小鹏汽车马亚舟

Lin明明明：蓝山为了打理想L8压缩成本，前悬架选择成本更低的麦弗逊独立悬架，要知道十几万的零跑都用上了双叉臂式独立悬架，我不相信“调教好也不差”这样的话，其他悬架不能调教?我只知道它成本更低，小鹏G3，P5用的是麦弗逊独立悬架。所以比较在意G6是什么悬架，如果是麦弗逊独立悬架我基本放弃选择

小糖糖酱子还不行：请大家给点意见怎么选呀，好难呀

界面快讯：小鹏汽车：长城汽车原总经理王凤英被任命为公司总裁

yanghua29：应该学学理想，果断把没销量的P5，g3停产，投入到高端车型研发。低端的竞争更惨烈。高端的，利用好技术优势，打造豪华车。小鹏产品经理不知道怎么造豪华车，学学理想，配置要顶上。不要让用户对比了有犹豫。比如G9没电吸门，双层玻璃，hud，电动遮阳帘，后背通风，空间小，后排座椅舒适配置没有选配。这些都会让消费者犹豫。品牌又没有竞争力

六爷请2：100%充满，570公里，高速下雨，NGP全程120，配重3人，真实跑了410多吧。可以接受，高速确实费电。

麒麟王ly88：1、工作上100公里单边的出差 2、周末320公里的高速 这三个车怎么选？大家给点意见，谢谢🙏

ZD杰克的车：第三台小鹏汽车，觉得科技创新还是很不错的。希望早日提车分享

玫瑰与荒芜者：审美是很个性化的，就像我一直不太喜欢SUV的造型，感觉挺奇怪的，但G9却让我第一次觉得，原来SUV也能做到好看。只不过，当时的一瞥，也仅仅只是一瞥，因为才买车几个月，感觉任何新车都跟自己没有关系。 而作为小鹏P7车主，提车一年半多，开了5万多公里，整体还是比较满意的，但后排空间和舒适性始终是个问题。只不过，选车时考虑到这个车主要是自己日常通勤使用，大多数时间都是一个人，因此没有太看重空间和舒适性方面。随着时间的推移，空间的局限和舒适性的欠缺，越来越影响到家人乘坐的体验。 于是，我们就有了换SUV的想法。 然而，去年才买的车还负担着车贷，今年又背上了房贷，在这种背景下，我们本应该节省开支的，但我们一合计，反正都是要背着几座大山，大不了就是换一座高点的山。只不过，这次换了，就要充分思考好我们的需求，避免去年那样的考虑不周。 因此，我们探讨总结了自己换车的考虑因素： ①必须是纯电，油车、混动和增程都不考虑🙅🏻‍♂️ ②必须带自动辅助驾驶，至少标配L2级别的自动辅助驾驶和自动泊车，且功能方便好用，至于高速或城区导航辅助驾驶，可有可无，属于加分项👑 ③车机智能化程度高，车机语音、地图导航等功能好用🗺️ ④城区和高速实际续航能超过400🛣️ ⑤NVH隔音效果较好，车内座椅等舒适程度较好，后排空间不错（至少要显著好于P7）💺 ⑥主动安全和被动安全配置比较丰富（如车道偏离预警、前向碰撞预警等各种预警、360全景影像等）🌸 ⑦外观必须符合我们审美，不一定要特别好看，但至少不能让我们觉得丑得无法接受。🚘 ⑧必须是怀档，地排档不接受。⛰️ 最后，在综合考虑以上因素的前提下，还要看看价格是否具有性价比，或者在我们可接受的范围内（当时购买P7价格27.39万，希望价格最多高出5-6万）。 只是，看来看去，没有太多合适的选择，G9又迟迟不出价格，只能等21号再看看了。

华少8178：只在乎续航、快充，价格三十以内！其它的都不重要。

车毂辘：新能源车流行配置堆积，真有用吗？只为抬高车价而已！

rmb4：#等待提车# 别人5.1的订单都发货了，我的呢？我的是3.18订，3月22签合同，请小鹏官方的人来回复一下，难道我的钱比他们的小吗？还是我们好欺负？你们公司的信誉呢，订的时候不是说按订单号来的吗？（图1是我的图二是别人的）

zzt：做为一个客观中立的小鹏p7爱好者最近被一个小鹏预定车主讽刺是小鹏的水军，有点想不通，我只是无聊的时候喜欢帮助同为车主的各位解答一些我知道的疑问，可是他却一直不理我，就坚信我是水军。现在我给各位聊聊小鹏为什么要出625e，还有为什么鹏厂现在的车都是e或者g，不再有n。 首先，各位想买车的以及想不通为什么670比625贵那么多，以及怀疑625虚的各位都可以来看看。 在这里先给他说一下国家政策之30万以上不享受国家补贴这件事，我看他问了一个问题，为什么同样都送ngp为什么480e涨价才1万多，而为什么670e涨价将近3万，他怀疑鹏厂搞套路，其实原因很简单，只是因为670e超过30万国补1万多吃不到了，所以需要买车的车主自己出钱，如下图，所以小鹏出了一款原价29.8万的625e，为什么小鹏重来没有说过突然出625e的原因呢，其实就是因为这个行为挺那啥的，都懂吧，所以小鹏没有特意解释过625e比670便宜那么多这件事。 而为什么现在主推e呢，这是因为鹏厂现在需要提高毛利，这就需要靠他们的技术赚钱，而花费大量研发成本制造的ngp得尽量让大家都用起来，这样才能回血，所以就开始捆绑ngp了，让大家都能体验小鹏的智能辅助驾驶，买家花钱爽，卖家也卖的开心，至于g版，因为有智能车该有的基本功能，不需要的功能可以不安装，所以成本可以适当降低，至于n版鹏厂是不乐意卖的，因为利润最少，所以现在就变成了e和g两个版本。 至于625e续航虚吗？可以买吗？可以肯定告诉你们可以买，毕竟换算成nedc也有590+，所以625e想买的可以大胆买，至于追求高续航上670肯定也可以，只是性价比不高，可以上极客以及蔚来，所以想买625e是绝对能买的，续航不至于很低，鹏厂的智能科技都体验的到。 最后希望鹏厂不要搞我，我爱小鹏，祝小鹏鹏程万里，一飞冲天。😂😂

