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    遗烟

    认证:零跑C01车主·车龄1年

    简介:世界那么大,我想去看看。

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    左亚宸这遮阳帘。。值100+??? 这不就是垃圾袋吗。。笑死

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    叽里呱呱呱刚提完车第二天销售就打电话给我说价格算错了,少算了我3000元,发票和保险都是256800,现在让我补3000,给我发个红包,简直离了个大谱。

    2022-09-26

    明天要去买辆车早上看了C01的评测视频,里面性能版的加速测试是4.1秒,刹车是33.8m,但视频里说加速踩电门的时候可能是传动器咬合的一个过程,没有马上蹦出去,实际上4.1秒应该还能更快,那这么说高性能版的3.66秒还可以更快?我感觉这都是超跑的成绩了,要是后面调校优化了动力那就真牛了

    指望告诉你一个这款车的用料真是挺厚道的

    MYJ7926问了下销售有没有杭州巡展的车图,结果还真有,我宣布C01里最好看的就是天幕灰了!五米长就是好看,侧面看线条也收的好,不过还得看看实车效果咋样,这样心里也有数

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    2022-06-28

    车友圈管理员小杨零跑C01将于今晚正式上市,目前暂无预售价,结合最低配500m的续航,初步估计在15万起售左右。那就让我们一起来猜猜它的最底配正式售价是多少呢?价格必须精确到小数点后两位哦。示例: 我猜最底配价格是15.09万 注意事项: 1.同一用户只有一次回答机会,多次回复,以最早的一次为准 2.如果多人猜中价格,以最早发布正确价格的答案获奖,奖励懂车帝抱枕一个 3.活动截止时间为上市官方指导价格正式公布时间前

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    2021-10-23

    合车社外观: 它虽然是城市SUV,外表却不失硬派越野车的霸气感,中网棱角分明,引擎盖两侧的隆起跟肌肉一样,这些设计元素都是时下非常流行的。但分体式大灯这一独特设计又让新奇骏在路面上有很高的辨识度,茫茫车海中你一眼就能把它认出来。 车身侧面也采用了很多硬朗的直线条,轮眉也是有越野风格的外抛式设计;而从侧后和尾部看,新奇骏也是传统SUV造型,D柱相对平直,不仅营造出了国人最爱的“大车感”,而且对后备箱的空间表现也有好处。 这么说吧,新奇骏依然很符合大多数中国消费者的审美,但和上一代车型相比,新奇骏就像是平时穿西装的大叔换了一身运动服坚持健身,变成了肌肉型男。拥有了更加健美的身材后,自然也更容易让消费者第一眼看到就喜欢。 内饰: 新奇骏的这套内饰,同样也没有让喜欢它外表的人失望,是不是很有豪华品牌的feel?豪华感可以媲美日系两田和德美系对手。我如果把这个日产车标用胶布贴住,然后拍一张新奇骏的内饰照片给你看,说是英菲尼迪的车估计很多人都信。 车机系统操作的第一感觉就是极度顺滑,完全不是以往日系车那种很卡的操作手感;界面也非常简单直观,像高德导航、酷我音乐、收音机、电话这些常用的功能都直接是几个显眼的大方块钉在主界面上,底部还有全景摄像头,导航,多媒体系统的快捷键,一用就找到。 而爱奇艺影视以及车载KTV等比较新潮的功能也都有。语音控制的识别率也挺高的。另外,电子挡把前方支持手机无线充电,还提供了12V、USB和type-c接口,这样车载吸尘器、安卓、苹果的手机都能充电了。 至于这个全液晶仪表,除了显示速度转速油量等基础信息,还可以实时显示前后桥的动力分配,就连发动机的压缩比和涡轮的压力值也可以实时显示。 动态表现: 聊到新奇骏,这台1.5T三缸机抖不抖是逃不开的话题。抖不抖得体验过了才知道,这个话题我建议你直接去试驾。 动力方面加速也是没得说,204马力,300牛·米,同排量发动机里就它数据最强了,拉动奇骏这个身板非常轻松。官方宣传它的百公里油耗5.8L,我们这两天广州到江门来回200公里左右,开的路况包含了顺畅的高速、乡村路和略拥堵的城市路,看到行车电脑表显油耗是8L,这真的是吃的少跑得又快了。 其实这台1.5T,发动机,日产这么有自信,无疑是还离不开可变压缩比技术和CVT无极变速箱这两个个秘密武器。第一个秘密武器是可变压缩比技术。它能让发动机压缩比在14:1到8:1之间无级调节。 一般像跑高速巡航这些低负载工况下是高压缩比,这样可以提高燃烧效率,榨干每一滴燃油的价值,优先保证经济性;而中高负载工况下逐渐无级转换为低圧缩比,抑制汽油爆震,在保证动力的前提下最大限度省油。 第二个秘密武器是来自加特可的CVT无级变速箱。所谓无级变速,就相当于变速箱有无数个档位,不像AT或双离合变速箱那样,只能选择固定几个档位,所以CVT不存在换挡的转速改变,也就不存在换挡顿挫。 CVT变速箱与1.5T发动机搭档之后不仅能缓解涡轮延迟,在日常驾驶时保证平顺性,而且在急加速时,变速箱也能把转速锁定在发动机动力与经济性最平衡的区间附近,既获得了性能,又保证了低油耗。 总而言之,新奇骏的这套动力总成算是强悍之余又平顺省油,跟之前说的一样,买车就应该看结果看感受,加速快、省油、平顺就足以满足你的使用需求,就不需要盲目追求多少个缸多大的排量了呀~ 总结: 这次是江门第二次试驾了新奇骏,算是补齐了之前没有体验到的很多细节了。我觉得新奇骏这款车外观硬朗之余又有辨识度,内饰豪华之余车机系统又智能好用,开起来动力、省油、平顺性兼得,买车还有这么多优惠政策,只要咱们不看过程只看结果,那新奇骏在同级车中的竞争力还是非常强的。

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