深i唐

o帝：比亚迪今年完成了300万的销量目标，但很多人说80%的销量是出租车和网约车，这就有点过了，应该是15万以下一半是，15万以上基本没有，只有汉一款有专车！

E路逍遥：理想L7事故分析：飞哥和韩路说刹不住，闫闯说泄隐私

金点子R：抢了半天终于抢到8折优惠了，这个价格可以入手吗？

和东南西北不想：本来一直是无条件的油车拥护者，但是还是败给了水涨船高的油费和用车成本，最后还是选择了电车腾势N7。 开到现在也一个多月了，改变了我很多对电车的刻板印象，特别是续航方面，特意选的长续航版，搭载了91kwh的电池组，一个半月到现在我就充了三次电，出差去隔壁市只需要出门前充满电就够够的了跟加油没差别，电费便宜多了。 动力方面这辆车是次顶配版本的四驱，加速很优秀，推背感也很强，电车却给了我油车的享受。另外也有很多辅助功能还挺周到的，目前就试过车道保持和自适应巡航，其他功能还是有点怕安全隐患，自动泊车我还是怕刮别人车毕竟人工智能估计还没那么完善的。 在车上发现了一个小bug，车上可以放两个水杯，但是水杯高一点居然放不下，会影响我换挡...也是醉了，而且很多功能现在得OTA升级，好麻烦啊就不能一次到位吗？

我开破坦克：尊重工程师作品先不喷，别的都不说，仅说说我的几点疑惑： 1 没有传动轴，靠电机驱动的四驱硬派越野，在全工况越野情况下，靠谱吗？ 2 在运动过程中，大梁会吸收绝大多数的震动和扭曲，这样被夹住的电池包真安全吗？ 3 电池布置在底部几乎是在考验离地间隙的极限啊，托底是越野路况中经常发生的事，如何保证托底不伤电池包？ 既然定位“硬派越野”了，欲戴王冠必承其重，越野老炮们是一群最“计较”，最讲逻辑性的人，眼里容不得沙子。既然已经吹的飞起，就要经得起考验，期待与路虎吉普北京长城等一决高下，看看到底是言如其实，还是大型鞭尸现场...

文轩壹眼：每谈“水军”避之如虎 车企的“水军”到底存在不存在

萌萌侠二：比亚迪相对论，怒怼比亚迪。还有最后一句，现阶段市面上所有新能源车都是垃圾，偷工减料，甲醛超标，内饰差隔音性垃圾，关车门耳压感严重，长时间坐头嗡嗡的响，包括特斯拉都很严重在隔音方面。如果选纯电别克E4和E5都很可以。现在能源车很卷，100多家造车的我只能告诉你长城魏牌最用心。

欢迎用户9527：关注蓝山已经有两个星期了，也去试驾了一次，动力，隔音，舒适度没话说，音响也过得去，就是车上没有220接口有点那啥，USB接口也太少，还设置在了一个小储物格里，插上U盘或是USB充电线时就不能关起来了这都没啥，关键，看车主们发的各种异响，花屏感觉有点失望…车机没有仔细试感觉还行，都是销售演示的，虽然异响在所难免，但这也太多了！现在还在观望，一直没敢下定！说说我们这边的优惠，政府补贴8000，置换6000，如果贷款不收手续费，保险必须店里买大概6800左右，99权益终身免费机油，别的没有了！ 不知道，反正不是刚需，就再等等吧！ 想等下一代！你们觉得呢？

酷酷的点儿：cc早点出300p还能多卖点，豹3这预告一出，潜在客户都得观望一下，hi4t对dmo几乎没啥优势，回头再看48v这步棋走的简直太臭了

Gamer逍遥：比亚迪用“中国汽车”四个字“绑架”了谁！？

ng999111：最惨的一款新能源，一、非常不巧，试驾走了一段颠簸路面，底盘滤震效果非常差，坐在车内会感觉到非常刺激的颠簸，比亚迪做不好汽车底盘是众人皆知的，感觉也就是十几万车的底盘效果，还会感觉各种噪音直接传入车位，差评。二、方向盘设计和内饰完全是汽配城风格，又乱又没有高级感，给人土鳖的感觉！三、都说n7的配备的音响很贵，我感觉没有智己ls7的音响效果好。

