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    丰田仍是家用首选

    04-03发布于:威兰达车友圈

    虽然国产越造越好,电动车渗透率越来越高,对于七零八零后来说,丰田仍是家用首选,省油省心,稳定可靠。 同一家广丰店买的燃油雷凌和威兰达,雷凌出保了,威兰达一年半,没任何问题,就是个省油。 怕限号,一个尾号W5,一个W6。无论是单双号,还是每天限两个号(1 6)、每天限三个号(1 4 7),总有一台车可以开

    作者提到的车系:


    • 1、日系德系美系都买过开过。之前开日系,高速上一超过120、130车子就发飘,根本不敢开快(少数杠精别蹦出来说你的卡罗拉你的雷凌最高开过160云云) ,而美系最高开过190,高速上140、150稳得很,这就是两国造车理念的不同。别和我抬杠说家用车,车里都是老人孩子,哪个天天飙车?我是说美系动力猛 底盘稳 用料足 操控佳,不是说你必须天天时时飙车。有家人乘坐肯定安全第一 2、车子是用来开的 享受的 ,不是仅仅为了节油和省心。难道不关注动力 底盘稳健 操控驾驶 用料安全 乘坐体验这些机械素质 汽车性能和感受? 毕竟你要天天开着他 陪伴他 3、一辆车可能要每天开几年甚至10年,我宁愿买美系,哪怕10年里去维修一些小问题 小零件,10年修五次,也能接受(美系比日系小毛病多,但是三大件都很可靠)。就算日系一点不坏,我也不愿意忍受10年天天开日系这种动力肉底盘差安全性差的车。4、日系车大部分(少数车也很猛 比如陆巡等)只能说是一辆代步工具,但美系却可以称得上是一款车!

      评论发表于04-27
    • 丰田车买来别想着换车就行,车其实不怎么样,就是凑活开,没动力,没舒适性,没操控,整体就是一个平庸,但是确实不爱坏,保养便宜。就跟一个丑媳妇一样,虽然很丑,但是很安心

      评论发表于04-19
      • 说得很到位

        回复发表于04-26
      • 我就喜欢这个,省心就行,,打算至少开15年不换车挺好。

        回复发表于04-28
    • 我也是一辆雷凌,一辆威兰达。自己出门开雷凌,一家四口开威兰达。

      评论发表于04-14
      • 一台思域一台一台威兰达,老婆开思域,我开威兰达。老婆总想和我换,说威兰达比思域省油,我寻思一个小娘们咋也喜欢开SUV

        回复发表于04-14
      • 我媳妇喜欢开大的,威兰达买下我就开了一个月就给她开了

        @威兰达思域车主一台思域一台一台威兰达,老婆开思域,我开威兰达。老婆总想和我换,说威兰达比思域省油,我寻思一个小娘们咋也喜欢开SUV

        回复发表于04-15
    • 丰田已经不行了,尤其是价格!但是保有量较大,后期维修配件好卖还便宜。不一定省油,动力也不太行,高速超车有点肉,市区代步没问题,皮实耐用省心是真的,不信可以问问老司机。开6年就换车的不要买丰田,想开15年不换车的可以入手。

      评论发表于04-11
    • 丰田已经不行了

      评论发表于04-11
    • 现在都在买比亚迪了,省钱

      评论发表于04-11
      • 建议你去比亚迪论坛看看,省油不省钱又不省心

        回复发表于04-11
      • 最后看你有没有省到钱

        回复发表于04-11
    • 我看到大把90后00后买丰田

      评论发表于04-20
    • 我就很纳闷,什么车,一年半会出问题?

