任先森a

三口之嘉01：凡尔赛21款耀不凡车主，2021年12月初提车，至今已两年五个月，行驶里程已破3.5万km。这3.5万km的里程，主要是几次长途自驾的功劳，之前跟车友们分享了5次长途自驾的油耗情况（https://www.dcdapp.com/motor/m/feed/detail?link_source=share&group_id=1798629197664324&share_token=d835dd1f-3fe5-4ea5-bc1d-7303626bd97b），帖子中也提到，我的凡尔赛加装车顶行李架和全尺寸备胎后，感觉油耗有所提升，这就给车友们对比下加装前后的油耗对比情况。 2021款的凡尔赛耀不凡，后备箱自带低音炮，占据了大量空间，给全尺寸备胎的加装造成很大障碍。为了加装全尺寸备胎，只有不将就耳朵，把低音炮腔体手工改造成小箱体（https://api.dcarapi.com/motor/feoffline/ugcs/article.html?link_source=share&group_id=7185385280319488569&share_token=2e16eea8-e2c2-45a0-ab65-781a8d9a28e0），为全尺寸备胎腾出了空间。 低音炮改造和全尺寸备胎方案经过多次的改进和完善（https://api.dcarapi.com/motor/feoffline/ugcs/article.html?link_source=share&group_id=7186580901101339191&share_token=a28e6e2f-c454-4be1-94ac-18e8fa969c05），终于在2022年5月完工，让全尺寸备胎和低音炮各就各位，长途自驾旅行终于不用担心备胎的问题了。完善后的方案，加高垫平的后备箱还算平整，后排座椅放倒也基本齐平。 提车后，陆陆续续购入了不少露营装备，地垫、天幕、帐篷、蛋卷桌、折叠椅、露营车、卡式炉、烧水壶……林林总总，凡尔赛的后备箱空间显得捉襟见肘。为此，我加装了加高版车顶行李架横杆，解决了官网车顶行李架横杆过低天窗无法完全开启的问题（https://www.dcdapp.com/motor/m/feed/detail?link_source=share&group_id=1745019546577934&share_token=69549b75-6c96-4e3e-996b-b2249fd28fb0）。而后，结果调研，放弃车顶行李箱加装了空间更为灵活的车顶行李框（https://www.dcdapp.com/motor/m/feed/detail?link_source=share&group_id=1745286459413512&share_token=725d7e35-bfcc-495a-a1e7-729a933b20f1）。 虽然车顶行李框相比车顶行李箱，风阻更小，带来的风阻和对油耗的影响也更小。但毕竟是外加的车品，还是有一定的风阻，特别是跑高速的时候，加上全尺寸备胎的重量，肯定对增加凡尔赛的油耗。为此，我简单地以均速作为对比标准，选择了几次长途自驾的油耗，对车的行李框和全尺寸备胎加装前和加装后的油耗进行不完全科学的对比。 均速45公里左右：加装车顶行李框和全尺寸备胎前，均速45，油耗6.2；加装后，均速44，油耗7.1，油耗相比加装前增加了0.9L。 均速70公里左右：加装车顶行李框和全尺寸备胎前，均速68，油耗6.2；加装后，均速分别为70和68，油耗分别为7.8和6.7，，油耗相比加装前分别增加了1.6L和0.5L。 均速80公里左右：加装车顶行李框和全尺寸备胎前，均速83，油耗5.9；加装后，均速86，油耗8.1，油耗相比加装前增加了2.2L。 单从均速来看：在均速基本相同的情况下，加装车顶行李框和全尺寸备胎后，油耗均有一定程度的增加。 当然，影响油耗的因素很多，包括行驶速度、风速、天气、路面状况等等。这次对比，仅从均速这一要素进行对比，虽然不是很科学，但还是有一定的参考价值。

农夫1190：360除了挂倒挡显示360，怎么手动打开360

ds2792：刚提到车不久，这几天在熟悉过程中，发现这车没有配置前雾灯…大家觉得前雾灯是否不是必配的？

Kevin1008666：408X改高功率的一些简单心得

大吉大利249204840：凌渡酷辣和凡尔赛势不凡选哪个？太纠结了凡尔赛标配1.6t，凌渡只有1.4，咋选

汽车评价：第二届世界十佳混合动力系统评价结果发布会现场抢先看！

用户1269108758062：四门加装迎宾灯y yds

FAITH-soul：主打的就是真实。提车开回家就把油耗干到5.5，有什么要问的兄弟们欢迎来提问🙋。 虽然说不是很喜欢小车但是提回来心里还是非常开心的哈哈哈😆

车侦探068：跟阿尔法罗密欧轮毂，本田XRV轮毂，奥迪RS6轮毂，宝马M4轮毂比，小米这轮毂绝对属于神来之笔，又帅又有辨识度，试问还有谁，还! 有! 谁!

