选车困难症患者666

班卓106：国产硬派越野神车名副其实，外观设计看起来就很乎合它过硬的越野能力。空间是比同级别的小点但原厂配有防滚架在越野过程中更有效的保护车内人员。还有涉水深度也超过850，动力更不用说了2.0t配8at够用了，关键是20区间万的车价很合理！！！

亦惜情067：【购车经历】 提的20款北京BJ40城市猎人侠客，谧液蓝 提车地址:四平市 从订购到提车大概3天左右 本来打算买坦克300的，因为没有现车 预定太久了 就去北京4s店看车，第一眼就相中了BJ40，40给人第一印象，太硬汉了 【提车价格】 确定价格了 16.8万然后就是回家仔细了解了一下40的各项配置，基本就确定了买BJ40。 【空间表现】 最中意的地方还是BJ40方方正正的外观，像牧马人一样的外观，可拆卸车顶，还有防滚架，全液晶仪表盘，副驾的拉手也很硬核，座椅包裹性很好，坐上去很软和，后排空间也很大，脚底没有明显凸起的地方，整体比较平整,后备箱够用后排座椅放倒感觉很大但是躺人稍微短点，个人觉得唯一不足的地方就是，后排座椅太平整了坐久了不舒服。 【驾驶感受】 说说开了一段时间的体验 1.车是真的大，因为转向角小停车不太方便，不过载人拉东西肯定没问题。 2. 2.0T的发动机，8AT变速箱，市里通行没问题。 3. 车头前面两侧盲区有点大 过狭窄路况时需要注意 【越野能力】 买回来去过一次我们当地坦克基地 纯纯素车 玩起来非常棒 前接近角和后面离去角都很大 动力十足 4H挂上 毫无压力 就是壳 原车轮胎没有改感觉够用 想换AT 但是怕胎噪声音大 原车先用着 后期再说 【改装】 后续自己买的车品，大概1万块左右钱。 1.360软包脚垫 1000 2.后备箱垫 75 3.流媒体后视镜 700 4.量子玻璃膜 1300 5.车衣 5500 6.拖车钩 1122 7.挪车电话 50 8.假备胎 350 9.钥匙扣 55 10.香薰 120 11.后备箱灯 30 12.多媒体屏幕贴膜 98 13.灭火器 35 14.灭火器支架 50 15.室内灯LED 35 16.手机支架 170 17.车小宝屏幕 490 18.碳纤维出风口 130 19.衣架勾 35 20.排气装饰口 165 21. 倒车雨遮 90 22.倒车盲区小圆镜 35 23.卡钳改色漆 85 24.后尾门垫 65 25. 低音炮 800 【油耗】 油耗表现 15~17 之间 市区开 高速13个油 郊区13个油 【保养】 目前开了11860公里 5000首保 因为我介绍我哥们也买了我这同款车 (老带新) 北京厂家赠送我4次免费基础保养 1万公里保养一次 还有3次 【最不满意】 1.转向角比较小 2.不支持苹果carpaly 【亮点配置】 目前就这些，希望和更多的BJ40车主交流。