颠峰滑雪：去年2月份提的唐dmi112km尊荣，21.68w那款，后来又长了6000,最高22.28w，到今年七月底共跑了3.5万公里，八月一日出了唐，入了现在的id6c,现将整个换车过程和用车感受整理如下： 唐本身开起来也比较不错，换车原因一是用车市内加高速，时间自由，高速里程占整个三分之一吧，高速只能用油，大约七八个油，一点也不省，一年下来油费也要五六千块，发动机也要保养，觉得还是换个纯电合适！ 原因二是感觉比亚迪保值率差点，参照汉和海豹，一年快五折了，幸好我唐还好点，唐寄卖了差不多16w，这还是我全车无任何事故无任何刮擦下，车况精品，外面收车的才给到15w。 原因三是不太认同厂家做法，自从长城举报之后，这车就偷偷不定时启动发动机，哪怕在路上ev状况或是地库停放都会有，厂家没有任何说法，装死！被车主戏称偷油迪，关键你控制不了它何时启动！这是最终让我下决心换掉的主要原因！ 后面换车就提上日程，我更愿意换model Y，带媳妇去试驾了全轮长续，结果由于自己第一次开，没掌控好单踏板模式，把领导整晕车了，恶心了一下午，又加上Y的座椅硬且小，用领导的话讲就是一个皮包的小板登，结果就坚决一票否决了Y。 在高速服务区遇到了一台id6，之前我在帝上也看过这台车，大众品牌，纯电长续，结果跟车主交流下，领导又去看了，印象不错。回来又去了4s店看了，决定更换。又考虑新车和二手，一致同意选性价比更高的官方认证二手车，店里还给延保了一年两万公里，碰上现在这台id6pro，去年七月上牌，行驶2.4w，比我的唐晚五个月，公里数少一万多，还有官方质保四年十二万公里，价格18个拿下。 现在说下用车感受，电车的消费油车的质感，很适合我们用车要求！与唐相比，优点一：明显这车底盘很整，车门厚重，开起来稳重的多，虽然电门比唐要重些，但很丝滑，领导再也不晕车啦😊。很喜欢B档行驶，刹车基本不用，十来天开了快一千公里了，很适应。优点二是辅助驾驶很好，车道保持给力，如果不打转向，想变道会受到极大阻力，安全有保证，还有抬头显示也很给力。优点三是空间大，后备箱下面还有个大空间，平时备用工具拖车绳，洗车蜡之类统统都放下了，之前唐可没有！ 不足是车机拉胯，车身比唐窄近十公分，但我一般就用来听歌和收音机，顶多再导个航用，但导航不太优化，还是用手机方便，所以车机基本上对我影响不大，还有这车都是我开，媳妇做后排，两个人用空间足鸲，窄了对我们也没影响，反而停车会车时比较方便，特别是在等红灯与公交车并排时，车道窄也没影响，这也算得这车的优点吧😊！还有不适应是停车抬屁股走人车就停了，关键还在后排的人还要用空调呢，没办法安全带加了卡扣糊弄车一下。 总之，自己不暴力驾驶，追求安全与平顺，想要的这车都给到了，满意！ 以上仅是我个人观点，不当之处勿喷！手机打字不易，请高抬贵手！🙏

渣渣宇💕：别买了，烂大街了，我认为我的眼光已经很独特了，你们是怎么回事？？？

嘟嘟小萌新：总说自己技术多好多好，总说自己专利有多少又排第一。可你连个车机更新都搞不好，连个地图更新都搞不好，硬件平台那么强悍还用不了第三方软件，座椅通风连个靠背都没有。总说自己技术多好，老是diss人家技术差，你喷人家不就是沙发彩电大冰箱，可你做得到吗？你还做不到，你要能做到你早做了。如果你早就能做到而不做，那就是这个态度很有问题。 看看下面这三十多万的车，造型是不是好眼熟，人家能把这造型做到三十几万，而你长城做十几万还卖得差，卖得差还把设计给拆去新车型了，而且还是给更低价的车型。好好小改一下外观做个大气的车上纯电上hi4不好吗？ 你对象世界一流大学毕业一堆专利腰缠万贯，可给你体验很差，TA那些光环对你又有何意义？

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牧尘的大黑牛：比亚迪—21尊荣唐dmi订车

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IT之家：魏牌摩卡、拿铁、玛奇朵系列车型将于第三季度获得OTA升级

女施主1206：马牌轮胎也是服了，轻轻一碰就洗白，问了好多家，重庆店这边一个轮胎1400多，一气之下换了一个国产的三角轮胎，也不知道怎么样，友友们推荐一下，以后换轮胎什么牌子的性价比高点？

赛博坦克手：玛奇朵，拿铁，摩卡才出多久啊，车机系统就完全滞后不知道多久了，你们魏牌就蓝山一款车了是吧，其他魏牌的车就是你们割的韭菜了？其他魏牌车一年一更新，蓝山半年不到3次更新。坑老车主还是你们魏牌行

