迷失的风lost

用户910202523240：16年年底花3万买的08年的二手飞度，磕磕碰碰的7年多了，不得不说CVT开起来是真的顺，但是不适合我这种急性子，变速箱之前已经修过一次了，现在又被我开坏了(离合分离不彻底、漏油)，车子都不值修的钱了，不修了， 以前开都是保持2000转左右，现在四五千转都只管踩，啥时候干不动了就换车

用户910202523240：16年年底花3万买的08年的二手飞度，磕磕碰碰的7年多了，不得不说CVT开起来是真的顺，但是不适合我这种急性子，变速箱之前已经修过一次了，现在又被我开坏了(离合分离不彻底、漏油)，车子都不值修的钱了，不修了， 以前开都是保持2000转左右，现在四五千转都只管踩，啥时候干不动了就换车

二哥一身灰：我是十代思域车主，最近想入手高尔夫，但是15万我感觉不值得的，你们高尔夫车主说说高尔夫的优点让我冲动一下

桔次i：有没有大哥试过，95汽油换 92的，我买车到现在开了一万二公里左右，买车到现在都是加95，听说对发动机好一点，耐开一点，纯属小白，现在发现95油9毛多想换 92油，听说有个朋友换了结果不知道什么配件出故障，换了好几大千，我就有点害怕，不知道在座的各位大哥有没有试过，换92油会有什么问题吗

优宝淘车：买车觉得颜色不重要，当卖二手时就知道差别了，看看这台蓝色雅阁

TNT噢噢：传统车企三大件发动机，变速箱，底盘。以前一直被欧美日掌控，直到新能源车时代来了。 1。发动机VS电动机，这个不用说了，BBA都可以被五菱秒杀，而且保养费用直接爆杀 2。变速箱vs无，这个直接跳过吧，燃油车的另一个大爹，一个累赘，除了时不时造成顿挫，故障，就是不停的保养。即使真的真的一点问题没有，多数人也很难体会到它有什么作用 3。底盘，曾经我以为燃油车的最后一张牌，现在居然因为新能源车比燃油车重心更低，更稳更不易侧倾和翻车，操控理论上可以更好。当然重心只是其中一方面，不可以抹杀传统老厂底盘的其他优势，我不是专业的不多评价

sen丛：这就好像员工在家休息，结果在网上刷到了公司对自己的解雇声明，然后才收到了HR发来的解雇邮件，这换谁心里也不舒服啊。 此外，比亚迪还有着严苛的三电质保条款，其中一条就是必须在店内保养，否则三电将不予质保。这点也让部分车主觉得自己是待宰割的羔羊。

闲传车：名似型格胜于型格，2024款讴歌INTEGRA Type S大量实拍图发布

疯狂的火花塞：日系车的悲剧：国六B标准下的CVT车型，还有出路吗？

慢慢开车心态稳健：个人感觉雅阁不会看蒙迪欧一眼，好多蒙迪欧粉丝喜欢碰瓷雅阁。不可否认蒙迪欧是台好车，但是比也应该跟迈锐宝，君威，速腾，天籁对比。雅阁的对手是迈腾，帕萨特，凯美瑞，君越。本人非本田粉，就事论事，理性讨论。

我是灬酸菜鱼：比亚迪现在是要上天啊，早上高高兴兴去加油站加满油，电量剩余60%，EV模式智能保电行驶，加满油刚启动，就发现发动机嗡嗡的，TM发动机启动了，然后我赶紧看我的模式，还是EV模式，功率显示-4KW，EV模式原地发电？然后我就手动切换强制EV模式，还是不管用，发动机还在启动！我点开车辆能量流，也不显示发动机启动！真的是人才啊！刚加满的油表显1100续航，发动机启动到剩下1097公里才停下来！打开APP问客服，客服让我联系售后，我联系售后，售后就说不清楚，我真的是服了！

