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威达四海：虽然国产越造越好，电动车渗透率越来越高，对于七零八零后来说，丰田仍是家用首选，省油省心，稳定可靠。 同一家广丰店买的燃油雷凌和威兰达，雷凌出保了，威兰达一年半，没任何问题，就是个省油。 怕限号，一个尾号W5，一个W6。无论是单双号，还是每天限两个号（1 6）、每天限三个号（1 4 7），总有一台车可以开。

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闪电法师特斯拉：2021年6月提车，到现在行驶了三万五千公里，整整两年时间，写下使用感受。 缺点： 1. 车内皮子味太难闻了，到现在还没散去。偶尔睡车里一会，嗓子都熏的疼。我上个月花了700买净化器，感觉空气好了一些。真担心会得白血病。 2. 隔音一般，淘宝买了隔音条，贴上去后，感觉提升不大。 3. 座椅不舒服，太硬，不贴身，开久了腰疼。后排座椅单薄。 优点： 1. 操控还行，底盘偏硬，转向精准、轻盈，纯电行驶很爽。馈电行驶也很顺滑，开起来很跟手，有人车合一的感觉。家里还有一辆八凯混动轿车，但是我更喜欢开威兰达。 2. 市区亏电油耗5.5左右，高速会高一些，一般都不会超过就6。当越野车开，不怕造。 3. 质量很稳定，没出过任何大小毛病。 4. 主动刹车很棒，让我避免了好几次追尾，很人性化，车道保持也可以。 5. 车内设置，都很人性化。 车无完车，总体来说，对威兰达很满意。非要打个分的话，我给85分。

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奥利奥奶油昕昕：4s店不给23款以前的车加装，自己联合兄弟把硬件协议串通！直接转插插头即可！出门可以不带车钥匙了。

Delta丶Force：原车脚垫用了快两年了，除了丑了点，其实很舒服，但是因为包裹性问题，容易脏。 一直都想换，一直都找不到好的自己喜欢的，后来看到群里车友装过，买来装上真心不错！最主要无异味！

水军害人祸国殃民：rav4/威兰达的原车音响设计简直是一坨屎，验证了丰田配件的扁平化节省成本的思路，意思就是音响的水平不能超越隔音水平，因为隔音差，音响也随便搞，特别是对要欣赏美声音乐的朋友简直是灾难。 废话少说，上图说重点。 图一是原车仪表台高音喇叭位，很多朋友改了喇叭或者三分频，这个位置的喇叭位置，一没有箱体，二朝着天，而且窝进去几厘米，导致中高音需要经过玻璃折射传进耳朵，无论db还是声场都大打折。忍不了的朋友去做了倒膜加装的升级，这里就不用看了。 继续改造过程，三寸的中音喇叭，喇叭罩挖一个9cm的圆孔（别担心挖坏，咸鱼原车喇叭罩35一对），再网上买一对3寸摩托车喇叭桶，如图二。 图三，塞回去原位，稍微倾斜对着中后方，圆形喇叭罩是以前买的好像几块钱。 中音人声经过箱体的收拢，指向的调整，和原来躲在仪表台下的效果完全两码事。改造完成，不影响视野。

丰挣：每月如实记录行车情况

灵巧云朵w：据以下公开信息显示，威兰达高性能版车全国销量逐渐减少，目前月销量接近个位数，是否意味着厂家即将停产该型号车，如果停产对现有车主会有什么影响？

仙台居：各位老板，请问丰田威兰达双擎的电池没电的话，尾门打不开么？其他车都可以打开的

幸福邢台5h2：什么时代了，还不能手机控车！开车还必须带着个钥匙，丰田真的跟不上时代节奏。

无拘无束的我家有车：广汽丰田威兰达，纯电续航95km，售价25.88万，你会买吗？

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大头说干货：月花费7185元，首付9万多买2.5L+E-CVT的丰田威兰达高性能版如何

Xinhuish：看到车友们有的也安装了平衡杆，心里也痒痒的。自己动手安装方便，原车固定左右各两个螺丝是14的，平衡杆厂家配上4个螺丝是13的，还要个内六角扳手，很简单！至于作用嘛，今后驾驶当中慢慢去体会了。

玩车情报局：7.5分钟充进80%！压垮燃油车的最后一根稻草来了？

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