八块腹肌的肚子：外观： 对于大型的SUV，外观往往是比较“正”的，比如理想、汉兰达、皓影等车型，一样看上去就觉得很方，在我的审美之下甚至可以说是臃肿的外形。 岚图FREE上市前，最欣赏的SUV是锐界和DS7，这两者都是油车，而且DS还是奇葩的法国车。 而岚图FREE的外观是给我一种不一样的感觉，正面玛莎拉蒂、侧面有种旅行者的冲击感、而尾部则是类似于保时捷的感觉。这么说外观的感觉，并不是说岚图FREE在模仿那些车型，而是外观很难再用其他方式去描述了。 再说说身边人对外观的看法，我妹子是觉得外观及其好看的。而对于父母他们不是很懂车的人，也是能够接受外观的。 内饰： 说到内饰，我是专业的，自己曾经在汽车行业做了4年内饰技术，后来去做车灯项目了。 就内饰的豪华感来说，岚图是营造的比较好的。自己在2019年理想ONE刚上市时候看了理想的内饰，当时非常震惊的是B面也做了真皮包覆，简直是绝了。理想的内饰即便放在如今，依然是十分足的用料，但是毕竟市场在变，理想的那套在现在已经有些跟不上市场的变化了。 如果说内饰的好看与否是见仁见智，那么对于内饰还有很重要的一环——就是环保。 BBA车型内部长期空气质量不达标，特斯拉在此地无垠的评测中也是被比亚迪汉所“吊打”，而岚图的环保性，在我眼中只有沃尔沃能够一战，其他的各位，都是 XX 配置： 其实我开车不是那么生猛的类型，四驱对于我来说显得很多余了，反而会带来能耗的提高。所以如果有选择，我宁愿选择增程两驱版本，但是目前没有。 底盘的配置这块，岚图就是没有对手的存在了，双叉臂+多连杆，空气悬架，还有底盘的大面积铝合金的使用，五十万甚至八十万都是没有对手的存在。也许你会觉得我说的夸张，但是你可以找到市面任何一款五十万价位的车，一起脱去修理厂上台架，请专业的师傅评价，如果事实和我说的不符合，我给你道歉，并发500元红包（2022年1月之前上市车型）。 其他的诸如座椅通风加热按摩，特别是按摩，是我体验过最好的，没有之一。 还有全景天幕，也是市面最佳，不信去对比个隔壁的极氪001的天幕，孰与高低。 但是岚图的配置也有些我不能理解的地方，比如没有方向盘加热，没有HUD，但是却加了个红外夜视和可升降屏幕。 空间： 双叉臂+多连杆，就意味着空间不会好，相较于岚图的尺寸，内部空间是不够好的，和竞品理想比较，就是属于完全被超越，别人理想能整出3排，岚图只有2排。这点，理想的销售的叙述，说理想之所以操控不好，正是因为想要给更多空间。因为理想的定位，操控并不重要。岚图是选择了操控。 其实如果单就不超过5人的使用场景而言，岚图的空间也是完全足够的，后排也是十分宽裕。 续航： 续航，这个有点纠结...... 和增程式谈续航有啥意义？为什么我在轿车选择了汉EV，而SUV选择了增程式的岚图FREE，就是因续航呀！ 论纯电续航的话，岚图的续航只能说够用，大概纯电冬天110，夏天150吧。其实这个续航对增程式的岚图和理想都有些不公平的，对于增程式电池会保留25%的电量，也就是你只能使用75%的电量。而对比DM-i的比亚迪，可以几乎把电池弄干。 既有了油箱，长途是不方的。我那台纯电汉，能耗做的非常好，长途我依然焦虑，放电抢根本不敢用，这不拿给岚图用了。 智能化： 看和谁比了，如果和小鹏特斯拉比，那么岚图还是很初级的阶段。 但是如果和极氪、比亚迪汉唐、大众ID比，那就是绝对胜出的。 如果和竞品的理想比，智能化，想了想，还是理想更好吧。 岚图的智能化，在目前的市场下是OK的，完全够用的，但是随着智能驾驶技术的进步，岚图如果不好好补补智能化，我觉得未来和理想的差距会继续拉大。 驾驶感受： 驾驶感受这就是岚图的绝对优势了，市面上，操控更好的车可以数出来。 如果是SUV的话，卡宴＞Model Y＞岚图＞其他所有SUV，可以说在SUV中，岚图就是驾驶者之车。 如果把范围放大到轿车中，我认为是好于汉EV和P7的，但是不如Model 3，其他性能车自己没有驾驶过，也无法评价了。 岚图的动力及其强劲，我尝试过上45度带拐弯的陡坡，是毫不费力还能持续加速的。在转向的时候，其感觉是超过了汉EV和P7的，拐弯半径给人感觉是开小车，而不是大车，制动的感觉还是很舒适的。 理想是纯粹家用车，岚图就像初步油腻而又心有不甘的中年人，他们在社会多年的毒害之下，为了生活不得不变得现实，但是内心仍然是有些不一样的追求，比如星辰大海，比如说走就走的旅行。但是他们心里却同事又怀着对家人的爱和对家庭的责任，于是不能如婚前洒脱和无拘无束，他们内心是极度纠结而矛盾的。 就这点，岚图和我一样！

