丰田仍是家用首选

丰田车买来别想着换车就行，车其实不怎么样，就是凑活开，没动力，没舒适性，没操控，整体就是一个平庸，但是确实不爱坏，保养便宜。就跟一个丑媳妇一样，虽然很丑，但是很安心

1、日系德系美系都买过开过。之前开日系，高速上一超过120、130车子就发飘，根本不敢开快（少数杠精别蹦出来说你的卡罗拉你的雷凌最高开过160云云） ，而美系最高开过190，高速上140、150稳得很，这就是两国造车理念的不同。别和我抬杠说家用车，车里都是老人孩子，哪个天天飙车？我是说美系动力猛 底盘稳 用料足 操控佳，不是说你必须天天时时飙车。有家人乘坐肯定安全第一 2、车子是用来开的 享受的 ，不是仅仅为了节油和省心。难道不关注动力 底盘稳健 操控驾驶 用料安全 乘坐体验这些机械素质 汽车性能和感受？ 毕竟你要天天开着他 陪伴他 3、一辆车可能要每天开几年甚至10年，我宁愿买美系，哪怕10年里去维修一些小问题 小零件，10年修五次，也能接受（美系比日系小毛病多，但是三大件都很可靠）。就算日系一点不坏，我也不愿意忍受10年天天开日系这种动力肉底盘差安全性差的车。4、日系车大部分（少数车也很猛 比如陆巡等）只能说是一辆代步工具，但美系却可以称得上是一款车！

我也是一辆雷凌，一辆威兰达。自己出门开雷凌，一家四口开威兰达。

丰田已经不行了，尤其是价格！但是保有量较大，后期维修配件好卖还便宜。不一定省油，动力也不太行，高速超车有点肉，市区代步没问题，皮实耐用省心是真的，不信可以问问老司机。开6年就换车的不要买丰田，想开15年不换车的可以入手。

丰田已经不行了

现在都在买比亚迪了，省钱

我看到大把90后00后买丰田

我八零后，16年买的丰田致炫，用车较多每月一千多油钱，于是去年卖了致炫买了空间大一点更适合家用的元plus，8个月跑了2万多公里，每月不到200元电费。省油省心：就不说了，没电了在家插上就行。稳定可靠：这个是6年15万公里整车质保（我加了延保8年21万公里），丰田是不是3年8万公里？

家里前后两个丰田是不错（确实没啥问题，但开着坐着吧体验一般，也就算个车，不过光说没啥问题，我前后两个国产车也没啥问题。。），不过哪怕亚洲龙 新车那味都能把人熏吐，过几年了都还有味，内饰都用的什么垃圾材料 我国产新能源新车啥味也没有，坐着也舒服多了，提速也快多了，智能化舒适性隔音啥的都好不少，再说省油你能省过电？我两顿多国产新能源suv馈电照样低到五个多油（价格比你低，配置和各种体验比你好，可油可电，用油油耗还低，质量正常家用差不多，你还怎么打？），还有我觉得现在能让我再买丰田（已经不符合时代潮流了，就跟iphone时代买个诺基亚似的）的话，除非丰田新能源结合宁德时代的电池，华为的车机和智驾系统（体验过阿维塔12，我想说什么日系三剑客和什么bba全是垃圾）还差不多，当然年龄段不一样喜欢不一样也无可厚非（就像最近陪老丈人买车，他就喜欢日系，最后三剑客试完一圈买了个奇骏ep，但现在新能源确实把这些传统油车价格打到好低啊，日系三剑客优惠力度都挺大，而且去逛逛各个4s店，现在日系三剑客的客人真的好少了 比亚迪人多到爆，但是比亚迪我感觉在国产车当中品控其实算差的）

我就很纳闷，什么车，一年半会出问题？

去体验下马自达，既有日系车一贯的皮实耐用，又有欧美车高速过弯的扎实底盘，缺点是和丰田一样车漆薄，隔音差，噪音大

以前丰田确实省油省心，现在rav4不是爆出门板生锈嘛，感觉不如之前省心了

怎么说呢？家用10-15万的车，如果你只在乎它是个车，能跑，不在乎性能，内饰什么的，貌似丰田和大众是最好的两个选择，丰田更加皮实耐用，大众则更沉稳有力。新能源的车很吸引人，7-8秒的零百加速，想跑只需踩油门即可，比肩50万的宝马。可是我是没钱买车位，没充电的地方，所以还是丰田和大众适合我们这样的小市民。

我最喜欢丰田车，我1986年就开过丰田之花Toyo-ace，双排货车，右舵方向盘，发动机型号RY20L和LY20L，我开的是1.994升排量汽油机。一直开到1997年。是80年代日本无偿援助中国的项目之一，由国家调配给粮食部门，那时候的很多县级市粮食直属库，粮所，都配有三菱扶桑，日野，fc164,FG系列，五十铃FSR 500型。三菱第5代戈兰特，我有幸都开过。并且在转卖的时候，累计行驶70多万公里，没有维修过发动机，只换过轮胎和电瓶，车身没有任何锈烂出现。

丰田微型车奕泽2.0自吸的省油，只要13.7 个油，

借用网上最近很火的一个品牌，并不是蹭热度，只是借用： 如果我有25w我会选小米SU7，但我有25w我会选威飒

我卡罗拉开了10年 油耗5.9/百公里

丰田不是多么比其他车适合家用和更好，而是他的质量只能满足家用

网络上丰田都要倒闭了，现实是丰田依旧活的好好的

80后70后还是丰田吧，现在丰田这价格，破大众看都不用看一眼了