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搜狐汽车：麻烦你们别骂了 我真没开远光灯！ #远光灯 #远光灯杀手

新能源汽车资讯分享家：出口淡季来了，中国制造汽车在欧洲港口堆积如山

行旅走天下：雅阁大战秦L最终雅阁跑出来1291公里趴窝了，离1156公里显示0续航多跑了135公里，最终加进去50.68升油，这样算下来雅阁百公里油耗只有3.92左右，如果按照向北再加17升油给雅阁，那么折算雅阁应该能同样油量跑，还能跑433公里，这样等于1724公里，所以说雅阁确实是够省油的，不过秦L已经跑了

中国汽车消费网：2024年1-4月国内汽车销量排行榜

小小新话车：四方面聊透全新T03和海鸥：它俩放一块，真香之选会是谁？

天津孙培聊车：高温40度，新能源汽车这个好处，燃油车可真比不了

用户9741178231978：买了海豹6个月多了，谈谈 然后就把海豹ev卖掉了 买了小鹏g6

懂车帝视线：上汽大众总经理：合资在汽车行业一定存在 #上汽大众 #2024北京车展 #直拍

车若初见：巴音布鲁克上永远的“土”，距离“王”只差一个轮胎

石油行业数字化转型：泰国前4个月的电动汽车销量排名， 特斯拉险些跌出TOP10， 剩余9个全是中国汽车，卷到国外去

BarS：三菱退的是时代，不是市场

云阳越发哥哥：啥？世界十佳混动系统中国占了九席？ 传说中混动的鼻祖不是丰田和本田么？ 怎么本田落榜了？ 国产这9位大哥到底谁才是大哥呢？#国产混动谁更牛# #中国混动哪家强# #春日生活打卡季# #珠海头条#

阿甘谈车：汽车零部件我们国内企业还需要努力哈。营收前10名，只有宁德时代。 记得2010年左右，国内一些厂商还被自动变速箱“卡脖子”

郑谊：车主劝你不要买启辰VX6，这是为何？

IT之家：比亚迪4月各车型销量明细公布：仰望交付952辆，方程豹2110辆

刘波刘研：受不了了 为孩子着想 也得把这隐藏把手给改电动拉手 糯玉米老车主 决心升级改装 太糟心了 改完顺手了也顺心了 #糯玉米升级改装 #长安糯玉米 #全国包安装

人生能有几台车：这定价是谁给的勇气？简直就是搞笑啊，妥妥的老头乐，10年前的配置，还想割韭菜？

丁剑说车：懂车帝4月第三周销量榜发布 前8名中有7名是比亚迪车型 太恐怖了😱

新车评：价格下调3万元，比亚迪又给了一个无法拒绝的价格

刘波刘研：粉丝福利来了 波哥免费刷行车落锁隐藏功 糯玉米车主专享福利 可防止行车过程中误开门 安全第一 有需要刷的联系波哥#糯玉米升级改装 #全国包安装 #无损升级

~血红🎈蛋白：本来是3选1，现在元up报价直接出局。 大体情况说下。三口之家，纯市内通勤，原来开油车1年1万公里，现在准备置换一辆电车作为家里唯一用车。准备全款裸车12万左右ID3入门和icar03低配11.98二选一，都试驾过空间和操控都够用。 纠结点， ID3保值和售后应该更好些（我们这三四家4S店），车子小巧主要是车子窄点市内穿梭很自由，平时也就我一人上下班用。 icar03配置相对高一点，主要有个全景天窗老婆孩子很喜欢 ，而且车子也大气一点，偶尔带个同事亲戚什么的，更宽敞些。 趁着现在有地补，在4月份提一辆。大家给给意见

维哥飚车：奇瑞整了台“月球车”？iCAR X25正式亮相，定位越野MPV

赶紧睡觉去需要：一直很纳闷一个问题，这两个车销量这么高，为什么大街上见到的并不是很多呢？按说早就烂大街了才对啊…

说车大斌哥：长安车360记录仪须知#启新龘年有你真好 #启新龘年 #启新龘年新春购车盛典 #学点养车知识 #学点养车知识

车轮哥：电动车在中国这么火爆，美国人却不喜欢...怎么回事

车知事：开挂了！五菱又一款代步神车来袭，1.2万起售买了个“蛋”

乐清虹南二手车：新能源小电车 长安糯玉米 10个月的车 8千公里 宝妈代步接娃非常不错#同城二手车 #长安糯玉米lumin #正规过户二手车

糖糖的糯玉米：糯玉米真的会溜车吗？好多宝宝说在坡路上会溜车

刘波刘研：上门升级糯玉米 到达汝州 下一站洛阳 现在预约上门 一键启动 电动门拉手 坐椅礼让改快充 等等 你想要的功能都有 全国包安装 就近上门 价格亲民 无损安装#长安LUMIN糯玉米 #长安糯玉米改装 #糯玉米电动门拉手

用户8713246548104：想买秦的先看看老车主的遭遇再考虑买不买吧 我这车是16年买的，当时政府补贴10万，自己出了17万。合计27万落地。 因为当初看了比亚迪的宣传，说磷酸铁锂电池能循环好几千次，深圳出租40万公里依旧有70%以上的续航了所以就买了。我算了算300公里的续航，即使打七折，还有200多公里也够用了。 今年我车在还有77公里续航里程的情况下突然提示，动力系统异常，续航直接跳0，比亚迪不承认车辆有问题。收取500元检测费用后没有进行任何维修，也未提供检测报告。 目前车辆行驶83公里会消耗掉186公里的续航 而且是基本不开空调的情况下。充电从114公里充满，仅仅充了22度电。按比例推算电池也就只有32度电左右的电量。而且后面的电很虚。经历过一次失去动力的情况后，比亚迪根本没有进行任何维修，也没交给我检测报告。本人已经不敢用最后一百公里的续航了。 我使用了多个充电桩充电，快充慢充都用了。只能充进去32度电。但是比亚迪说我的电池还有40度电，不符合换电标准。那么问题来了，车主的数据跟比亚迪的数据到底哪个是准确的？我自己车能开多少公里充进去多少度电我心里没数么？比亚迪这种又当裁判员又当运动员的行为谁来监督？ 我希望比亚迪将我的检测报告给我。并向全体比亚迪车主公布换电细则。 对于比亚迪行驶过程中突然失去动力电量掉零的情况，希望厂家给出合理解释。退还检测费用。