界面快讯：理想汽车：“被理想远程锁车”“强制在官方服务网点维修”无任何事实依据

用户5966942424485：纠结蓝山跟问界M7，各位大神分析下。各有各的优势。奈何 M7优惠 4W。不然一定蓝山的

加超多言的泡泡唐：倒车擦到宝马尾巴了，宝马还是结实，稍微有点印子，对方车主好说话没让我赔。自己的前翼子板刮掉漆了，4s要700，这个哪儿好补的?坐标成都

10000年前：坐标深圳，23年6月底提车，裸车价无优惠，要了一些保养和赠品。冲了区域补贴。补贴听说要几个月才能下来。 【购车背景】 家里第一辆车，选车目标比较明确，暂时只考虑比亚迪。一是深圳挣钱深圳花，支持深企，尤其平时某滴打车问了很多司机关于BYD的口碑。二是绿牌，三是只考虑混动。选择范围放在了汉和唐。再三考虑，定了唐DMi尊荣。 担心白色太普通，黑色又过于严肃，灰色太低调。不过这车灰色的灰度不一样，偏暗调，介于普通灰色与黑色之间，官方定名山脉灰。展厅质感一眼中意，那就山脉灰。 【外观内饰】 整体外观主观感受还不错，尤其前脸，大气又不缺细节变化带来的视觉变化，几年的设计依旧能打。侧颜也不错，从A柱到尾部的贯穿式视觉设计比较灵动，属于辨识度比较高。整体外观稳重又不失活泼，美学设计的平衡之道拿捏不错，比亚迪还是懂这个车目标用户审美的。 内饰方面，整体感受还行。座椅、中控大屏，天窗、音响，能给个75分。属于能很明显感受到比合资A级车好，属于正常B级车不拉胯水平。不过在一些阳光照不到的细节方面，感受还是有些粗糙。比如主驾座位，低头捡掉落的手机时，座椅下一堆电线和接口之类赫然在目，底部座椅皮包边也毛糙不齐，顿时有种街边汽修厂的廉价感。 可能是我见的车少吧。 车机方面，功能菜单、交互逻辑、UI设计之类没啥好说的，“又不是不能用”。体验了几天，坚决抛弃了当平板娱乐的想法。上手就是一顿删，只留下导航、音乐和官方几个App。要平板体验，还是用自己的iPad吧。 但冠军版支持苹果手机NFC功能，确实香。 【驾驶感受】 提车半个月，大概跑了1200公里。市区，快速路，高速都跑过了，最远到顺德单程200来公里。 家里小区不让装私人电桩，附近停车场慢充1.25一度电。目前显示成本平均3毛钱1公里。买车前觉得当油车开也无所谓。但是，当市区跑EV模式显示成本嘎嘎低，动不动超越了百分之八九十车友，一亏电用油成本蹭蹭涨，只超越了百分之十几的车友的时候，好胜心就被激起来了，只想用EV模式跑，顿时觉得买112公里续航太少了。我看这个百分比排行功能，就是官方赤果果的阳谋啊。 驾驶感受方面，之前只有大概5000来公里驾驶经验，属于新手小白，就不展开说了。但可以提供两点印象深刻的感受。一是之前开轿车多。开唐这种SUV，在过弯处的侧倾感和被外甩的感觉明显强很多。二是动力确实猛，有推背感。前天高速路上最右车道一辆剁椒鱼头打灯想变道加塞，我一脚电门往前，剁椒鱼头立马关转向灯缩回车道。“你一辆剁椒鱼头还想超我老唐？想peach呢吧”我很幼稚地在心里默念。快速路和高速路上，基本超别的车也丝毫不虚，动力比较跟脚。 唯一的遗憾是在快速路和高速路，速度一上来，胎噪有点高。静态隔音，前排还是比较不错。 本人较直男。委婉拒绝了身边那位关于增加车内不合理装饰的建议。车内香卡？挂车内后视镜晃来晃去，开车分散注意力？中控台装饰摆件，比如嘻嘻哈哈的萌宠小手办？冲击伤害了解一下，万一出事，小物件尤其金属件冲击力二次伤害？临时停车号码牌金属摆件？一个道理，只贴塑料薄片件。至于壁虎、貔貅、招财猫、中国结之类物件，嗯，我尊重他人的喜好，只是自己没兴趣。 氛围灯，关。两个车耳朵上的红丝带，出了4S店就给扔了。 提车当天，远在老家的父亲说要买挂鞭炮放，我没让。当天晚上开视频给老爷子好好看了看车。下次开回家给他坐坐。 【总结】目前感受，二十来个的价格还算是一分钱一分货。只要想清楚了需求，可冲。日后争取多分享用车体验。 【圈主推荐精华】