冷雨夜2017

飞弟进口车：双色宾利添越V8从22年库存到现车，砸手里了！

悦籽儿：杂牌韭菜皇EQS使用半年之后感

云天AMG：时光荏苒，岁月如梭.。。。擦。进入正题！2018年4月质的飞越从第一辆马自达CX-4（就开了一年半，卖的挺亏的）换成了GLE320豪华版，当年发过作业，感兴趣的可以去看[嘻嘻]后来又添了一辆特斯拉这辆车也就没怎么开了，截止到23年12月也就6万公里！话说这年限这公里数为什么要换呢？原因如下吧：一是老款这个车起步吧真的是肉，我邻居买的23款GLE我看着起步就很轻盈，事实也是如此；二是内饰也看够了，新款的内饰哪哪都香；三是6万公里要做大保健了，已然想换了这钱我也就不想花了；四是12月初的时候倒车把别人车撞了（出险了但不严重）；五是年底4S店要完成KPI吧，现金优惠力度巨巨巨大；六是奔驰金融贷款0利息，这不不用白不用嘛！理由多充足啊53这车吧从上一代就开始关注了，看上啥了呢？竖网，22轮毂，还有那两个GT按钮吧（我就是颜值控）有朋友会说了你买个350改个套件不就完了，没办法处女座，接受不了这个，就跟买个高仿的衣服或鞋似得穿身上就是不自信又有朋友说了没考虑换别的牌子同级车啊，还是跟18年的理由一样，宝马真的不喜欢，保时捷只喜欢轿车，四个圈就从没想过，纠结过GLS，想想还是放弃了，大大了，多数时间我媳妇开，停车费劲！7月份那会就琢磨换了，二手车评估了下41万，我这原厂原漆的还有车衣给的也忒低了，这一犹豫就到了12月份了，综上所诉37万在店里置换了（我一车有 4月份卖了47）但他新买的53那会没什么现金优惠，背着抱着一边多吧，我心里就平衡了！前几天大哥来北京开会（开库里南的），对我的换车逻辑不是很理解，把我的这个换法总结成了裤衩换裤衩的行为！该上图了[胜利]

