卜0810

用户5967967900770：准备上高架刚开始加速，前车急啥，死命才刹车，前面保住了，但是屁股被斯柯达撞废了。 去4s店拆了保险杠，防撞梁都弯了，要修1周左右。对方保险只负责维修费用，车损，新车折旧间接损失啥都没有。修车期间没车用，这些损失能和对方要吗？

用户5747685143614：第二台极狐提车啦

Zz小宁：坐标北京，刚提车几天，看了下行车报告，为什么我会开出这么高的电耗，一直用的是舒服模式，开车也不算暴力，大家在节约电耗上有没有什么技巧啊

活得滋滋溜溜：想问问各位大佬，本人708s+ 160kw，充满电，动态续航也只有500出头，想看看你们是多少

极狐夜未央：我到底花了多少钱

沧海那个笑：继昨天的情况续，昨天充满电后动态续航为369公里，是因为前面驾驶中间一次开着空调停放近2小时的问题，造成能耗过高了，今天有事在西安市跑了一大圈，从东跑到北，再到南，在回家，一共跑了77公里，用去了15%的电量，动态续航只是掉了12公里，做了调整了，这样算下来很是不错，77/0.15/525=0.978折了，今天西安天气不错，中午温度到了12度，没开空调，一直用单踏板模式，今天没怎么用辅助，还是很满意的，越来越喜欢小狐狸了。嘿嘿🤤🤤🤤嘿嘿🤤🤤🤤

极狐夜未央：你没看错，这真的是我～

极狐阿尔法1981：开了近三个月，近三千公里。除了上下班（来回四十公里），就是周末带家人在市内玩。总体感觉还不错，空间很大，两个孩子加个大人，空间绰绰有余。行驶稳定。操控性强。有一些不足的地方，例如车机反应有点迟钝，不是太流畅。自动座椅有时出现问题（人没坐进去，座椅自动恢复原位，难道不是司机进去了，关了门才恢复么？）。车外雷达感应有时不准。这两天去4S店，询问了有关问题，售后服务人员态度很好。 另外，个人感觉，车的实体键太多，使用起来不方便，有些功能用不上。学习使用方法的成本有点高，操作不是太简易。另外，车的质量太重，续航能力在冬天打折明显。

萧萧落木2006：📒等车日记 等了好多天，今天终于要提车了。虽然不是第一次买车，但内心还是难掩激动。就孩子盼到自己心爱的玩具1⃣️样；像恋爱时即将要见到另一半时，居然醒的特别早……