国产佩恩：2021年，给自己定的两个目标。一定要买一块名牌手表，再买一台新车。于是3月份，就在P夕夕买了一块原价19998元，活动价，38元的劳力士绿水鬼手表，我个人觉得，在上面买东西一定要有原则，反正都不一定买得到真的，我干脆就买个最便宜的。任务算是完成了一半，然后几天从哈弗H6看到大狗，再到途观，Q5,GLC ，X3.。一路看过来，看了两年，牙齿都咬碎了，一边等钱，一边等车。最开始特别想买Q5的，后面内饰觉得一般，耐看但不科技，有点老气。心头想反正都是自己第二辆车，还是要提高个级别撒。 我个人是非常感谢我的第一辆车的，北汽的幻速s3. 提起这个车，那就不得不吹一波了。 说起第一次开车除了我自己，我谁都不服。 我驾照是11年考的，15年的时候买的车，中间差不多五年从来没有摸过车。当时老家正准备给小孩办满月酒，我也该提车回家了。于是头天晚上就在网上查了一下，七座，价位八万左右的，当时我全部身家九万。当时差不多符合条件的就是幻速了，然后当天晚上，我就在网上不停看开车视频教学，还有疯狂回忆原来驾校训练画面。第二天，终于到了。上午十点，来到4s店，给老板说了哈情况，然后就定了，由于第一次买车，以为这些东西都是一口价，车价六万多，却被强买了八千多的保险，加上还加了点装饰，八万多没得了。更懵逼的是当天提不到车，原来买车和买菜不一样，不是一手交钱一手交货。我都已经给我父母说了下午开车回来。哎，不管了，只有混了，我马上给老板说，今天下午提不到车我就不要了，退钱，不是就打电话投诉。老板只能说尽力，马上给我办。然后我又加倍混，最后下午三点左右，差不多就提车了。我给老板谈好了，我是新手，喊他找个人帮我开到城外，哪知道他就开到路口，就说店里面有事，下车就跑了。于是我就换了个位置，坐到了司机驾驶的位置。屁股一坐上去，彻底懵逼了，方向盘，仪表盘，手动挡杆，刹车，油门，离合，全都这么陌生。车上就我一个人，车窗外全是密密麻麻的小车飞速行驶中。 压力真大啊，我吐了口气，拿起手机给我妈打了个电话，内容大致是，妈妈车子买了，我马上开车回来，八点之前不要给我打电话哈。 打开双闪灯，然后，我就慢慢开始挂挡起步了，一路大约60公里，基本都是山路，由于我们这边全是煤炭厂和石子厂，路上大货车都是玩命的，开得又快又猛。当天下午后背的冷汗现在都还隐隐感觉得到。说起这个车，其实生产厂家就在我老家附近，我很多同学都在里面上班。我就是搞不懂？他们厂门口停着很多上班的车子，里面就是找不到自己厂头的车子，为什么他们都不买这个车，而且一天就说这个车的坏话，我也开了几年了，觉得这个车真的可以。只是我妈妈去打包谷面的时候，村上的熟人问了她一句，怎么去买这个车子？当时她脸上多尴尬的。我其实很气啊，它有那点不好，就因为他把厂开在我们老家了，修了一条八车道的银翔大道，让你们的孩子不用背井离乡，去外地打工，所以不好吗？人，要懂得感恩。我觉得自己挺幸运的，买了银翔车以后，生意也好了，家庭地位也提高了，你不知道，当老婆坐在副驾驶，父母小孩坐在后排，而我坐在司机的位置，握着方向盘，轻踩着油门。打开车窗，微风吹过脸颊，太有成就感了，幸福，爽。 而且，一年以后，我拉着他们去城里闲逛，顺便又把房子买了，没想到第二年就涨了几十万。反正感谢这几年都是它的陪伴，风雨同行，后面买宝马的时候，我开车去置换，本以为心里已经释怀，想不到心里还是会不想难过的难过。祝福他的下个主人会比我更爱他。 下面说哈x3的心得，开车回家那天，周围的邻居都晓得了，妈妈的脸上有点骄傲的味道，回到家就给我煮了碗香喷喷的小面。 我个人开车比较佛系，虽然我是车神，在路上可以做到人车合一，但我不能保证对面的女司机不撞我啊，四个字，安全第一。我喜欢这个新车牌，上面有我的家乡，还有我的名字，还有车子的名字，还有个小豹子。当时抽的时候真的是运气爆棚，当然也要感谢曾经我在公路边救下的小猫小狗的保佑。 目前以我的经济能力勉强可以买这个车，我估计 ，这也是我最后一个汽油车了，让电动车市场再血战七八年，应该各方面都差不多了。 有一天早上，我好像悟道了，买哈弗买宝马都是买，人生苦短，很多个选择其实都是没有对错的，只有我选的才是对的。人是有终点的。有钱人，有权人都有烦恼，我们要和他们比快乐。他们每天赚几百万，我们天天钓鱼，打跑得快。各有各的生活，平凡的或许才是最美好的。我研究了哈，人最珍贵的是什么，我想应该是回忆吧，不信，你就打开手机，翻着看看 以往的老照片，各种酸甜苦辣，青春岁月，所以，有空就多照照相吧！ 不管多丑，条件多简陋，等过几年再打开看，总会觉得那时候的我真帅。好了，最后一句话，让全家过上更美好的幸福生活，是本人这辈子不可推卸的社会责任。

玩车教授：几十万比劳斯莱斯还享受？高合HiPhi X值吗？

海阔858：说说购车经历：首先我本来是21年6-7月订了汉兰达四驱精英版的当时交了5000订金，说一个月后可以提车，后来又不想要了，车子也到了，我就说不想要了，然后订金5000留着下次买别的款式的车型吧！那时心想大不了5000不要了，然后就不管了，到了12月份又有想买车的欲望了，然后又各种看车，看了荣放（那时心想荣放应该会便宜一些）发现也不便宜，又继续看昂科威，可是昂科威总感觉底盘好低而且屁股看着像面包车又果断放弃了，又去看了CRV，哎那个内饰比荣放还差而且还要等3个月，年前还提不到车，又去看了皓影也是差不多看了中保研果断放弃了，也看了途观L说实在的途观L内饰外观设计确实不错而且又是2.0T的，途观的整体很符合中国人的审美观(个人感觉不喜勿喷哈哈)，只是囊中羞涩差不多落地要24万，心想算了算了，以后有钱在买吧，又有想过买个二手车哈哈，心想着又可惜了那5000元订金，哦忘了还去看了奇俊刚刚隔壁是日产的4S店，本来想去问问奇俊4缸可以接受预订吗？结果只有3缸机在展厅，逛一圈就出来了，过了几天又去了丰田4S店看看还有什么车，主要是还有5000元，丢了可惜，结果销售说威兰达不错，然后去试驾体验一下，感觉还不错，就开始谈价格，本来说优惠12000的，经过几天的讨价还价最终落地209000元（估计还可以在优惠4000元左右），差不多205000可以落地，奈何500订金在他那里就是不肯便宜，但是贷款利息便宜2.17厘，送了贴膜，脚垫，行车记录仪，别的没了 【空间表现】 空间不错，后备箱空间挺大的 【舒适性】 两驱豪华版的，只能说一般般了，隔音效果不好， 【最不满意】 没有电尾门和后视镜折叠加热，也没有全景天窗，座椅加热通风功能，还有电尾门，起码这几个要配置一项吧才合理， 【油耗】 油耗新车差不多8.5，市区12个左右 【维修成本】 自己加装了脚踏板，自己装网购260元，前后保险杠280元，自己装，然后还买了座椅垫，360脚垫，大概就这样吧

