上个人愚见，无聊写写，不喜勿喷！

玩车专家：汽车圈“浮夸风”，销量不行订单来凑，网友们要擦亮眼睛看了

亦辰2366：小鹏和智己的3c 4c还没缓过劲来，超高压5c快充都出来了？ 瞄着隔壁ls6来的 ，ls6给不到的舒适性配置 它给到了 给不到的终身质保 ，它整车+三电终身 高配三颗可变焦全固态激光雷达，还不是普通的机械雷达 搭载华为智驾 预售22起步 emmmmm 国产真的太卷了 盘点一下24款极氪001 得升级多少配置才能跟得上主流

用户825081：红旗最新L级入门车型 概念车为L-concept 预计售价7位数起 24年中旬上市 首发搭载 新V6双涡轮和新V8双涡轮 匹配油混 V6标定后参数预计为380匹/600扭 V8标定后参数预计为612匹/800扭 预计搭载升降立标 零重力座椅 夜视系统 L2/L3辅助驾驶 部分碳纤维结构件等 C801上市以后LS7可以换装新V8TD H9中期改款换装新V6TD

Nice好车：比亚迪宋L内饰官图：悬浮大屏+双层中控台，设计很美

隆中小卧龙：现在新能源汽车正是风口，很火🔥但是问界M7大定破50000我是万万没有想到的 先不说这个车的品控怎么样，就30万的车丑成这样还有这么多人买，难道是我审美出了问题 还是说汽车外观不重要😂理想蔚来小鹏特斯拉外观都有可圈可点的地方，这问界M5都还行，这M7是真中庸，搞不懂了，问界不是华为，只是华为的合作品牌，怎么火🔥的搞不懂

用户825081：因新V6TD（马上投产）年产特别特别大 所以涉及3款以上车型 新V8TD(已投产)年产特别少 所以HS9大概率会取消V8车型 动力单元和C801/V6,C229-10/V6通用动力单元 以油混方式驱动 8/9AT H9 24款 （增四驱版）中期改款已曝光 离HS9燃油也不远了 配了两张24款H9的图

