国王之吻

车市速递：守不住市场份额了？一汽大众，4月销量同比下滑15.6%

才思敏捷的深海里的星星：恭喜问界m9 坐上50w+的销量榜首。这么高的价格销量还这么离谱，问界牛批。

-134568778：动力很足，目前行驶了3060公里，油耗比预想的低，平常也是地板油起步，推背感很足，很带劲。 一开始是想选择日系，从凯美瑞，亚洲龙，雅阁当中选择一辆，后来看CT5，有点超预算。最后临了直接买迈腾，刚开始是打算买330豪华，不喜欢小黄灯，狠狠心直接上的旗舰。 提车一个多月了，开着很带劲，也非常好开，跑高速很稳，到目前为止很多功能都没用过，全速域定速巡航加车道保持是非常好用的。 也没有不满意的地方，到目前为止唯一觉得改进的地方是盲区检测能不能加震动或者提示音，有些时候真的容易忽略掉。 买车之前去河北问过价格，去天津问过价格，天津有个4s店当时提前联系去的，结果到了店没人接待，我们掉头就走了，我女朋友气不过直接打400投诉了😂😂没过几分钟就回电话道歉。问了一圈的价格，最后还是回济南提的车。 目前很满意，动力足，油耗也比较满意，目前到的地方也不是特别拥堵，市区10个左右，高速6.1。

刚小锅：28岁，和老婆＋一起差不多30万年薪，没有小孩，有3000的房贷，干迈腾有没有压力呀？通勤2公里很近，主要是阴雨天和回老家开，今年朋友们都有车了，也想着买一辆，不知道合不合适

奋发阳光6G1：那些整天嚷嚷丰田已经倒闭，国产遥遥领先的。都看看国产纯油啥时候能有这油耗

阿亮ce：别的车至少还有人拉开门看看，试驾，唯独这辆凯美瑞没人理。 日系车为啥不行了，真的被新能源搞拉了吗

波波玩个车：问界M9的4月销量，13391台…… 这应该创造历史了，超过50万的价格，能卖出这个销量，已经不能单看产品力了，因素太多[允悲]。 赛力斯今年第一季度已经开始盈利了。 按这个势头，今年的盈利说不定超过理想。

其乐融融大安9T6：有点疑惑，这车为什么还是卖不过合资的那些B级车品牌，销量一般啊。 颜值，内饰，空间，动力，底盘，油耗，价格？合资的优势在哪？

GT7917：这一代轩逸到底有什么魔力

ZWS：心心念念的小汽车，本来可以全款，奈何销售报的价格意思就是不想卖，最后选择分期，两家4s店疯狂对飙价格（我在中间也左右话术周旋）最终分期落地19.86，一年提前还款利息6110，共计20.47。不知道贵了没有

用户7162486972343：今年因为犯困，出高速后装到护栏上，45的速度，防撞梁直接断裂，水箱发动机整体后移，其实速度也不快，防撞梁真是垃圾， 建议买车还要考虑安全性。 另一方面，省油上来说，市区确实可以，高速是一点也不省油，实测下来高速油耗在每公里5毛多

vdgwi：第五代DM肯定是标配，再加上后独立悬挂，全车镀锌，秦L和秦P完全就不是一个东西，所以那些说998的真可以洗洗睡了，秦L肯定是拿来对比某瑞某籁某阁的，所以现在都说十二三万，我反而觉得靠谱一些。

懂车帝视线：新车 | 竞争长安CS75 PLUS等/北京车展亮相，全新一代哈弗H6正式发布

知嘹汽车：新款极氪007，加入价格战

车圈怪谈：1.秦L正式开始预热，可以说这是比亚迪最新技术的入门款车型，也是打响了第一枪！ 2.至于这一枪的爆炸性伤害还是会哑火，最终还得看价格诚意够不够，任凭你技术再好，如果价格偏高依然难以大卖！ 3.你觉得这车多少w起售合适？

气死所有键盘紥：现在电车感觉更新换代太快了，主要是改变太大了，固态和溶解电池不是一个量级的

梦幻扑克7je：比亚迪的所有车每年固定降价2万，这车水分很大，同胞们谨慎购买

用户7818123178720：001很喜欢，准备入坑了，但是最近很多权威都说固态电池会在两三年内量产，真是这样的话，到时候传统电车会不会完全不值钱了，二手车行情会不会跌的惨不忍睹！现在001好歹也是30万买的车，到时候会不会亏的底裤都不剩？

