42号砼浇意大利面

小李车评李建红：多挡DHT插混必将被增程替代？三个缺点无法解决，优势没发挥空间

黑土文：今天问了销售，就是最近了，内饰外观没变化，轮毂变了，马上有展车到，回头去看看

油电双休日记：“一年跑不到3万公里的别买新能源” 在车上无聊分享今天一位网约车师傅的吐槽 整理如下: 1. 冬季续航5折 远途的活不敢接，师傅说接到过一个青岛去烟台的活，考虑再三放弃了。 原因有：车子非满电中途充电至少30—50分钟，能打车的多半是急事，万一耽搁了容易抱怨；强上也能去，但师傅比较细致，万一返程没有合适的补电点，有风险。 2. 充电越来越贵 主要还是针对冬天续航减半，师傅举例，夏天充满电可以跑一天，现在至少充两次。 3.一年跑不到3万公里的别买新能源 看似电便宜，前提是自己有车位，能装充电桩。电池包更换成本高，停着不开更容易坏，而且更换电池包的价格贵，这还不算二手电车的贬值率。 如果一年只跑2万公里内，油车费用并不会多多少，更何况还有好多人一年跑不到一万。 4.适合跑网约车，不适合家用 市内堵车爱谁谁，夏天空调随便开，但是万一有个急事或者假期出去旅游，充电补能不方便，师傅举了个节假日高速公路充电桩打架的例子。 5.续航焦虑不处不在 师傅比较细致，他说电池用空了不好，一般到30%就去充电了，所以假如他的续航是450km，减去30%比例，理想可用里程也就300km，还要计算下一次充电时间。 最后师傅说，新能源买之前挺好的，到手之后才发现没有那么完美。 以上均为师傅观点整理，仅作分享。 1月13号 补充 没想到这条热度这么高，补充几点 以上昨天（12号）用高德打车与师傅闲聊的内容，我从青岛出差北京； 师傅的车是自购，他自己说很爱惜，没事就擦擦，内饰确实很整洁； 车的品牌是国产销量第一的SUV，具体就不说了，本文仅作观点分享。 #油电双休日记#

乘风破浪的山丘xmS：新摩卡怎么把油耗降下去，别人都是百公里五点多，六点多，为什么我的这么高，是不是我哪里设置的不对？请问大家怎么降低油耗？？

如意的世界：请各位车友们帮我科普一下。 本来打算买06EMP了，结果前几天不是有一个活动，黄金右脚油耗那个排行，我就点了插电混动，很失望啊，我以为的插电混动，满电用吧，百公里油耗能控制在3个以内，最好是2个之内就更美好了。那么加几万元提个混动我能接受。 结果你看看这种排行榜，我不能理解，这样的油耗我直接提个CHR不香嘛？还只有一套系统，车子同样小巧，灵动好开。 插混这么高的油耗，那买来做什么？？？ 求科普😂

忍者鸭：有没有脾气暴躁的车主，我想问下，这车高速130以上动力够不够。高速150左右油耗能有多少？求告诉！！！！

轻轻的疯111：^0^下午去西山环太湖转了一圈，去的时候全程空调，回来晚了，没开空调，因为是玩的，开的不急不缓，全程没用机械刹车，都是单踏板预判减速，然后越开越觉得不对劲，我这官方续航155km的四驱，怎么干到200多续航了？ ^0^平均能耗只有1.8L/100km，这个无论和比亚迪的唐或者宋甚至汉，都可以pk一下了吧。 ^0^最后跑到3%余电，续航还剩下5km的时候，碰到一个高架上坡，因为没开强制纯电，用的纯电优先，发动机启动了大概40秒。 ^0^几个经验： ^0^ 1.极速控制在70以下（非故意控制，太湖边车流基本就是40-70这个速度区间），用好动能回收，续航会大幅增加。超过70后，电耗开始上升。 ^0^2.长城的中控屏上的能耗显示，10km平均能耗，肯定有问题，超过185km后，变成负数了，发动机没有启动，没有下坡，就是他显示消耗的电量超过了电池的容量，产生的bug。因为他显示的电耗大于实际电耗，别人快乐表，她悲剧表。 ^0^ 3.能耗评价显示，我开到这么省了，官方续航155km，我开了212km（207.4+5），她还是显示期待改进，说明这块程序压根就没有写算法，只是ui界面上写了几个文字，用于显示而已，压根不会变。欺骗用户。 ^0^4.还剩下3%余电，电池容量34度，家充电表431.8基数，看看今天能充进去多少度电。