马丁的早晨343：【情况介绍】 第一次看到帕美这个车还是19年，当时第一眼就觉得屁股好好看。那时候并没有买车打算，后续也就没有过多了解了。这几年短视频发展起来了，在大数据不断的推送下，时不时就刷到这帕美。内心的欲望一下子让他成为了梦中情车。 【订购信息】 21年下半年去店里看，那会刚出铂金版。第一批订车选配要加18万， 提车预计22年7 8月份。 觉得时间太久了，有想法了就不想等太久。在21年底提了一辆长轴的现车，22款的行政加长版。那会的行情还很俏，现车理想的配置不好找，终于在年前的时候销售说有辆在途车，只不过不是四驱的，也没有矩阵大灯和后桥转向这些，其他配置都还算满意，就立马赶去4s店赶在加价最高峰娶回家。 车款：2022款 Panamera 行政加长版 裸车价：1384200 落地价：接近190 算上各种各样强制装潢，这配置落地毛190个了， 还没送什么东西，就给了一个杯子。等贴车衣等了三天，之后迫不及待开回家，留到一月份上的牌。正常情况下这价格4s版都能拉高配了。 【选装配置】 火山灰金属漆 免费 黑色和波尔多红双色调真皮内饰，光面真皮 66000元 Sport Chrono组件 29000元 黑色运动型尾管 12700元 90升燃油箱 1800元 21英寸黑色（高光）涂漆 Panamera SportDesign 车轮 62400元 带全景影像系统的停车辅助系统 13000元 带后排车内照明的环境氛围灯 5400元 带记忆功能组件的前排舒适型座椅（14向，电动） 免费 座椅通风功能（前排）16400元 储物组件 免费 杯座盖 （前排）免费 波尔多红 Sport Chrono 计时器 5300元 座椅头枕上的保时捷盾徽 7000元 Bose 环绕声音响系统 这里不得不说一下，保时捷这个360全景影像，画质感人，十年前的宝马都比他清楚。。。运动尾管比起标配的大方格好看多了，可惜行政加长版好像选不了运动排气。氛围灯比起奔驰的夜店风，简直就是小巫见大巫，甚至可以忽略不计。除了音响那一圈，其他的几乎没有存在感。座椅通风建议选上，南方天气热的时候还是很舒服的，至少不会烤屁股烤太久。总之，钱配置就拉满 没钱就性价比。 【用车感受】 现在开了两年多两万多公里 顺便还在求婚时候用了一下。车是好车，开起来感觉就是哪哪都重 ，尾翼升起来的那会还是挺帅的；黑红双拼的内饰也是经典了。 性能：动力的话我感觉高功率的那个机子可能更舒服点。普版的动力330匹马力，虽然选了sc，但是弹射起步感觉也就那样。 内部：空间的话因为是长轴，后排还算宽敞，个人感觉后排坐着比前排舒服点；座椅没有网上说的那么难受，就是因为是一体式座椅，头枕不能调，和椅背在一条线上，感觉头后面是空的，很不爽。选了90升油箱的话正常一箱油能开个八九百公里，高速最低8个，轮胎鼓包碰到了一次，不过一年了我也还没换，倒是开去工地干爆过一次胎；由于是现车，没有选抬头显示，之前宝马开多了，看仪表还有点不习惯，没有矩阵大灯是遗憾，总感觉车子双目无神的样子。有想法了再去改下吧 【用车成本】 因为QJ包买了保养套餐，保养都是不花钱。目前两万公里保养两次了。 平时市区里管住脚的话，油耗12 13左右。加油基本都等快见底了才去，90l油箱还是给力的，当然加满也是不少钱，七百多一箱。从提车到现在都是喝95 没加过98，我感觉不至于那么娇贵吧。 【优缺点总结】 帕美的外观还是很能打的，如果有银子多再选上那些套件的话，颜值能更上一层楼；缺点的话，不选隔音玻璃隔音差 （选了不知道什么效果）；而且玻璃贴膜有划痕，开起来油门方向都重；高速巡航开起来中规中矩。其他的都是可以被忽略的问题，毕竟这么多人的梦中情车 值得拥有，对于我来说，帅就好了。 至于现在的跳水价格，以至于保守估计快亏一辆7系了，只能说早买早享受 为颜值买单，总是有遗憾的哈哈 感谢 Panamera 圈主 MrGePz 推荐加精

起个名字太傲娇：先谈谈这个车优点🤣 油耗回来是7.8-7.9综合8.2L 油耗还是不错的 驾驶上来讲操控还是比较丝滑.感觉不到车身长过长 高速智能驾驶上还是可以.驾驶模式应该高于L2 对于线路的判断比较精准 悬挂刚开始的时候很硬.让我感觉很奇怪.一般舒适型车子不会把悬挂调的很硬.高速开下来就感觉应该是磨合期.越开越软🤣 自己开的后排还没有感受过.下次再说🤣🤣🤣 谈谈缺点 车上雷达准确度不咋高.有时候转弯突然安全带疯狂收缩几下.预警提示疯狂响🤣有心脏病的要注意. 智能系统相当拉垮.“你好奔驰”语音识别非常不准.经常胡乱操作🤣没说什么把天窗打开了.下雨天开车尽可能别喊“你好奔驰” 车钥匙距离车3-5米车辆就会有感应.我真好奇如果不认识的人跑去开车门🤣是一种什么体验 整体的驾驶感受还是不错.拉垮的智能系统有待提高.🤣十分地不好用

三毛洗车记：问一下开过宾利的车友们：为什么我觉得这种挡把用起来有些别扭呀？换挡时还要用手指从顶端按下去才能挂挡，总感觉多少有一点费劲，难道是我挂挡的手势不对吗？

今儿个自个开心：已经到决赛圈了，三选一，家里那台名爵算是完成使命了。个人觉得S90配置最高，性价比最高，而且我买这车也不仅仅是用于商务接待，更多还是考虑到家用，但是缺点就是认知度没有BBA高，老婆更倾向于A6L。早些年也是官车标配，自己也是早想体验一番。 宝马5系我和老婆都是摆在最后一位，因为车价最高，要是买这个的话，还贷压力会比较大，而且还得搞装潢，比较鸡肋。 怎么办好纠结，大佬们求帮忙！