天幕芳华：帕萨特和比亚迪汉，我为什么会选帕萨特

不凡的Judy：新提仰望U8，裸车价109.8万，税97168.14元，保险10026.81元，贴车衣和防爆防晒膜。24200元，合计1229395元。 实测保电25%，充了75%用了34元（优惠后价格），75%纯电市区里续航开了110公里，平均0.3元/公里。油还没开始用暂时不知道

派大星gt：这个价格我凭什么不买轩逸或者朗逸？这两款已经经过市场几十年的验证，绝对质量没问题，而且又保值。除非秦6.98 w

原来是石头大哥：26，we100+空悬雅马哈+钢琴黑套件

珠海阿甘生：小米汽车来了，但是这车北汽代工，宁德时代，比亚迪电池小米给logo？这种是不是叫贴牌？

甜馨婷儿：这款车我一眼就爱住了，始于颜值，陷于才华，没有为什么，就是喜欢，华为全栈系统，智能驾驶很丝滑，很好开。油车完美过渡到电车，很容易上手，自动泊车功能和NCA太香了。续航也很不错，没有太大的电量焦虑，售后服务态度相当好。最想夸的是新车没有什么太大的刺激性气味，大大提升了使用幸福感。最爱车里的内饰，情感涡流相当治愈，氛围感直接拉满。 还记得国庆前终于等到提车，下单到提车总共等待了17天，提车当天上牌速度还是比想象中快， 交付人员非常迅速地帮我完成了上户事宜，效率妥妥的，3个小时差不多就全部搞定了，新车的车内味道还是有点点上头，对于慢性咽炎的我不太友好，让我有些咳嗽，但是还算能接受，比起很多新车来说，味道小很多了，提车后立即去超市买了好多包活性炭，全车放上，希望能赶紧除去新车的味道。其他方面都还是很好的，智驾功能还没有被激活，应该是公里数还没跑够。 第二天公里数跑够了，智驾被激活啦，简直太爽了，对于倒车技术不太好的我，简直救星啊，上二环高架和三环体验了NCA，相当智能，比我开得好 第三天，车内味道就没有了，确实很不错的。售后态度一直很好，对于提出的问题还是耐心解答，只是有个别客服好像还有待提高专业水平，有些问题感觉不太专业。 总体来说，阿维塔的售后服务态度是很好的，只是各部门之间的合作协同还有待提高，效率加快就完美了。 我对阿维塔的感受就是始于颜值，陷于才华。

孔明说车：9月销量：朗逸轩逸月销都超三万台，网络声音和现实，是割裂的

returnnature：未来五年自主汽车五强排名变化： 第一比亚迪，掌握全部电动车技术，处在新赛道风口，处于绝对领先地位，无人能动。 第二奇瑞，掌握燃油车发动机（1.5L、1.5T、1.6T、2.0T）、变速箱（7DCT、8AT、CVT）、底盘及部新能源车技术，加上国际市场加持，第二名将是囊中之物，缺点是车辆品控要提升。

