墨红丶

孔哥337：车被撞了，4S说等待修理的车太多，要年后才能修完。我想稍微用胶带粘一下过年开回去，过完年再修，可以吗？

贾先生真帅气：电量只要到20%左右，踩油门就开始限速到80左右，怎么踩都没用。没电，我只想当个油车开都不行，这垃圾车，油不油，电不电，我真是服气了，此生绝不再碰比亚迪

十五Ai：用车将近一个月，简单谈一下一位北方车主的感受。 一、能耗：没有我想象中的省，但是也在接受范围内，和网上很多测评汉的博主结果相差不大，亏电不到6个。 二、续航：官方的1200公里我不知道是怎么跑到的，没实际测过，个人预计跑个满油满电八九百没有问题。纯电续航的话，就这个月份，不开空调不开座椅加热，跑个80公里还是可以的。 三、隔音：是本人最在意的一点，一开始觉得安静，慢慢的觉得也就那样，特别是亏电的时候，发动机比一般燃油车声音都要大，有点让我失望。 四、空间：除后备箱以外，这个车的空间很大很满意。（相较于同价位的车型） 五、其他：主要是想说一下遇到的一些缺点，异响，主要是副驾座椅（听不出在哪个部位）、天窗这两个地方，不频发但是比较烦人，转弯半径真的大。 总结一下总的体验，外观好看，内饰好看，空间够大，省油驾驶舒适型平顺性都有，底盘那些咱也不懂。但是再给我一次机会我不会选择这辆车，因为我个人对噪音敏感，这个发动机亏电的声音实在是把我恶心到了，第一次听我以为车坏了，去试驾几次也没有试驾到亏电的状态。 有没有车友群，有的老哥拉我一下谢谢了。 最后附几张图，自己对车的一点改动。

这回天亮了：红旗H6如果定价在15到20万，在中国市场能杀疯

Accompanying575：发布时间：全新红旗H6将于2023年3月份上市 区间价格：全系2.0T区间价格19-25（万元） 参数配置更是碾压大众cc 这样的价格你会为此买单吗？

西北的汉子要吃牛羊肉：顶配汉DM，电动尾门，雪地模式，目前安全行驶2.8万公里，全车原版原漆，内饰九九新，17.8万。

其乐融融七台河8U3：会影响走高速吗，补一补还能用不？

Murger：汉DMp首批车主，2月盲订，三月预订，8月交车，等了整整半年，中间看过CT5，A4，XEL，S60，林肯z，极氪001，问界m5等等车型，因为油价太贵pass了凯迪拉克（错过了浴皇大帝车友群），A4和XEL智能化不够被pass，S60后排空间不够等等原因pass了油车。又因为没条件按充电桩pass了极氪，问界车不错但是颜值没戳到我，最终还是坚持到了dmp交车的这一天。 外观没得说，侧脸和屁股无敌，前脸因为有中网不如ev，后面打算把镀铬条熏黑，应该能好看很多，5米长的车身带来的是宽敞的内部空间，不过后备箱确实不算大。动力更是没得说，米其林轮胎抓地力很好，地板油也没有打滑，路面上基本没有对手，红绿灯起步永远是最快的崽。零百随便测了一次，跑到了4.0秒，如果车上少做个人基本能接近官方的3.7。不过充沛的动力带来的必然是不那么友好的油耗，馈电情况下油耗大概在7-8个油，正常情况HEV模式大概是十几度电加上三四个油（开的小猛的情况下），也可以接受。充电功率有实打实的80千瓦，不过超过80%后功率会下降，20充到80半个小时没问题。 说完了优点再说些不那么满意的点。首先转弯半径确实有点大，好在dmp雷达很多，每个角贴近障碍物都有距离显示，精确到厘米，一定程度上弥补了转弯半径的不足。其次是电控悬架的软硬感觉区别不大，不管软硬滤震都不算太好，这块的体验确实不如极氪。再有就是智能化方面，车机不算十分流畅偶尔有卡顿，qq音乐不能设置为默认音乐播放器很不方便，希望后面OTA能升级。 总的来说瑕不掩瑜，仍然是一台非常优秀的车，不枉我等了半年😎

抱抱宝宝饱饱：买车时就奔着汉DM去的，附近的很多4s店都转了一圈，最后还是决定汉DM。平时很少充电都是用油在跑，平时7.5左右吧，定速巡航150跑过，15个油（不建议尝试，速度过快定速巡航可能会识别不到车道线），别到手整一年了跑了2w公里