汽车天涯：全新君越对比十一代雅阁，谁更值得买？

流璧哄哄：如题，燃油车开了10年，2021年8月份提了一台老款汉dm四驱高配，目前为止开了一年10个月，行驶两万四千公里。之前开的油车太老了，卖二手不值钱了，索性不卖了，留在车库吃灰，偶尔开一下。 老实讲，通过我自己亲身体会了一年多，插电混动对比传统燃油车，简直太香了！！下面具体逐步讲解插电混动的优势。 1动力丝滑的优势，平时市内代步基本用电，平顺性方面，油车对比电机就是一坨翔的存在。用电简直太顺滑！传统油车在走走停停的市内路况，变速箱顿挫拖拽的感觉，可能大伙开习惯了并不敏感。但是我两台车经常换着开就感受极为明显了。简直就是天壤之别啊。 2动力响应的优势。尤其是超车需要提速的时候，油车踩了油门总是有延迟的。开了插电混动之后，你才知道什么叫随踩随有，人车一体的感觉就是爽。我现在闲着没事干的时候就开车出去兜风，说来很搞笑，一台20万出头的垃圾比亚迪，竟然让我有了享受的感觉。 3静谧性的优势。不得不说，用电太安静了。尤其是等红灯的时候，油车怠速哒哒哒的抖动真的烦人。而插电混动车型就完全不一样，我喜欢这种感觉。 4油耗的优势，因为平时市内跑都是用电。零油耗你受得了吗？以前开油车在市内13个油，没办法，上下班都是高峰期，接娃放学上学也是堵的飞起。实际上跑顺畅的路只要7个油，但是实际上我油车长期以来都是13个油。加九百块钱95汽油，只能跑900公里不到一点。现在插电混动 ，市内用车一个月充电才50块。我自己有车位，充电桩也是厂家送的免费。 5车机智能化优势，这个只说一句，现在我车上手机支架都扔了。导航听歌听喜马拉雅都不用手机了。一个字爽。 好了，这些是我通过实际用车体验到的一些对比油车的优势。下面晒美图。

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Jason9871：💔爱车吐槽 提车后开的最长最久的一次将近400公里，路上堵车开了9小时，离目的地两分钟跳了故障码，啥情况啊，还好没半路跳

凡尔赛全网首付海陵哥：今日聊聊凡尔赛的起步肉肉的 还真是哦，昨天和堂妹的1.5雅阁试了试水 竟然我全程手动挡跟着她开 一个不注意 堂妹就绕到我前面的前面 前前前前面 反正总之就是我个人觉得80码内 玩cvt很吃力哦。虽然路上的日系车普遍都开的慢 但是堂妹这个女杀手 开车一直都快，我怀疑她起步都是站着踩油门的。哈哈～(￣▽￣～)~ 行车中猛刹车、猛起步、猛踩油门都是节油的大忌。节油试验显示，油门踩到底比中速行驶费油接近2倍，也就是说 一般8个油的情况下 轻轻松松的踩上15个油，所以应当在保证汽车正常行驶的前提下，适当减小油门幅度。看到红灯亮起或出入高速路时，可以提前轻踩刹车减速行驶，巧借引擎剩余的动力让车辆滑行前进。 运动模式 换挡时机尽量选择在2500—3000转之间（还有点小咆哮声哦 V6的感觉 嘻嘻），这样能在保证动力供应的前提下，得到比较好的经济性。要杜绝低挡高速，驾驶手动变速器（换挡拨片）的车时，在车速稳定下来以后应及时换成高挡 车友们 不要为了大V8的呕吼而低挡高转哦！ 引擎低温运转要比温度升高后运行更费油，所以刚启动时不要马上加速 我一年多了 大概等个20秒左右的样子 转速会从1300降到700，刚开车时不要急于快速哦，而应该慢行几分钟，让引擎热起来之后再加速。 祝各位赛友们用车愉快哦！

佛山顺德雅阁：这油耗是让我放弃的节奏，努力一把争取换台蔚来吧

张晨BIM：这两天开车自驾来了趟云南，到了高原才只要动力是多么重要的东西，可以不用但一定不能没有啊！每次到上坡的路上都是干吼跑不动……别人大众别克都是从最左侧超我，奉劝各位一定要2.0T，自吸真不行，自吸最少要3.0以上的排量

品味生活五味陈杂：十一代思域真的是工业垃圾，后备箱内测用毛巾用力擦一下都露底漆，无语死各种细节出问题，真的是糙货烂货，跟事故车一样。三个月了漆那么软么？

天和Auto：此应为史上最尴尬的召回：上汽大众召回1765辆「奥迪A7L」

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