用户539672772920

58汽车：设计的大bug 装个无卡ETC临时不想用只能拆？

出行局：电车也要收“养路费”了 或从海南开头 其他城市还要多久？

出行局：电车也要收“养路费”了 或从海南开头 其他城市还要多久？

阅动力：汽车原装音响为什么音质不行，更换以后音质可以提升吗？

毛粒粒粒：既然增程器只是个大充电宝，那么把发动机和发电机全部拆掉，也不会影响行车 进一步把空出来的位置换上电池包，那不就成了一部纯电车了吗？ 再进一步把增程器这个充电宝和电池包做成可拆卸式，那么理想车就可以在增程电动车和纯电车之间切换 电池包和增程器还可以做成可租用，让用户想增城就增城，想纯电就纯电 我觉得我这个创意价值一个亿 希望李想同学采纳后支付给我，大家做个见证！

用户623557052860：汉DMP，EV受限！

比亚迪用户阿杰：传说中的比亚迪，既然出现这样的问题

渔边：售后说电池衰退50%才能换？

言车有徐：起亚高层炮轰王传福，但评论一边倒，比亚迪动了谁的奶酪？

墨城之冬：前车故意加塞，后车不服故意撞上去，由谁承担责任？

灵七七的车：新能源车都普及9年了，还是工业垃圾？不管买不买你都该感谢它

肉松面包阿丽：比亚迪海豚这个缺点太危险了，我不能忍受！

chensijun：1. 上班通勤距离往返约70公里左右，每天往返。高速费往返18块。 2. 现在开的是12款gs5手动版，自已估算约0.6/公里。 3. 加上平时周末用用车，每个月约1500-1800左右的用车成本。 4. 公司有免费慢充桩用，所以想换个20以内的插混或纯电来降低用车成本。请各位大神推荐一下款式型号。 5. 也在网上看过混动高速失速的帖子，不知道这种车真实的故障率有多高

会飞的码农：今天出门26%的电，跑了大概30km，电量突然掉0了，卡在等红绿灯，叫了拖车，大家遇到过这种问题么？ 车子宋plusev旗舰，19000km，用了1年3个月，第一次遇到，挺无语的😭

狗哥TALKCAR：比亚迪nfc卡片功能读写成功！其实这样操作可以更省钱！

爱疯刚大叔：刚大叔的比亚迪汉跑了28,000公里，轮胎就报废了，换了国产胎

PHD车酷：在德国的特斯拉都能刹得住车？为什么搜到的全是报道国内发生的情况？无法理解…#德国 #新能源领航计划 #抖音汽车人共创计划 #特斯拉 #特斯拉刹车失灵 @DOU+小助手 @DOU+上热门

山东德州电锯扒鸡：难道你们没发现，当你们去掉这些配置后，这就是个普通10个油的五座大面包吗？30万买个大面包啊？

alex112233：能量回馈强度设为较大的妙用 突然发现将能量回馈强度设为较大后，在堵车的时候非常好用无需频繁的刹车，如果掌握好距离能做到0刹车，并且还缩短了刹车距离，有点类似于特斯拉的单踏板模式。

即刻充电：特斯拉单车赚六万 比亚迪一台车只挣八千块？

57号工作室：比亚迪唐行驶时自动切换HEV模式检修

盖世汽车Gasgoo：买了电动车但没有私人充电桩的人，现在后悔了吗？

大号评车：纯电越野背后的骗局与技术难度分析

比亚太迪：唐DMI高速油耗及保电逻辑探讨（实测）

智车派：特斯拉保险公司哭晕！汽车维修成本太高不如买辆新的

DelusionDelusionx：提车一个多月开了2000多公里，试过了网上网友各种提示的省油秘技，最后结合自己多年理工男的分析，得出结论，大家自己去试试和判断。

风驰电车plus：新能源电动车几年就要换电池？动力电池到底可以用多久？

特能人：视频最后惊呆我了，特斯拉在大雾天气自动辅助驾驶能力#特斯拉

西来桥的阿王：一直在想个问题，为什么没有任何品牌的电车厂家在纯电车上装一个发电机呢？电瓶给驱动电机供电，驱动电机通过齿轮⚙️箱差速器带着车子跑，为什么不能再齿轮⚙️箱上再接个齿轮出来，加装一个发电机？这样工况就变成，电池🔋供电给驱动电机，驱动电机同时带动车轮和发电机，实现车子在行驶中，发电机同时给电瓶充电，增大纯电车续航。同时纯电车的电池🔋也就不需要太大的电池，又降低了电池成本，车重降低，也更利于车辆操控和行驶安全。我感觉纯电车加个发电机方案，应该可行啊。