和解1：全款拿下，香

假猪套天下第E：笑死了，上午去保养，晚上心血来潮看了看系统才发现，无语了

snoway：上海618订车自由灰，一个月了，何时能提

佛系青年625：4月6号订的海豚，退了不等了，再见海豚

WL219840807：各位大哥，想买汉了，但是看大家说小毛病多，是真的，还是被黑啊？有点纠结，希望买个省心的，没时间经常去修车

大盛哥57：转了一大糟定了海豚，可是等车快受不了了😱

大懒虫GJ：3月13日订的车，马上快2个月了还没动静啊！

云川笔记：心心念念的黑色的汉DMI，今天终于提车了。 年龄28岁偏年轻些，选择的是黑色外观橙色内饰。黑色外观非常大气帅，橙色内饰很时尚很活力，（因为提车时间，我把棕色改了，开了以后真的越来越喜欢橙色了，橙色和黑色也很搭，实车比照片看着非常有感觉。 当然如果很偏商务年龄40，选棕色也很有质感，都可以） 【续航】 一箱油现在大概390元，再充满电，1200公里左右应该没问题的，DMI车型续航根本无压力。有时间充电非常经济省钱。 【油耗】 才开了80公里，用了混动智能保电模式，油耗5L这样。 【空间表现】 如果你10几万的升级汉，你会发现大的太多了。后排也还可以。 【舒适性】 自驾加速动力没问题，家用也很合适，智能化较强，座椅很舒适。 【智能化】 很智能，不是b级合资能比的。 【最不满意】 基本没有的，有几个小点。 1、担心后续有小毛病，但毕竟功能多，电子元件多，就和手机一样，这个你体验了也没法避免，希望厂家继续抓品控。 2、可能选择新能源保值率相对低点，主要是新能源车的电子件较多，但是体验较好，汉保值率还行。 3、车辆的导航系统，感觉总是比手机导航慢那么几秒提示，没手机灵敏。 4、智能保电70%，发现保不住70%，慢慢往下降。有充电方便的建议还是智能保电，经常冲就好。 【提车价格】 2358000裸车+1000上牌费+3000金融费+8000保险。 【驾驶感受】 一直跑的城市拥堵路线，暂时没有上高速，后续分享高速情况。 刹车和油门我设置了运动模式，动力说到就到，刹车也很迅速，同时驾驶起来车辆智能化和配置功能，很舒适。 大家所谓的筷子底盘，没有感觉很差，开起来很舒适，滤震还是可以的。 还算满意。

小G爱吃巧克力：等啊等，等啊等。

思绪一在奔驰：汉dmi上市不足1周，已经出现数例EV受限等。 一、什么是“EV功能受限”？ EV功能受限是电动车（BEV/PHEV等）所属的一类故障问题，是指车辆的高压电部分不能正常工作，涉及部件包括电池包、车载充电装置、电驱动及控制电子系统、空调压缩机等。EV功能受限其实是车辆的一种安全保护措施，它有一个专业名词叫“高压互锁”，作用是通过使用低压信号，来检查整个高压电气系统的完整性，一旦系统出现短路或断路等异常情况，便会发生以下几种情况。 1、故障报警：即通过仪表警告灯或相关警示语，来提醒驾驶员； 2、降低高压输出功率：即降低电机的输出功率，动力缺失，但车辆还可以较低速滑行，驾驶员有反应时间停车； 3、切断高压电输出：当车辆处于停止状态后，直接切断高压电输出，让车辆无法启动，动力中断，直接趴窝。 二、导致EV功能受限的原因是什么？ 电路问题错综复杂，连比亚迪的工程师都曾表示，他们也无法统计出到底有多少种原因。这既有可能是软件问题，也有可能是硬件的问题。 我认为这是比亚迪的技术缺陷，也存在质量把控问题。常见EV受限原因如下： 1.空调策略逻辑混乱导致； 2.纯电水冷系统水泵故障导致； 3.保险或者线束损坏； 4.高压配电箱故障； 5.车载外置模块或者变速箱TCU故障导致； 6.电池包故障、电池单体损坏。 7.电机故障； 8.生产品控问题，装配工艺误差，如线缆插接不牢、元件虚接等； 9.软件BUG，设计错误及标定错误。 三、万一出现EV功能受限，如何处理？ 正常情况下，车子并不是马上失去动力的，只是速度会降下来，这时可以先打双闪，然后缓慢靠边停车，随即离车呼叫救援。联系4S店。 EV受限存在安全隐患，需要立刻调查原因，原因调查明确后启动召回程序。 生命珍重。 望比亚迪重视，提高良品率。