马岛爱钓鱼：总体感觉在做工上不错，外形也好看，空间也基本满足，功能配置也很丰富，比较省油，后期服务不错，车机系统一般(导航有点笨，还不会自动更新地图，还不能连苹果手机），内饰一般(离心目中的豪华有点距离），不过这些都是边边角角的缺陷，特在意这些的要考虑。之所以考虑选择这款车，主要是觉得它还算一款缺点不明显，优点也不突出，但很适合我国国情的居家好男人车车，买菜、带娃、带老人还不错，要是能再选配个豪华点的内饰和车机系统就更完美了

用户5893332577318：比亚迪太坑了，我们群里提车不到十个，我是第二个爆胎的，还是上海，这爆胎概率太高了

猫叔观车：皓影机油增多、机油乳化，有三种原因导致，这些解决方案需要清楚

懂车时间：真的加量不加价？广汽本田皓影2021款变化有哪些

东北大爬犁：本田URV高速失速，技术人员无法找出具体问题，只能消除故障码，继续使用，观察会不会再出毛病。这样合理吗？如果下次高速失速了后方全是大车怎么办？发生事故了谁负责？人员受伤谁负责？付的了责吗？网上查了一下本田失速问题也有好几起了。都是这么解决的？现在车挂档换挡明显比以前抖得厉害，维修人员回复没有故障码，之前没遇到过，找不到问题，无法维修，继续使用观察。准备入手URV的同学，再观望一下吧

车老师小乔：威兰达只是耐撞而已？太片面了！还贼好开呢

啊表车评：2.0T配置够用，途观L以空间取胜，外观大气确实“懂国人”

