禅禅二

极氪001车主报告：极氪001升级4.2.3系统，2分钟看变化！#极氪001 #极氪车主

刀骗电池抹掉自燃：首先说明，车厂都是资本家，质量问题支持正常维权，和资本家斗到底，但吹毛求疵想通过报团裹挟厂商以谋求不正当利益的行为很恶心。 座椅鼓包出了质保标准，达到标准就去换，达不到标准说明在正常范围，真皮本身就有拉伸后回弹不够的特性，BBA的真皮照样会有轻微变形。 座椅嫌硬订车前一个个都没有试坐过吗？现在嫌硬当初干什么去了？我21款车主高速连开四五个小时都没事，腰不好多吃肾宝。 座椅更换价格高是拿着刀逼你们更换来吗？定这个价格明显就不想给你们这群事儿精车主换，嫌贵自己去改装店换，一个个还想报团胁迫资本家免费换？哪有天上掉馅饼的事。 免费8155把你们这群巨婴惯坏了，现在联合起来到处刷屏恶心人。 我盲订的时候知道车机不好，我接受，我为底盘买单，所以盲订了。 你们下定的都是喝断片的时候订车吗？

勇者和田3V9：选了we86+空悬。。。但是纠结21寸大脚。。。。 要不要上me版。。。这两个版本哪个性价比高。。。 外观镭射灰选撞色好看还是同色。。。。

累停击碎黑暗：估计去年如果不免费上8155，定下这个“人设”，大家也没那么多想法了。 我想着我18年买个领克01，买完压根都没发现后面领克那么多升级改款的。只记得某天去保养我咨询售后这个系统能不能像手机一样装其他应用（自带总共就几款）、曲库能不能更新，销售才跟我说只有新车款才有。我也就默认了，再也没想起这个事，反正车买的时候什么样开个几年还是怎么样，这不是很正常么？ 现在市场真的变了，个人理解新能源车的乐趣确实是车机的ota优化和各种软件的体验优化，所以保障车主买车后在一定年限内能最大限度地享受到各种系统的升级确实是车厂要重点考虑的事，但是并不是说保障老车主一定能享受后续硬件的升级。 另外23款不是没有全车终身质保么，那23车主是不是也得闹一闹？

我真的要栓Q了：首先，这次座椅方案是“升级”，并非是“缺陷修复”。升级的方案是给你换成新的monaco nappa皮和新的填充物。原本很多车主都是we版，都是普通皮质，少部分人是首批YOU版老车主，他们的座椅体现在填充物不足，非常硬上面，皮质为普通的nappa皮。 monaco 全粒面nappa材质，相比于修面皮与二层皮材质，此原料皮的皮面细致、紧实、皮革纤维强度高，经过独特的鞣制、复鞣工艺加工后，具有粒面紧实，手感丰满，柔软有弹性等特点。同时在制造皮革的的过程当中，还采用了最新研发的低气味、低挥发物Low VOC工艺，使得monaco nappa真皮达到了国家对VOC的最新标准，同时在甲醛，乙醛，丙酮等有害物质的控制上，更是达到同行业最高水平。 综上所述，材质已经发生变化，而且特别是整个更换座椅的话，连腰托和通风按摩都有了。这已经算是“升级”了。 当然，他的定价在我看来还是偏高的，但是免费，是不可能的这个再怎么闹也是不可能的事。选择权在大家身上，可以选择升级，也可以选择不升级。 另外，老车主们反正有终身质保，座椅塌陷达到标准后就去更换，原来的皮换成原来的皮，超过24小时一天给你补偿300现金也不错，座椅硬的也可以去更换填充物，因为22年10月后的座椅比原来的有所改进了的，反正不要钱，车子扔那后可以叫售后给你打车回家。

gpdel004：我上周日晚上7点付款，付完款直接确认了，选的ec天幕和雅马哈。没选轮毂，虽然19寸确实丑出天际，但是考虑到我以前的车轮胎经常坏，想想为了换胎便宜点忍忍了。 周二晚上突然接到交付伙伴电话说车排产了，然后告诉我31日就能下线。我还准备等着明天下线呢，刚刚中午接到电话车生产完了，可以交首付款，安排板车。 这极氪从我下订单到车造好满打满算3.5天。喷漆都没这么快干吧。下周应该就提车了呀。

大超8907：新车太大还不适应，不敢猛踩，我就是正常油车的习惯，动能回收中，经济模式，全程国道，路况比较复杂，开不快。最快90。

饱读诗书满腹经纶不是：极氪的官二咋有的公里数这么低，里面有啥猫腻吗

山边茶事：极氪001刚出来的时候就有关注了，当时就觉得这台车挺对味，就是当时对电车整体的大环境，技术等等不太放心就没有选择，23年好像是一个合适的时机了吧，有相对成熟的技术，竞争还不至于太恶劣的大环境，自己喜欢的外观和内饰~目前的疑问是：选择的这个配置应该足够用吧？没有遮阳帘，夏天防晒不防热还是防热不防晒？车机听说还是不太好~上了高速长途会不会变成一条虫…不懂就问，勿喷，谢谢！