吴佩频道：这台熊猫mini奶凶奶凶的#新能源汽车##世界车中国造##头号新车#

一Baldr一：【日常用车】目前提车半年了，行驶五千公里，跑的比较少，基本就是周末回家，偶尔去市里逛逛，有时候车友一起聚聚蹦一下零百，跑省道居多，一般喜欢eco跟标准驾驶，好吧，我承认油太贵了，因为喜欢开快车，百公里差不多十个油，2.0动力eco也很舒服，标准模式已经非常不错了，一般很少使用运动跟赛道。 【驾驶感受】这个车子动力方面没的说，零百6.7秒的加速确实很快，日常行驶eco也有很好的动力，就是油门反应稍微迟钝一点。一般运动跟赛道车少的时候很少用，地板油延迟换挡速度说来就来，爆发很有力道感，就是加速太快了，踩下油门一会就要限速了，操控方面更是没的说，大弯道转向支撑非常好，高速行驶下划大弯支撑很棒给你信心很足，就是小弯道急速过弯或者过弯时候加速能承受的支撑也相当棒，可以更快速的过弯出弯，高速上下砸到也非常舒服，指向精准支撑好，唯一带来的不良影响就是坑洼路段会比较晃，有点难受，毕竟悬挂偏向于弯道了，舒适肯定打折了。高速时候超车信心很足，120时速在标准模式下油门到底依然会给你一个很强的推背感，速度说来就来，就算到150也有很强的加速感觉，再往上没试过，毕竟驾驶需要遵守交通规定。这个车跑高速特别舒服，悬挂非常的稳，150时速没有感觉到飘，不过跑省道这种坑洼的路面就有点不爽了，悬挂会感觉很硬，颠簸有点强烈。这东西毕竟是有取舍的，鱼和熊掌不可兼得，转向好必然要牺牲一部分舒适的。 【空间表现】空间方面只能说比较凑付吧，虽然是溜背车型，对比mg6明显会感觉到空间局促点，但是不影响使用，本人身高1.75m，主副驾驶勉强够用，后排因为轴距长前后距离很舒服，有点b级车的意思腿部空间留出两拳错错有余，就是溜背造成的上部空间比较小，但是不影响乘坐。对比星瑞啊mg6啊这种空间肯定算小的，但是比上不足比下有余，像是马三昂克赛拉和缤瑞cool这种感觉空间还算不错，家用属于能用级别的，毕竟是五门掀背coupe。后备箱空间感觉还可以，因为掀背会装的多一点，而且后排可以放到，不过目前没放倒过，最舒服的是丢个孩子的小推车进去舒服，因为掀背完全打开了，丢进去拿出来的特别舒服，以前的车子丢进去拿出来还要找好角度，不然车子太大会卡在后备箱那边比较费劲。 【油耗】油耗方面目前主要是省道通勤，偶尔会堵，一般很少往市区跑，毕竟一堵车十多个油耗有点高了，综合油耗9.8。熄火表显不准，最低显示6.5，估计实际应该在8个左右。经过多次加油计算长期油耗显示还是蛮准的。最高油耗能到十五个，连续弹射起步干出来的，一般油耗基本在十个上下。我开车比较急，不是很省油，如果想省油刷油耗，就eco模式盯准转速表 维持1300转那么跑，减少波动平稳的跑，这样估计9个一下没问题，省油就是匀速行驶，转速低，减少急刹车急加速。综合百公里十个油耗放在2.0表显上来说只能说中规中矩，但是十个油耗能达到这个动力水平，这个油耗确实算少的。加92号私油，零百6.79秒没问题。 【外观内饰配置】 外观同价位没得说，毕竟这个颜值怎么看都不像二十万一下的车，无边框前脸非常的帅气，加上隐藏门把手、疾风套件、电动升降尾翼及四出排气，战斗气息直接拉满，没有什么好挑剔的，比帅v就没输过。配置方面几乎能给你的都给了，流畅的车机非常的nice。Sony的音响加持声音非常棒，这里有必要说一下，这套索尼音响效果非常好，听歌环绕立体声非常出色，音质清晰，低音有力，最关键的是跟车子非常的搭，没有多余的回音干扰。做过朋友的车改的音响，虽然也花了不少钱改的音质不错，但是整体因为没有跟车子匹配所以仔细听会有一种回音的杂音，所以低端玩家上Sony完全够用，除非你有钱打算上非常专业非常好的，不然五六千七八千加装的真的未必好过这套Sony，就算音质好但是回音没有特调会差很多。配置方面基本日常使用的都配的差不多了。acc自适应循航，多功能方向盘，预紧式安全带，车内摄像头等等，完全不输二十万的配置，缺点就是电子系统的东西多了以后潜在故障率就高了。这东西看你怎么取舍，要不就选传统机械的我就省心开个车，要不就选我享受了，我可以修车。内饰装扮也是相当不错，筒式一体座椅，翻毛皮的内饰高级感很强，屏幕设计布局也很不错，虽然车机屏幕小点了但是反应快语音识别好都是加分项，没必要吹毛求疵。尤其是保留了传统按键非常的好。 【舒适度】舒适度稍微差点，速度80感觉风噪有点大，速度一百二感觉又不是很大算是同级水准。悬挂虑震还不错，有点硬，就是坑洼路面左右摇晃不是很舒服，毕竟运动属性不错，这个价位表现的非常好了。作为运动车来说没有太可以挑剔的，但是作为家用来说稍微有点吵了。 总结 运动属性合格，家用稍微不舒服，最大槽点声浪跟19轮胎绑定最恶心人。19寸轮胎抓地弱还容易坏。声浪确实好听但是19轮胎确实拉垮。另外8at三十速度松油门会有明显顿挫，习惯了也还好。