瞳光温暖清彻：缤智用车心得体会 随着工作岗位调动，买车的日程也骤然提前，终于离梦想就差一步之遥，那种欣喜会在梦里笑醒，会在寂静的夜心中不由的泛起涟漪。 选车阶段是纠结的、痛苦的，无时不刻都享受着喜悦带来的折磨。工作原因之前接触单位各种公车，德系（捷达、途观、朗逸、帕萨特），日系（凯美瑞、卡罗拉、汉兰达，CRV），国产（东风菱智、金杯）等，也经常驾驶朋友的17款缤智（1.8L次顶配版本）。看的越多越难抉择。正当一筹莫展之际，经朋友推荐下载了“懂车帝APP”，从官方防碰撞视频，车型评测，参考优惠成交价，真实汽车圈友评价等，全方位剖析了解安全、优缺点、性价比，最终将购车目标缩小到精确范围。综合评估，暂且抛开名族大义，印象最深刻的还是本田，除“一生本田终身本田”，“买发动机送车”等朗朗上口，声声入耳的标语，更欣赏的是一种锲而不舍的匠人精神，得益于卓越的发动机技术支撑，通过不断钻研优化，圆了一部分人买不起昂贵赛车的“冠军梦”。平民皆有超跑，既满足日常代步买菜的经济性，又能包容偶尔躁动的小脾气。可盐可甜，我的梦想在路上，梦想的路上有本田。 2020年11月3日，恭喜自己成为本田缤智车主，漫长等待终于将20款1.5T豪华版迎回家里。目前行驶了3000公里左右，分享一些使用心得体会，跟各位圈友一起学习交流。 1、车型&外观 缤智（VEZEL）英文意为宝石切割面，表明其犹如宝石般具备多面价值。车如其名，全新小改款车型前脸加入全新家族设计大气银色镀铬，车头下方及两侧增加运动包围套件，同时也保留了经典的车身线条等经典设计元素，不管从哪个角度，在同级别、同价位车型中脱颖而出，像一颗璀璨的宝石，在茫茫车海中显得格外耀眼。 2、内饰&空间 已经到次顶配车型，全车依然采用大面积硬塑料材质，（门板为皮+硬塑料，座椅皮+织物，方向盘硬塑料，中控台面板硬塑料）给人的乘坐感觉真不好，希望在下一代车型能有所提升。 仅为2610MM轴距的空间布局设计令人称赞，前排调整好坐姿（驾驶员175cm）后排仍有两拳多的距离，后排沿用经典魔术座椅设计，灵活应对各种使用场景，装载能力并不亚于市面B级车型。配备全景可开启大天窗，拓宽视野增加大面积采光，更加丰富乘坐舒适感。四口之家日常代步，短途旅行完全够用。此次春节后返回工作地，得益于魔术座椅神奇拓展空间，满满当当装了一车（24寸行李箱2个、海鲜3箱、青菜1箱、家禽肉类2箱、大米20KG、花生油5L、宠物屋等杂七杂八的），柴米油酱醋茶都齐了，装车的时候家里人还打趣道：就差个煤气炉，不然都能在高速服务区开伙煮饭咯。 3、动力&油耗 搭载思域神车同款1.5T涡轮增压发动机，实测百公里加速8秒，配合CVT无极变速箱，城市街区缓行平顺，高速超车动力随叫随到。从产品定位来说，确实存在动力过剩，建议佛系车主可选购1.5L自然吸气车型。2000公里左右的时候，试过冷车L档地板油起步，机舱飘来一阵糊味，动力稍有迟滞，应该是CVT变速箱保护打滑，程序自我保护启动。毕竟CVT变速箱还仅是适用家用买菜，建议各位车主不要激烈驾驶，安全第一。 实测80-100KM区间最为经济，平均高速每百公里5.5，城市每百公里7.8，曾经试过加满一箱92号汽油，一共可以跑520公里。对于一台1.3吨的城市SUV，油耗方面表现优秀，能给车主交上一份满意的答卷。 4、安全&驾乘感受 仅顶配旗舰车型才配备全车侧安全气囊，生命安全不应该分三六九等，不应该视为同级产品差异化的筹码。 5、隔音&避震 缤智在隔音降噪和避震方面存在明显短板最要吐槽的还是它的避震和隔音，因为每天上班路上都有一段路况不是很好的道路，坑洼的地方还是比较多，每次经过那段道路我都会把车速降到20公里以下，感觉如果开快点都要把抛出车外了。其次隔音也是非常的差，胎噪非常地明显，特别把车速提到80公里左右，如果不把音响声音调到十格，我都害怕耳朵会因为轰鸣声音而受不了。 6、胎压警报这个功能非常鸡肋。真想不明白为什么本田设计师不直接配置个胎压数值显示，这个胎压警报已经误报过6次，特别是夏天温度高，稍微胎温提高点，警报马上着灯，几次的误报都令到修车师傅都记得我了！ 7、车机单一堪称上古时代功能，触摸灵敏度差不说了，而且功能非常的单一，只能连接蓝牙和收音机FM功能，连个carplay功能都不配置上，在21电子科技的世界里，我觉得这方面是要加强一下了。 结语： 综合家庭用车需求，本田缤智仍为同级别标杆，是漫漫购车路上一款绕不开的可靠产品。新款缤智即将上市，希望本田能倾心聆听80万车主的心声，改进底盘结构，控制噪音，优化车机等人机交互功能，会有脱胎换骨的改变。 选择缤智，我不后悔！ 以上仅代表个人观点，不足之处请各车友批评指正，谢谢！

鲁：3.1提的车 98年，大学刚出来要上班需要车，在5系跟e之间选择，最终锁定了e，舒适！ 过完年去定的车，跑了杭州好几个区，最终在富阳裸车优惠4.8购入现车，裸车落地，没有任何选装，就付了税跟保险，也没送啥东西。 开了一个月来说说我的感受 当时选了豪华型配置 1.后座可以调节座椅真的很舒服，坐在车里的空间也是非常大，很舒适。 2.整车配备了小柏林，感觉音质上也很棒。 3.内饰不用多说，都知道奔驰的内饰特别好看，特别是到了晚上氛围灯的效果极佳。 4.前进跟后退的换挡还是挺流畅的。 5.配备了360全景影像，在停车的时候特别方便，可以看到以往停车看不到的盲点，都会显示在屏幕上。 6.在开车的时候会提示不减速会撞到前方车辆的警报声，挺有用的。 7.油耗感觉上，不算耗油也不算省油吧。 8.起步推背感不强，有点肉，后期加速挺快。 9.转弯的时候感觉有点飘，抓地力不是那么强。 10.屏幕倒可以触摸了，但是carplay不能全屏，然后蓝牙放歌有时会断开再自动连接问4s店是说需要新的软件更新一下，目前软件还没上新。 以上是我一个月的驾驶感受，总体来说还是挺满意的。