藤原豆腐脑咸的：这个用户体验提升能是真的吗还有融资完有钱了会不会不降价了

十九kig：极氪牌摇摇车 lcc自动摇

NotingEasy：1⃣️我的想法是在23年内入一台电车，还可以有购置税优惠和送牌照。我想入电车就是为了要有3秒4秒的加速体验，加上极氪的内饰与配置也十分的到位，外型蛮好看的大大的，看起来也不廉价。如果没有任何问题的001在我心里可以打9分，就太宽了有些地方不好走，前灯和尾灯太像领克了有点没有极氪自己牌子的辨识度。其它都很好尤其蓝白内饰太喜欢了。 2⃣️所以近期一直在看极氪的内容，但最近这个极氪不知道怎么了，差评和车子问题一下就如同喷泉一般涌现出来。以前知道极氪的车机有问题，但换了芯片好了一些。售后的问题，除了蔚来和一些超豪牌子别的售后也就那样。所以本来还是可以接受的，但现在例如修改“事故”合同，动力失效问题，装配粗糙的问题，还有一键躺倒连锁的那个问题等等。这些都反应出了极氪这个车在看不见的地方造的都有点粗糙啊！ 3⃣️价格上，在大家电车都在降价的时候，极氪选择了小恩小惠试探一下，所以应该有挺多人都在持币观望。如果跟问界小鹏一样降2w，应该销量会好看很多。其实很多都说了，极氪想要保住自己30w的定价，可以把大家想要的选配例如雅马哈音响、21寸轮毂这些打个5折甚至免费送。然后再给个三年免息什么的，愿意买的人应该也差不多可以接受。 4⃣️极氪X的销量甚至也影响到我买不买001，X卖的越好极氪公司收入越多，极氪的一些建设例如极充站、售后店应该也会越好（希望）。而且我也挺想去看看X，车主要就是我一人开，我187如果坐在X里头部空间会不会顶头。我感觉we版20.99，me23.99，you26.99。但最好you25.99，然后首批用户减2w，再每个月送充电权益就蛮好的。 5⃣️现在极氪最好把车机软件团队换一批好一些的！！！然后把车子的细节，装配工艺、售后弄好一些。等四月份把价格再降低一些，基本就可以了。如果到时候极氪X的定价离谱加上现在这些事件极氪不整改的话真的可能要凉了！这车子我是真喜欢，modelY内饰太简陋而且开起来很不舒服，比亚迪的外观设计和内饰设计个人不太感冒。小鹏我朋友有一辆了，不想买一样的。所以真的还蛮希望极氪能站起来，把大家吐槽的地方弄弄好，少搞一些什么网上直播，把车子弄好了，车主都能帮你带货，弄不好像我这样就准备持币待买的人都要去买别人家的车了。

起飞肉蛋葱鸡：目前家中cc+奇瑞小蚂蚁的组合。油车我工作通勤用，休息日出行都是小蚂蚁，越开越喜欢电车，我每天通勤80公里左右吧，看中了we100+21轮毂，每天都在关注，这个圈越刷越不敢下手怕万一问题到了自己身上无法氪服。毛豆y长续航也在考虑，就是太毛坯了有点接受不了。每天都在纠结，大极氪不能争点气么，本来都准备直接下订了，深深担忧。

走出个虎虎生风啊：taycan卖掉了换极客，上班开极客，下班开911，预计一个月到车

禅禅二：从3.2.3到4.0，一周一次至今没解决，真牛逼

oO七夏Oo：升级完4.0感觉还不错，操作逻辑小变化，主要是UI的美化，还算不错，相对去年车机，极氪升级迭代确实还算速度，看好极氪前景，有望冲顶，国产崛起的时代

十九kig：分享图片

没心没肺zhong：聊聊ZEEKR OS4.0系统的内测感受及建议

堇一阿：不黑不吹，列举从提车到现在一个月11天遇到的各种小问题，不管是通病还是个例，就当给各位一个参考吧。 1：提车当天发现原地打法方向盘咯吱咯吱响，以为交付中心的环氧地坪问题没在意，回家后在水泥水面上同样有。 2: 提车当天开回去的时候发现B柱车窗那块速度起来有破风声，贴车窗膜后声音依旧。 3：提车3天后发现踩刹车的时候有跟碎石子摩擦一样的触感，反馈很明显。在群里和论讨上也遇到过很多类似的车友。去4S检查说我刹车盘磨合的不好，500公里去一次，1000公里去一次，还是同样的理由。心里一万个问号？？？ 4：提车一个月左右，中控开始有异响。一遇到坑洼路面，中控那块就咯吱咯吱响。 5：12月20日，氛围灯坏了，局部爆闪。 6：23号，倒车的时候先挂R档倒车，然后挂回D档。结果一脚油门车还是往后倒，跟后面车亲密接触了下，辛亏问题不大。 7：其他问题：座椅记忆太鸡肋，hud经常复位，等等一些智能化问题... 目前是提车一月多发现的问题，再次申明不吹不黑。有的问题之前就发过帖子，有的是最近出现的，仅供参考。买国产车之前知道小问题多，但是没想到能这么多。真不如我开了6 7的紧凑合资车，说实话有点后悔。再让我选一次，我可能会买特斯拉吧。。。

你管挺宽啊：感觉这车没有坡道辅助，在有点坡道的地方起步好像就都会后溜一下