仰天169：拿铁总监好，咨询几个问题。我住的小城市没有4S。去太原买了，保养维修都比较麻烦。1、听有圈友说，保养和维修可以在本地的哈佛做？2，魏牌的Hi4什么时候上？

一路狂飙1868：纯干货分享！教你如何选桩省钱充电

Sansei001：经常走烂路，车门那个包边其实是直接裸露在下面的，好处是车门里边很干净，但是露着的前门下边和后车门轮子上边积泥太严重还不好清理，所以网上看到比亚迪宋也有类似的问题，竟然可以搜到车身挡泥板，还有H6这种后轮挡泥板，连坦克系列都有，咖啡系列我竟然没找到。有没有解决这个积泥问题的好办法？或者类似的配件？

堵堵堵更健康：

卡利姆多旅人：全损报废还是修呢？

蓝色優郁：拿铁DP四驱超大杯1000公里体验心得

江浙王小虎：搞了一个话题，大家可以吐槽一下车机，希望长城可以看到，然后改一改，。强力吐槽。语音识别希望可以识别好一点。然后地图可以更新到最新版吗。跟手机差不多。然后希望多开一些软件

Aaron75615：哈弗h6 phev 慢充 快充 纠结

啊撸啊撸c：最近一直在纠结 真车主解答

往事随风的峰：今天去4s店，听说目前厂家不排产，全力生产二狗子，没订上，是要停产吗？还能买吗？

zblst：今天早上，上班途中，在一个上坡被前车堵住，刹车后，再加电起步，车不动，使用的自动驻车，不管如何踩油门，自动驻车不脱离驻车状态，换空挡重新挂D档，反复几脚油门，忙的手忙脚乱，车才缓慢起步爬坡。还有一次，也是一个上坡，刹车后，再起步时，踩油门，自动驻车释放，但不给电，出现车后溜，为防止与后车碰撞，下车找石头垫在后轮，车不后溜，才向前起步爬坡。看来拿铁坡道起步存在bug。准备找4s检查处理。

北城of北：快点吧我等的花儿都谢了！

大冲807：市区＋快速路各一半，市区小堵，快速路平均60时速（限速70），主要上下班时间开，小佛系（没3大妈佛系）温度13～25度，没开空调，一般外吹风，估计已经是极限纯电行驶里程了。

1400風曓：新车价格还未出，但根据哈弗H6的插电混动15.98-17.38万元来说，级别的升高肯定会更贵一些，预计价格会在17-18万元这个区间。

谈车冠军：油车每年缴纳的车船税，新能源却置身事外？车主：期待一碗水端平

风寂寞云知道395：请问大神们，我们前期先买拿铁DHT的车主，听说插电的和拿铁DHT的区别就是多一块电池包和插电口，是后期能不能去4S店加装一个电池？主要是不想换车，又想体验一下电车

用户2515397174255：拿铁PHEV，新车刹车失灵，机电死机，导致撞车

找到前方的自己：手机app上有个比较好的功能如下图所示，这是个自定义创建提醒功能，第一能不能增加些条件比如车辆静止，车辆运动态，驾驶座人员离开，驾驶座车门打开，副驾驶车门打开后排座车门打开等等条件。因为平时都用电，一旦停车，一切就像油车已经熄火关闭发动机了，人第一反应就是可以下车了，结果连熄火都给忘了，直接下车，等想起来车门有没有上锁的发现发动机还开着，老远的路又找回来！存在一定的安全隐患，另外在车辆比较堵的路段，如果车子比较多根据雷达探测信号和辆运行状态可并合逻辑发出善意提醒，当然各个条件要能做逻辑叠加判断，就更好了，这更像智能家居中的场景判断！@好物推荐官 @拿铁奶爸 @售后大当家 @魏管家 @积分君 @APP小助理

车价情报站：最大优惠4w5，摩卡phev居然混成这样！！！

Hoop：现在天气比较冷，每天早晨开车倒车的时候， 右后侧传来咕咕的响声，感觉像是刹车片或刹车盘那个方向在响，大家有去店里检测过或维修过，找出是什么原因的吗？ 如果可以解决，我就去店里调一下，如果解决不了，就这么凑合着吧，看看夏天怎么样