原来我也是韭菜：分享图片

好学嘟嘟：有没有大佬按汉的按揭做个表格出来看看

上海申迪会x零哥：【购车经历】 说起来对比亚迪又爱又恨，在上海工作了好几年，其实家里有辆SUV可以开，无奈新能源沪牌眼见有收紧的趋势，老婆怀孕了去医院平时限行导致经常要早起避开限行时段，所以还是决定买辆新能源车上沪牌。因为老家比较远，老婆家在安徽，就不考虑纯电了，看插混看来看去，预算20万左右的情况下，决赛圈只剩下领克混动和比亚迪。领克销售不怎么热情，又是三缸，还是有点犹豫的，正好1月份比亚迪出了秦dmi，毫不犹豫订了。但是后面试驾发现内饰很糟糕，特别廉价，于是4月3号转定了后面发布的宋plus dmi，等待4个月无车，加上确实比较想快点提车用，最后选定了汉dm 【车辆外观】 汉dm的外观比较沉稳大气，个人觉得dm比ev的前脸因为有进气格栅显得好看（仅代表个人审美），灰色，黑色都不错，红色骚气，车尾感觉略微缺少点什么 【配置】 该有的配置基本都有，座椅通风在夏天开了是对自己屁股最大的疼爱哈哈。空调用电的情况下很足，不知道冬天开热空调表现怎么样。大屏幕实在是很爽，其实就是个安卓大平板，可以玩很多东西。 【内饰表现】 这个价位，内饰已经相当不错，我买的豪华版，因为觉得实木的反倒不是很习惯。钢琴烤漆就是容易沾灰和指纹，所以我给中控贴了膜。整体豪华好还是很不错的。 【空间表现】 家里人和同事坐进来都赞不绝口，空间很大，尤其后排格外富裕，主驾驶头部略微有点紧张（本人不高172），可能是我开SUV习惯了，于是座位调到最矮比较合适。 【油耗】 目前开了300多公里，主要是市区上下班为主，偶尔周末出去吃饭开的远一些。电加油综合算下来5-7个油左右，当然我主要还是用电跑，单位里上班充上就好，很方便。提车加的200块钱油感觉都用不完。 【驾驶感受】 汉开起来很顺手，电起步平顺丝滑，难怪大家说电车开习惯了就回不去了。车内静谧性很棒，开了音乐基本对外面的噪音无感。车的音响一般，但是过得去，本来买宋留了改音响的预算，想想还是算了。 【最不满意】 其实每个车都会有不好的地方，就看个人取舍和是否适应了。 汉dm车身算比较长和略宽的，对新手不太友好，我提车第三天就把左侧车门下方怼凹进去了，去无痕修复花了700（怪我技术太差?）。车大，全景影像是计算出来的，车后还是有盲区的，一定得多注意。 后备箱深度还凑合，但是高度有点紧凑，东西多的可能会有些局促，这里还是比不上SUV，各有所长吧。 尽量多充电，如果馈电了，发动机发电的声音还是略微有点大的，大其实也是只用电太安静了对比出来的落差感。 手机打字太麻烦了，有些就不在主贴里说了，有想交流的朋友再讨论吧，哈哈。总之，买了汉dm不后悔，挺不错的。每天带着手机往后视镜那一看，咔咔声音出来解锁车辆，就有一种莫名的爽感?

周杰伦胎旗舰店：其实我特别喜欢汉的外观和内饰，也特别喜欢轿车。如果不是121顶配没有242的辅助驾驶配置，没有hud，242又太贵了，我肯定会购买的。哪怕比亚迪你做到242卖26万呢，或者121在出个带全辅助驾驶配置，加个hud卖25万呢？无奈比亚迪太飘了，价格和配置劝退我了，说白了就是121看不起，242买不起。已下定问界m5，但还是心有不甘啊！再见了垃圾比亚迪，以后看见比亚迪我就喷，得不到就毁掉。

jxf8185：这个影响大吗