投三666：决定换车了，一圈车店转过去，看上了两款福特的evos和凡尔赛。对比下价格选了凡尔赛。 提车后不喜欢18的轮毂的样子，换了mmx的 ，花费9300。贴膜选的3M的，花费1500。铺了实木脚垫，花费580。其他一堆杂七杂八大概千把块。改成了自己喜欢的样子。 这就是要陪我六年的凡尔赛

離人揮霍著眼淚：半年行驶三千两百多公里，后悔换车了

睇睇SHOW：这车绝对可以做到，网上骂起步价低的都是那些怕他卖低价，还有只是不允许他定价太低扰乱现在的价格秩序罢了，现在没有一个不怕这价格屠夫的出现，有人说卖13.98，14.98起步的是捧杀，我觉得不是捧杀，而是对产品的认可，希望雷总能保持初衷，把和做手机便宜没好货的传统思维打破，13个一样可以做到目前行业领先水平的技术，让老百姓用上品尝上科技进步的好果实，你的出现对每个行业都是颠覆性的，我相信你，雷总。

用户8667123168750：什么牛马都出来造车了，期待第一批小白鼠

昂科拉工科叔叔：坐标福州 上个月试驾了狮铂拓界，标志408x 4008 雪铁龙凡尔赛，途胜l。狮铂拓界试驾路段为晋安区西庄路走南平路上三环到智能产业园前段掉头回来。然后走了永丰下辅道，体验坑娃路段！体验时间是周五下午3点多，路况良好！差不多20公里试驾，高速和低速都体验了一段！对比目前自己的昂科拉和其他几款车型也做一个分享！ 总体感觉，从一下几点做一个对比。 1.先从配置上来说，不去对比国产配置了没法比。如果按2.0+8at动力总成尊贵版加包落地的话其实是比很多日系德系便宜。我不需要360这些东西，其实l2级辅助对我可有可无。无非开高速时有个acc是最好的。开车最终回归基本功能 2.动力没得说了三环超车很简单。法系两款我踩到3000转，还是没有多大发动机咆哮。毕竟2.0的我没这个机会到这个转速就要减速了。怠速个人觉得很安静，特意开了空调也是没听到共振声。 3操控性相对这车声能说的过去，我的原车是小型suv，操控性我的比紧凑型好。感觉会比途胜l主管性好一些。 4座椅舒适性，这点一定要吐槽。不知道是不是座椅工艺还是啥，它和4008都很硬。然后途胜的就很软，同时底盘个人觉得软硬适中，途胜l会软一些。凡尔赛是真软的舒服。然后我感觉我怎么调都不是很舒服，下次有机会再去试驾调整一下。后面回来自己的车看看，也是很硬，可能是做习惯了。 分享的东西有点没太多语言组织。本人工科男，学的也是机械相关。喜欢at变速箱，不管是爱信，还是通用，还是啥摩比斯。虽然不能说dct这些就不好不耐用，本人就是有at情怀。 总体来说，目前还是很中意这台车，目前国产也在考虑传祺gs4plus 长安unik 瑞虎8pro 还有星越l 红旗hs3 领克01！不过一看到95号汽油的我就放弃了其中几款！ 第一次写分享哈，希望也要换车和买车的朋友可以交流一下心得。

皮大哥贵阳：大半年了我感觉整个贵阳就我一台，从来没遇到同款车，我甚至遇到恒驰都有几台，等红灯时候还会收到异样的眼光，好像在说居然有sb买这车？ 大家深刻讨论一下这车到底什么原因凉成这样？让厂家好好听取一下老百姓的意见和建议，这么好的车真的好可惜啊。 新能源超级高配？传统油车低价促销？还是大众审美提高呢？我有感觉保护期一过这车降3万打底，不知道诸位还有什么看法？

