小也不可以

MotorCar车频：小米SU7首试轮胎严重偏磨 ，是悬架设计问题吗？

痴迷技术的狗子：比亚迪公关部人员回应：关于“触电”传言，我们从行车记录仪视频可以看到，副驾驶乘客未出现异常情况，车主也可以解开安全带移动，加上车辆有电位均衡的安全设计，漏电监测也没有出现异常，因此，初步排除车辆漏电导致车主病发，不排除车主突发脑溢血导致手脚麻木，误以为触电的可能。事后，车辆也被车主家属正常开走。我们对车主及其家属深表关切和慰问，同时，也愿意积极配合相关部门进行鉴定和调查

用户6729863109998：我是年前提车的，选的四驱版的想着电车不进3秒俱乐部有点恰亏，空气悬挂版本要等很久，但是目前这辆车非空悬版本也很舒服了，网上那些搞评测飞坡的疯狂带节奏，我一个准车主很有发言权，毛豆Y我也开过，奥迪A6也开过，很显然阿维塔12的地盘是偏向舒适性的，光一个飞坡能证明什么，坐的舒服还是开的舒服呢，反正我是觉得这次地盘更新以后行驶质感更好了，我更喜欢开着舒服的，建议大家去试驾一下～（我本来也是冲着外观去的，对开车没啥兴趣，但是试驾完就立马下定，因为坐进车里那种豪华舒适科技氛围是很多车不能给的，整车给人的感觉就没有廉价感，我这么说大家应该能懂了吧。）然后就是这辆车的智能驾驶，这个四个字形容，遥遥领先。觉得我在吹的你们自己试驾就知道了哈，再说说续航，标的是650km但是这次春节开回去过年我注意了一下，全程高速，温度0度左右，百公里平均电耗20度（因为四驱电耗会更大，单电机电耗会低一些）我开的节能➕空调，续航打7折，整体还算不错，没啥续航焦虑，高速路充电桩也多，也冲的快，就是有点贵。再说一下空间，这辆车后排谁坐谁知道，很大，几乎我家里人来坐没有一个不夸后排空间大的，就是希望后面官方能给后排增加一点配置就更好了。再说说缺点，第一就是新车味道很大，需要吹几天就好了，影响不大。第二就是因为这个轮胎比较薄，所有走烂路这些大家要慢点，我才提车没几天就爆胎了，因为走烂路超车，超速过坑爆掉了。第三就是地盘低，这个也需要注意一下，过地下车库这些有高低差的地方减速慢行。其他目前没啥缺点了，整体来说这车的用料和质感对得起这个价，没有失望。

李白居易中天一：油车已开7年，16.5万公里了，想着换车。去年有计划换车时，并没有关注新能源，一直在油车之间对比，后来抖音刷到很多问界M5智驾版、阿维塔11的视频，就没再关注油车了，这智驾能力真是深得我心，我每年五六次500公里的长途，出过两次事故，都是因为疲劳驾驶引起的，想着华为智驾的车能避免我疲劳驾驶的问题，就没再关注油车，只关注华为智驾系列的车型，不是华为智驾的都不看。 一开始准备要定阿维塔11了，后来传出阿维塔12和智界S7要上市的消息，于是等啊等，终于等到智界S7发布了，智界S7发布当天晚上就下定了，次日晚上阿维塔12上市了。 智界S7一直没下定决心转大定（智界S7的配置还是差点意思，电池只有80度，并且不是纯三元锂电池），一直等到去年广州车展，去到现场看了两台实车，看完后，当场就退订智界S7了，智界S7给人的感觉就没有28万的品质，内饰看起来像是15万左右的车，然后没有前备箱，前面机头看起来像个油车，各种凌乱的布线，而阿维塔12内饰看起来就高级太多了，整车外观也看着更大气豪华，虽然智界S7的激光雷达以及充电速度比阿维塔12强，但是经过多方了解，阿维塔12的智驾硬件有冗余，完全可以OTA到L4级别，也就没那么纠结了，其实它两在我看来就是麒麟9000S和骁龙8gen2的区别，只要不玩大型游戏，麒麟9000S能搞定所有，阿维塔12就是这个麒麟9000S。 12月2日去试驾完阿维塔12，当天就锁单了，1月31日提车，目前行驶将近4000公里（平均电耗17.6，高速占75%），续航比较满意（气温20度上下在广州城区平均速度30，平均电耗为14-15.5），温度的高低非常影响电耗（废话，所有电车都这样）。 每周星期天早上6点40起床，7点10前赶到家附近的快充站，用最低价充电，接下来一周完全不需要担心电的问题，平均每公里1毛钱不到（平安保险每个月赠送一张20元、一张15元优惠券），比坐公交地铁还便宜，简直不要太爽。 阿维塔12的优点： 1、颜值无敌，在我心里就是最近五六年最靓的车，太帅了，美出天际。内饰高级，整个车给人的感觉就是智界S7看起来不到20万的感觉，阿维塔12看一眼第一感觉就是这车肯定不低于30万，豪华感满满。 2、道路畅通时，不管是高速NCA还是城区LCC，智驾简直太爽了，长途600公里，开油车起码休息三四次，春节期间智驾开600公里只休息过一次，还是因为中途要充电才休息，不然可以一口气干600公里没一点问题。 3、加速快，虽然后驱版零百加速需要6.7秒，但是加速非常线性，比起油车的加速咆哮声，它不知不觉就到了100时速以上。 阿维塔12的缺点： 1、 有些设计不实用，比如四个门板储物格取放东西不方便，储物空间太小。 2、 四个车窗的物理按键不在门板上却放到了中控屏下方，中控屏下方的物理按键总共也就6个，车窗按键占了4个，简直离谱。 3、 我没选装halo屏，有异响，据说是设计问题，没选装halo屏的全部有异响，车友群的车主说可以去交付中心免费搞定，搞定后就不再异响。 4、 转弯半径太大，导致转弯和掉头要多打几把方向盘。

