耶鲁就克

悠悠撩车：大众十万公里一道坎， 这真不是段子， 也不是诋毁它， 这是活活生生的例子！ 跑了92915公里，马上十万公里，变速箱故障， 去4S店维修要1W，这就是大众！ 很多车主反应10万公里之后， 车就非常难开， 各种问题就暴露出来了， 10万以内感觉很好， 动力操控底盘都不错， 10万公里以后各种糟心！ #

taycan车主维权：在我们强烈质问下，4s目前改了之前大概率要换电池的说辞，要求我先掏3万块钱把电池拆下来检查，检查电池情况，以及电池表面是否有磕碰，如果能证明不是我这个底盘的洞造成的话就不用自费换电池。但是这个拆底板的三万块钱要先付。 1、后面说去除掉人工费，只收材料费，降到了1万5，想问下车友这个收费是否合理？？ 2、并且我重新补了这个洞的照片，其实比之前看起来要小得多，这么小的洞磕碰到电池的概率大不大？难道电池和底板之间没有任何保护吗？是否合理 3、有没有懂的修电车的朋友，我这种情况拿去外面的修理厂是否可行？？之后如果再出现汽车本身质量问题，4s店会不会以此为理由不认了？？

买车家：价格崩了，商家亏了，平行进口车的时代快结束了？

运动阜康7E9：一汽丰田坑国内消费者！！！！

快乐高行：4000米海拔转向杆断了，荒山野岭待了一晚上，4s说我人为不给质保，让我报保险，硬派越野这点坑都过不了吗，行车记录也调出来速度60，看来以后只能当大神供着，开它出去随时会把你丢路上，要命

惜梦先生Simon：新款2.4T混动普拉多上市，比之前预售便宜了一万多。可能丰田也感受到了中国市场的巨大销售压力。 个人觉得这个价格不贵，不管是对比百万的雷克萨斯，还是四十多万的2.4T皇冠，还是60万2.4T的雷克萨斯RX500H。总结就是搭载这台发动机的车都不便宜，对比美国市场也很便宜。 目前而言这个价格很有性价比

李徐桃：我发现个问题，想通了以后把我笑死了。把开了十多年的x5卖了以后，再加上这两年经济确实不是那么景气，就想支持一下我们国产车，因为感觉不管是内饰油耗还是功能性还有价格都比以前的老x5好很多。这个把月就开始疯狂刷懂车帝，本来目标还比较明确的，坦克400或者烈马，趁还年青还玩得动好好的再疯狂一下。结果越刷越不知道买什么了，在懂车帝说烈马好被坦克水军喷，说坦克好被烈马水军喷，还喷我说，你以前买的起x5你现在不一定开得起烈马，我滴个妈呀，我开3.0T的x5十多年了，市区堵车接近三十个油，不至于开不起越野吧！真的是受不了这些水军了，谁都喷，咱只是想多知道一点到底那款车更适合我，还能让我在好好疯几年，露营，穿越，钓鱼，跑跑烂路，以后都不敢说话了，默默的看两帮水军户掐吧！哈哈哈哈哈

新车情报局：国产烈马车身一碰就散架？就这质量！！ 直接实车展示给你看。 #福特烈马 #烈马bronco #越野 #硬派越野 #坦克300 @抖音汽车

东北大呲花一排排：说说最近 普拉多 尴尬的情况 给它666

U洛天依U：本人男 00后 存款8500 月薪3900 想0首付买个奥迪A4L最新款，望车友帮忙出主意圆梦

车漫部落：比亚迪居然没卖过铃木！中国品牌在全球市场到底处于什么位置？

智慧豆花ysa：大神请指教

东北大呲花一排排：这车普拉多 这论坛已经完了！废了

车圈车市：新款普拉多:我现在是骑虎难下啊! 国产“大G”坦克700Hi4-T价格压到42.8w，这波狙击普拉多完全可以说得上是降维打击。 3.0T V6双涡轮增压发动机配合P2电机，系统综合功率达到385kW，综合扭矩达到800N·m，3.6吨的车百公里加速干到了5.6秒，还配备空气弹簧+CDC电磁减振器，拉