互动管家：由懂车帝组团40台车在零下20度的冬季测试﹐看看热泵空调的成绩。但键盘侠就会说﹐懂车帝不懂车﹐那有空看看汽车之瓜也是几十台电瓶车,也是零下的冬季测试﹐P7还是小车中第一名﹐所以键盘侠也很难,毕竟大家都不会考虑事实,只会听键盘侠一面之词﹐小弟这个小鹏车黑也很难做﹐所以特此发帖舒解一下……

一碗蒸笼面：因为车一直有异响，但不影响正常行驶，送去保养的时候顺便检测，售后建议换电机，虽然免费，但我担心影响车的保值率，售后跟我说小鹏p7的电机就值几千块钱。请问鹏友们，我该换电机吗？？？

用户7150316224024：定了个小鹏p7480n+，其实当时买车的时候就比较随意…就试驾了一下不到一个小时就下了定金，之前对这辆车的了解也不是特别特别的深…3月21号下的订吧，到现在一个月，我说说从小鹏4s店下定到现在等车这一个月的真实感受… 怎么说呢，相信大家跟我一样，等车的过程总是漫长的，也希望用各种方法使提车日期提前…但暂且不论现在疫情对所有汽车交付的影响…单论小鹏现在的产能估计百分之八十的用户是不满意的…虽说小鹏不是传统车企…没有自己的车厂，肯定是产能有限…但少则两个月多则三四个月的提车时间确实让人无语…我专门上网查了一下…三月份的纯电动汽车销量得益于油价的大幅上涨，各品牌都销量大涨…小鹏也销量不错…但远远不及比亚迪和特斯拉…当然我倒不是后悔选择小鹏，既然在电动车百花齐放的时代选择了小鹏p7自然是有吸引我的地方…我也不曾后悔选择p7…只是这个配车速度实在让我很无语…因为问了销售永远是再等等再等等，我无法给你答复时间，甚至到了最后被我问到不耐烦…你就直接按合同上说的时间十二到十六周吧…这…这这…合同那还是你会写…好，签了合同我认栽…我也耐心等车…毕竟定金也付了…也只能等了…无能狂怒又没有用…但心中的不满还是要宣泄出来…我暂时才等一个月确实在广大鹏友中算是比较少了…呃…只是暂时等了一个月哈…实际到配车还不知道多久呢…听销售的语气我没有再等个两个月我是配不了车的…三个月什么概念…现在你上特斯拉官网随便选个配置…交车时间就是3到4个月…完美赶上了特斯拉的交货速度…有图有真相…3月份特斯拉的销售65000多台…你小鹏p7➕p5加起来才12000多台…合着人家生产个5台和你生产1台的时间一样呗？你要订单和人家一样多…东西卖的好…产不出来我也能理解好吧…这只有别人五分之一的销量，交车时间还更别人一样…这不合适吧…鹏哥！也有一个可能…这个销售有关…因为订车的时候比较随意…我进4s店的时候接待我的时候是一个新招来的销售…很多功能啊配置啊还得一个老大哥带着他讲解给我听…但我这张单应该是这个销售小白跟进的…以我根据他对我说的话判断…他们这些销售都是一有车出来就抢车那种…估计销售小白的资历和能力也有限，影响了我提车速度…这个纯属个人猜测哈。对了…我这订的是480n+这个配置号称最不用等久的车型…但大家引以为戒哈…耐心好的，跟不急着用车的可以考虑…这里限制1000字，不然我一定更详细的吐槽

互动管家：小鹏P7六万公里小总结……

Lyeah：出发时表显490公里，到达目的地246公里，能耗18.3。到达后剩151公里。相加起来少了近百公里。 期间在花莞高速高速上与一阴阳奥迪老哥看我临牌，多次平行示意我飙车哈哈哈。路上几乎无车。 起步大家都是从100开始的吧，前半段我加速快过他，表显快到180被超，我电门没踩死，新车还没适应车子性能不敢，而且没试过在高速开这么快，感觉踩死应该可以不被超吧。 不知道这老哥能不能看到哈哈哈 给驾驶过程提了提神跟乐趣

一碗蒸笼面：为什么ngp非要自动到120公里每小时，平时开高速就喜欢开100到110左右，还更省电，什么时候能ota 更新啊