SCC宽宽：法拉利812Competizione和812superfast究竟有什么不同

网上车市官号：宾利在华一年召回4次，销量暴跌27%！CEO辞职，车价会崩吗？

0GeorgeTse：🙋🏻 情况介绍 体验过几天迈凯轮650S，蝴蝶门使用，确实难开，也确实难关。 🗒 真实感受 开的时候，摸到开关了，要用一个垂直往上的力打开，特别别扭。关的时候，把他当五菱面包车才行，不然关不牢。 🔎 槽点反馈 英国佬的设计，好看是好看，使用特别扭。 ✏️ 独家秘籍 开门，人不要站在门的打开路线。关门，使劲关就完事了。

恩佐网：人生绕不开一台911，40岁时终于圆梦，130多万提的车

沈阳RR车主：既然是说一台车、那我自己先客观说一下这台车我最喜欢和最不喜欢的内容吧对我的爱车先来一波“连夸带黑” 🌟先说说最满意： 最最最爱钻石切割大灯！应该有很多车主都因內钻石大灯入坑的这款车吧？新款添越外形年轻帅气，流线感十足，动力充沛，内外优雅！ ☹️再说说最不满意： 目前我没有什么不满意、唯一不满意的可能就是定价太低了，如果定价高的话⋯宾利的口碑就比劳斯莱斯更高了吧！哈哈哈哈哈，开个玩笑哈，我是真的觉得从美感上没有车比宾利美，劳斯菜 斯我自己也有两辆，我内心一直觉得劳斯菜斯是因为贵，所以很牛，但宾利让我抛开价格觉得一样美！ 🚗外观： 正面看中网很大气，四个钻石切割灯会让人迷失在黑暗中、侧流线年轻运动、线条流畅优美，反正我喜欢到不行。 🚘内饰： 这台内饰也是我最喜欢的配色：亚麻白配布鲁克蓝双拼色，可以说宾利的内饰是天下第一好看！ 太细致了，每一个细节都透露着宾利独特的优雅，氛围灯也是多色可调节，但不像是奔驰那么猛的氛围灯，现在突然觉得屏幕太大、氛围灯太多是一种“土”的感觉，可能也仅仅是我个人感觉，国产车现在看多了，越来越觉得车越便宜，花哨的东西就越多 💺空间： 我身高一米八五体重150斤用这个车超级宽敞！储物空间没得说了，毕竟suv，买这个车之前每天开 兰博基尼大牛，可能就是因为大牛的极度不舒适和几乎没有储物空间让我觉得开上这辆添越的一瞬间特别幸福！后排的话和很多大型suv比起来略微小一点，那感觉也比g63宽敞。 🚀驾驶感受： 零百加速我没测，官方测试4s多，我也不在乎那玩意，我只在乎我超车有没有特别流畅，添越这款车让我觉得驾驶感受异常舒适、安安静静稳稳当当就把车超了，优雅、实在是优雅态 💙最后说说关于这台车一些杂七杂八： 要不是这个配色、我也不能喜欢这个车我选了方向盘加热，全车座椅加热，可能我比较耐热，夏天正常开空调18度我都觉得冷，所以没选择座椅通风，座椅通风一开我有种想拉肚子的感觉哈哈哈哈哈！什么360环影啊、驾驶辅助啊之类的智能项这台车该有的都有了，不同的就是内饰颜色和外观颜色是一大笔钱、外观官方叫炫蓝，我们大家俗称baby蓝，内饰叫亚麻白拼布鲁克蓝，就是一种奶白拼发雾霭蓝的感觉，22寸钻石切割轮毂看起来比不选配的要好看太多，电动脚踏板会让个子小的人上下车方便，但对于我来说有点可有可无、无所谓、为了好看花钱也认了！其实每台好车都有它的争议性，仁者见仁智者见智、喜欢宾利并且能买得起宾利的人怎么都会觉得好，不喜欢又买不起的话肯定觉得这玩意和“性价比”三个字根本不沾边……更有甚者常说什么买不起劳斯莱斯才买宾利…可笑至极，大家可以看看我的主页车辆认证、新古思特和魅影都有，并不是喜欢rr就不能喜欢宾利，也并不是一定要拥有这台车才可以喜欢，最后谢谢每一位看完这篇提车分享的朋友们，你们有耐心看到这里，肯定也是一位满腔热血充满活力激情的兄弟，不管你此刻开的什么车，也不管你的梦想多么渺小或者伟大，希望未来的日子你我都能拥有自己的梦中情车，大家一起加油！