      评论发表于04-09
      • 我说一台三年多了,你只看见一年半了 不过你说的不错,大多数车两三年都不会出问题。

        回复发表于04-09
      • 比亚迪

        回复发表于04-12
    • 以前丰田确实省油省心,现在rav4不是爆出门板生锈嘛,感觉不如之前省心了

      评论发表于04-11
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      LKJJ2021

      长安UNI-K 智电iDD车主·车龄1年

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      家里前后两个丰田是不错(确实没啥问题,但开着坐着吧体验一般,也就算个车,不过光说没啥问题,我前后两个国产车也没啥问题。。),不过哪怕亚洲龙 新车那味都能把人熏吐,过几年了都还有味,内饰都用的什么垃圾材料 我国产新能源新车啥味也没有,坐着也舒服多了,提速也快多了,智能化舒适性隔音啥的都好不少,再说省油你能省过电?我两顿多国产新能源suv馈电照样低到五个多油(价格比你低,配置和各种体验比你好,可油可电,用油油耗还低,质量正常家用差不多,你还怎么打?),还有我觉得现在能让我再买丰田(已经不符合时代潮流了,就跟iphone时代买个诺基亚似的)的话,除非丰田新能源结合宁德时代的电池,华为的车机和智驾系统(体验过阿维塔12,我想说什么日系三剑客和什么bba全是垃圾)还差不多,当然年龄段不一样喜欢不一样也无可厚非(就像最近陪老丈人买车,他就喜欢日系,最后三剑客试完一圈买了个奇骏ep,但现在新能源确实把这些传统油车价格打到好低啊,日系三剑客优惠力度都挺大,而且去逛逛各个4s店,现在日系三剑客的客人真的好少了 比亚迪人多到爆,但是比亚迪我感觉在国产车当中品控其实算差的)

      评论发表于04-21
    • 我八零后,16年买的丰田致炫,用车较多每月一千多油钱,于是去年卖了致炫买了空间大一点更适合家用的元plus,8个月跑了2万多公里,每月不到200元电费。省油省心:就不说了,没电了在家插上就行。稳定可靠:这个是6年15万公里整车质保(我加了延保8年21万公里),丰田是不是3年8万公里?

      评论发表于04-15
      • 国产很多终身质保,没啥用,等保的时候条条框框等着你,还得是自身质量过硬

        回复发表于04-17
      • 1年以后就给你锁电,每保养一次少50公里,2年后鼓包撑断温度传感器线不质保,差速器轴承坏不质保,慢充机坏不质保,只质保电池本体,电机和bms板子。这些修一修都是五位数起步。你相当于储蓄了五万油钱再慢慢省。

        回复发表于04-19
    • 丰田微型车奕泽2.0自吸的省油,只要13.7 个油,

      评论发表于04-30
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        博学星辰BUM

        宝马5系车主·车龄9年

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        网络上丰田都要倒闭了,现实是丰田依旧活的好好的

        评论发表于04-18
      • 80后70后还是丰田吧,现在丰田这价格,破大众看都不用看一眼了

        评论发表于04-13
        • 丰田 马自达 现代 起亚 便宜就奇瑞 大众手动还行

          回复发表于04-13
        • 老头乐

          回复发表于04-14
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        Marshall902

        威飒车主·新提车

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        借用网上最近很火的一个品牌,并不是蹭热度,只是借用: 如果我有25w我会选小米SU7,但我有25w我会选威飒

        评论发表于04-20
        • 我卡罗拉开了10年 油耗5.9/百公里

          评论发表于04-12
          • 双擎吗?

            回复发表于04-12
          • 2014款1.6手动挡卡罗拉 35万5000公里了

            回复发表于04-12
        • 怎么说呢?家用10-15万的车,如果你只在乎它是个车,能跑,不在乎性能,内饰什么的,貌似丰田和大众是最好的两个选择,丰田更加皮实耐用,大众则更沉稳有力。新能源的车很吸引人,7-8秒的零百加速,想跑只需踩油门即可,比肩50万的宝马。可是我是没钱买车位,没充电的地方,所以还是丰田和大众适合我们这样的小市民。

          评论发表于04-27
          • 电动车动不动搞个4 5秒加速有啥用啊,一脚直接最大扭矩,伴随这电机的声音,不舒服,坐的也是真难受,晕的一批。如果是乘客,眩晕这种情况更明显。 油车舒服很多,8秒的线性加速也够了。

            回复发表于05-02
        • 只要充电每度电升级到3元,每百公里大约20度电 就是6毛每公里,还觉得电车香吗,还有国内大地主们还在酝酿更毒的策略,无线充电不接触充电,技术一点没进步,就算每度电2元,充满20度电也最少需要30度电 才能抵挡掉无线损耗,充电不涨价就要再科技上拿捏你,电车们准备好下一步的割韭菜了吗

          评论发表于04-27
          • 德国的油价12元一升,电5元一度,所以它不玩电车。

            回复发表于04-30
        • 我最喜欢丰田车,我1986年就开过丰田之花Toyo-ace,双排货车,右舵方向盘,发动机型号RY20L和LY20L,我开的是1.994升排量汽油机。一直开到1997年。是80年代日本无偿援助中国的项目之一,由国家调配给粮食部门,那时候的很多县级市粮食直属库,粮所,都配有三菱扶桑,日野,fc164,FG系列,五十铃FSR 500型。三菱第5代戈兰特,我有幸都开过。并且在转卖的时候,累计行驶70多万公里,没有维修过发动机,只换过轮胎和电瓶,车身没有任何锈烂出现。

          评论发表于04-27
          • 这两年两田一产做工用料差好多,以前买个日韩车做个底盘装甲就行了,现在车身都锈,实在没办法了

            评论发表于04-13

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