军V哥945：【最满意】 第一次见到它的时候通过车友的介绍，抱着试一试的态度，销售开车上门给我讲车试驾，没想到这车颜值还真不错，内部乘坐空间比我之前的飞凡ER6大太多，试驾完之后就开始在网上翻阅各种测评，越发的喜欢它，家里平时四个人用车，尤其对后排的大空间可以说是刚需。随后在后面48小时深度试驾中乘坐感以及这车续航的扎实性，打动了我的心。随后，说换就把开了两年的ER6给换了。。。 【空间大】 我身高171CM，调整到我的正常驾驶坐姿，后排乘坐的空间还有一个小臂的距离，足足比我之前的油车和电车宽大了3拳距离👍。后排的整个地台也是完全平整的，有一次一群朋友在一起聚会后，整车满坐五人，后排乘坐的三位朋友都说这后排坐着可以哦，蛮舒服的。。。 【驾驶感】 个人感觉电车都一样，开着都很舒服，尤其加速感。这也是我为什么第一个辆车油车后，第二辆电车，第三辆还是换电车的原因（我开了电车就回不去油车了）。如果真要说这车的驾驶感受，我个人觉得开着很平稳，它的底盘调校得非常到位（不愧是麦格纳出品）。开在路上遇到很小的坑或者不太平整的路面，基本上车内是没有感觉的。就算过减速带，它的晃动程度也没有我之前的油车和电车那么大👍。在高速路上，110码的时速了，同样想超车都是轻轻松松就超了。还有就是，我最喜欢的爬陡坡超车，简直不要太爽。😄 【续航情况】 买电车对续航是真的需要关注，之前我购买的飞凡ER6虽然标注有620续航，但开车回老家超过350-400之间的全程高速，还是会让我产生续航焦虑，中途总是会想办法充一次电。我在网上了解这车的时候专门看了看这车续航的口碑，后面又在48小时深度试驾的时候感受到了，这车续航的真实性。当我提车后这车的表现真的没有让我失望，2023年春节期间充满电（708公里）从成都开它回老家达州渠县老家，全程400公里左右路程，有350左右公里纯高速（都知道高速电车都耗电），在高速上以100-120之间的时速行驶，我到家以后续航居然还剩余210来公里，这还是冬季（虽然南方冬季没有北方冷），真的是非常不错的续航实力。平时城区日常上下班，我单边40公里路程，基本上电耗比例可以达到1:1👍（偶尔会因为路况或者天气原因），比实际电耗多出几公里。买到这车实在是让我太惊讶了，希望开了2-3年以后续航还是如此扎实。。。以下图片中有我目前（3月）开了919公里的平均电耗，最低一次开了11.9的电耗。还有一张是我2月份开了2600多公里后的平均电耗，仅供大家观赏😀。可能有些人会说，我的车比你的还低。这个我不会反驳，肯定还有电耗更低的。但是，你还得看你的车有多大？是不是像这车一样，说是轿车，但很多人看着就说这怕是SUV哦😄，这么大的车，车身这么重，平均电耗在13.5-15.5之间都算蛮不错的了。如果平均电耗能下到13，对于这么大的车来说真的很棒了👍，并且我一直喜欢用舒适模式开这车，要是用单踏板模式我估计电耗会更低。 【最不满意的地方】 这车总的来说综合性能都很满意（包括安全，看懂车帝用这车和比亚迪汉对撞的视频测试以及虎哥暴力测试这车的视频就知道了）。。。但唯一就只有车机系统我觉得拓展性太差，就只有基础的那几个应用，并且有时候喊“小狐狸”要喊好几声才答复😅，希望后面厂家能给车机系统升级，我说的是软硬件全方位的升级，哪怕是有偿的我也愿意。

苏A大魔王：电车进藏，自驾318,珠峰大本营

沧海那个笑：我的车开了1473公里了，和大家交流下爱车续航情况～ 我的车是极狐 阿尔法S 2022款525S 160kW，在西安开得比较多些。 在室外温度是-2℃的情况下，可以跑3公里。百公里耗电量17.8KWh。 今天终于又可以动动我的小狐狸了😅😅😅，前面是上坡，后面是下坡，出发时是94%的电量，回来了剩了93，跑了46公里，本次能耗在17.8左右，空调座椅加热音乐导航，城里代步，没怎么堵车，希望后面能降下来。

用户8070968539821：提车一个月的，行驶了2254公里。整体用车比较满意。单电机的动力也够用，最快开过130。感觉还能上去。空间没的说够大，外观也可以接受，内饰较为精致，就是纯黑的内饰还是有些灰色，驾驶台和出风口有些反光。电池只有里程显示没有电量百分比。需要打开手机APP才能看到。其他都很满意。

肥牛剧影：①【购车经历】本人是电脑前码字员，生活在北京，今年家庭摇号带上双方父母，6个人的总积分好不容易排到个电标车牌，极狐优与劣是我家的第一辆车，主要选择要求还是家用为主，空间性、舒适度、续航能力是我考虑的主要因素。符合这几项的最终挑了埃安Vplus和大众id4还有极狐三款车，三款车综合试驾比较下来，埃安内饰比较塑料感，而且内部空间是从后备箱偷借来的，大众车机屏幕不仅小而且软件还少，最后选择极狐最重要的一点就是续航够长，空间足够大！ ②【提车价格】裸车价格:27.19万；落地价格:26万。2年15万无息贷款且没有手续费，0购置税，保险5600元，总优惠了2万，老家来说多运用推拉和多打听各个门店，北京各区域还有不同的优惠，都要综合考虑，和销售多聊，不要什么赠品，主要把提车价压到最低，赠品啥的基本脚垫啥的都有，也不值几个钱，极狐提车超级快，所以哪家店便宜就在哪提车就好了。 ③【乘坐感受】每天上下班通勤开这辆车，早晚高峰比较堵，基本每天驾驶3个小时以上，单踏板模式对堵车很友好，全包围座椅长时间没有不适感。周末长途回密云，大概130公里，后备箱空间超级大，能从家里拿的满满当当。途径高速路、城市路、山区路，没有什么大的区别。全车NAPA真皮全包座椅，前后排空间坐着非常舒适，而且记忆座椅方向盘后视镜值得一夸，有时跟媳妇换着开，一键就解决，不用频繁调整浪费时间。