极速勢駕：极速可达近400KM/H？刹车干的“冒火”？｜仰望U9赛道测试！#仰望U9 #仰望汽车 #新能源汽车 #比亚迪

黑茶欧耶：家里有充电桩但是已经有一个电车了，想把油车换成插混，要求是200左右的续航平时当电车用、车机要好受够了油车只有个屏幕啥也干不了了、音响要好开车必听歌、车联网提前开空调手机解锁很方便、开车的习惯时不时要盯屏幕看速度不看难受，hud必须有、座椅通风必须有，夏天后背屁股透透的难受的要死，这几个是硬要求。轿车SUV无所谓，增程不考虑，长城不考虑不喜欢这个牌子不考虑，未来理想那种挂牌不考虑，只考虑老牌车企。 筛选下来目前就汉dmi200旗舰和08 245版本合适，今天这俩车都试驾了一下，试驾车08是4驱顶配，汉是121顶配，试驾完了以后更纠结了，下面说一下试驾感受: 1外观:两款车外观我感觉都还行，汉虽然5米的车身但是实车看着不大，在展厅里和秦plus不仔细看没啥区别，展车是浅蓝色的不是很感冒，我喜欢黑色大气，汉的尾灯中国结+微熏黑真的帅，08的外观也可以我能接受，但是作为SUV，08第一眼就没有09的高大威武，外观这东西毕竟是给别人看的，只要自己看着不反感就行，就比如摩卡哪吒s那种眯眯眼我就很不喜欢。 2内饰:汉的内饰我最喜欢，有种几年前奔驰的感觉，座椅那种小菱格和门板的木饰和前门音响那种坡度真的很显高级。08的内饰属于简约风，我能接受，现在都流行简约风，过几年应该也不落伍。内饰做工方面领克确实比比亚迪要强，一些按钮的质感、阻尼、外形和小装饰啥的确实要比汉好，但是硬塑料有点多，我说的是对比汉来说有点多。汉的车门很厚重，感觉比较沉稳对得起他这身形，但是使用起来特别是开门的时候要费力很多。08的无框车门确实帅，而且是那种开门关门不会降窗的，但是我不感冒，可有可无，并且无框车门除了帅一无是处，开门方式是按钮真的很方便很新潮，轻轻一按就可以，但是防止小孩乱开门肯定不如普通的门把手，像我这种有孩子的肯定是要用童锁的，对了，希望这俩车都有电子童锁，机械童锁好反人类 3空间:都说领克祖传空间小，我坐了后排感觉还行啊，腿部空间很大，并且suv头部空间也很不错，中间座位坐着虽然不舒服但是也没那么不堪。汉的后排腿部空间是真的大啊，能跷二郎腿，但是轿车头部空间真小，我176躺着坐，头还有不到一拳，而且天窗开的比较靠前，大概在膝盖的位置就结束了，头顶没有天窗有种压迫感，而且中间座椅我必须低着头，要不然顶头，两边座椅头顶天蓬是挖洞的，中间没挖不知道啥意思，轿车坐5个人比SUV坐7个人次数多吧。后备箱领克08确实不大，网上有喷说没有隔板，我的SUV有隔板我都拆了，SUV后备箱就是用来装东西的，要隔板有啥用，看个人需求。汉后备箱空间还可以，他属于深但是不宽，跟帕萨特7座雅阁肯定不比不了，但是我觉的够用了。 4操纵:这方面08完胜汉啊，我就是因为08的操纵好才纠结他俩的，可能是因为四驱高功率版本，加速确实比汉强，不过我不在乎加速，08底盘确实很稳，和我的探界者一样的感觉，很扎实，而且方向盘很轻，打方向盘的精准度比较好，但是也存在问题，就是有时候分神了突然一修正动一下方向盘车反应很大，我说的是方向盘轻会这样，不是说08会这样，别喷。08的刹车是真比汉强太多了，网上看数据三十几米没啥概念，今天去试驾感觉出来了，销售从100踩到刹停只需要很小一点距离，不扶方向盘急刹车方向盘一点不动稳得很，我开的时候重刹试了，整个行程脚感都很舒服。汉的方向盘手感比较重（经济模式）和我的探界者挺像，不知道是不是因为车太长了还是方向盘有点重，变道感觉需要打很大的角度，毕竟08和汉的设计方向不一样，再说了国产车里面在操纵方面能打领克的也不多，能理解。 5乘坐舒适度:这点不用想了，汉完胜，对小坑洼和不平的路面舒适度都很好，毕竟两吨的车重在这摆着，试驾路线都是快速路也没有减速带，也不知道过减速带咋样，反正平常开车也过不了几次减速带，座椅因为试驾车不是纳帕真皮所以摸着有点硬，但是后排做点长度长，能到膝盖，角度深，进去就像躺坐，挺舒服，隔音也确实没毛病，主驾和主驾后面隔音不错，但是副驾和副驾后面差点不知道为啥，在车里基本上只能听到胎噪，销售说是因为太安静了，显得胎噪很大，我感觉说的有道理。08的座椅坐着很舒服，很软，但是悬挂有点硬（运动），销售说08已经是领克最舒适的车型了，但是我觉得还是有点硬，过小坑洼啥的多余的颠簸很多，不知道是不是因为两条试驾路线不一样的原因还是因为练车SUV的区别，总体感觉是08适合自己开，汉适合坐 6车机/智能化:这俩车配置就不说了，基本都满配了，二十多万买国产车还不满配我不去买乞丐a4，说一下车机，08的魅族车机能明显感觉比汉强但强的有限。座椅通风汉最好感受最明显。08的座椅按摩我不喜欢感觉会晕车。hud08显示的丰富但是太模糊了而且很晕，跟10块钱买的vr眼镜似的，汉的就好多了。 字数限制剩下的评论区说

杨建威117：华为年底大部分城市落地无图辅助驾驶，小鹏也有此规划；另外小鹏年前落地ai代驾模式，感觉这个功能比无图辅助驾驶更好用，落地区域也更广，不知道华为啥时候落地这个功能。 总之口号就是：遥遥领先😂

艾斯火锅：试驾了LS7、岚图free，最终选了新款问界M7，智驾舒服不。希望厂家质保久一点