能不能不逗我笑

OAO排气系统：#改装#排气#道奇#挑战者

1号车盟：蔚来EP9，这车才符合年轻人对新能源车的想象不是吗？😊 不管大家怎么觉得我蔚来没有未来，我蔚来依然一款一款的推出新车，争取活到未来！

逗斗车：国外的丰田Avalon TRD，前轮驱动V6发动机，马力超过300匹，外观套件所体现的“运动性”大于车辆本身。国内2.0L 自然吸气发动机的亚洲龙也快来了，起步价或18万起，要真是这样，凯美瑞的日子可不好过了

二师兄玩车：《千车千面》之：起亚斯汀格（Stinger） 厂商指导价：27.98-31.98万 经销商参考价：暂无 亮眼信息（包括但不局限于）： ——GT式轿跑设计，线条流畅具有运动感的中大型轿车； ——2.0T发动机+8AT变速箱，动力够用，百公里加速成绩在8秒左右； ——得益于较低的重心和优秀的底盘调教，斯汀格有着很高的操控极限； ——高配车型（31.98万）配有后桥限滑差速器，可以拥有更高的操控性； 一家之言： 斯汀格属于叫好不叫座的车型典范，作为一辆主打操控的中大型轿车，它的原厂动力性能（2.0T车型）算不上优秀，但它的弯道表现和细腻的转向手感绝对能让你感到值这个价。外观上有着GT轿跑的风格，但内饰的设计感比较普通。在二师兄看来，这辆车造车滑铁卢的原因有三：其一，起亚品牌力不足，加上定价过高优惠少，消费者为什么不去选择更便宜更有逼格的奥迪A4 L或者宝马3系呢？（虽然斯汀格是中大型，而A4 L和3系是中级）。其二，内饰设计过于简单，相比于外观的激进，这套内饰难以让消费者接受；其三，这辆车调教偏向于操控，注定了不会有太多的舒适性，而国内消费者更愿意选择一辆空间更大、舒适性更强的车型。 互动话题：你认为起亚的品牌力如何？起亚的高端化应当如何展开？

许昌车市车评中心：6月18继续有款车会出来，那就是缤智的中期改款车型，外观自己看喜欢就好，尺寸上加长点，不过轴距还是2610，而相比老款最大变化就是加入了1.5T发动机，毕竟缤智一直价格也不算太低，可是1.5自吸和1.8虽然没什么缺点，但是相比奕择还是少点竞争力，这回动力强了，算是多一个选择吧。

良林：单车进藏第18天，失联第3天，穿越一段不真实的梦境——尼屋藏布（四）

车视界科技：【全新一代奥迪A3伪装谍照曝光，今年预计正式亮相但S3需要等到明年】近日，据海外媒体曝光，在阿尔卑斯山脉附近拍摄到了一组新一代奥迪A3的伪装谍照。从图片上来看，2020款奥迪A3在前脸造型上与之前曝光的A4车型有几分相似，前大灯和后尾灯的形状棱角更加分明，中网也采用了蜂窝状的样式。据悉，新一代奥迪A3将采用MQB平台打造，海外版车型可能采用1.5T柴油发动机，也将推出1.0T+电机的混动版本。同时关于正式亮相的时间问题，新一代奥迪A3不出意外会在今年晚些时间亮相，而S3可能需要等到明年。

极速勢駕：全新一代福特Bronco 路试谍照曝光。 新车方面，远远看去像一款缩小版的福特猛禽。 其他方面信息还有待公布。

豪车选择困难症：BMW三代目1系两厢及M135i官图发布，基于FAAR横置发动机前驱平台，发动机舱长度变短，车厢变大，具体尺寸4319mm/1799mm/1434mm，轴距2670mm。动力方面，118i车型系1.5T三缸机，最大功率103kW，最大扭矩220牛米，6速手动或7速双离合传动，零百加速8.5秒。M135i xDrive系2.0T四缸机，最大功率225kW，最大扭矩450牛米，8AT+四驱传动，零百加速4.8秒。反正我是不会买～

耿直短视频IP孵化运营：虹井路2，北京最值得去的公路旅行

曰驾：弯道驾驶小讲堂 在通过下坡弯道时，进入弯道前应该松掉油门踩刹车，让车辆大幅度地减速，并且将挡位降低一挡或二挡，然后以较慢的车速靠着弯道的外侧进入弯道，接着松掉刹车后选择路线和修正方向；在过了弯道弧顶之后，再切回弯道的外侧，同时轻点油门，最后靠着弯道的外侧快速驶出弯道。在此过程中也应该选择先外侧后内侧再外侧的转弯路线。

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开MT的小仙女：XT4内饰做工是真的不错，肉眼可见的高级感。

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追星星的关关：黄色的宝马4系看着很特别啊！

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