周可耻：人生中第一辆车，首选说一下感言，感谢自己的父母，感谢母亲对于我买车的支持，作为一名95后工作才起步不久，买一辆车其实还是蛮有压力的，我妈非常支持，表示愿意资助!也感谢我的父亲，从我拿到驾驶证那一刻起，就开始对我分享自己大半辈子的驾驶经验，教会我如何安全驾驶，讲解一些技巧和自己很容易忽视的细节，道路千万条安全第一条 。也感谢我的哥们让我在买车这条路上没有走太多的弯路。 第二就再说说我为什么选这辆车吧，因为自己工作( 不在城市里工作，路况复杂)和家人们要求大一点的车，所以对车首要的要求就是通过性和空间。一下就确定了SUV，然后这个价位选择也就那么几个，范围一下就缩小了，确定了在途观、荣放4、昂科威这三个里面选择，我爸有一辆CRV所以就不考虑了，我经常也在开这一辆车，说实话，我对这辆车的体验非常好，开了6年多，几乎没什么故障，而且驾驶起来也还不错。荣放4去看了感觉太简约了，不符合年轻人的审美，昂科威我很早就有关注，我有朋友也买过这部车，给我的感觉就是油耗太高，空间稍有不足，而且关注这么多年，没有太多的更新，所以后期我也没有选择他，最后我还是选择了途观L，各方面都很达到我预期的车。好了该聊聊我的驾驶体验了。 [外观] 2021 款的R-line外型，整车的包围,没得说，真的好看。 [内饰]电子仪表盘，大尺寸的中控屏，皮座椅，赛车方向盘，大气的换挡杆，氛围灯(只有一种颜色而且不是很亮，稍微有点遗憾)但都很满足我的胃口。 [配置]配置也很丰富，市面上主流的配置都有了，说几个自己比较实用的，carplay (放音乐，导航，打电话都很实用，可惜就是不支持无线连接，必须插上数据线)， 转向灯光辅助，定速巡航( 高速上超级好用，省油，如果能升级成自适应巡航就更好了，哈哈哈稍微贪心一下)，还有安全配置，前排的安全气囊配备的都很齐全，之前途观口碑不好，就是碰撞试验太差，现在看来稍微安心一些，其余配置就不赘述了，网上都介绍得很齐全，肯定日常生活够用。 [空间]大，就是大，坐上车的朋友都说很宽敞，这就够了。让我稍微不满意的就是后排中间有凸起，坐中间有点难受。 [操控]直线行驶很稳，过狭窄路况转向感很好，关于双离合，就像网上说的，在低速行驶时1、2档的切换上，确实顿挫特别明显，体验极差，还好我现在不怎么在城市行驶。 [动力]动力还可以，油耗表现不错，城市里边不考虑激烈驾驶就8~ 9吧，高速最低时候能跑到5.5。新车我不太敢踩地板油，所以具体加速的感觉如何还不太清楚，等第一次保养之后再说吧。 [舒适型]满意，对于SUV不能要求太多。哈哈哈哈。 就说到这里，这是我真正意义上人生第一辆车，对车的了解还是不太够，第一次发言完全就是凭着自己很主观的感觉，各位大佬多多指教。最后放几张图，请各位欣赏。希望自己的感受对大家有所帮助！

苏A坦克手贝塔：2021.4.29今日起不再特意更新油耗，照片已经够多了。今后将更多分享使用感受。 有一说一，这车开起来真舒服。很多朋友和同事都坐过了，无一例外好评。底盘紧绷，动力足够，指向精准，丝般顺滑，隔音良好。 ————分割线———— 2021.4.20早高峰油耗见图。有人说我是车托，我是不是可以告他诽谤？ ————分割线———— 2021.4.18第二箱油用完，综合油耗11.54。 第8张图是第三次加完油表显1174km，距离上次加油表显587km，又跑了587km。真是巧。加油67.74升，说明67.74升油跑了587km。67.74/587*100=11.54。 第二箱油以上下班短途市区驾驶为主，南京早晚高峰躲不开。 第九张图是4.18走绕城高速的当天油耗，10.6。 有人说我是钻石右脚，其实我就是正常开，偶尔也换成高速4驱暴躁一下。（养车指南：每个月至少要用一次四驱） ————我是神奇的分割线———— 2021.4.10最新油耗9.4。 看图。城区综合路况，未出南京市范围。总体来说不如清明节堵了，但毕竟是周末下午，从江宁上坊去鱼嘴湿地公园看日落，一路上什么路况南京人应该知道，油耗很真实。 ————我是分割线———— 2021.4.5关于油耗补充 今日加油63.25升跳枪，里程表显示587km。提车时里程表显示2km。63.25/585*100=10.8升每百公里。综合路况，卡子门和内环南线有多堵，南京人心里知道。 ————我是分割线———— 2021.4.5更新 开了十来天，562公里，剩余油量续航134公里。动力响应丝般顺滑，随踩随到。原本以为这车不太适合城市通勤，结果发现真香。 4.3加装了副油箱、分动箱护板、防虫网。感谢帮我改装的小马哥，装副油箱的过程中边摸索边安装，耗时5个小时以上。副油箱重达38kg，加上分动箱护板，车体增重45kg左右。动力似乎并未受到影响。 —————我是分割线————— 2021.3.24提车，征服者加装at胎，落地24万多，两年贷款9万，包括保险和上牌照，一个下午基本全搞定。 为什么会选坦克，要从当年哈弗H8说起。H8是好车，生不逢时，英雄末路。虽然没买成，但从此对双叉臂+纵置后驱+ZF8AT中毒了。选来选去，买得起的没一个入得了眼，入得了眼的没一个买得起，包括H9（主要是个人不喜欢大九的外观）。反正家里还有个小斯柯达代步，这事就耽搁下来了。 也是从那时起就一直关注长城，见到一点技术进步就为长城感到鼓舞欣慰。不久VV7出来了，但不是纵置后驱，VV6也出来了，还不是，大狗也出来了，还不是，然后坦克300也出来了。好了，就它了。终于等到你，幸好我没放弃。 外观大气什么的就不说了，反正是爱不释手，越看越喜欢。内饰和配置甚至已经远远超出了我的需求，以至于我可能要花不少时间来熟悉各种高科技配置的骚操作。行驶质感不能要求更多，底盘足够紧绷，没有异响，过颠簸干净利落。后备箱空间虽然不宽裕，但够用，加上车体方正，头部空间很好。操控性和家里的老途观没觉着有多大差别，指向精准，但视野很高，不是高一点点。动力足够。油耗一箱油还没跑完，跑完再来算。 后期准备加装防虫网、涉水喉、副油箱、尾门限位器、不锈钢玻璃水壶。装好再来补充。