高oo呀：这价格出来，我不知道有几个车友真的转定的，可能大佬真有钱，可是国内真的铁杆丰田粉丝，或者搞深度越野的大佬，都直接上平行进口的猛货的，哪有买你普拉多的？这时有人要抨击我，买普拉多不是为了越野就是为了稳定，省心，保值！我承认，之前老款普拉多是保值！没小毛病，大排量的也能越野，可是如今现款的普拉多呢？2.4t的轻混，加个丰田臭名昭著的颗粒捕捉器，能越野吗？能省心吗？也就一丰的那群融入不了新时代的老古董领导敢定这个价格，漂亮国卖36，你国产一丰就明摆多赚10万是这个意思吗？这不强盗吗？后来一琢磨我大概领悟了，那群一丰老古董可能快退休了，也可能连自己不看好丰田了，觉得要被中国市场挤压淘汰了，就想在最后的时间里，多赚一点，不求细水长流，不图未来，所以镰刀快得要连根都一起割！ 去年就一直关注这个车，好帅，好有内涵，家里有轿车，买他就想图个帅，图个有故事有品位，你要让我去拿他重度越野，估计我还舍不得，今年正好三十岁想给自己一个礼物，但这价格只能放弃，哎，跟老婆商量了下，还是等新五系有优惠了去提个尊享，至少普通人眼里还是个宝马！

车主指南：国产“霸道”预售价曝光，还能成为保值神车吗？

挖坑哈：行驶过程中突然无力，转速最高1800转，只能挂到D2档。 以我多年维修摩托车的经验来看，AT变速箱嘎了。

从此追光路上：三菱汽车宣布正式退出中国 2023年9月27日傍晚，日本媒体发布了三菱汽车正式在中国停止生产的消息。虽然这在中国汽车市场已是旧闻，但它对三菱汽车和其他日系品牌却是转折性的动作。在日本汽车行业研究机构的分析中，由于中国汽车市场的新能源渗透率不断提升，以及中国本土品牌的竞争力进一步增强，三菱汽车在中国

絮挽：我真服了，因为买车品牌的事情跟我爸争吵起来，我爸还是坚持买日系车，原因1.省油，2能开长久，说谁谁谁回家来开日系本田好像12万多一点落地，高速开回来回来才三毛多1公里，都说了我堂哥买东风，差不多快一块钱1公里，然后又说另外一个买哈弗H6的，说他将近1.5块一公里，说我如果买国产车，我将近比别人多花半箱油，省油就是在省钱。我真的不在意油耗。举了很多同村的不同村的很多例子，我跟他讲，我说我要买奇瑞，我爸说国产说不行，刚开动力好，开到后面就不行，小问题还多。日系车肯定有日系车的优点，但是我不喜欢日系车呀，我感觉这个价格国产车有更多的优势。如果我有30多万的预算，我肯定买外系车，但是我就20万的预算，20万的预算我只能买日系车的丐版，这谁能受得了啊？鱼哭了海知道，我哭了谁知道？ 再次想来问大家的观点，怎么说服我爸同意我买国产车，说服不了我爸，那就说服一下我 我还是想问，那么多年国产车肯定有优化，升级版本车辆发动机这些的，有问题就会有解决办法，再说了，我不介意油耗，因为不常开车，是因为他们有要车的刚需，所以才有买车的需求。 这是我第1次买车，我也不懂车，也有可能我是看营销号看多吧，我个人觉得奇瑞的发动机还行。有没有人能告诉我，国产车开久了真的会动力减弱吗？如果不能买到自己喜欢的车子，我连开车的想法都没有。

骑着猪435：8.15下载注册的坦克APP，8.16从天津回北京，服务区保定客服给我打电话，我当天就去4s店订车了，我问了大概多久到，我特意强调国庆前要到，当天就把车置换了，这就是我噩梦的开始 1.订车完好久工厂不接单，这中间打客服，问销售，一边说店里不提交，一边说工厂不接单(那会我所知好多地方都不接单) 2.好不容易28号接单了，问客服说工厂接单6-8周到，后来又有人说是下单6-8周，APP也是下单6-8周，我才知道客服和没一个说法都不一样 3.工厂接单之后又等了10多天还不生产，我问在线客服说9月生产发运，我就等，等了几天，还没变化，着急计划国庆假期，我又问在线客服，这下改到10月了，我一下就生气了，一直想知道为什么又变了，客服只是回答耐心等待 4.我因为比较着急，不想耽误我国庆计划，从搁方面了解到有人提车了，仔细一问，有好多是排号在我后面的都提车了，这下我忍不了了，我又问客服为什么排号在我后面的都提车了，客服回答不出来，只能回答产能有限，耐心等待 5.后来出了红黑内饰，我想换，客服说工厂接单不换，我说那你就生产啊，又说产能有限，耐心等待，我就不明白了，都没生产怎么就不能换了 这就是我订这个车以来40天发生的事，我真不明白，这么大的企业靠谱吗？希望大佬给解答一下，为什么排号后面都提车了，我这车什么时候才能生产，谢谢

汪哥说车：酷路泽柴油4500又到5台，你喜欢哪台？

成都一同科技有限公司：时隔14年，全新普拉多发布，还能否与国产越野SUV一战？

郑谊：中国独有！埃尔法加价27万，欺负中国人不识货？

进取热心网友：95后女孩子 问一下大家 10多万买海豚好，还是买大众高尔夫好。