2.0T配置够用，途观L以空间取胜，外观大气确实“懂国人”

要说什么车最懂国人，我个人觉得非德系车莫属，凭借着一丝不苟的优良做工，备受国人的喜欢，无论是高端豪华品牌的BBA，还是中低端的大众品牌，在各个领域中都有着重要的地位。确实如此，就好比现在要说的这辆大众途观L(图片|配置|询价)，在曾经也是红得发紫的车型，可以说是一车难求，不过经历了七连跌之后，就开始跌落神坛，从之前的合资SUV销量冠跌出前三甲，大部分原因就是由于中保研碰撞测试中成绩垫底，之前的口碑急速下滑，一定程度上影响了其销量。

虽然，如今的大众途观L的销量还是不错，大多数月销量还能维持在过万左右，在今年3月份共卖出了18975辆，位居销量榜第6的位置，已经跌出了前三甲的位置。那么就以途观L 2021款 330TSI 自动两驱智享版为例，看看这辆车到底是否值得入手。

首先在售价方面，我从我们当地的4S店简单了解到，目前这款新车的综合优惠在5万左右，看起来还是很吸引人的，如果是贷款买这款车的话，分36期，利率4.75，月供3800元左右，总共花费下来大概得花22万左右，比全款买这辆车要多花接近一万左右。相对来说，23.58万的指导价，买下了只需22万左右，我觉得还是挺划算的。不过各个地区的优惠幅度不同，我这里仅供参考。

途观L

最低售价：12.77万起最高降价：8.20万

图片参数配置询底价

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外观不多说，整体风格偏成熟稳重类型，对于当代年轻人来说确实没有太大的吸引力，只能说很耐看，车身看起来比较魁梧，有点霸气感。不过比较遗憾的是并没有采用LED光源的车头大灯，只搭配了氙气大灯，但在日常使用中还能够满足。总之，整个车身外观设计上都比较有硬朗的德系风格。

途观L

最低售价：12.77万起最高降价：8.20万

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其中内饰一直都是被吐槽的对象，即使是到了如今的2021款车型，其内饰设计还仍旧是千篇一律的大众简单风格，整体布局配置都偏实用型，成熟的配色，让其看上去很普通。不过好在还搭配了一块8英寸的液晶大屏，功能足以满足日常所需，支持多种手机互联和语音操控，但不支持车联网功能，纵观当今很多车型，车联网都几乎是标配，而途观L的确实有点跟不上潮流。并且还不标配10.3英寸的全液晶仪表，只能选装。

不过要说这辆车有没有亮点，那么空间表现我觉得就是亮点之一，毕竟进行了加长处理，2791mm的轴距表现，车内座椅5座布局，其后排乘坐空间还是比较宽敞的，唯一不足的就是中间地台凸起偏高，舒适性打折扣。另外后备箱空间也比较大，而且后排座椅还支持比例放倒，一家人自驾游的话，还是能够满足其需求。

其舒适性的话，底盘悬架调校风格偏家用舒适性取向，而且座椅也比较舒服，采用了真皮包裹，支持电动多向调节，并且第二排座椅还支持靠背调节，比较人性化设计。唯一不好的就是我觉得隔音效果差一点，胎噪和风噪比较明显。

操控上还不错，虽然车身比较大，而且接近1.7吨，但开起来还是比较轻松，即使是对女孩子来说我觉得也不例外。再者就是，动力上搭载了2.0T低功率调校引擎，186匹的最大马力，开起来也不会有“小马拉大车”的感觉，提速超车还是比较给力，只是这个7速湿式双离合变速箱在低挡位的时候会偶尔有顿挫产生，但是比我预期的要好很多。

其中油耗的话，我觉得还行，作为一辆2.0T引擎的车型，其中实测百公里综合油耗在8.7L左右，市区的话会偏高，不过也许会与个人的开车习惯有关，这里仅供参考。