合肥小程卖房子：油耗很低，外观很帅气，就是，车漆太薄，还有做工比较粗糙，然后就是它的后备箱缝隙太大，本田的发动机永远也开不坏，怎么说呢？看个人喜好，我买的是豪华版，我是二月份买的，裸车价18万1800，是在汽贸买的，送了车衣，行车记录仪，全车脚垫，外加车膜，保险当时买了四千左右，反正全部办下来花了20.4w, 油箱加满300块钱左右吧，现在油耗是6.7，能跑600多公里，很大气，比CRV好看，网上的人说CRV比，本田皓影好，CRV没有进行过测试碰撞，而本田皓影进行了测试，其实说到底，到底谁更好一点？咱们也不知道，买车这东西，看个人喜好吧，还有他的空间真的很大，后备箱很低，可以装很多很多东西，我放我的路基亚电动车都可以放进去，实话实说，这款车的颜值真的是没法说，舒适度的话，我感觉SUV比轿车好，老妈做别人家的小轿车晕车，但是坐上我的车就不晕，可能是与心情有关吧！总之而言，买这辆车怎么说呢？也没有后悔，因为后期维护成本不大，油耗是相当满意的，喜欢的小伙伴可以买，毕竟是自己开的车，每个车子出新款都会有不少人会去喷，自己买的开心就行，自己花钱为什么要买别人喜欢的东西，是吧，说了这么多，有什么问题都可以相互探讨哦，喜欢的给我点个赞吧

34773261：外观见仁见智，我对它硬朗的外形很满意！内饰这款是真的不太好，20多万的车子大部分都是塑料！方向盘，档把，门的大部分都是塑料，再上一个级别大部分都是皮质的，不过价格也是贵了近2万！！！配置的话，说一个缺陷的地方，好多车主都会吐槽的地方，后轮缺挡泥板！主要看中安全配置，全系标配主动安全、辅助驾驶等，这个很不错！辅助驾驶快速路和高速不要太爽，解放双脚，autohold也很实用，城市道路驾驶很方便！空间对比CRV有些许不足，门上储物空间不如CRV灵活！操控，没有开过多少车，这个没有说不出来什么！动力，2.5双擎动力没的说，起步、超车无压力。舒适性也还好！现在最大的问题就是车内味道大！进车内必须口罩护身！

威武的豪哥哥88：2021年3月15号提的车，目前跑了两个长途高手，2800公里了，油耗还行目前6.9，我之前的荣威360都被我开成8.7个油，感觉2.0的动力够用，跑高速超车那是 想超谁就超谁啊，舒适度悬挂有点硬，还有买回来第二天 中控屏就死机过一次 好尴尬，异响目前没有发现，感觉蓝色的跑路上回头率相当高，这个车颜值没得说，感觉他们说的高速隔音不好 我觉得相当OK。

良朋车友：这两款背靠背上市的合资SUV，皆为大七座真三排，到底如何选择？

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车讯报告：配置良心售价亲民，2.0T爆260马力，轴距2米75，带你看别克昂科威

你的选车顾问：四驱日系豪华中型SUV，空间优秀，10AT自动挡领先，带你看讴歌RDX

用户3014951285975：谈了一个比较满意的价格，就直接定了，定了后就开回家了。之前看了好久的车，我打算就买本田crv 了，五一去南京车展聊了价格也很满意了，无意中去看了看凯迪拉克，当时也没太在意，回来后我妈和我爸商量了下，觉得不满意，我爸觉得不安全，我爸就说买凯迪拉克，后来的一个月，就直接看凯迪拉克这款suv 了，去了南京几乎所有的4s店看了，在镇江谈的价格有一丢丢高，但是试驾了两次，挺满意。最终定在端午提车，在店里面谈了几次，很满意，以后再分享用车感想。