卜0810：极狐冬天开暖风后动态续航探讨

极狐带我闯江湖：【购车经历】 我是北汽ex360的车主，10月底的时候接到以前卖车的老板通知，说北汽有高保值置换北汽极狐活动，最高可以开票价置换。然后就去了解下，顺便试驾体验了一番，回去以后网上看视频各大app了解，终于在11月中旬拿下了阿尔法s708s+，冰灰。 【续航】 作为曾经的北汽老车主，北汽续航还是挺可靠的，冬天打6-7折，夏天8-9折，春秋9折以上。 【驾驶感受】 舒适模式，感觉和油车差不多，推荐使用 运动模式，有推背感，但是加速和其他同级别要差点，费电 经济模式，能量回收大，坐着的人容易晕车。不推荐使用 还有个单踏板模式，我是不喜欢单踏板模式的。 【智能化】 智能辅助驾驶还不够完美，巡航模式下，左右画龙，不居中稳定方向，给人一种不放心感，过红绿灯口的时候，有几秒方向容易向左或向右转动下，需要人为摆正，希望能改进。 【最不满意】 车机，哈曼车机太差，可选应用少，语音交互不给力，不能满屏幕看视频，白瞎这4k屏幕，如果是鸿蒙车机就好了，希望后面升级鸿蒙的，哪怕花钱也行，芯片也要跟上。 【最满意】 续航，一对一专属服务（希望能保持下去），高保值置换活动（这种活动是要多多推广）

雪儿8033171366271：用到现在为止，时间并不是很长，跑了780多公里，其他的感觉都不错，就是这个续航现在有点低，不知道是不是自己还不太适应的缘故，技术上可能有点问题。 空间我是非常满意的，本身买这台中大型车就是为了给家人服务的，尤其在自驾游的时候，开着这么大一台车真是舒服极了。

改个名狐歌：买车10个月，经历了3次OTA了，极狐车的底子在那，厂家也愿意倾听用户的声音，逐步优化用车体验，这次参加了OTA1.8的测试，所以在正式发布之前新功能用了一阵了，感受是，从车主日常用车舒适度角度作了升级，赞。 说几个我常用的功能🐒 1.8把感应锁车的提示音加上了，首先消除了1.7时每天第一次开锁感应钥匙不灵敏的情况，锁车后不用再看后视镜有没有折叠起来，直接转身走人，biubiu，更帅了😎呼吁很久了，好感动。 大灯延时也正经了，锁了车在地库里或者暗的地方，大灯按设定时长自动打开，不用下电后手动拨灯杆，🦊伴你回家，逻辑正常了。 百度地图可以在仪表盘里显示交通信息也挺实用，现在每天都随走随看，躲避拥堵切换路线。 车门解锁上锁可以自己设定是主驾车门还是四门，安全性有所提高。 可以语音打开所有的app，云听不再是摆设，里面国家台的在线广播音质很好。 总结：现在感应钥匙，锁车提示音，座椅迎宾，大灯延时，解锁逻辑，车道保持，语音打开所有app，这些功能优化的都挺舒服的，极狐倾听用户声音的努力值得点赞。 S旋钮快捷调整空调出风量单拎出来说。这个本人建议过，这次加上挺惊喜的🥰建议再优化的地方是，现在调风量是向前拨-按压确认-按压确认-旋转，能否优化为先后拨-旋转调风量，如果需要别的功能可以按一下退出键，以上请阅