超跑俱乐部msRk：2024标致3008 内饰细节拍摄

叶星辰88：时光飞逝，岁月荏苒，蓦然回首，已是2023年末了，四季变换，景色随之而变，在这一年当中每一天都不一样，在小城小巷的我们，虽然没有林立的大厦，穿楼而过的地铁，也没有代表一个城市的建筑，青岛五四广场的雕塑，也没有起早晚归的小商小贩，清晨的街道不是很嘈杂，而我漫步于城市的角落，不急不躁的上班，生活忙碌而平静。2023年是生活归于正常的一年，也是买车以后用车最多的一年，走过很多地方，看过风景，参加过车友聚会，回村的点点滴滴，走过家乡更多的路和一直未曾去过的地方。 那时候冬天还留下小尾巴不曾远去，二月春风似剪刀，北风呼呼的挂，冻得耳朵疼，一直想去参加而为成行的我，终于如愿以偿的跟车友们见面了，车友们那时候热情高涨，各种颜色车组成一条长龙去爬山，磁山不是很高，但是有好几条线路，好多当地的就是步行上山，锻炼身体和放松心情，有一个车可以跑到半山腰，在这里第一次体验到凡尔赛跑山的路是啥样子，平地跟上坡路段的动力输出的变化，直路到拐弯路口的操控，下坡路的刹车性能，跟车友交流互动，参加各种小活动获得小礼品，车友们玩的很高兴，记忆有新的就是吃包子大赛，小朋友的舞蹈游戏等等。 开着凡尔赛到商城给家人购买首饰，虽然首饰不多也不贵，是给平静的生活带来一些小温馨、小小的仪式，车是美好生活的开始，也是品质生活提高的开始，自己过得越来越好这就是生活的意义，家庭幸福事业才有成。 去市区4s加装车品偶遇车友，他是蓝色的凡尔赛，颜色比较年轻时尚，媳妇说过蓝色很好看，当初有蓝色实车估计会选择蓝色，鎏金绿跟蓝色比显得有些成熟、稳重，与车友共同压过马路，停在一起对比。 最多的就是开着凡尔赛回村，走过开着鲜花的水泥路，停在路边别有一番景色，去过希望的田野，坑坑洼洼满是泥泞的土路，体验到底盘和phc在土路上慢速行驶的感受，辛亏凡尔赛的底盘高，通过性强没有划地盘，缺点沾的轱辘上全是泥沙，不好清理还容易导致刹车异响，帮着干些农活，如收花生、摊玉米等，我们多干些，他们就少干些。 凡尔赛出去旅行或回老家走的最多的就是高速，跑高速是一种享受，轿车的行驶感受和油耗，高速上凡尔赛动力输出强在中后段输出，超车加速放心，在上面可以放心大胆的开，比较低的油耗从而长续航，没有里程焦虑。 2023年还有很多用车故事，还有很多欢声笑语 许多精彩瞬间不一一分享了 新的一年期待更多的远行 在用车生活中发现美好

一名小法黑：头有点长，不小心蹭到了，主要是伤底漆了，有没有推荐的补漆笔（太空银）谢谢大家

用户9513456182072：看车友圈里有人讨论23款一万二，21款28000是真是假，还看有人说老款一级车13.2落地，靠谱不靠谱，这个销量现在库存一堆吧，每月几百台

清新面条0C3：现在法系车的一款车型，凡尔赛C5X在网上有两种款式。一种是23款新款，另一种是22款的老款。神龙给老款库存的政策是指导价落地，值不值得入手呀？新款现在没有优惠，但是配置有小升级。我个人觉得老款的性价比高，唯一怕的就是库存会不会有啥问题，正常来说是不会有问题，都是新车。感兴趣可以看看现车再决定新款还是老款。

爱太极的胖子：北京，凡尔赛三级车 昨天付款，优惠5000，置换补贴5000，置换增值4000，共优惠14000，店里上保险。

waldenT：30岁，预算15-25，打算买第一辆车，很纠结。老婆一直想要奥迪，认为精致好看。我这边比较中意哈弗二代大狗，星越l，国产的性价比更高。大家怎么看？怎么能说服老婆

博学多才的画板9E5：问下广大的23款凡尔赛车友门，提车的时候有提到0公里的车吗。

任先森a：最近看到有位车友高速出车祸了，所幸不是特别严重，人没事是最好的，也证明了凡尔赛的车身还是挺硬的，对于凡尔赛这款车有全速高级辅助驾驶，我也是时常开启，不用这么累开车，各位车友跑高速也可以体验体验，其实还是不错的，开起来轻松一点，但是警惕性还是需要时刻开启的，不能盲目的 自信的 相信它的安全性哦，现在国内的高级驾驶辅助，包括车道居中，车道保持 跟车距离 都是在根据前面的摄像头和超声波雷达来实现自适应跟车 巡航的， 大部分还是根据路上的车道来判定的，各位车一定不能盲目自信，更不能疲劳驾驶。万幸