子曰旧：开了有半年，五千来公里，后台问得也多来写一些个人感受：总的来说，GT跑车里表现算是出色，综合表现可圈可点，适合日常代步，总体来说性价比算不错。 1、【选车】：牛、马、伦、欧陆、DB11，看了这几台，后来选了Roma，一是品牌认可，二是整体驾乘感受综合性比较好，三是这个价位法拉利里找不出更便宜的，早期的时候本来更倾向F8和PM（我喜欢硬顶敞篷），奈何车机系统还是老了点，为啥不选SF90？因为预算不足。 2、【外观】：这个就看个人喜好，很多人说这是最不像法拉利的法拉利，确实和过往的造型包括圆筒尾灯这些不一样，这个不重要，买自己的车让别人说去，毕竟不是他们掏钱，而且这车当时第一次看得时候实车远比图片效果好，如果不是很纠结一定要“法拉利红”的车漆，黑色和金属灰色很好看，尤其选配熏黑的轮毂和排气。整体线条的流畅度和风阻这些做的挺好，鲨鱼脸还有点上翘。 【操控】：买了大半年基本上每天会开，五千多公里下来还是有些心得，整体表现良好，动力随叫随到，转向精准，路感清晰，避震略硬但不会颠，整体机械性能出众。日常通勤无压力，常规商场、小区、写字楼、城市道路、甚至一些乡间小路都得心应手，虽然没有底盘升降可选装，但也没什么压力下地库也不用刻意倾斜或者减速很多通行。唯独湿滑路面需要注意，驾驶信心稍显不足，毕竟大马力后驱，大脚油门会打滑，但很快电子系统会强力介入修正。 【动力表现】3.9T，620匹，8档，动力表现怎么都不会差到哪里去，常规绿色档已经足够城市驾驶，黄色运动模式动力就更加明显，橙色赛道模式就显得有点暴躁，基本城市里用不到，红色传说中死亡模式没试过，还有个蓝色WET模式在雨雪天表现出的抓地力就好很多，会给你额外的信心去释放动力。 【内饰】我挺喜欢这代内饰，虽然不够机械纯粹，但结合很多现代化技术，能满足日常使用的绝大多数情况，尤其是carplay（无线），音乐、导航，当然和现今的国产新势力OTA不能比，但对我来说足够使用，毕竟我需要的是一个纯粹的驾驶空间和乐趣。很多车友会问我选装，这个就看个人的预算和喜好，碳纤维方向盘一定要选，毕竟我喜欢看那个启动和切换档的红蓝灯，而且我后期发现它的方向盘真的集中了所有功能，有些按键拨片在背面，前期我还吐槽想换个音乐都要去中控点屏幕，是我浅薄了。除了常规的选择，我和很多人不一样，没选副驾驶屏幕，那个东西对我来说很鸡肋，我记得好像是三万多还是五万多？小小一横条屏幕，没啥功能，再说我副驾驶又不坐人。既然是GT车型，后来有两个小位置，放放包什么挺方便，有点惊喜的是后备箱空间，表现挺亮眼，有点能装。 【最不满意】：每台车都有缺点，roma的电瓶不是很耐用，基本上五六天不开可能就亏电，再过几天电瓶就完全报废，换一个五六千（别问我怎么知道），车机系统有延迟，但没外界说得这么不稳定，偶尔会断开carplay需要重连，会跳个灯光故障码，重启就没了，总体来说算稳定。 【保值】：据说法拉利的保值率相对还可以，但很少关注二手保值的问题，所以对车也没那么讲究，高速也跑，差的路也跑，油也加95，什么燃油宝这些也不会加，估计再开个一年半载就可能置换，预算允许可能会考虑闪灵或者新款的大牛，到时候就看缘分了。

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小苗小苗Louis：我个人是上汽车主，上汽造车确实实力很强，智己技术比小米领先，你单纯讲技术产品优势说不定显得更实在。既然对比不管怎么样还是要尊重竞争对手，真诚的承认别人的优点，再对比来展示自己更优秀的技术，只有把竞争对手抬高才能显示自己更高一筹。而且要从用户的角度讲产品讲能得到实惠，卖惨起不到积极效果。上汽智己管理层要好好反思宣传营销错误。

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