想不到啥名就随便取咯：想搞一台来玩玩，之前没开过mt的车子，我是属于能开手动但不会开手动，就是C1驾照出来后就没再开过手动了，想问一下rs对我这种手动小白友好吗？听说有自动补油不需要满抬离合。我居住的城市车流量还是比较多的，经常堵车

懂车帝视线：关注 | 小米汽车：开8年/16万公里，电池衰减大于30%将免费更换

勿作韭菜：因为小米是铝线，铝线不如铜线，因此都去买铜线的车好了。 所有材质都有优缺点，都是对比看的，但是一辆车用什么材质，要根据设计需求。 觉得铝线不行，这个问题太严重了，有巨大安全隐患，整体睡不着不敢开，直接去买铜线吧。 看看铜线车型是不是更安全可靠，贵点也没关系，因为导线中的铜很贵，占车价太多了，是买车绝对必须考虑的重要原因。 邀请全部家人朋友都去买铜线，不要来看铝线小米su7

用户5445734862327：别的不知道，我买小米的产品，一过保基本都坏。我想搞一台，但是得保终身啊

阿喵汽车：高速上跑120还嫌慢？超速20%内不扣分，你会跑多少？

懂车帝视线：关注 | 问界新M7夜间高速行车时大灯熄灭？官方回应：车主自行操作

科普启示录：核能汽车脑洞有多大？8克燃料能用100年，尝试的人却都成了笑话！

千夜凉山：质量太差！太差！太差！

迷糊大懒虫：今天提了五菱扬光，汽贸不包保险，买了裸车回来转了一天所有保险公司全部拒保！五菱是得罪保险公司了吗？没提车的劝退，保险入不了，牌照挂不上，买了个电动爹，还好没牌子也能充电，已投诉等解决方案

用户3322446129611：整个车型盗版了好几辆车，还说啥啊，都没人在乎这个，中国制造，现在人们普遍认为盗版没有关系，没人在意是不是盗版了，而且大力支持，以后谁要是再说盗版啊抄袭啥的，也别起诉，因为这里是中国，舆论一边倒，支持的时候都支持，墙倒时众人推，也不知道咋回事

珠海阿甘生：万万没想到，小米SU7已经这么多二手车了？这还是单平台的数据，估计这些车主都是图个交车仪式，然后就放出来了？

风雨车哥：五菱牵手宝骏，打造人民需要十万级平民越野车，新车预计A+suv，采用插电混动～

没想过99：最近我看有网友吐槽说小米SU7无三电终身质保，但是人家有8年或者16万的质保里程，基本是能够满足家庭用车的年限了吧。而且就算是像一些新能源车，虽说标的三电终身质保，但是条件很苛刻啊，比如比亚迪的其中有一个条件我记得是购车一年内里程不能超过3万？这又是啥逻辑，买了车头一年还得看着里程开？？？而且现在新能源车市场多卷啊，很多新兴企业谁又能坚持到最后呢，还不是说倒闭就倒闭，有终身质保又有啥用。小米作为一个大厂，不至于担心倒闭吧，拿这点来说事，我感觉有些网友挺能鸡蛋里挑骨头。