用户6672390543902：之前看了荣放和探岳，比较之下选了XT4，荣放内饰太差接受不了，探岳空间大不少，但驾驶体验上还是感觉不如XT4，最后还有品牌打动了我，主要也是还年轻，感觉凯迪拉克更适合年轻人。 赶在五一之前四月底提的车，裸车213000，找的人，保险买全了，店里的和保险公司的都上了，一共9000，上牌1000，加上税落地24.2，送得电折耳，远程启动和全包围脚垫，车价应该不贵但销售这边的保险和上牌赚的我多点儿。但起码没有服务费，不过没有免息贷款方案，两年分期大概四千五的利息。 市区加高速开了500公里，市区和高速油耗差不少，平均下来不到九个油，2.0t的动力下这油耗我觉得真不高了，夹胶玻璃的静谧性是真好，外边噪音基本听不到，但其实发动机声音还是不小的，高速跑起来是真的稳，刹车不太舒适，高而且硬，但开习惯了也就那样了。后排空间其实没有那么小，我身高一米八六，前排调成宽敞坐姿后排也还能做进去，我们家人不多，后排也用的少，个人感觉可以了，朋友的xt5，xt6也体验过，感觉外观上有些臃肿了，还是最钟意XT4。

瑶风雨：刚写了一个结果白写了，又得重写，大写的一个烦字了得！！！ 2018年3月购入，到现在马上3年，开了9万多点公里。 说下用车感受，1.6吨车1.6t完全足够你去嚯嚯的，换成运动那就直接推背，2.0T的话叫动能过剩。 操控轻便，指那打那，没有虚伪，变速箱调的很平顺，不像我以开的二代克鲁兹，跟老式的自动档感觉不差，去年8月开始我老婆开到现在，各种擦碰，各种加速超车，也是练出来了，㶪说以前开克鲁兹各种被别车，现在这种情况少了好多好多。以后换车还是换这个牌子的，说完全就是为女生量身定做的，又不怕忘拉手刹，熄火开车门自动P车，方便的不要不要的，又不会溜车，傻瓜与不动脑子的专用，上车点火挂D走，到地熄火开门走。唯一的遗憾是这车后排太小，其它没问题。最后上图9万

畩畩芣舎：外观：这么大的车整体看起来不光是傻大傻大的，方正的外表及整体车型、轮廓给人的感觉是大气，尤其黑色贴了车衣洗完车在太阳光下的照耀下透亮反光，感觉上很大气，开始买这车感觉适合中年油腻大叔的年龄段，但是买了之后感觉还好，并不会感觉很老气，属于比较耐看型，关键还是外观的大气给人的感觉不一样。 内饰：内饰不过多评价了，开过大众的轿车，感觉基本上套娃出来的，从中控到门板、储物格之类的，没啥新意也没啥太大缺点，相比同等价位同等级别的车相对感觉上廉价一些，就是让你用着也可以但还挑不出太大毛病来。 配置：有优有劣，这么大的车最基本的全景影像竟然不是标配，还没有选配，真的很不理解怎么设计考虑的，原厂只有最最顶配的530是标配，真是汗颜，其他配置只能说够用，相比同价位还是差了点意思，感觉这个价位主动安全配置应该是标配了。 空间：就是大，同级别或者可以跨级别的比较也是算很大的了，印象中SUV第三排舒适性好的除了全尺寸SUV基本上就途昂了，购买时对比过探险者、昂科旗、凯迪拉克XT6，就是冲着第三排空间购买的，原本想定6座版本，无奈本省4S店咨询过后全都不给定，当时还正值芯片短缺时期，怕提车时间更长，最终妥协了7座版本，也很不错，二三排放倒全平，完美的一张双人床。本人1米85，自己感觉第二排坐垫长度稍微短了点，支撑性差点意思，适合1米75以下的人坐，1米8左右的腿长点的坐时间长了还是会感觉支撑性差了点。 操控：车太大毋庸置疑操控性上肯定是差了点，和轿车没法比了，但是转向还是很轻盈适度的，车大车重车高过弯速度过快一些明显感觉侧倾严重，支撑性不是很好，只能讲究了，车身尺寸在那呢。 动力：静止起步阶段很缓慢，车身太重了，530没开过不知道起步相比下会好很多不，试着换成S挡起步又感觉有些串，跑起来后感觉一般城市道路或者快速路上动力还是够用的，但是高速上120巡航时再加速要超车时感觉后段动力上海市差了点意思，530应该会更好吧。整体上380还是经济实惠能够满足家用，得意于7速双离合变速箱的调教，升档很积极，日常行驶降速时降档不是太积极，高速超车时涡轮迟滞现象还是很明显的，所以高速超车还是要提前留好余量。 舒适性：一般的铺装路面没啥说的，静谧性舒适性都很好，隔音效果也不错，高速上就是风噪声较大，一般的细碎的坑洼路也还算好，能够接受的晃动和颠簸，唯独非铺装路面或者炮弹坑，这个底盘调教是无语了，晃得能怀疑人生，再就是过减速带，哐哐硬得不得了，颠的很，不知道530的DCC会不会好很多。 总体评价就是有优点有缺点，反正都得接受，就是冲着空间买的，别的也不太在意了，总体上还是很满意的。