安阳艾弗森

始皇岛：现金优惠能有多少？一万多的优惠是真的吗，我怎么问到的才三千，

淡泊的芒果ng：终于提到冰川蓝汉EV啦！！！

我的昵称不唯一：不仅仅保养费涨了 如果每天用纯电上下班，4s说纯电行驶7500km也需要保养发动机。相比纯电20000km保养一次，保养频率也高了2-3倍 真的是买个dmi省了点油钱结果全给比亚迪上交了保养费

23款汉ev大怨种：上个月刚提的715续航汉ev 平时基本市区开 标准模式标准回馈 两箱满电都只能跑300多公里 市区折扣率居然6折 无法理解 开去售后检测续航 全程龟速3、40磨没电 勉强713 打发我说没问题 byd这种质量不敢恭维啊

sup胡：汉EV的车友们， 我这款是创世版715尊荣。 我想问下车友们，同款的你们OTA升级到多少了？

上海汉潮汽车俱乐部：2020款4驱顶配能不能装云辇C，什么价，位置上海，有了解的不，多少钱各位愿意去升级

坦荡的百灵鸟2I5：比亚迪汉冠军版605续航才开12988公里数，今天发现轮胎壁都有裂纹了，什么鬼？佳通轮胎也太次了吧！豆腐做的吗？跟售后说还说我是人为造成的吧！我真想骂人。。。。。。

莯瑶婳浅836：byd汉冠军 605 算下来223400大家贵吗，还没跟销售要东西呢。我需要要什么呢，好纠结，年轻人第一台车，希望车友给避大坑

fanggang2865176：不知道是不是脚法有点猛，耗电量好高

老马又来了再看看：不是家里有矿真的不敢去充电，停车一分钟就算6.4元，33分钟停车费俩百。算秒冲完，充电费用也得300元，一度电超过三元是妥妥滴

lg10803：我只是比亚迪的潜在顾客，不是黑也不吹。 想买汉ev冠军版605公里续航，这版本应该是大部分老百姓的选择，再往上什么长续航版四驱版没仔细对比过，也买不起。 老实讲，汉ev放在两年前相当能打，与特斯拉分庭抗礼，特斯拉主打操控，汉ev主打舒适家用。然而时间到了2023年6月，不同往日了。 市场上出现了很多对手，领跑C01，价格下探到15万，而且产品完成度很不错，简直性价比屠夫。比汉便宜了5万，配置还比汉ev高，所以说比亚迪卖一辆车只赚9000，我是不信的，至少汉不是，卖一辆汉至少赚3万，因为零跑卖15万还能赚钱。 最近也看了上汽的飞凡F7，配置不具体说了，全方位吊打汉，飞凡F7也是完成度很高，价位和汉一样。 后续还有很多国产、合资的纯电车，奇瑞星途的，吉利银河的，大众id7等等。 反观汉ev冠军版605，却在偷偷减配，电池缩水4度，轮胎减配为佳通，低压油箱，动力阉割，百公里加速实测接近9秒（看懂车帝和易车的实测），十年前我想不到有一天我会想买比亚迪，还是有品牌溢价的比亚迪，你可能也有这种感觉，比亚迪在逐渐丰田化，走降本增效路线，在看不到的地方偷偷减配，如果比亚迪真的质量稳定，我也接受比亚迪的溢价，但是比亚迪的电池品控确实让我担心，ev受限换电池概率太高，一直观望不敢入手。 我非常在意主动刹车功能，汉ev的主动刹车在儿童鬼探头项目里连30km/h的速度都失败，还不如14万的星瑞，辅助驾驶基本同级垫底。 虽然说汉ev的外观和尾灯是我最喜欢的，但我可能不会选择汉了，产品力已不足，溢价严重，品控也让人担心，现在买汉的人，不知道看中了汉的什么，可能体量优势吧，买销量大的心安吧。 祝比亚迪越来越好。

胸有大痣19：换了大概一星期，说下感受吧吧 减震硬，支撑感觉好一点，轻微颠簸时候起伏变小。平整路面车身整体性和舒适性变好。 缺点:感觉噪音变大，减速带和短的细碎路面噪音比以前打，难道是减震太硬的原因。 连续颠簸路没试过，不知道是不是真的可以调节阻尼。

迷惘9636：五月份新提车，到现在开了五千多公里了。基本都是用送的家桩冲。家冲基本剩一百多公里一晚上就充满了，电费挺省，谷电0.31/度，充满一次也就划二十多块钱，不过用随车冲比较慢一点，要接近三天了，喜欢用标准模式和标准回馈，开起来比较舒服。超车运动模式感觉车身不稳，轮胎有点打滑的感觉，很少开运动模式。试驾的时候也试过顶配四驱的，纯个人感觉，人走了，魂还在原地，心慌，再加上预算达不到，提了个两驱的，总体感觉还可以，开起来比较安静，续航没测过极限的，大题感觉能达成8.5折左右，本来想提蓝色或者红色，无奈夫人不愿意，提了款灰色。送的麦克风感觉声音没那么高，扎过一次胎，空调制冷还是蛮快的，内部空间足够，就是后排头顶略低一点，比一般同价位车要宽一点，小路掉头的话稍微有点难度，一把过不来。当初买它主要就是相中颜值了。其他各方面也不会太差。想到哪写到哪，仅供参考一下

启力浩楠：23款汉EV506城市通勤续航测试（一）：满电目前跑了303公里剩余电量50%，剩余里程264公里，正常驾驶，按照限行路段限行速度跑。耗电百分比及对应公里数如下： 消耗10%电量 行驶了74公里（第一个10%） 消耗20% 电量行驶了130公里（第二个10%跑了56公里） 消耗31% 电量行驶了190公里（第三个10%跑了55公里） 消耗40% 电量行驶了240公里（第四个10%跑了50公里） 消耗50%电量 行驶了303公里（第五个10%跑了63公里，不知道是脚法越来越娴熟还是这10%特别耐跑😄）我会继续记录后50%电量，看看在城市通勤一箱电最多能跑多少公里？有经验的车友也可以发来过往跑的记录学习一下 谢谢😊

高明66625：选车经过 预算不超25，在改善的基础上越便宜越好。从最初沃尔沃s60 奥迪A4看到电车海豹-汉- id4，纠结对比了很久，s60品牌外观驾驶感觉都很喜欢，a4，id4 领导无感，海豹底盘太低，仪表盘有点小不喜欢， 汉没有什么硬伤，外观很喜欢，空间也大。懂车帝天天看，真是鱼龙混杂，真真假假，反而不知道选什么车。最后家里领导拍板，结合实际用车场景，定了汉黑色 ev。 价格 车价20w98，保险7000，上牌费200，政府补贴4800。贷款8w不到，没收3000服务费。 用车感受 车刚开一周不到，300公里左右，还剩35%续航。开起来很安静，觉得很有派头，配置也够用，比家里第一台买菜车好太多。除了车太大，转弯停车不太方便，其他目前都比较满意。懂车帝上感觉都是经验丰富的老司机，动辄操控性，底盘质感，筷子悬架，油改电等等，看不懂摸不透，只能说上面人均保时捷。也理解现在的电车更像电子产品，希望以后小问题少一点。

烈山787：石家庄群求拉