科技车咖：小米后视镜售后维修报价曝光，真的买得起开不起啊 小米汽车最近事故有点多，现在维修报价也慢慢被曝光了，这次是碳纤维后视镜。 售后反馈总成更换6750，只换碳纤维外壳2790，注意这是单只还不含人工费的价格。 这个价格你觉得怎么样？给你个参考，自主品牌天花板蔚来的车商城里官方后视镜碳纤维壳，左右两只价格980元。 虽然蔚来这个是后装，靠双面胶粘紧的，可能小米原装的安装方式要复杂点，价格有差距，但是这接近7倍的价格只能说要不起啊！ 看来这个后视镜果然高端，难怪雷布斯要单独拿出来宣传！ 说实话小米su7虽然不便宜但性价比确实还不错，但是这零整比就差点意思了，让潜在车主完全交不起朋友了！

taycan车主维权：前两天先是跳出了这个故障码，把车开去4s店后，发现车的底盘有一个深度一两厘米的洞，如图2️⃣所示，大概是一个月前弄去的。 当天检查后4s店说车里跳出了“绝缘故障”这个故障码，需要更换电池，原本电池是有8年的保修期的，但是他们抓住我的底盘的这个洞，说是外力因素导致电池问题，不在他们保修范围内，需要我自己承担所有拆卸、更换电池的费用。 有没有车友碰到过这种类似情况的

老郭机械局：小米汽车有“内奸”了，你们信不信？

春森同学在路上：小米SU7可以拖车充电吗？ #小米su7 #小米汽车 #拖车绳 #春森同学

用户1009905769840：小米汽车欺诈消费者

UCAR汽车网站：福克斯海外再推性能版本，又不让我们买到？

我要喝花生牛奶：需不需要打开前机盖散热啊？但是不知道为什么，跑完停车后，摸了前机盖，一点不热，是已经凉了吗？

进取百灵鸟3r8：车辆所有人是我，但是家属帮我直接锁单，可以退定金吗？相当于不是车辆所有人同意了购车协议，支付定金帐号跟车辆所有人不符。也就是我莫名头上多了个车，但是我本人不想要

路咖汽车：3圈赛道热衰减撞墙，飞度都能行，小米SU7为啥没做到？

漠离说漫：你敢信五菱星光，做一个小保养要700多的费用，换个机油的工时费达到150，我直接不要终身质保了 要是做一次大保养，那还不得几千 而且还要求5000公里就做 如果纯电的话，最多不能超过7500，真坑

关注员工流失率：千万别手欠

赛车星冰乐：群里看见小米su7跑赛道撞了，从群里的截图来看是没刹车了。以我对堂主的了解，水平很好经验也不少，他的操作不太会出现明显错误，很有可能就是他描述的没有刹车了。个人一个猜测是小米的刹车是dpb，解耦了踏板和刹车建压，导致在刹车衰减情况下，驾驶者不能感受到踏板踩踏行程和制动力建立的关系变化，从而无从察觉，导致到了高速重刹时候刹车力不足。虽然小米su7很快很好开，但大家先慎重刷圈，dpb理论上可以感受到制动力减弱，需要有标定和对应的提醒，经过这方面验证大家再刷圈。

钧星921：💔 爱车吐槽 🚘 车辆信息 3w公里 📅 使用情况 2021年3月份买的试驾车 2022年夏天空调面板风量减失灵，三包更换 2023年12月，里程数3w公里，门把手掉漆，车档把掉漆，申请三包更换，四儿子店售后人员经过检查后说可以更换，劝我不要更换档把，只更换门把手，之后定的货。 2024年1月，门把手到货，在更换时发现我门把手上面打孔安装了氛围灯，不能三包更换。我与售后人员交涉，第一耽误了我的时间，我在那里等到售后2小时，最终结果不能更换，无人承担；第二售后人员在检查车辆时，没有发现我的车把手上面打孔安装氛围灯，负主要责任，是工作人员不仔细，导致售后不顺畅，甚至出现争执。事后我收集所有单子，配件证据准备投诉维权。售后人员得知我要维权，愿意自费为我更换门把手。之后在拆解门内饰板的时候，修理工将我的内饰板拆裂（图二），并且说自费给我更换内饰板。 💬 故障描述 总结： 1.这个车底盘垃圾，不沉稳，没有德系车的稳。 2.内饰做工一般，3w公里主驾座椅磨损严重，座椅通风效果差，内饰门板等地方磨损严重。门把手掉漆，档把掉漆。 3.液晶仪表冬天直接冻到显示错误，本来是行驶数据页面，主机错误显示成了行驶状态页面，后面评论区补充图片。 📍 我要投诉 四儿子店真的服务烂，此次维权过程，售后人员态度没有那么好，贴别曝光一下这家四儿子店，山东省临沂市沂南县远通汽贸宝骏4s店，山东省临沂市沂南县远通汽贸宝骏4s店，山东省临沂市沂南县远通汽贸宝骏4s店，山东省临沂市沂南县远通汽贸宝骏4s店，山东省临沂市沂南县远通汽贸宝骏4s店。重要事多说几遍。 总而言之，言而总之，再也不买五菱宝骏车。后悔至极。